含氯盐和硫酸盐类盐渍土膨胀特性的研究 被引量：19

1

作者 高民欢 李斌 金应春 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 1997年第4期346-353,共8页

对含氯盐和硫酸盐类盐渍土的盐胀规律及影响因素进行了较为系统的试验研究，得出了盐胀随温度变化的若干规律，即盐胀随温度变化的关系式，起胀温度与各影响因素之间的关系式，盐胀与降温速率的关系式，成型温度对盐胀规律的影响等。分... 对含氯盐和硫酸盐类盐渍土的盐胀规律及影响因素进行了较为系统的试验研究，得出了盐胀随温度变化的若干规律，即盐胀随温度变化的关系式，起胀温度与各影响因素之间的关系式，盐胀与降温速率的关系式，成型温度对盐胀规律的影响等。分析了Ｎａ２ＳＯ４含量、ＮａＣｌ含量、Ｃｌ－／ＳＯ２－４、含水量对盐胀的影响，给出了盐胀与各影响因素之间的关系式。 展开更多

关键词 硫酸钠 氯化钠 盐胀 盐渍土

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高速公路路基填料承载比影响因素研究 被引量：57

2

作者 杨广庆 高民欢 张新宇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期97-100,共4页

路基填料的承载比(CBR值)是土体抗局部剪切力(潜在强度)的反映,评价其路用性能的重要指标。为了研究影响粘性土CBR值的主要因素,结合河北省青(岛)银(川)高速公路工程实际,对15组填料进行了物理、理学试验。根据土样塑性指数相同,而CBR... 路基填料的承载比(CBR值)是土体抗局部剪切力(潜在强度)的反映,评价其路用性能的重要指标。为了研究影响粘性土CBR值的主要因素,结合河北省青(岛)银(川)高速公路工程实际,对15组填料进行了物理、理学试验。根据土样塑性指数相同,而CBR值差异很大的实验结果,从土体的颗粒组成、矿物成分以及粘土矿物成分几方面研究了其对填料CBR值的影响。得出有益的结论:在标准的试验方法和相同的试验条件下,对塑性指数相同的土体而言,影响CBR值的主要因素是土体中矿物类型及其含量的多少,其次为粘粒组颗粒曲线分布情况及粘粉比m。粘粉比m越大,CBR值越小。 展开更多

关键词 承载比 路基 影响因素 颗粒曲线 矿物成分

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高速公路改扩建路基加宽锚固加筋技术研究 被引量：25

3

作者 杨广庆 高民欢 +2 位作者 陈君朝 何敬晨 李丙银 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S2期10-15,共6页

为了实现路基加宽工程中新老路基的有效衔接,提出了一种道路路基加宽锚固加筋新技术。分析了锚杆锚固机理和土工格栅在新老路基结合部拼接中的作用机理,研究了锚固加筋法组合结构设计技术方法。通过有限元数值模拟,揭示了直接开挖台阶... 为了实现路基加宽工程中新老路基的有效衔接,提出了一种道路路基加宽锚固加筋新技术。分析了锚杆锚固机理和土工格栅在新老路基结合部拼接中的作用机理,研究了锚固加筋法组合结构设计技术方法。通过有限元数值模拟,揭示了直接开挖台阶、开挖台阶+土工格栅加筋、开挖台阶+土工格栅加筋+锚杆锚固3种不同加宽方案后地基沉降和水平位移、路基表面沉降以及格栅受力特征规律。该研究结果为高填方路基和软土地基上路基加宽技术方案的制定提供了参考。 展开更多

关键词 路基加宽 锚杆 土工格栅 加筋

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河北省高速公路建设的管理机制设计 被引量：2

4

作者 刘兵 高民欢 +1 位作者 刘建民 张勇 《河北工业大学学报（社会科学版）》 2011年第4期17-21,共5页

高速公路建设对于实现河北省内贯通一体化发展,改善路网结构,提升交通运力,加快沿线资源开发,促进地方经济发展具有重要意义和影响。为促进河北省高速公路建设规范管理,提高效益,对高速公路建设主要涉及的建设单位、施工单位和监理单位... 高速公路建设对于实现河北省内贯通一体化发展,改善路网结构,提升交通运力,加快沿线资源开发,促进地方经济发展具有重要意义和影响。为促进河北省高速公路建设规范管理,提高效益,对高速公路建设主要涉及的建设单位、施工单位和监理单位三方进行有效的管理,从科学管理和文化管理两个层面,内部和外部约束与激励双重角度,设计了"标准化管理+保障制度+廉政文化氛围"的管理机制。 展开更多

