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温度对车载高压电缆终端局部放电特性的影响研究
1
作者 潘贵翔 辛东立 +4 位作者 刘骁 孙传铭 刘凯 高国强 吴广宁 《四川电力技术》 2024年第2期51-57,93,共8页
电缆终端作为高速列车的一个重要设备,在接触网与列车之间的能量传递中起着重要作用。然而由电缆终端界面缺陷引起的局部放电,严重影响着电缆终端的绝缘性能与列车的行车安全。通过实验的方法,制作了含有不同长度气隙的电缆终端试验品,... 电缆终端作为高速列车的一个重要设备,在接触网与列车之间的能量传递中起着重要作用。然而由电缆终端界面缺陷引起的局部放电,严重影响着电缆终端的绝缘性能与列车的行车安全。通过实验的方法,制作了含有不同长度气隙的电缆终端试验品,并在27.5 kV的电压条件下进行了实验,探究了不同缺陷长度的电缆终端在不同环境温度下的局部放电特性。结果表明,相同气隙长度的电缆终端在27.5 kV的电压条件下,其局部放电量随着环境温度呈现出先上升后下降的趋势。根据这一特性可以知道在一定的电压等级之下,电缆终端的放电量主要受温度影响,当超过某一温度后,由于温升导致的电缆终端内部压力变化成为影响局部放电量的主要因素,并且随着气隙长度的增加,同一温度下的局部放电起始电压呈现增加的趋势。 展开更多
关键词 高速列车 高压电缆 电缆终端 界面 气隙 碳痕 温度 局部放电
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镓基液态金属在电热力学领域的研究进展与展望 被引量：1
2
作者 高国强 彭伟 +5 位作者 马亚光 钱鹏宇 向宇 王青松 闫丽婷 吴广宁 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1203-1220,共18页
液态金属兼顾液体和金属的特性,其研究与应用在工学各领域兴起.镓基液态金属常温下呈液态,具有高沸点、高电导率、高热导率、安全无毒等优良特性,在电学、热学、力学和生物医疗等诸多领域取得了广泛的应用.目前,镓基液态金属已成为前沿... 液态金属兼顾液体和金属的特性,其研究与应用在工学各领域兴起.镓基液态金属常温下呈液态,具有高沸点、高电导率、高热导率、安全无毒等优良特性,在电学、热学、力学和生物医疗等诸多领域取得了广泛的应用.目前,镓基液态金属已成为前沿研究热点.通过综合对比国内外研究现状,介绍镓基液态金属的制备方法及其性能改善的措施,分析几种典型镓基液态金属的理化性质,总结镓基液态金属在电力设备、柔性电子、电源储能、散热冷却、载流摩擦、极压润滑等应用领域的功能原理与研究进展,并提出其未来研究重点.基于镓基液态金属合金的特性,对其在材料改性、新型电子器件、太阳能电池、轨道交通、电磁弹射等领域具有的应用潜力进行分析和展望. 展开更多
关键词 镓基液态金属 制备方法 理化性质 功能原理 轨道交通 电磁弹射
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界面氧化对碳–铜接触副电接触性能的影响
3
作者 高国强 王青松 +5 位作者 何志江 肖嵩 王虹 钱鹏宇 彭伟 吴广宁 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第21期8502-8510,共9页
弓网系统滑动电接触是列车能量传递的唯一途径。且界面氧化程度对C/Cu接触副载流摩擦磨损影响显著。文中设计直线往复式载流摩擦试验台,提出一种通过定量控制碳滑板表面氧化膜厚度来模拟不同氧化状态的方法,研究不同氧化程度下C/Cu接触... 弓网系统滑动电接触是列车能量传递的唯一途径。且界面氧化程度对C/Cu接触副载流摩擦磨损影响显著。文中设计直线往复式载流摩擦试验台,提出一种通过定量控制碳滑板表面氧化膜厚度来模拟不同氧化状态的方法,研究不同氧化程度下C/Cu接触副的电接触特性,探究界面氧化对载流摩擦副电接触性能的影响机理。实验结果表明:适当的氧化膜厚度有助于获得更低的接触电阻,较初值降低了17.9%,提升C/Cu接触副的电接触性能,有利于能量传输;但过厚的氧化膜会增大接触电阻,导致接触界面放电频发,放电总能量较初值提升了104.4%,劣化其电接触性能。所得结果有助于进一步提升碳/铜接触副在低氧环境的服役性能。 展开更多
