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JSTAMP/NV冲压仿真模板定制功能详解 被引量：1
1
作者 黄义关 李彦波 刘红武 《计算机辅助工程》 2013年第3期71-73,共3页
针对工程师缺乏有限元知识成为许多厂家成功应用冲压CAE软件的障碍的问题,以汽车翼子板为例,详细介绍JSTAMP/NV的冲压仿真模板定制功能.该功能使工程师在缺乏有限元知识的情况下能成熟应用冲压仿真技术.
关键词 JSTAMP NV 模板定制 冲压仿真 汽车 翼子板
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基于JSTAMP/NV的汽车横梁回弹分析 被引量：1
2
作者 黄义关 李彦波 刘红武 《计算机辅助工程》 2013年第2期77-80,共4页
为测试JSTAMP/NV的回弹仿真精度,以2005年国际板材成型数值模拟会议(Numisheet’2005)提出的预测汽车横梁回弹的基准考题为例,采用Y-U材料模型,基于JSTAMP/NV仿真冲压拉深成型和回弹的过程.仿真结果与试验结果吻合良好,表明利用JSTAMP/N... 为测试JSTAMP/NV的回弹仿真精度,以2005年国际板材成型数值模拟会议(Numisheet’2005)提出的预测汽车横梁回弹的基准考题为例,采用Y-U材料模型,基于JSTAMP/NV仿真冲压拉深成型和回弹的过程.仿真结果与试验结果吻合良好,表明利用JSTAMP/NV能有效预测汽车横梁的回弹. 展开更多
关键词 JSTAMP/NV 冲压 汽车横梁 拉深成型 回弹 Y-U材料模型
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AZ31B镁合金十字杯形件差温拉伸仿真模拟 被引量：1
3
作者 李彦波 刘红武 黄义关 《模具制造》 2013年第4期10-12,共3页
为研究镁合金复杂件差温拉伸的成形性能,以2011年国际板材成型数值模拟会议(Numisheet’2011)提出的基准考题Benchmark2#为例,采用钣金成形仿真分析软件JSTAMP/NV建立了十字杯形件差温拉伸热力耦合有限元模型,并对其差温成形过程进行了... 为研究镁合金复杂件差温拉伸的成形性能,以2011年国际板材成型数值模拟会议(Numisheet’2011)提出的基准考题Benchmark2#为例,采用钣金成形仿真分析软件JSTAMP/NV建立了十字杯形件差温拉伸热力耦合有限元模型,并对其差温成形过程进行了仿真模拟.最后,把仿真结果与标准考题试验结果进行了比较,结果吻合良好。 展开更多
关键词 AZ31B 镁合金 十字杯形件 差温拉伸 数值模拟
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汽车覆盖件翼子板全型面回弹补偿方法应用研究 被引量：2
4
作者 夏灿添 刘志强 +1 位作者 黄义关 冯海群 《模具制造》 2021年第11期18-21,共4页
利用Autoform软件进行冲压模拟仿真分析,得到一个相对优良的补偿方法,指导现场模具制造。通过对覆盖件翼子板在冷冲压模具使用全型面回弹研究,提升制件首件精度,大幅减少模具调试工作量,从而达成削减模具调试制造成本的目的。
关键词 翼子板 AUTOFORM 全型面回弹补偿 工艺
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汽车覆盖件冲压生产降本思路和策略 被引量：1
5
作者 庞高磊 黄义关 +2 位作者 夏灿添 冯海群 薛文康 《模具制造》 2022年第5期65-68,共4页
阐述了汽车覆盖件冲压模具在开发过程中的思路和策略,并对其中的投资降本和生产降本进行了介绍。详细描述了投资降本中1模多件降本方案和模具轻量化方案,对生产降本中两种提升材料利用率的方案也进行了说明,为新车型开发过程中冲压的降... 阐述了汽车覆盖件冲压模具在开发过程中的思路和策略,并对其中的投资降本和生产降本进行了介绍。详细描述了投资降本中1模多件降本方案和模具轻量化方案,对生产降本中两种提升材料利用率的方案也进行了说明,为新车型开发过程中冲压的降本提供了借鉴和参考意义。 展开更多
关键词 覆盖件 投资降本 生产降本 策略
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JSTAMP／NV在B400／780DP钢板零件中的回弹分析
6
作者 黄义关 李彦波 刘红武 《锻造与冲压》 2012年第24期33-36,共4页