关键词 高速公路建设 标准化管理 保障制度 廉政文化

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我国沥青路面基层的现状与发展趋势 被引量：12

5

作者 高民欢 《中外公路》 2003年第4期65-67,共3页

通过对我国沥青路面基层发展及使用现状的分析 ,重点总结了当前大量使用的半刚性基层的成功与不足 ,继而对两种近期出现的新型基层结构进行了分析 ,并与半刚性基层对比 。

关键词 沥青路面 发展趋势 半刚性基层 路面基层 现状分析 公路工程

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在公路路基边坡防护中刚性防护与柔性防护的应用范围及特点 被引量：3

6

作者 高民欢 《交通标准化》 2003年第9期67-70,共4页

在公路路基防护工程中,应加强综合防护系统的研究与应用,把刚性防护与柔性防护结合起来,因地制宜,灵活选用。

关键词 公路 路基 边坡防护 刚性防护 柔性防护 综合防护系统

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高填路堤沉降防治方案

7

作者 高民欢 崔桂旺 李佑郎 《内蒙古公路与运输》 1998年第3期14-16,共3页

该文就高速公路高填路堤产生的沉降、裂隙等病害，提出了采用注浆技术进行处治的技术方案，并列举部分工程实例，推荐了注浆技术处治高填路堤的技术参数。

关键词 路堤 沉降 注浆 高速公路 高填路堤

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公路工程监理应实行招投标

8

作者 高民欢 《内蒙古公路与运输》 1995年第4期20-21,共2页

如何提高我国目前公路工程监理水平，提高监理人员素质，加强对监理工程师的约束；如何使工程监理费用更趋合理化？这一直是人们所关心的问题。该文在列举了河北省几条高速公路监理模式和对其目前现行的监理方式存在的问题进行分析的基... 如何提高我国目前公路工程监理水平，提高监理人员素质，加强对监理工程师的约束；如何使工程监理费用更趋合理化？这一直是人们所关心的问题。该文在列举了河北省几条高速公路监理模式和对其目前现行的监理方式存在的问题进行分析的基础上，就公路工程监理实行招投标制和所应注意的几个方面的问题进行了探讨。 展开更多

关键词 投标制 道路工程 工程监理 招标制

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怎样提高沥青路面的使用寿命

9

作者 高民欢 《国外公路》 1997年第6期15-17,共3页

该文通过对组成沥青混合料的集料、沥青混合料及沥青路面性能的分析，提出了为延长沥青路面的使用寿命，集料及沥青混合料应具备的性能，指出了材料组成设计和质量控制的重要性。

关键词 沥青路面 使用寿命 沥青混合料

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高速公路加宽工程路面结构应力及适应性研究

10

作者 沈立森 杨广庆 +1 位作者 高民欢 陈君朝 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2013年第4期77-82,共6页

公路改扩建是高速公路建设的重要课题。基于国内外研究现状,结合工程实际建立有限元模型,研究地基处理前后路面结构层附加应力响应,计算路面结构层的强度发挥率,确定应力控制层,制定差异沉降控制标准。主要结论为:路面底基层的强度发挥... 公路改扩建是高速公路建设的重要课题。基于国内外研究现状,结合工程实际建立有限元模型,研究地基处理前后路面结构层附加应力响应,计算路面结构层的强度发挥率,确定应力控制层,制定差异沉降控制标准。主要结论为:路面底基层的强度发挥率最大,为路面应力控制层;通过改变复合地基桩体和格栅参数,同时考虑安全系数,得出差异沉降控制标准为0.5%。对应的处理措施为:桩体模量为10.0 GPa、桩体长度为15 m、桩体间距为2.0 m;格栅模量为1.0 GPa、格栅长度为7 m。 展开更多

关键词 改扩建 有限元 强度发挥率 应力控制层 差异沉降

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钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁工程中的试验研究 被引量：10

11

作者 高民欢 张新宇 +5 位作者 王书彬 陈耀光 关立军 卫永光 李磊 张力璞 《建筑科学》 北大核心 2005年第1期26-30,34,共6页

通过河北省青银高速公路五分干渠中桥常规钢筋混凝土灌注桩及经后压浆处理的桩基的试验测试 ,分析比较二者的侧摩阻及端阻的发挥程度和承载特性。试验证明后压浆在桥梁桩基工程中能够明显改变桩的承载性能 ,提高桩的承载力 ,减少桩的沉... 通过河北省青银高速公路五分干渠中桥常规钢筋混凝土灌注桩及经后压浆处理的桩基的试验测试 ,分析比较二者的侧摩阻及端阻的发挥程度和承载特性。试验证明后压浆在桥梁桩基工程中能够明显改变桩的承载性能 ,提高桩的承载力 ,减少桩的沉降 。 展开更多