关键词 C/Cu接触副 载流摩擦磨损 电接触特性 界面氧化
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考虑特征重组与改进Transformer的风电功率短期日前预测方法
4
作者 李练兵 高国强 +3 位作者 吴伟强 魏玉憧 卢盛欣 梁纪峰 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期1466-1476,I0025,I0027-I0029,共15页
短期日前风电功率预测对电力系统调度计划制定有重要意义,该文为提高风电功率预测的准确性,提出了一种基于Transformer的预测模型Powerformer。模型通过因果注意力机制挖掘序列的时序依赖;通过去平稳化模块优化因果注意力以提高数据本... 短期日前风电功率预测对电力系统调度计划制定有重要意义,该文为提高风电功率预测的准确性,提出了一种基于Transformer的预测模型Powerformer。模型通过因果注意力机制挖掘序列的时序依赖;通过去平稳化模块优化因果注意力以提高数据本身的可预测性;通过设计趋势增强和周期增强模块提高模型的预测能力;通过改进解码器的多头注意力层,使模型提取周期特征和趋势特征。该文首先对风电数据进行预处理,采用完全自适应噪声集合经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise,CEEMDAN)将风电数据序列分解为不同频率的本征模态函数并计算其样本熵,使得风电功率序列重组为周期序列和趋势序列,然后将序列输入到Powerformer模型,实现对风电功率短期日前准确预测。结果表明,虽然训练时间长于已有预测模型,但Poweformer模型预测精度得到提升;同时,消融实验结果验证了模型各模块的必要性和有效性,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 风电功率预测 特征重组 Transformer模型 注意力机制 周期趋势增强
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方国瑜《云南史料目录概说》的掌故价值
5
作者 高国强 《文山学院学报》 2023年第4期83-87,共5页
方国瑜先生所著《云南史料目录概说》是现代重要的目录学著作,然其中也记录了方国瑜的经历、见闻和交游,以及云南文献的流传等事,具有重要的掌故价值。这些掌故,多是方国瑜身所亲历、耳目所亲闻亲见的,保存了若干原始资料,是研究方国瑜... 方国瑜先生所著《云南史料目录概说》是现代重要的目录学著作,然其中也记录了方国瑜的经历、见闻和交游,以及云南文献的流传等事,具有重要的掌故价值。这些掌故,多是方国瑜身所亲历、耳目所亲闻亲见的,保存了若干原始资料,是研究方国瑜生平行实和学术成就的第一手史料,也是探讨云南文献的重要参考依据。 展开更多
关键词 方国瑜 《云南史料目录概说》 掌故价值
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受电弓滑板材料研究进展及展望
6
作者 吴广宁 伍瑶 +4 位作者 黄桂灶 董克亮 高国强 魏文赋 杨泽锋 《机车电传动》 北大核心 2023年第6期1-10,共10页
受电弓滑板是列车获取能量的核心装备,良好的滑板材料性能是保障列车安全稳定运行的关键,高速列车具有大功率、高运能、长距离运行等特点,随着高速列车速度进一步提升,对受电弓滑板材料性能提出更高要求。文章首先介绍了国内外受电弓滑... 受电弓滑板是列车获取能量的核心装备,良好的滑板材料性能是保障列车安全稳定运行的关键,高速列车具有大功率、高运能、长距离运行等特点,随着高速列车速度进一步提升,对受电弓滑板材料性能提出更高要求。文章首先介绍了国内外受电弓滑板材料的发展历程,包括金属滑板、纯碳滑板、粉末冶金滑板、浸金属滑板,以及新型复合材料滑板;然后综述各阶段滑板材料的工艺技术及其优缺点;最后结合中国电气化铁路发展实际,对高性能受电弓滑板材料的发展进行了展望。 展开更多
关键词 高速列车 受电弓滑板 滑板材料 研究进展
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管廊基坑转顶管始发井施工技术
