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粉煤灰对造纸废水中污染物的吸附性能研究 被引量：1
1
作者 魏亚辉 李绍滋 《中国造纸》 CAS 北大核心 2023年第1期65-69,共5页
本研究通过热处理方法制备了粉煤灰无机材料(FAH),主要探讨了FAH的粒径、吸附时间和p H值对COD的去除和重金属竞争吸附的影响。结果表明,当FAH粒径<0.212 mm,吸附时间为240 min,p H值为8时,CODCr达到最大去除率,为92.6%;同时也对BOD... 本研究通过热处理方法制备了粉煤灰无机材料(FAH),主要探讨了FAH的粒径、吸附时间和p H值对COD的去除和重金属竞争吸附的影响。结果表明,当FAH粒径<0.212 mm,吸附时间为240 min,p H值为8时,CODCr达到最大去除率,为92.6%;同时也对BOD、SS和色度展现了良好的去除效果。在p H值=6时,粒径<0.212 mm的FAH对Cu^(2+)、Zn^(2+)、Pb^(2+)、Cd^(2+)的去除率最高,分别为95.9%、85.3%、79.3和82.2%。因此,当FAH粒径<0.212 mm时,FAH对COD和Cd^(2+)、Zn^(2+)、Pb^(2+)、Cu^(2+)具有很好的去除效果。 展开更多
关键词 粉煤灰 造纸废水 吸附 污染物
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基于拉普拉斯小波滤波和SA-DS-CNN的滚动轴承故障诊断
2
作者 魏亚辉 郭计元 郜帆 《轴承》 北大核心 2023年第2期89-96,共8页
针对基于深度学习模型的滚动轴承故障诊断方法易受环境噪声干扰的问题,提出了一种基于拉普拉斯小波滤波(LWF)和自注意力机制-动态选择-卷积神经网络(SA-DS-CNN)的滚动轴承故障诊断模型。首先,提出一种拉普拉斯小波阻尼参数自适应选取策... 针对基于深度学习模型的滚动轴承故障诊断方法易受环境噪声干扰的问题,提出了一种基于拉普拉斯小波滤波(LWF)和自注意力机制-动态选择-卷积神经网络(SA-DS-CNN)的滚动轴承故障诊断模型。首先,提出一种拉普拉斯小波阻尼参数自适应选取策略,使用拉普拉斯小波对采集的滚动轴承振动信号进行相关滤波并进行功率谱变换;其次,基于卷积神经网络框架,引入自注意力机制和动态选择机制,构造SA-DS-CNN;最后,利用SA-DS-CNN提取功率谱特征,根据轴承的不同故障状态定位相关特征信息,实现故障特征的提取和诊断。对N205EM圆柱滚子轴承的故障诊断试验表明:LWF降噪效果较好,能为SA-DS-CNN模型提供优秀的训练样本;SA-DS-CNN模型能抑制无用通道信息,增强网络特征学习能力;LWF和SA-DS-CNN组合模型的故障诊断准确率达到99.65%,优于其他组合模型。 展开更多
关键词 滚动轴承 故障诊断 卷积神经网络 拉普拉斯小波 动态选择层 自注意力机制层
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基于差分进化算法的旧采空区水分质利用优化配置
3
作者 郑立军 岳俊超 +3 位作者 魏亚辉 郭水涛 罗文骏 王心义 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第2期68-76,共9页
大部分矿井水污染程度低,稍加处理即可供饮用、工业、农业、生态等使用。焦作煤田吴村矿旧采空区水可供水量为718 m^(3)/h,矿区周围饮用、电厂、灌溉、养殖、生态等用户需水量为1073.74 m^(3)/h,旧采空区水仅能满足66.87%的用水需求;旧... 大部分矿井水污染程度低,稍加处理即可供饮用、工业、农业、生态等使用。焦作煤田吴村矿旧采空区水可供水量为718 m^(3)/h,矿区周围饮用、电厂、灌溉、养殖、生态等用户需水量为1073.74 m^(3)/h,旧采空区水仅能满足66.87%的用水需求;旧采空区水需处理达标后才能供给用户,不同用户的水处理工艺和费用差异较大,依据水质优化配置旧采空区水量具有重要意义。