爆炸冲击荷载引起地下建筑结构动力稳定性研究 被引量：1

1

作者 骆宪龙 何本国 刘训臣 《建筑技术》 2019年第2期230-233,共4页

以贵州某公司扩建技改工程横三路隧道为依托,建立三维有限元动力模型,根据公安部门设定15 kg TNT炸药的要求,研究爆炸冲击荷载作用下二次衬砌结构变形特性、力学响应及能量分布。研究表明迎爆侧隧道结构出现能量集聚现象,大部分衬砌结... 以贵州某公司扩建技改工程横三路隧道为依托,建立三维有限元动力模型,根据公安部门设定15 kg TNT炸药的要求,研究爆炸冲击荷载作用下二次衬砌结构变形特性、力学响应及能量分布。研究表明迎爆侧隧道结构出现能量集聚现象,大部分衬砌结构振动速度大于爆破安全规程的允许标准;爆炸所在的隧道衬砌结构局部破坏,但不会大面积坍塌。爆炸区域隧道衬砌以剪切破坏控制为主,附近衬砌结构发生受拉破坏。炸药冲击荷载对相邻隧道影响相对较小,结构发生开裂,不会造成瞬间垮塌失稳现象。 展开更多

关键词 爆炸 地下工程 破坏模式 能量集聚 冲击荷载

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天津地铁现场教学的实践探索 被引量：1

2

作者 骆宪龙 刘秀峰 付迎春 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2009年第1期114-116,共3页

为提高学生的实践动手能力,改善实践教学环节效果,培养学生现场实际应用能力,城市轨道交通工程技术专业对《地铁施工》课程实施现场教学。现场教学依托天津地铁合作教育工作站,采用"双循环轮换"组织模式,教学模式上采用基于... 为提高学生的实践动手能力,改善实践教学环节效果,培养学生现场实际应用能力,城市轨道交通工程技术专业对《地铁施工》课程实施现场教学。现场教学依托天津地铁合作教育工作站,采用"双循环轮换"组织模式,教学模式上采用基于施工过程的项目教学,取得较好的教学效果。 展开更多

关键词 现场教学 合作教育工作站 双循环轮换

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TSP-202超前地质预报系统在新倮纳隧道施工中的应用 被引量：1

3

作者 骆宪龙 刘志刚 《国防交通工程与技术》 2003年第4期54-57,共4页

通过TSP-202超前地质预报系统在新倮纳隧道施工过程中的应用,结合地质力学方法,对TSP-202系统的基本原理、工作过程、探测中应注意的问题等进行了初步的探讨,对今后TSP-202系统的应用有一定的参考和借鉴作用。

关键词 TSP-202超前地质预报系统 隧道施工 地质力学 基本原理 工作过程 TSP预报探测

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伊茨梁隧道地质构造力学分析及宏观预测研究 被引量：1

4

作者 骆宪龙 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2010年第3期16-19,共4页

对伊茨梁隧道区域地质构造进行地质力学分析,得出与伊茨梁隧道有关的区域构造的空间展布规律,预测隧道所处区域的构造体系;同时对在隧道进行地质调查工作中新发现的小型构造形迹进行地质力学分析,确定其所属构造体系,将两者的研究成果... 对伊茨梁隧道区域地质构造进行地质力学分析,得出与伊茨梁隧道有关的区域构造的空间展布规律,预测隧道所处区域的构造体系;同时对在隧道进行地质调查工作中新发现的小型构造形迹进行地质力学分析,确定其所属构造体系,将两者的研究成果结合起来,对比分析,得出所属主体构造体系,而后对隧道不良地质情况进行宏观预测。 展开更多

关键词 伊茨梁隧道 构造体系 宏观预测

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富溪隧道进口滑坡构造特征分析

5

作者 骆宪龙 刘秀峰 王海彦 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2006年第4期26-29,共4页

从评述富溪隧道进口右侧边坡的地貌、岩性、构造、地表水和地下水特征入手,结合调查资料,对滑坡的构造、形成原因和继续活动的可能性进行分析,并就滑坡对隧道的影响进行论证,提出处理建议。

关键词 滑坡 富溪隧道 稳定分析

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基于正交试验的提梁机运行参数对其结构安全影响分析 被引量：7