7
作者 高国强 李震锟 《广东土木与建筑》 2024年第2期115-118,共4页
针对如何解决因既有错综复杂管线阻碍、交通通行、既有管廊基坑已完成土方开挖及两侧管廊主体结构已施作完成的电力出线舱明挖过路出舱施工的困难,提出了管廊基坑转顶管始发井施工技术,通过应用填充粗砂箱体反压加固技术、坑内坑钢板桩... 针对如何解决因既有错综复杂管线阻碍、交通通行、既有管廊基坑已完成土方开挖及两侧管廊主体结构已施作完成的电力出线舱明挖过路出舱施工的困难,提出了管廊基坑转顶管始发井施工技术,通过应用填充粗砂箱体反压加固技术、坑内坑钢板桩+纵横对撑+新旧支护桩包角止水支护技术和割桩的双撑反压技术,确保了既有管廊基坑支护结构安全稳定和顶管施工安全,有效解决了出线舱明挖过路出舱过路施工的困难。 展开更多
关键词 管廊基坑 转顶管始发井 填充粗砂箱体 坑内坑支护体系 双撑反压
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高压注浆技术在地铁施工防水中的应用研究
8
作者 高国强 《中国厨卫》 2024年第1期19-21,共3页
地铁隧道通常位于地下水位之下,容易受到地下水的侵蚀和浸泡,出现渗水、漏水等问题。而高压注浆技术作为一种灵活、可靠的地下防水技术,在地铁施工防水中得到了广泛应用。文章分析了地铁施工防水需求,并重点研究了高压注浆技术在地铁防... 地铁隧道通常位于地下水位之下,容易受到地下水的侵蚀和浸泡,出现渗水、漏水等问题。而高压注浆技术作为一种灵活、可靠的地下防水技术,在地铁施工防水中得到了广泛应用。文章分析了地铁施工防水需求,并重点研究了高压注浆技术在地铁防水中的应用,以期为相关工作人员提供参考。 展开更多
关键词 高压注浆技术 地铁工程 防水施工
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岷江上游干旱河谷地区油松和岷江柏细根生物量和根长密度
9
作者 夏娟 孙旭东 +3 位作者 王娜 李锐 陈娟 高国强 《植物研究》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期259-266,共8页
了解岷江上游干旱河谷地区12年生油松(Pinus tabulaeformis)和岷江柏(Cupressus chengiana)人工林细根(直径≤2 mm)生物量和根长密度在土层中的垂直分布状况,分析不同土层中细根系统的碳分配策略,为岷江上游干旱河谷地区植被恢复提供理... 了解岷江上游干旱河谷地区12年生油松(Pinus tabulaeformis)和岷江柏(Cupressus chengiana)人工林细根(直径≤2 mm)生物量和根长密度在土层中的垂直分布状况,分析不同土层中细根系统的碳分配策略,为岷江上游干旱河谷地区植被恢复提供理论依据。以岷江上游干旱河谷地区的油松和岷江柏人工林为研究对象,采用土钻法进行取样,测定2种林分不同土层深度(h)(0 cm<h≤15 cm和15 cm<h≤30 cm)中吸收根(1~3级)和运输根(≥4级的细根)生物量和根长密度,以及吸收根占总细根生物量和根长密度比例。结果显示:油松和岷江柏吸收根生物量和根长密度在0 cm<h≤15 cm土层均显著高于15 cm<h≤30 cm土层,而运输根生物量和根长密度在土层间差异均不显著;油松和岷江柏吸收根占总细根生物量和根长密度比例在0 cm<h≤15 cm土层均显著高于15 cm<h≤30 cm土层(P<0.05);岷江柏吸收根占总细根生物量和根长密度比例在2个土层中均显著高于油松(P<0.05)。研究结果表明,在养分有效性最高的土壤表层,油松和岷江柏细根系统内将更多的碳分配到吸收根。 展开更多
关键词 吸收根 运输根 根生物量 根长密度 干旱河谷
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热老化对车载高压电缆终端应力控制管/EPDM复合层间界面放电特性的影响研究 被引量：1
10
作者 张安 潘贵翔 +3 位作者 李广建 杨雁 魏隆 高国强 《电测与仪表》 北大核心 2023年第10期48-54,86,共8页