目的为了实现矿井排水综合利用效益最大化,方法以焦作煤田吴村矿旧采空区水为研究对象,在计算其供水量和分析水质基础上,结合矿区周围饮用、电厂、灌溉、养殖、生态需水量及水质要求,构建718 m^(3)/h旧采空区水分质利用优化配置数学模型,并利用差分进化算法求解。结果结果表明:灌溉期分配饮用水6.00 m^(3)/h、电厂用水334.95 m^(3)/h、灌溉用水353.89 m^(3)/h、养殖用水19.76 m^(3)/h、生态用水3.40 m^(3)/h;非灌溉期分配饮用水6.00 m^(3)/h、电厂用水688.84 m^(3)/h、灌溉用水0 m^(3)/h、养殖用水19.76 m^(3)/h、生态用水3.40 m^(3)/h时,旧采空区水分质利用年收益最大。结论研究结果可为类似矿井旧采空区水和矿井排水资源化利用提供借鉴。 展开更多
关键词 差分进化算法 旧采空区水 分质利用 优化配置
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梁端无砟轨道扣件力学行为室内试验研究和数值仿真分析 被引量：12
4
作者 魏亚辉 徐鹤寿 牛斌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期43-49,共7页
制定梁端变形限值应考虑梁端无砟轨道静力强度和梁缝过渡段列车运行安全性、平稳性。运用室内模型试验和数值仿真分析,研究梁端转角、错台等变形对梁端扣件、轨道板稳定性的影响规律。数值仿真分析中扣件弹簧单元参数选取实测扣件刚度... 制定梁端变形限值应考虑梁端无砟轨道静力强度和梁缝过渡段列车运行安全性、平稳性。运用室内模型试验和数值仿真分析,研究梁端转角、错台等变形对梁端扣件、轨道板稳定性的影响规律。数值仿真分析中扣件弹簧单元参数选取实测扣件刚度曲线。室内试验和仿真计算结果表明:仿真计算结果与室内试验实测结果基本吻合,有限元仿真计算可推广应用至实际应用中;梁端转角、错台变形引起的扣件附加力分布在梁缝两侧4个扣件内;梁端变形幅值和梁端伸出长度是影响梁端轨道结构强度的主要因素;随着转角、错台的增加,扣件附加力逐渐增加,且基本呈线性增长趋势;在转角工况下,梁端伸出长度越大,引起的扣件附加力越大;在错台工况下,梁端伸出长度对扣件附加力影响甚微;CRTSⅠ型板式无砟轨道在错台1.0mm情况下,产生最大上拔力和下压力,因此对于梁端CRTSⅠ型无砟轨道结构静力强度,错台1.0mm可作为设计限值条件。 展开更多
关键词 无砟轨道桥梁 转角 错台 室内试验 仿真
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无砟轨道桥梁梁端变形对扣件影响的模型试验研究和数值分析 被引量：6
5
作者 魏亚辉 徐鹤寿 牛斌 《铁道建筑》 北大核心 2011年第3期99-102,共4页
以室内模型试验为主要研究手段,研究梁端转角、错台等变形对梁端扣件、轨道板稳定性的影响,寻求变形量值与扣件附加力幅值的主要影响因素及规律。同时,采用通用有限元程序ANSYS建立模型试验有限元模型,以实测扣件刚度曲线作为扣件弹簧... 以室内模型试验为主要研究手段,研究梁端转角、错台等变形对梁端扣件、轨道板稳定性的影响,寻求变形量值与扣件附加力幅值的主要影响因素及规律。同时,采用通用有限元程序ANSYS建立模型试验有限元模型,以实测扣件刚度曲线作为扣件弹簧单元输入参数,计算室内模型试验各种试验工况。结果表明:仿真计算结果与室内试验实测结果基本吻合,有限元仿真计算可推广应用至实际应用中;梁端转角、错台变形引起的扣件附加力分布在梁缝两侧4个扣件内;梁端变形幅值和梁端伸出长度是影响梁端轨道结构强度的主要因素。 展开更多
关键词 无砟轨道 桥梁变形 室内试验 仿真 静力强度
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基于弯曲损耗的光纤环路温度传感器 被引量：2
6
作者 魏亚辉 张敏娟 李晓 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期549-553,共5页