6

作者 陈士通 程泳 +1 位作者 张耀辉 骆宪龙 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期49-56,共8页

为明确在役提梁机的作业状态对其结构安全的影响,以MT900型提梁机为例,结合其作业过程选取走行轨道的支点高差、支点横向偏差、支点纵向偏差和起升荷载冲击系数4个运行参数作为研究提梁机结构安全的影响因素,以这些参数对主梁应力、支... 为明确在役提梁机的作业状态对其结构安全的影响,以MT900型提梁机为例,结合其作业过程选取走行轨道的支点高差、支点横向偏差、支点纵向偏差和起升荷载冲击系数4个运行参数作为研究提梁机结构安全的影响因素,以这些参数对主梁应力、支腿应力和主梁跨中挠度等的影响程度为试验目标,基于正交试验设计进行相关数值模拟试验,利用极差分析研究各运行参数对结构应力和挠度影响程度的主次顺序,进而研究影响显著因素对提梁机主梁和支腿应力及主梁跨中挠度的影响规律。结果表明:4个运行参数对主梁应力、支腿应力和主梁跨中挠度均有影响,但对支腿应力的影响最为明显;对主梁应力的影响程度从大到小依次为支点纵向偏差、冲击系数、支点高差、支点横向偏差;对支腿应力的影响程度从大到小依次为支点纵向偏差、冲击系数、支点横向偏差、支点高差;对主梁跨中挠度的影响程度从大到小依次为支点高差、冲击系数、支点横向偏差、支点纵向偏差;支点纵向偏差和支点横向偏差是影响提梁机支腿结构安全的主要因素,且这2种偏差与支腿应力基本呈线性关系。 展开更多

关键词 提梁机 结构安全 运行参数 正交试验 极差分析 数值模拟

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高边坡节理发育岩体条件下小净距隧道施工的数值模拟 被引量：5

7

作者 李君君 石文广 +1 位作者 骆宪龙 王立忠 《公路工程》 北大核心 2015年第5期193-197,共5页

以在建石家庄市曹家庄小净距公路隧道为依托,建立离散元UDEC数值力学模型,研究高边坡小净距隧道失稳过程和锚杆支护效果。研究表明在高边坡地形偏压和节理岩体条件下,深埋侧隧道拱肩节理剪切、滑移和张开是整个隧道失稳的主要原因,施工... 以在建石家庄市曹家庄小净距公路隧道为依托,建立离散元UDEC数值力学模型,研究高边坡小净距隧道失稳过程和锚杆支护效果。研究表明在高边坡地形偏压和节理岩体条件下,深埋侧隧道拱肩节理剪切、滑移和张开是整个隧道失稳的主要原因,施工过程中应重点监测。小净距隧道失稳过程为:先从深埋侧隧道拱肩节理剪切滑移开始,然后中夹岩柱发生破坏,最后浅埋侧隧道拱肩失稳,以及整个小净距隧道坍塌。中夹岩柱呈现不均匀变形,最大值在浅埋侧,变形最小值在深埋侧。锚杆能有效控制围岩节理面剪切变形,提高节理抗剪切刚度,从而改善小净距隧道整体稳定性。 展开更多

关键词 节理 高边坡 小净距隧道 失稳过程 锚杆

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隧道围岩温度场变化规律理论分析 被引量：13

8

作者 王海彦 骆宪龙 杨石柱 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2006年第2期24-29,共6页

通过对隧道内二次衬砌表面温度及二次衬砌背后一定深度的围岩体温度场的理论分析,得出隧道内不同部位的温度变化规律,为寒区隧道采用抗防冻措施提供理论依据。

关键词 隧道 围岩 温度场 等温面 热传导

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高职校企合作教育工作站模式的探索与实践 被引量：5

9

作者 战启芳 骆宪龙 杨石柱 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2010年第1期117-121,共5页

顺应我国高职教育改革发展潮流,结合学校、行业、企业的具体实际情况,探索实践了一种新的校企合作模式—校企合作教育工作站模式,通过工作站的构建、运作、评价等多个方面的介绍,为同类院校提供可借鉴的经验。

关键词 校企合作 工作站模式 教育 实践

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地下结构设计的荷载、模型、方法的确定 被引量：4

10

作者 王海彦 密荣三 骆宪龙 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2007年第3期5-10,共6页