车载高压电缆终端应力控制管(以下简称“应力管”)与乙丙橡胶(EPDM)所组成的复合层间界面间频繁发生放电现象,是造成终端绝缘击穿故障的常见部位,而应力管热老化特性变化又是影响其放电发展过程的关键因素之一。为探究应力管热老化特性... 车载高压电缆终端应力控制管(以下简称“应力管”)与乙丙橡胶(EPDM)所组成的复合层间界面间频繁发生放电现象,是造成终端绝缘击穿故障的常见部位,而应力管热老化特性变化又是影响其放电发展过程的关键因素之一。为探究应力管热老化特性对复合层间界面放电特性的影响规律,依据车载高压电缆终端特殊的绝缘结构及实际运行工况,分别在热老化温度为100℃、125℃和140℃三种老化环境下设计了应力管人工加速热老化试验,通过自制了老化应力管试样/EPDM复合层间界面模型和强极性针-板电极模型,搭建复合层间界面闪络试验平台,探明了不同老化条件下应力管试样对复合层间界面起始放电电压和闪络电压的影响规律;建立了应力管表面电荷输运模型,从微观层面探明并揭示了不同老化条件下应力管表面的载流子电导率、迁移速率的变化对复合层间界面模型放电特性的影响机理。通过以上研究,间接揭示了实际电缆终端复合层间界面的放电发展过程及演变规律。 展开更多
关键词 车载高压电缆终端 应力控制管 热老化 复合层间界面 放电特性 陷阱特性
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牵引变压器油纸绝缘热老化及仿真模拟研究
11
作者 陈学军 方亚楠 +5 位作者 聂文鹏 刘凯 蔡国强 高波 高国强 吴广宁 《电气工程学报》 CSCD 2023年第3期109-116,共8页
热应力是导致牵引变压器油纸绝缘材料性能劣化的主要因素之一,同时也影响着牵引变压器乃至整个动车组列车的安全稳定运行。以45号绝缘油和Nomex T410绝缘纸作为试验对象,基于车载牵引变压器的实际运行工况,首先对其进行加速热老化试验,... 热应力是导致牵引变压器油纸绝缘材料性能劣化的主要因素之一,同时也影响着牵引变压器乃至整个动车组列车的安全稳定运行。以45号绝缘油和Nomex T410绝缘纸作为试验对象,基于车载牵引变压器的实际运行工况,首先对其进行加速热老化试验,测试绝缘油在不同老化周期的击穿电压、介质损耗因数、微水含量和油中溶解气体,研究了绝缘油的热老化特性,发现材料的绝缘性能随老化时间增加而降低,在第20个老化周期左右绝缘油已完全劣化,测试值均超过指标。其次进行ReaxFF反应分子动力学仿真模拟,揭示油纸绝缘在热老化过程中小分子物质产生的机理和路径,从微观层面为此类变压器的油中溶解气体分析方法提供理论支持和参考,结果表明,油纸混合绝缘系统的热解产物包含H_(2)、CH_(4)、C_(2)H_(6)、C_(2)H_(4)、CO、CO_(2)、H_(2)O和CO_(2)H_(2)。 展开更多
关键词 动车组变压器 油纸绝缘 热老化 反应分子动力学 油中溶解气体
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基于奇异谱分析的车载电缆局部放电窄带干扰抑制
12
作者 杨思为 高国强 +5 位作者 刘凯 周书圆 陈奎 唐于京 辛东立 吴广宁 《电气工程学报》 CSCD 2023年第3期46-53,共8页
局部放电检测是评估车载高压电缆绝缘状态的重要方法之一。而窄带干扰作为最常见的干扰之一,会导致局部放电信号淹没在噪声中,从而难以获取准确的局部放电信号,给电缆绝缘状态的评估带来困难。介绍一种基于奇异频谱分析的方法,用于抑制... 局部放电检测是评估车载高压电缆绝缘状态的重要方法之一。而窄带干扰作为最常见的干扰之一,会导致局部放电信号淹没在噪声中,从而难以获取准确的局部放电信号,给电缆绝缘状态的评估带来困难。介绍一种基于奇异频谱分析的方法,用于抑制车载高压电缆局部放电信号中的窄带干扰。该方法通过对奇异谱分析(Singular spectrum analysis,SSA)实现对一维信号的分析和预测,从而从时间序列中分解出趋势项、周期项和噪声。为了验证所提方法的有效性,模拟了具有窄带干扰的理想局部放电信号,并应用所提方法对信号进行降噪处理。同时,在实验室内进行了真实局部放电信号的验证试验。降噪结果表明,所提方法能够有效地消除车载高压电缆局部放电信号中的窄带干扰,对于判断车载电缆的绝缘状态具有一定的指导意义。本文研究为车载高压电缆局部放电信号提取提供了一种新的方法,对车载电缆绝缘状态评估具有潜在的工程应用价值。 展开更多