关键词 后压浆技术 钻孔灌注桩 钢筋混凝土灌注桩 承载性能 承载力 承载特性 桥梁桩基 桥梁工程 高桩 试验测试

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台阶开挖技术在高速公路路堤拓宽中的应用及研究 被引量：6

12

作者 杨广庆 张仲帆 +1 位作者 熊保林 高民欢 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期68-72,123,共6页

对于高速公路拓宽工程必须采取有效的措施,减小新老路基的差异沉降,其中开挖台阶是新老路基结合部常用的技术措施之一。本文以京石高速公路涿州至石家庄段为工程依托,采用有限元方法分析了老路边坡开挖和加宽路堤填筑对老路及路基变形... 对于高速公路拓宽工程必须采取有效的措施,减小新老路基的差异沉降,其中开挖台阶是新老路基结合部常用的技术措施之一。本文以京石高速公路涿州至石家庄段为工程依托,采用有限元方法分析了老路边坡开挖和加宽路堤填筑对老路及路基变形的影响,对高速公路拓宽工程台阶开挖的设计与施工具有指导意义。 展开更多

关键词 拓宽工程 有限元 台阶开挖 路基连接

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基于委托代理理论的高速公路建设三方关系研究 被引量：9

13

作者 刘兵 刘佳鑫 +1 位作者 高民欢 刘建民 《建筑经济》 北大核心 2012年第2期74-77,共4页

高速公路建设对于保障我国经济建设和促进区域发展具有重要意义,如何处理好参建各方之间的关系直接关系到工程建设品质的优劣。本文以委托代理理论为基础,探讨高速公路的建设方、监理方及施工方之间的委托代理关系,分析产生各种代理问... 高速公路建设对于保障我国经济建设和促进区域发展具有重要意义,如何处理好参建各方之间的关系直接关系到工程建设品质的优劣。本文以委托代理理论为基础,探讨高速公路的建设方、监理方及施工方之间的委托代理关系,分析产生各种代理问题的原因,提出以参与约束机制、激励相容机制、监督机制、声誉机制和市场机制来解决代理问题。 展开更多

关键词 高速公路建设 委托代理理论 代理问题

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冻融循环对张承高速公路半刚性基层材料导热、渗水与力学性能的影响

14

作者 高民欢 张荣良 高江平 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第1期67-71,共5页

本文研究了冻融循环对张承高速公路半刚性基层材料路用性能的影响。经过不同次数的冻融循环后,其导热系数都呈减小的趋势,与冻融循环次数之间符合二次函数关系;其渗水系数呈增大的趋势,与冻融循环次数之间为幂函数关系;其无侧限抗压强... 本文研究了冻融循环对张承高速公路半刚性基层材料路用性能的影响。经过不同次数的冻融循环后,其导热系数都呈减小的趋势,与冻融循环次数之间符合二次函数关系;其渗水系数呈增大的趋势,与冻融循环次数之间为幂函数关系;其无侧限抗压强度、劈裂强度及抗压回弹模量均呈减小趋势,它们与冻融循环次数之间均呈线性函数关系。 展开更多

关键词 季冻区 半刚性基层 冻融循环 导热系数 渗透系数 力学特性

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浅论衬砌拱的合理设计方法

15

作者 高民欢 《江苏交通科技》 2003年第3期12-14,共3页

本文针对现行高速公路边坡防护大多采用衬砌拱进行集中排水的型式，对衬砌拱的流水槽宽度、间距等进行了分析计算，推导了简易的计算公式，特别指出衬砌拱的流水槽宽度与其间距应具有一定的比例关系，且都与降雨强度及路面宽度以及路面... 本文针对现行高速公路边坡防护大多采用衬砌拱进行集中排水的型式，对衬砌拱的流水槽宽度、间距等进行了分析计算，推导了简易的计算公式，特别指出衬砌拱的流水槽宽度与其间距应具有一定的比例关系，且都与降雨强度及路面宽度以及路面径流系数成正比，衬砌拱的设计应结合高速公路各路段的降雨强度以及路面宽度等实际状况，不应任意设计，并给出了部分计算结果表，可供实际工程设计参考。 展开更多

关键词 衬砌拱 设计方法 高速公路 边坡防护 路表排水 排水强度 流量 坡面高度 坡面流速 流水槽

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