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新型石墨烯酚醛复合材料疏散平台扶手固定件研究
1
作者 张海涛 魏康军 彭旭涛 《山东交通科技》 2023年第1期133-136,共4页
通过分析城市轨道交通疏散平台扶手的防触电、防腐等需求,以及新发布的《城市轨道交通工程项目规范》(GB 55033—2022)的要求,并结合国家相关政策,将石墨烯酚醛复合材料引入疏散平台扶手。根据材料燃烧性能等级和构件受力的要求,对材料... 通过分析城市轨道交通疏散平台扶手的防触电、防腐等需求,以及新发布的《城市轨道交通工程项目规范》(GB 55033—2022)的要求,并结合国家相关政策,将石墨烯酚醛复合材料引入疏散平台扶手。根据材料燃烧性能等级和构件受力的要求,对材料组成和添加剂进行了研究,并设计了一种扶手固定件的新型结构形式。对构件的受力性能进行了数值计算分析,形成了完整的生产工艺,具备优良的性能指标,研发了一种石墨烯酚醛复合材料的疏散平台扶手固定件。 展开更多
关键词 轨道交通 疏散平台 扶手 酚醛 复合材料
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国产碳纤维CCF300增强QY8911双马树脂含孔复合材料拉压疲劳试验研究 被引量：1
2
作者 魏康军 韩闯 +4 位作者 矫维成 刘文博 杨帆 郝立峰 王荣国 《纤维复合材料》 CAS 2012年第3期3-7,共5页
碳纤维树脂基复合材料(CFRP)层合板的疲劳性能决定了结构的安全性和可靠性。其寿命预测的研究具有重要的工程意义。依据碳纤维复合材料拉压疲劳试验标准,对含孔国产碳纤维CCF300/QY8911复合材料进行了5个不同应力水平下拉压疲劳试验,分... 碳纤维树脂基复合材料(CFRP)层合板的疲劳性能决定了结构的安全性和可靠性。其寿命预测的研究具有重要的工程意义。依据碳纤维复合材料拉压疲劳试验标准,对含孔国产碳纤维CCF300/QY8911复合材料进行了5个不同应力水平下拉压疲劳试验,分析了疲劳试样断口,表征了中央含孔国产碳纤维CCF300/QY8911复合材料在疲劳载荷作用下的破坏过程,获得含孔复合材料层合板的条件疲劳极限,在此基础上,建立了复合材料的S-N曲线。利用该曲线可对中央含孔复合材料进行疲劳寿命预测。106下的条件疲劳极限为平均应力的48%(即150.3MPa)。 展开更多
关键词 复合材料 开孔层合板 疲劳寿命预测 S-N 曲线
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地铁隧道用纳米酚醛复合材料电缆支架的研制
3
作者 魏康军 陆小龙 +1 位作者 刘文博 王荣国 《纤维复合材料》 CAS 2014年第1期3-7,共5页
为了解决地铁工程中金属材料腐蚀的技术难题,本文采用纳米酚醛复合材料取代传统的金属材料,制备电缆支架的底座和托臂,研制了一种新型地铁隧道用可调式电缆支架。该新型电缆支架具有良好的耐火阻燃性能,在280℃的温度下保温0.5 h后弯曲... 为了解决地铁工程中金属材料腐蚀的技术难题,本文采用纳米酚醛复合材料取代传统的金属材料,制备电缆支架的底座和托臂,研制了一种新型地铁隧道用可调式电缆支架。该新型电缆支架具有良好的耐火阻燃性能,在280℃的温度下保温0.5 h后弯曲强度保持率≥90%。在3倍于实际使用载荷的受力情况下的最大变形只有4.5 mm,安全系数介于3.4~15,能完全满足设计和使用要求。该新型电缆支架的设计与开发为地铁隧道用电缆支架的应用提出了一种全新的方法和思路。 展开更多
关键词 地铁隧道 纳米酚醛复合材料 阻燃 可调式 电缆支架
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复合材料螺旋桨的应用、研究及发展 被引量：18
4
作者 骆海民 洪毅 +2 位作者 魏康军 黄国兵 王荣国 《纤维复合材料》 CAS 2012年第1期3-6,共4页
本文对各国复合材料螺旋桨的应用及研究现状进行了总结,并通过对复合材料螺旋桨与传统金属螺旋桨进行对比与分析,表明:复合材料螺旋桨具有高效率、低振动、低噪音、轻质、易维修等特点;同时结合国内的发展现状,对其今后的发展趋势及研... 本文对各国复合材料螺旋桨的应用及研究现状进行了总结,并通过对复合材料螺旋桨与传统金属螺旋桨进行对比与分析,表明:复合材料螺旋桨具有高效率、低振动、低噪音、轻质、易维修等特点;同时结合国内的发展现状,对其今后的发展趋势及研究方向进行了展望,指出了流固耦合计算在其设计发展中的重要性。 展开更多
关键词 复合材料 螺旋桨 复合材料螺旋桨 减振降噪 流固耦合 阻尼复合材料
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