为实现高精度光纤温度传感,本文对新型光纤环路温度传感器进行研究。该传感器通过折射率的改变感知环境温度变化,并直接影响到光在光纤中的传输损耗。通过分析温度、弯曲半径对折射率的影响,即弹光效应和热光效应。给出了传输损耗、测... 为实现高精度光纤温度传感,本文对新型光纤环路温度传感器进行研究。该传感器通过折射率的改变感知环境温度变化,并直接影响到光在光纤中的传输损耗。通过分析温度、弯曲半径对折射率的影响,即弹光效应和热光效应。给出了传输损耗、测温范围与弯曲半径的关系,并依此进行了测温精度和稳定性实验,实验结果表明,功率型光纤环路温度传感器具有精度较高、成本低、易于集成等优点。 展开更多
关键词 温度传感器 弯曲损耗 折射率 弯曲半径
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循环荷载下TDA掺量对一级道砟动力性能的影响 被引量：2
7
作者 常建梅 李翔 +3 位作者 李晓慧 魏亚辉 张伏光 冯怀平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期78-86,共9页
掺和废旧轮胎橡胶颗粒(TDA)改良道砟具有降低道砟磨耗、缓解废料处置压力、便于施工等诸多优点,是一种具有发展潜力的道床改良措施。采用动三轴试验和激光扫描方法,进行循环荷载作用下TDA掺量(体积比)对TDA一级道砟混合集料动力性能的... 掺和废旧轮胎橡胶颗粒(TDA)改良道砟具有降低道砟磨耗、缓解废料处置压力、便于施工等诸多优点,是一种具有发展潜力的道床改良措施。采用动三轴试验和激光扫描方法,进行循环荷载作用下TDA掺量(体积比)对TDA一级道砟混合集料动力性能的影响及道砟颗粒几何形状变化规律的研究。结果表明:随着TDA掺量的增加,混合料试样轴向应变增加、动弹性模量降低、阻尼比增加,且道砟破碎率降低;TDA掺量为10%时,可在保证混合料动弹性模量和阻尼比满足要求的前提下,有效降低道砟颗粒破碎率;循环荷载作用下道砟主要在尖角、棱边及表面发生局部破坏,颗粒整体形状特征变化较小;与不含TDA试样相比,TDA掺量为10%试样的道砟颗粒局部特征综合系数减小16%,TDA可有效降低道砟颗粒局部破坏程度。 展开更多
关键词 道床 道砟混合集料 TDA 几何形状 动三轴试验 循环荷载
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Ag-壳聚糖/纤维素复合膜的制备与表征 被引量：4
8
作者 魏亚辉 肖洪涛 《数字印刷》 CAS 北大核心 2021年第1期65-70,共6页
本研究利用溶液共混法制备了Ag-壳聚糖/纤维素复合膜。借助傅里叶红外光谱仪、X射线衍射仪、扫描电子显微镜和热重分析仪对复合膜的形貌和结构进行表征,并研究了复合膜的力学性能、抑菌活性以及用于生肉糜包装的保鲜效果。结果表明,Ag... 本研究利用溶液共混法制备了Ag-壳聚糖/纤维素复合膜。借助傅里叶红外光谱仪、X射线衍射仪、扫描电子显微镜和热重分析仪对复合膜的形貌和结构进行表征,并研究了复合膜的力学性能、抑菌活性以及用于生肉糜包装的保鲜效果。结果表明,Ag纳米颗粒均匀分散在壳聚糖/纤维素膜中,添加Ag纳米颗粒后,复合膜的热稳定性和力学性能有所下降,抑菌活性增加。生肉糜包裹保鲜结果表明Ag纳米颗粒的添加可以抑制生肉糜菌落总数上升,从而延长生肉糜的保存时间。 展开更多
关键词 壳聚糖 纤维素 银纳米颗粒 抑菌活性 生肉糜
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刮板输送机中部槽疲劳寿命优化设计分析 被引量：3
9
作者 魏亚辉 肖洪涛 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2022年第9期208-210,共3页
刮板输送机作为煤矿井下主要的运输设备,其寿命直接影响着煤矿开采的效率。刮板输送机的中部槽作为关键部件,材质的选择尤为重要。当中部槽采用高性能钢作为主要材料,通过对高性能钢的疲劳情况进行分析,采用ANSYS软件模拟疲劳裂纹在工... 刮板输送机作为煤矿井下主要的运输设备,其寿命直接影响着煤矿开采的效率。刮板输送机的中部槽作为关键部件,材质的选择尤为重要。当中部槽采用高性能钢作为主要材料,通过对高性能钢的疲劳情况进行分析,采用ANSYS软件模拟疲劳裂纹在工程环境中的扩展速率的变化,利用椭圆方程对裂纹形貌进行拟合分析,利用高斯方程对单个过载情况下的裂纹形貌进行分析,得到了中部槽裂纹疲劳情况下的裂纹发展情况,为刮板输送机采用高性能钢在实际使用中奠定理论基础,并在使用过程中防止疲劳裂纹对刮板输送机的安全性能的产生影响。 展开更多