关键词 车载电缆 局部放电 周期性窄带干扰 奇异谱分析
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绒毛间充质干细胞对滋养细胞增殖和自噬的影响
13
作者 侯蕾 刘世国 +3 位作者 张妍 高国强 初怡静 叶元华 《青岛大学学报（医学版）》 CAS 2023年第1期87-92,共6页
目的探讨人胎盘绒毛间充质干细胞(CV-MSC)对滋养细胞增殖和自噬的影响。方法在低氧条件下应用CV-MSC条件培养液处理HTR-8和JEG-3滋养细胞株。应用CCK-8试剂盒检测滋养细胞的增殖能力,采用免疫荧光法检测自噬蛋白LC-3B在滋养细胞内的表达... 目的探讨人胎盘绒毛间充质干细胞(CV-MSC)对滋养细胞增殖和自噬的影响。方法在低氧条件下应用CV-MSC条件培养液处理HTR-8和JEG-3滋养细胞株。应用CCK-8试剂盒检测滋养细胞的增殖能力,采用免疫荧光法检测自噬蛋白LC-3B在滋养细胞内的表达,采用蛋白印迹法(Western blot)检测滋养细胞内自噬相关蛋白LC-3B、BECN1和P62的表达水平,采用逆转录-聚合酶链式反应(RT-PCR)检测滋养细胞内Cludin-11(CLDN11)以及雷帕霉素靶蛋白(mTOR)通路相关基因mTOR、S6K1的mRNA表达水平,采用Western blot检测滋养细胞内CLDN11、mTOR、S6K1的蛋白表达水平及磷酸化程度。结果与低氧组相比,低氧+CV-MSC条件培养液处理组HTR-8和JEG-3滋养细胞增殖的吸光度值显著增高(F=51.9、26.9,P<0.05),CLDN11、mTOR、S6K1的mRNA及蛋白表达水平显著降低(F=3.9~9.1,P<0.01),LC-3B、BECN1蛋白表达水平增加,P62蛋白表达水平降低。结论低氧条件下CV-MSC可以通过抑制CLDN11表达、失活mTOR通路、增强细胞自噬促进滋养细胞的增殖。 展开更多
关键词 绒毛膜绒毛 间质干细胞 壳牢素类 mTOR调节相关蛋白 细胞增殖 自噬
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高速铁路弓网离线过电压对车体电位的影响
14
作者 肖嵩 段君璋 +3 位作者 朱涛 刘凯 刘建城 高国强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期180-190,共11页
基于现场采集的阻抗参数,建立高速铁路“网-车-轨”牵引供电系统等效电路模型,进而建立包含弓网电弧仿真模型的“网-车-轨”三位一体的牵引供电系统有限元模型,并通过与实测升弓过电压进行对比,验证有限元模型的可靠性;将由等效电路模... 基于现场采集的阻抗参数,建立高速铁路“网-车-轨”牵引供电系统等效电路模型,进而建立包含弓网电弧仿真模型的“网-车-轨”三位一体的牵引供电系统有限元模型,并通过与实测升弓过电压进行对比,验证有限元模型的可靠性;将由等效电路模型计算得到的电压激励加载在有限元模型上,调整列车运行速度和弓网离线时间,分析其对弓网电弧发展的影响,研究弓网中离线和大离线工况下的过电压特性和不同接地方式下的车体电位和磁场分布。结果表明:当列车运行速度较大且弓网离线时间大于200 ms时,易发生弓网完全离线,并产生较高车体过电压;车速为300 km·h^(-1)时,弓网离线导致的车体过电压达6.45 kV;车底主要区域对地电位高于2 kV,磁感应强度峰值为3.8 mT;通过增加3车保护接地数量,提高车体过电压的泄放能力,使车顶-轴端过电压降至5.47 kV,最大磁感应强度降至2.6 mT,车底区域磁场分布更加均匀,有效地抑制了车体过电压,改善了车载设备的电磁工作环境。 展开更多
关键词 高速铁路 弓网离线电弧 过电压 电磁感应 接地方式 弓网电弧仿真模型 “网-车-轨”牵引供电系统模型
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轨道交通滑动电接触材料的研究进展
15
作者 王向飞 高国强 +5 位作者 杨泽锋 贺书航 马亚光 董克亮 魏文赋 吴广宁 《电气工程学报》 CSCD 2023年第3期2-17,共16页