就地下结构设计中荷载的确定、计算模型的建立、计算方法的选取三个方面,介绍地下结构设计的要点。

关键词 地下结构 围岩压力 计算模型 弹性抗力

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二维位势问题中边界点位势法向导数的一种精确积分解法 被引量：1

11

作者 安新 张效松 骆宪龙 《石家庄铁道学院学报》 2005年第2期23-26,41,共5页

通过将内点位势梯度积分方程中的内点移至边界,并利用方向导数公式,推导出了一种求解边界点位势法向导数的积分方程,并以二维位势问题为例,给出了用非连续线性边界元离散这一积分方程时积分计算的精确表达式,用两个数值算例验证了这一... 通过将内点位势梯度积分方程中的内点移至边界,并利用方向导数公式,推导出了一种求解边界点位势法向导数的积分方程,并以二维位势问题为例,给出了用非连续线性边界元离散这一积分方程时积分计算的精确表达式,用两个数值算例验证了这一精确积分表达式的正确性和精确性。 展开更多

关键词 超奇异积分 非连续线性单元 精确积分 位势法向导数

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基于能力本位的高职城市轨道交通工程技术专业课程体系研究 被引量：1

12

作者 付迎春 骆宪龙 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2015年第1期107-112,共6页

根据目前城市轨道交通发展对人才的需求,着重分析能力本位职业教育的理论意义和应用价值,并提出了基于能力本位的高职城市轨道交通工程技术专业课程体系。在实施过程中以培养学生的职业能力为主线,校企深度融合,创新了实训基地建设新模... 根据目前城市轨道交通发展对人才的需求,着重分析能力本位职业教育的理论意义和应用价值,并提出了基于能力本位的高职城市轨道交通工程技术专业课程体系。在实施过程中以培养学生的职业能力为主线,校企深度融合,创新了实训基地建设新模式。创新并实践了"333"多岗轮换的顶岗实习新模式。该研究对相关院校的相关专业课程体系建设具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 能力本位 课程体系 人才培养模式 实训基地

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基于支持向量机的通信信号调制识别方法研究

13

作者 刘旭东 杨朝东 骆宪龙 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2005年第B06期35-39,共5页

支持向量机(Support Vector Machines简称SVMs)是基于统计学习理论的一种新的模式识别技术,它不仅结构简单,而且技术性能尤其是泛化能力明显提高.介绍支持向量机为理论基础的通信信号调制识别方法,计算机仿真结果证实此方法的可行性.

关键词 支持向量机 模式识别 调制信号 识别分类 仿真

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米汤山隧道岩溶发育的构造成因分析

14

作者 刘秀峰 骆宪龙 谢世宏 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2008年第1期11-14,共4页

对隧道所在位置进行地质构造分析,得出其可能存在的不良地质问题及其优势方位。对隧道内已揭露的溶洞进行成因分析,在此基础上预测各种可能岩溶地质灾害的性质、规模和空间展布,为治理岩溶地质灾害提供定性的理论依据,也为不同类型岩溶... 对隧道所在位置进行地质构造分析,得出其可能存在的不良地质问题及其优势方位。对隧道内已揭露的溶洞进行成因分析,在此基础上预测各种可能岩溶地质灾害的性质、规模和空间展布,为治理岩溶地质灾害提供定性的理论依据,也为不同类型岩溶地质灾害规模和空间展布的定量探测打下基础。 展开更多

关键词 岩溶 构造体系 地质预报

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工程地质在土木工程建设中处于基础性地位——兼地质工程类毕业设计的作用

15

作者 刘秀峰 骆宪龙 姚立萍 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2008年第4期38-41,共4页

在分析工程地质在土木工程专业中的地位和作用、进行地质工程类毕业设计意义的基础上,结合近几年的毕业设计情况,指出土木工程专业进行地质工程类毕业设计对学生将来工作的意义。

关键词 土木工程 地质工程 工程地质

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基于能力本位的高职城轨专业实训基地建设探索与研究

16

作者 付迎春 骆宪龙 战启芳 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2018年第3期96-99,共4页