关键词 刮板输送机 ANSYS 椭圆方程 高斯方程 拟合
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高速铁路联调联试计划管理 被引量：19
10
作者 魏亚辉 《中国铁路》 2015年第12期10-13,共4页
联调联试是高速铁路竣工验收中的关键环节,计划管理是保证联调联试顺利完成的一项重要工作。分析高速铁路联调联试计划管理目标和主要内容,阐述计划管理应遵循的主要方法与原则及其过程中应该重点关注的问题,可为联调联试计划编制提供... 联调联试是高速铁路竣工验收中的关键环节,计划管理是保证联调联试顺利完成的一项重要工作。分析高速铁路联调联试计划管理目标和主要内容,阐述计划管理应遵循的主要方法与原则及其过程中应该重点关注的问题,可为联调联试计划编制提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 联调联试 计划管理
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大跨度拱桥温度效应对行车影响的试验研究 被引量：3
11
作者 魏亚辉 《铁道建筑》 北大核心 2017年第4期1-4,共4页
以北盘江特大桥为研究对象,采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型,计算温度荷载作用下桥面竖向位移,并与成桥后半年时间内随环境温度变化的桥面高程定期量测数据进行对比分析;在沪昆客运专线贵阳西段联调联试过程中,对轨道几何状态、动车... 以北盘江特大桥为研究对象,采用MIDAS/Civil软件建立有限元模型,计算温度荷载作用下桥面竖向位移,并与成桥后半年时间内随环境温度变化的桥面高程定期量测数据进行对比分析;在沪昆客运专线贵阳西段联调联试过程中,对轨道几何状态、动车组动力学响应、轨道结构和桥梁动力性能等进行测试,依据实测结果分析昼夜温差对动车组行车平稳性的影响。研究结果表明:动车组300~330 km/h运行时的平稳性满足要求,桥梁主跨受温度影响最大,跨中变形-40~60 mm,结构温度变化-7~10.5℃。 展开更多
关键词 高速铁路 温度变形 试验研究 拱桥 动车组
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碳泡沫阴极电-Fenton深度处理造纸废水研究 被引量：1
12
作者 魏亚辉 肖洪涛 《中国造纸》 CAS 北大核心 2021年第6期97-101,共5页
本研究通过蔗糖发泡-碳化工艺制备了碳泡沫阴极材料并应用于电-Fenton深度处理造纸废水。采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱仪(XPS)对碳泡沫阴极表面形貌和化学结构进行表征。以COD_(Cr)去除率为评价指标,考察了阴极材料、反应... 本研究通过蔗糖发泡-碳化工艺制备了碳泡沫阴极材料并应用于电-Fenton深度处理造纸废水。采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱仪(XPS)对碳泡沫阴极表面形貌和化学结构进行表征。以COD_(Cr)去除率为评价指标,考察了阴极材料、反应时间、初始pH值、Fe^(2+)投加量和电流密度对造纸废水深度处理效果的影响。结果表明,碳泡沫由大量孔洞结构堆叠而成,表面存在含氧官能团。反应时间180 min、pH值3、Fe^(2+)投加量0.5 mmol/L、电流密度200 mA/cm^(2)时,以碳泡沫为阴极的电-Fenton深度处理造纸废水的COD_(Cr)去除率最高,达到88.4%,相比常规碳毡阴极提高了1.3倍。以碳泡沫为阴极的电-Fenton深度处理造纸废水法具有良好的稳定性,10次循环的COD_(Cr)去除率均超过85%,效率降低率不超过5%。 展开更多