摩擦副材料是滑动电接触的核心问题和前沿研究热点。接触线和受电弓滑板作为轨道交通电接触中典型的滑动摩擦副,是高速列车获取电能的关键装置,其材料的性能直接影响着弓网电接触系统的受流质量和电力机车的安全稳定运行。目前,随着高... 摩擦副材料是滑动电接触的核心问题和前沿研究热点。接触线和受电弓滑板作为轨道交通电接触中典型的滑动摩擦副,是高速列车获取电能的关键装置,其材料的性能直接影响着弓网电接触系统的受流质量和电力机车的安全稳定运行。目前,随着高速铁路的快速发展,亟需研发综合性能优异的轨道交通弓网滑动电接触材料。本文介绍了轨道交通滑动电接触材料的性能要求,回顾了国内外接触线和受电弓滑板的发展历程,总结了接触线和受电弓滑板材料在制备工艺技术等方面研究进展及存在的问题,展望了轨道交通滑动电接触材料的发展趋势,并提出了未来的研究重点。 展开更多
关键词 轨道交通 滑动电接触 接触线 受电弓滑板 电接触材料
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基于多物理场的车载电缆终端应力及形变仿真分析
16
作者 陶桂东 张安 +3 位作者 孙传铭 辛东立 刘凯 高国强 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期122-129,共8页
应力控制管是电缆终端中容易产生气隙缺陷的薄弱环节,为了探究温度突变时影响电缆终端内部应力和形变规律的因素,文中通过有限元分析软件构建了电—热—力耦合场仿真模型,研究电缆终端内部温度、应力及形变随环境温度改变的变化规律,同... 应力控制管是电缆终端中容易产生气隙缺陷的薄弱环节,为了探究温度突变时影响电缆终端内部应力和形变规律的因素,文中通过有限元分析软件构建了电—热—力耦合场仿真模型,研究电缆终端内部温度、应力及形变随环境温度改变的变化规律,同时选取应力控制管的弹性模量、热膨胀系数及泊松比作为研究对象,构建L16(43)正交测试,分析结果可得:温度变化时,应力控制管与半导体层及绝缘层的交界处形变量最大;弹性模量是主要影响应力的物理量,其次是泊松比,最后是热膨胀系数;当无法同时控制这3个物理量时,热膨胀系数低的优先级最高,其次再考虑弹性模量,最后应使泊松比接近0.5。该研究对于应力控制管的选型具有极强的指导意义和参考价值。 展开更多
关键词 电缆终端 冷热交替 应力形变 正交测试
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高速铁路中受电弓升弓过程弓网电弧电气特性 被引量：22
17
作者 高国强 郝静 +1 位作者 古圳 吴广宁 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期3569-3575,共7页
弓网电弧电气参数是高速铁路中弓网系统电接触特性的重要表征参量。为此,基于弓网电弧试验系统,研究了高速铁路中弓网电弧的伏安特性,分析了升弓过程中燃弧尖峰电压、燃弧时间和稳定燃弧电压的变化规律。测试了升弓过程中电弧电压,分析... 弓网电弧电气参数是高速铁路中弓网系统电接触特性的重要表征参量。为此,基于弓网电弧试验系统,研究了高速铁路中弓网电弧的伏安特性,分析了升弓过程中燃弧尖峰电压、燃弧时间和稳定燃弧电压的变化规律。测试了升弓过程中电弧电压,分析了其发展规律,利用气体电介质击穿理论和流注理论分析了弓网间隙击穿电压。对升弓过程中燃弧尖峰电压随弓网间隙距离的变化规律进行了曲线拟合。最后,研究了电流对电弧电压特性的影响。试验结果表明:弓网电弧伏安特性关于原点非对称;在受电弓连续升弓过程中,燃弧时间先增大后减小,燃弧尖峰电压与弓网间隙距离满足指数关系,拟合优度系数R>0.97;电弧稳定燃弧电压随电流的增大而略有减小;燃弧尖峰电压变化斜率随电流的增大而增大。研究结果可为分析实际运行条件下的弓网电弧提供参考。 展开更多
关键词 弓网电弧 电气特性 燃弧尖峰电压 燃弧时间 曲线拟合 稳定燃弧电压
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地铁引起的变压器偏磁电流特征分析
18
作者 宁晓雁 高国强 +4 位作者 尹彩琴 肖嵩 仰枫 郭裕钧 张血琴 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第5期125-131,共7页
