有轨电车服务质量评价方法 被引量：2

1

作者 高硕遥 陈维亚 王子超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2020年第S01期132-136,共5页

有轨电车的设计思路是由性能向效能延伸、采购费用向寿命周期费用延伸、设计过程向全生命周期拓展。为了引导有轨电车的车辆运营方、车辆提供方、车辆维修方建立起“评价-反馈-改进”的服务机制,采用评分预计法,设计了有轨电车服务评价... 有轨电车的设计思路是由性能向效能延伸、采购费用向寿命周期费用延伸、设计过程向全生命周期拓展。为了引导有轨电车的车辆运营方、车辆提供方、车辆维修方建立起“评价-反馈-改进”的服务机制,采用评分预计法,设计了有轨电车服务评价的系统框架及评价指标,以期促进有轨电车系统的规范化服务,持续改进有轨电车线路的服务质量。 展开更多

关键词 有轨电车 服务质量评价 全生命周期 评分预计法

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汽车覆盖件模具全工序冲压模拟技术开发与应用 被引量：4

2

作者 高硕遥 苏传义 《汽车工业研究》 2017年第11期38-42,共5页

随着整车装备自动化程度逐步提升和制造过程不断前移,集约型现代化生产管理模式对粗放型作坊式的生产管理模式形成很大冲击。为了严格管控白车身覆盖件的质量和周期,本文通过全工序成形模拟分析技术、回弹与回弹补偿技术、外板件表面缺... 随着整车装备自动化程度逐步提升和制造过程不断前移,集约型现代化生产管理模式对粗放型作坊式的生产管理模式形成很大冲击。为了严格管控白车身覆盖件的质量和周期,本文通过全工序成形模拟分析技术、回弹与回弹补偿技术、外板件表面缺陷的CAE预测技术等前期虚拟制造模拟仿真手段同步介入产品开发阶段,对内规范产品,对外约束厂家,最终达到提升前期模具工艺设计质量,减少后期返工返修时间,提高模具供应商装配、调试的效率,缩短制造周期,降低白车身成本的目的。 展开更多

关键词 全工序 回弹控制 表面缺陷 CAE预测

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B柱加强板QP980冲压成形性研究 被引量：3

3

作者 高硕遥 代晓旭 《汽车工业研究》 2017年第4期60-63,共4页

QP钢是一种高强度高塑性的第三代高强度钢,为了论证QP980的冲压成形能力,采用虚拟成形分析方法研究了汽车用第3代高强板QP980的冲压成形性。并与汽车常用的DP590、DP780、DP980四种高强钢板进行了对比研究,证明QP980强度略强于DP980,冲... QP钢是一种高强度高塑性的第三代高强度钢,为了论证QP980的冲压成形能力,采用虚拟成形分析方法研究了汽车用第3代高强板QP980的冲压成形性。并与汽车常用的DP590、DP780、DP980四种高强钢板进行了对比研究,证明QP980强度略强于DP980,冲压成形性比DP590略好。应用第3代QP钢可解决高强度且形状较复杂的零件成形问题,对汽车安全性和轻量化都具有很强的应用价值。 展开更多

关键词 高强度钢 QP980 实验模 成形能力

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汽车白车身冷冲压用材料数据库定制方法研究 被引量：3

4

作者 高硕遥 涂小文 +1 位作者 张慧彬 宋岩 《汽车工业研究》 2017年第3期28-33,共6页

汽车白车身冷冲压用材料数据库已经广泛应用于一汽轿车现生产和待投产车型中,该材料数据库的应用,为新项目和现生产车型调试提供了可靠的技术支持,解决了应用老数据库时模拟分析不能还原现场成形状态,无法给予现在调试提供可靠的整改方... 汽车白车身冷冲压用材料数据库已经广泛应用于一汽轿车现生产和待投产车型中,该材料数据库的应用,为新项目和现生产车型调试提供了可靠的技术支持,解决了应用老数据库时模拟分析不能还原现场成形状态,无法给予现在调试提供可靠的整改方案,增大了调试难度,而新的材料数据库的应用,彻底解决了以前的老大难问题,降低了供应商的工作难度。 展开更多

关键词 白车身 冷冲压 材料数据库

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地铁钛酸锂电池车载储能系统研究 被引量：12

5

作者 王子超 高硕遥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第10期36-39,共4页

以轨道交通车辆车载储能系统为对象,对当前应用于轨道交通车辆中的超级电容、高能电容和锂离子电池等车载储能元件的性能进行对比分析,得出钛酸锂电池具有高功率密度、高能量密度、高可靠性的技术特点。结合钛酸锂电池的性能特点和控制... 以轨道交通车辆车载储能系统为对象,对当前应用于轨道交通车辆中的超级电容、高能电容和锂离子电池等车载储能元件的性能进行对比分析,得出钛酸锂电池具有高功率密度、高能量密度、高可靠性的技术特点。结合钛酸锂电池的性能特点和控制策略的研究,通过项目应用实例和现场试验对比,阐述了钛酸锂电池在地铁车辆储能系统中大规模应用的技术优势和广阔前景。 展开更多

关键词 地铁车辆 车载储能系统 钛酸锂电池

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某车型后盖外板滑移线及冲击线解决对策 被引量：5

6

作者 石强 段升利 +2 位作者 赵超 高硕遥 贾文彬 《汽车工艺与材料》 2018年第1期54-56,共3页

根据某车型后盖外板滑移线及冲击线模拟分析结果及实际调试过程,深入剖析汽车冲压外覆盖件滑移线及冲击线产生机理,从冲压方向、工艺补充造型、拉延压料面及压边力状态、产品造型、板料性能等方面分别验证其对滑移线及冲击线的影响,归... 根据某车型后盖外板滑移线及冲击线模拟分析结果及实际调试过程,深入剖析汽车冲压外覆盖件滑移线及冲击线产生机理,从冲压方向、工艺补充造型、拉延压料面及压边力状态、产品造型、板料性能等方面分别验证其对滑移线及冲击线的影响,归纳总结验证结论。对于滑移线及冲击线应在CAE工艺模拟分析阶段通过优化工艺补充及冲压方向等方案避免,通过后期模具调试来彻底消除"滑移线"及"冲击线"可能性较低。 展开更多