关键词 造纸废水 深度处理 电-FENTON 碳泡沫 COD_(Cr)去除率
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机械类大学生创新设计能力的培养 被引量：1
13
作者 魏亚辉 魏迎军 李永胜 《天津市经理学院学报》 2012年第5期71-72,共2页
机械类大学生的培养应在大学生全面发展的基础上注重个性发展,培养大学生的创新设计能力和实践能力。针对专业培养目标以及教和学两个层面,通过改进教学方法,举办创新大赛等措施,使机械类大学生创新设计能力显著提高,成效明显。
关键词 机械类大学生 创新设计能力 实践
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对信息技术与物理课程整合的思考 被引量：1
14
作者 魏亚辉 魏迎军 《赤峰学院学报（自然科学版）》 2012年第13期213-215,共3页
信息技术的发展非常迅速,目前已经渗透到政治、经济、文化以及我们的日常生活之中.它的发展给教育教学也带来了巨大的冲击,新的教学媒体的出现及应用,引起了教育教学模式质的飞跃.信息技术与物理教学整合,是物理教学信息化的发展趋势.... 信息技术的发展非常迅速,目前已经渗透到政治、经济、文化以及我们的日常生活之中.它的发展给教育教学也带来了巨大的冲击,新的教学媒体的出现及应用,引起了教育教学模式质的飞跃.信息技术与物理教学整合,是物理教学信息化的发展趋势.它们之间的整合,不是简单的相加,而是如何围绕课程来利用信息技术,让两者有机的结合起来,以达到最优化整合. 展开更多
关键词 信息技术 物理课程 整合
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既有桥梁的技术检定试验研究
15
作者 魏亚辉 季文玉 黄绚晔 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第1期76-79,共4页
在一定的运营年限后,由于周围环境的影响,既有桥梁的工作条件会有所恶化,如梁体混凝土的老化、裂缝的开展、钢筋的锈蚀等因素,除此之外,桥梁的过载量也超过以前.因此,对既有桥的技术检定试验研究是一项具有现实工程意义和长远意义的任... 在一定的运营年限后,由于周围环境的影响,既有桥梁的工作条件会有所恶化,如梁体混凝土的老化、裂缝的开展、钢筋的锈蚀等因素,除此之外,桥梁的过载量也超过以前.因此,对既有桥的技术检定试验研究是一项具有现实工程意义和长远意义的任务和课题.本文中,针对一座既有的铁路桥梁,从静载测试和动载测试两个方面出发,对该桥的第一孔和第三孔的梁体进行了现场测试,并依据现行的"铁道部铁路桥梁鉴定规范"对桥梁的一些主要指标进行了评估,为桥梁的养护提供了必要的理论依据和技术数据. 展开更多
关键词 技术检定 静载测试 动载测试
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基于FPGA的遥感图像JPEG-LS压缩算法的研究与实现 被引量：1
16
作者 魏亚辉 《信阳农林学院学报》 2016年第2期107-110,共4页
为有效利用星地传输信道需要研究大幅面卫星图像的编码技术。JPEG-LS编码算法对卫星图像进行压缩处理,可以更有效地使用有限的通信频带,达到对图像数据的无失真传输。本文研究卫星遥感图像的压缩编码在可编程逻辑中的实现技术。
关键词 星载图像 FPGA JPEG-LS
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浅谈高职普通物理教学中引入物理学史的意义 被引量：1
17
作者 魏亚辉 翟贺娟 《中国科技财富》 2010年第8期185-185,共1页
科学教育发展的主要趋势是科学教育与人文教育的融合。物理教育是科学教育的重要组成部分，在实施全面的物理教育的诸多途径中，在提倡素质教育的今天，在高职物理学教学中进行物理史教育是非常有效的途径之一。
关键词 物理学史 高职物理教学 人文教育