回弹是板料冲压成形后存在的一种普遍现象，其产生机理是模具卸载后零件所产生的反向弹性变形。零件的最后回弹量是其整个成形过程的累积效应，最终形状取决于成形后的回弹量，回弹的存在使零件尺寸精度降低，从而增加了试模、修模工作... 回弹是板料冲压成形后存在的一种普遍现象，其产生机理是模具卸载后零件所产生的反向弹性变形。零件的最后回弹量是其整个成形过程的累积效应，最终形状取决于成形后的回弹量，回弹的存在使零件尺寸精度降低，从而增加了试模、修模工作量。随着汽车和航空工业的发展．为了减轻质量．节约能源．提高安全性，大量使用高强度金属薄板。与此同时，对薄板壳类零件成形精度的要求越来越高，因此如何控制零件的回弹已成为目前工业领域普遍关注的热点。通过有限元仿真在零件试模前对零件成形后出现的回弹量进行预测，并在模具的设计过程中对回弹进行补偿．对提高冲压件的产品质量及生产效率具有重要意义，其关键是如何获取用于指导模具设计的高精度回弹预测值。 展开更多
关键词 回弹分析 钢板零件 板料冲压成形 模具设计 金属薄板 产品质量 有限元仿真 回弹量
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汽车覆盖件翼子板锐棱模具应用研究 被引量：2
7
作者 夏灿添 刘志强 +1 位作者 黄义关 黄玉敏 《锻造与冲压》 2022年第16期52-54,共3页
锐棱技术是为了保证汽车外观特征棱线的圆角清晰美观,在模具加工时将模具型面的特征线圆角锐化处理或做成锋利圆角(极致可做到R0)的一种技术方法。本文通过对汽车覆盖件翼子板锐棱模具的研究,利用CAE软件进行冲压模拟仿真分析,得到一个... 锐棱技术是为了保证汽车外观特征棱线的圆角清晰美观,在模具加工时将模具型面的特征线圆角锐化处理或做成锋利圆角(极致可做到R0)的一种技术方法。本文通过对汽车覆盖件翼子板锐棱模具的研究,利用CAE软件进行冲压模拟仿真分析,得到一个相对优良的工艺方案,指导现场模具制造,探索研究翼子板小R角成形,以及加工制造和模具研配等内容。 展开更多
关键词 模具型面 模具制造 模具加工 汽车覆盖件 翼子板 外观特征 锐化处理 圆角
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机盖内板开口拉延工艺方案的研究 被引量：1
8
作者 夏灿添 黄义关 +2 位作者 冯海群 赵维 李坤义 《锻造与冲压》 2020年第20期48-51,共4页
本文通过对机盖内板在冷冲压拉延模具使用开口拉延工艺进行研究分析,提出一种新工艺方案,达到坯料尺寸的缩减,从而提高机盖内板的材料利用率。它不仅能满足冲压零件品质要求,也能大大削减材料购置费用,从而达成更优生产和品质要求。随... 本文通过对机盖内板在冷冲压拉延模具使用开口拉延工艺进行研究分析,提出一种新工艺方案,达到坯料尺寸的缩减,从而提高机盖内板的材料利用率。它不仅能满足冲压零件品质要求,也能大大削减材料购置费用,从而达成更优生产和品质要求。随着现代汽车的发展,市场上车辆类型越来越多,控制整车的制造成本,成为提升企业竞争力的重要手段。而机盖内板是属于白车身的一个关键部件,提升机盖内板的材料利用率也成为削减整车制造成本的一个手段。 展开更多
关键词 冲压零件 材料利用率 冷冲压 拉延工艺 购置费用 坯料尺寸 车辆类型 内板
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行李厢外板上段偶发开裂原因及应对措施
9
作者 赵维 黄义关 +1 位作者 夏灿添 王永利 《锻造与冲压》 2021年第6期56-59,共4页
针对行李厢外板上段量产不稳定,偶发开裂问题,通过分析开裂原因,及Autoform的相关参数调整模拟,制定了调整拉延筋、稳定压边圈间隙的措施。通过以上措施,使稳定生产的批量数由100件出现开裂,提升至400件不开裂。该方案可以为解决量产偶... 针对行李厢外板上段量产不稳定,偶发开裂问题,通过分析开裂原因,及Autoform的相关参数调整模拟,制定了调整拉延筋、稳定压边圈间隙的措施。通过以上措施,使稳定生产的批量数由100件出现开裂,提升至400件不开裂。该方案可以为解决量产偶发开裂提供参考意义。行李厢外板上段,是三厢车的行李厢外板组件之一(图1)。由于其造型原因,为避免滑移线等,冲压方向设置如图2所示,导致牌照侧的拉延深度大(170mm)。 展开更多
关键词 压边圈 拉延筋 外板 冲压方向 滑移线 开裂原因 参数调整 开裂问题
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