关键词 冲击线 滑移线 外覆盖件

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轿车前车门局部表面缺陷分析与改善建议 被引量：4

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作者 潘远安 于本全 +4 位作者 李祝龙 孙小会 高硕遥 兰华 宋岩 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期30-34,共5页

某车型前门总成制件后部压合边缘存在表面变形的质量缺陷,在白车身及整车的奥迪特评审中,该缺陷等级均为B类项,影响整车外观质量。对总成制件缺陷进行分析可知,前门外板表面本身存在表面变形,前门内板存在一定回弹,二者扣合时压合边缘... 某车型前门总成制件后部压合边缘存在表面变形的质量缺陷,在白车身及整车的奥迪特评审中,该缺陷等级均为B类项,影响整车外观质量。对总成制件缺陷进行分析可知,前门外板表面本身存在表面变形,前门内板存在一定回弹,二者扣合时压合边缘不贴合,导致总成制件表面出现表面变形的缺陷。经过多轮试验,通过整改前门外板表面变形和内板回弹等问题,均不足以降低或消除该缺陷,进而需要配合整改车门总成压合模具,对总成制件进行反向补偿,使该缺陷得到明显改善,评审等级降低至C类项,达到提升整车质量的目的,为后续车型同类问题的解决提供了参考方法。 展开更多

关键词 前门总成 表面缺陷 内板回弹 压合模具 反向补偿

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车门水切包边质量缺陷分析与改善建议 被引量：3

8

作者 潘远安 韩菂 +4 位作者 邵奇 遇超 赵烨 宋岩 高硕遥 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第9期93-99,共7页

针对车门水切钣金包边出现松动引起的包边强度不足及外水切密封条功能失效等质量缺陷进行分析,通过控制其包边厚度可以消除外水切密封条失效问题,但无法消除松动问题;在此基础上增加涂胶工艺可以消除松动问题但却增加了生产成本,最终采... 针对车门水切钣金包边出现松动引起的包边强度不足及外水切密封条功能失效等质量缺陷进行分析,通过控制其包边厚度可以消除外水切密封条失效问题,但无法消除松动问题;在此基础上增加涂胶工艺可以消除松动问题但却增加了生产成本,最终采取在翻板机构的翻边镶块上烧焊增加凸点的方法,提升水切处外板与加强板的钣金结合强度,既消除了松动的质量缺陷,又节约了涂胶所增加的成本,达到提升整车质量的目的,并对后续车型的水切包边工艺设计提出建议。在翻边机构的翻板上增加铆接钉,成功解决了因为烧焊引起的表面强度下降和耐磨性下降问题,并提升了水切包边强度的均匀性和制件整体的美观性,也为后续车型同类问题的解决提供了参考方法。 展开更多

关键词 车门水切 包边工艺 翻板机构 凸点 涂胶工艺

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高强板梁类件回弹控制技术研究

9

作者 高硕遥 张慧彬 王子超 《锻造与冲压》 2018年第4期41-46,共6页

高强钢梁类件回弹特性评估和预测 工艺参数对制件侧壁挠曲回弹的影响 高强钢回弹是材料塑性成形后，随着变形应力的释放或消失，成形过程中储存的弹性变形能释放出来，引发应力重组，进而导致零件整体形状改变的一种现象。

关键词 回弹特性 控制技术 板梁 变形应力 弹性变形能 工艺参数 塑性成形 成形过程

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轿车白车身冲压件VAVE降本方案的策略研究

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作者 高硕遥 沙立国 +1 位作者 邰伟彬 苏传义 《锻造与冲压》 2018年第16期32-36,共5页

研究表明，工艺设计阶段决定了产品制造成本的70％～80％。而设计本身的成本仅占产品总成本的10％。在材料价格不断上涨和汽车市场竞争13趋激烈的今天，如何在设计阶段多维度的完成轿车白车身冲压件VAVE降本方案有着至关重要的意义。

关键词 冲压件 车身 轿车 设计阶段 制造成本 市场竞争 材料价格 总成本

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虚拟制造在改善行李厢外板表面质量上的应用

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作者 高硕遥 石强 +1 位作者 程岩 苏传义 《锻造与冲压》 2018年第10期38-42,共5页

一辆好的汽车始于产品成于工艺，模具工艺是整车装备制造业的重要组成部分。随着自动化程度逐步提升和制造过程不断前移，长期依赖钳工、以钳工为核心的粗放型作坊式的生产管理模式，正逐渐被以工艺为依托、以设计和虚拟制造为中心的集... 一辆好的汽车始于产品成于工艺，模具工艺是整车装备制造业的重要组成部分。随着自动化程度逐步提升和制造过程不断前移，长期依赖钳工、以钳工为核心的粗放型作坊式的生产管理模式，正逐渐被以工艺为依托、以设计和虚拟制造为中心的集约型现代化生产管理模式所替代。市场竞争的压力使模具制造周期不断缩短，调试问题被提前到冲压工艺设计阶段解决．已经成为当前被广泛应用的模式。 展开更多

关键词 虚拟制造 表面质量 应用 行李厢 生产管理模式 外板 模具工艺 模具制造周期

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