根据目前城市轨道交通发展对人才的需求,分析了能力本位实训基地建设的理论意义和应用价值,并提出了基于能力本位的高职城轨专业实训基地建设新模式。在实施过程中以培养学生的职业能力为主线,校企深度融合,创新了合作教育工作站实训基... 根据目前城市轨道交通发展对人才的需求,分析了能力本位实训基地建设的理论意义和应用价值,并提出了基于能力本位的高职城轨专业实训基地建设新模式。在实施过程中以培养学生的职业能力为主线,校企深度融合,创新了合作教育工作站实训基地建设新模式,并实践了多岗轮换的实训基地运行新模式。该研究对相关院校的相关专业实训基地建设具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 能力本位 合作教育 实训基地

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耦合多层框架结构在多点激励作用下的动力响应:频域分析 被引量：1

17

作者 杨治东 吕玉梅 +2 位作者 杨石柱 骆宪龙 沈红云 《国防交通工程与技术》 2018年第6期18-21,共4页

基于随机地震动的功率谱模型,建立了多点地震激励下耦合结构振动方程,并数值模拟了两个耦合框架结构的地震反应,并与一致激励下的结果进行了比较。结果显示,对于一致地震激励的响应,与耦合结构处于中等刚度的场地时对多点激励的响应相近... 基于随机地震动的功率谱模型,建立了多点地震激励下耦合结构振动方程,并数值模拟了两个耦合框架结构的地震反应,并与一致激励下的结果进行了比较。结果显示,对于一致地震激励的响应,与耦合结构处于中等刚度的场地时对多点激励的响应相近;当耦合结构位于软土场地时,一致激励引起的响应偏大;而当位于硬岩场地时,多点激励会对耦合结构产生不利影响。 展开更多

关键词 耦合结构 多点激励 动力响应 相干效应

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断层参数法在隧道施工中的应用研究 被引量：1

18

作者 李伟 骆宪龙 刘志刚 《国防交通工程与技术》 2004年第2期23-26,共4页

对断层参数法进行研究,对其理论基础和断层影响带有关概念进行了论述,重点分析l_1节理的成因、分布及特征,介绍了公式推导过程中所应用的数学统计理论,并根据该理论结合实践数据获取断层参数法公式,最后结合实例对此种方法进行演算,验... 对断层参数法进行研究,对其理论基础和断层影响带有关概念进行了论述,重点分析l_1节理的成因、分布及特征,介绍了公式推导过程中所应用的数学统计理论,并根据该理论结合实践数据获取断层参数法公式,最后结合实例对此种方法进行演算,验证其可靠性。 展开更多

关键词 隧道工程 断层参数法 隧道施工 断层影响带 节理分布 地质勘察

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洞内桩基托换施工有限元模拟 被引量：1

19

作者 杨治东 杜建华 骆宪龙 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2007年第2期38-41,共4页

北京地铁五号线左线隧道穿越南护城河桥下,首次采用扩大断面四层支护的结构,洞内桩基托换方案,截断护城河桥三排共4根桩。采用有限元软件Ansys平面动态模拟洞内桩基托换,研究洞内桩基托换对地面、桥梁的影响,并提出安全托换的建议。

关键词 地铁隧道 洞内桩基托 有限元模拟

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耦合建筑物动力响应分析：一致激励和多点激励对比

20

作者 杨治东 吕玉梅 +2 位作者 杨石柱 骆宪龙 沈红云 《价值工程》 2019年第36期253-256,共4页

本文介绍了两种分析多点激励阻尼器连接建筑物响应的方法,比较了一致激励、大质量法和直接位移法计算结果。结果显示,大质量法和直接位移法求得的响应相近。一致地震激励作用下阻尼器耦合建筑物的响应,与受多点激励作用下处于中等硬度... 本文介绍了两种分析多点激励阻尼器连接建筑物响应的方法,比较了一致激励、大质量法和直接位移法计算结果。结果显示,大质量法和直接位移法求得的响应相近。一致地震激励作用下阻尼器耦合建筑物的响应,与受多点激励作用下处于中等硬度场地的耦合建筑物的响应相近。当耦合建筑物位于软土场地时或坚硬场地时,一致激励引起的响应与多点激励引起的响应差别较大。 展开更多

关键词 耦合建筑物 动力响应 一致激励 多点激励

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