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基于Camshift的红外舰船目标跟踪
18
作者 魏亚辉 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第18期145-147,共3页
在海空红外图像中舰船的轮廓和纹理特征信息较少,给舰船目标的识别和跟踪带来了极大的挑战。针对这一问题,本文在研究红外系统成像机理及红外图像特性的基础上,利用滤波和直方图均衡化来减少红外图像的噪声,提高红外图像的对比度。此外... 在海空红外图像中舰船的轮廓和纹理特征信息较少,给舰船目标的识别和跟踪带来了极大的挑战。针对这一问题,本文在研究红外系统成像机理及红外图像特性的基础上,利用滤波和直方图均衡化来减少红外图像的噪声,提高红外图像的对比度。此外,详细分析了Camshift算法,设计基于Camshift的舰船目标跟踪方案。 展开更多
关键词 CAMSHIFT算法 红外图像 目标跟踪
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时速250公里以下客运专线(城际铁路)建筑限界研究 被引量：4
19
作者 白鑫 陈波 +2 位作者 徐鹤寿 魏亚辉 成棣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期23-28,共6页
根据城际铁路及其列车的实际情况,以CRH系列动车组为主要计算车辆,应用ADAMS/Rail软件建立车辆动力学仿真模型,仿真计算CRH系列动车组的车体横向动态偏移量,并结合横向静态偏移量和车体制造公差确定车体动态包络线。与客运专线联调联试... 根据城际铁路及其列车的实际情况,以CRH系列动车组为主要计算车辆,应用ADAMS/Rail软件建立车辆动力学仿真模型,仿真计算CRH系列动车组的车体横向动态偏移量,并结合横向静态偏移量和车体制造公差确定车体动态包络线。与客运专线联调联试和综合试验测得的站台高度位置处车体最大横向偏移量对比,验证了仿真结果的可靠性。借鉴地铁限界的设置原则,根据仿真计算结果,考虑适当的安全间隙及其他限制因素,确定城际铁路建筑限界轮廓的基本尺寸。其中,最大半宽为2 200mm,最大高度为7 250mm;地面侧线站台限界宽度宜维持1 750mm,地面正线站台限界宽度为1 800mm,地下站台限界宽度取1 750mm。该建筑限界轮廓能够适应现行桥梁和隧道设计要求。 展开更多
关键词 城际铁路 高速动车组 建筑限界 动态偏移量 动态包络线
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芳香聚酰胺的侧链取代及溶解性能研究 被引量：1
20
作者 郁有祝 郭玉华 +4 位作者 王芳 牛永生 邱明艳 石蔚云 魏亚辉 《河南师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第4期57-61,共5页
以4,4’-二氨基二苯醚和4,4’-二氨基二苯甲烷两种芳二胺分别与对苯二甲酰氯反应得到聚酰胺PA1和PA2,为提高其溶解性,通过1-溴丁烷分别对PA1和PA2进行了5个不同摩尔配比的结构改性实验,得到了不同丁基取代比例的n-Bu-PA1和n-Bu-PA2,并... 以4,4’-二氨基二苯醚和4,4’-二氨基二苯甲烷两种芳二胺分别与对苯二甲酰氯反应得到聚酰胺PA1和PA2,为提高其溶解性,通过1-溴丁烷分别对PA1和PA2进行了5个不同摩尔配比的结构改性实验,得到了不同丁基取代比例的n-Bu-PA1和n-Bu-PA2,并对其进行了红外光谱、核磁共振氢谱、紫外光谱和X射线衍射等结构和热稳定性分析.PA1,n-Bu-PA1,PA2和n-Bu-PA2热稳定性较好.当摩尔配比PA1∶1-溴丁烷=1∶1,PA2∶1-溴丁烷=1∶2反应得到的改性聚酰胺在N,N-二甲基乙酰胺(DMAc)、二甲亚砜(DMSO)和N,N-二甲基甲酰胺(DMF)中均具有良好的溶解性. 展开更多
关键词 芳二胺 聚酰胺 溶解性 改性 1-溴丁烷
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