城市轨道交通的迅速发展,导致周边电力变压器直流偏磁问题愈发严重。侵入变压器的偏磁电流主要包括杂散电流和感应电流两部分,首先探究电网回路与地铁牵引供电系统电磁耦合机理,然后运用CDEGS和PSCAD软件分别搭建电耦合和磁耦合仿真模型... 城市轨道交通的迅速发展,导致周边电力变压器直流偏磁问题愈发严重。侵入变压器的偏磁电流主要包括杂散电流和感应电流两部分,首先探究电网回路与地铁牵引供电系统电磁耦合机理,然后运用CDEGS和PSCAD软件分别搭建电耦合和磁耦合仿真模型,以此分析侵入电网回路中的杂散电流和感应电流的时域及频域特征,最后研究单条线路上列车运行数量、列车运行工况对于电网回路中偏磁电流分布的影响。研究结果表明:耦合电流为低频时变电流,电流频域集中于0~0.05 Hz频段,且杂散电流中的纯直流分量占比多于感应电流。 展开更多
关键词 地铁 电力系统 偏磁电流 杂散电流
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大黄鱼耐低温性状相关微卫星标记的筛选 被引量：13
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作者 高国强 常玉梅 +4 位作者 韩启霞 池炳杰 李明云 薛良义 梁利群 《遗传》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期248-253,共6页
鱼类的耐低温性状是一种重要的经济性状。为了初步分析大黄鱼的耐低温性状,文章采用15对荧光微卫星标记,以SSR-PCR方法对大黄鱼低温耐受组和正常对照组F1代共40个个体进行了耐低温性状遗传差异分析。结果显示,标记LYC0002在两组样品中... 鱼类的耐低温性状是一种重要的经济性状。为了初步分析大黄鱼的耐低温性状,文章采用15对荧光微卫星标记,以SSR-PCR方法对大黄鱼低温耐受组和正常对照组F1代共40个个体进行了耐低温性状遗传差异分析。结果显示,标记LYC0002在两组样品中共扩增出5个等位基因(片段大小分别为112bp、110bp、108bp、106bp和104bp),其中LYC0002112bp等位基因在低温耐受组的出现频率达60%,而在正常对照组中的频率为零,表明该等位基因对大黄鱼的温度敏感特性有较明显的偏好性,可能与某种耐低温基因存在一定的连锁关系。此外,对LYC0002106bp、LYC0002108bp、LYC0002110bp和LYC0002112bp4个等位基因分别进行了回收、克隆及测序。序列比对结果显示,LYC0002112bp等位基因含有10个(CA)重复单元,而其他3个等位基因依次缺失1个(CA)重复单元,说明LYC0002在本研究样本中的突变方式为微卫星逐步突变模型(Stepwise mutation model,SMM)。 展开更多
关键词 大黄鱼 耐低温 微卫星 荧光染料
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高速铁路综合地线的接地效果 被引量：12
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作者 高国强 董安平 +3 位作者 张雪原 雷栋 王波 吴广宁 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第1期103-108,共6页
为提高综合贯通地线的利用率,以其接地阻抗及对钢轨电流的分流系数作为接地效果的评价指标,对地线半径、埋设深度、横向连线间隔和土壤电阻率与系统接地效果的关系进行了研究.结果表明,地线半径、横向连线间隔和土壤电阻率对接地阻抗和... 为提高综合贯通地线的利用率,以其接地阻抗及对钢轨电流的分流系数作为接地效果的评价指标,对地线半径、埋设深度、横向连线间隔和土壤电阻率与系统接地效果的关系进行了研究.结果表明,地线半径、横向连线间隔和土壤电阻率对接地阻抗和分流系数影响较大,埋设深度的影响较小.与遂渝线无砟轨道的实验结果相比,接地阻抗相差17.3%,分流系数相差11.4%. 展开更多
关键词 综合地线 阻抗 分流系数 钢轨电位
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