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冷热环境下燃料电池客车热管理系统运行模式及特性研究
1
作者 李成宇 齐洪磊 +5 位作者 宋金香 李龙飞 刘诗琪 裴少雯 吴光平 付志强 《汽车工程学报》 2024年第4期733-744,共12页
着眼于某款燃料电池客车的热管理及余热回收,构建了集成式整车热管理系统,提出9种热管理运行模式,基于AMESim建立整车热管理仿真模型,分析系统在高温、低温和极低温工况下的温控特性与能耗特性。结果表明,在环境温度为34、37、40℃的高... 着眼于某款燃料电池客车的热管理及余热回收,构建了集成式整车热管理系统,提出9种热管理运行模式,基于AMESim建立整车热管理仿真模型,分析系统在高温、低温和极低温工况下的温控特性与能耗特性。结果表明,在环境温度为34、37、40℃的高温工况下,热管理系统可以使关键部件维持在适宜温度范围内,符合各自冷却需求;在环境温度为-10、-5、0、5℃的低温工况下,关键部件均可被满足其加热温控需求,考虑到余热回收座舱供暖,电堆和电机的余热量可满足-15℃及以上环境温度下车舱的制热需求,整车行驶能耗较纯PTC供暖最高可节省10.44%;在-30、-25、-20℃的极低温工况下,仅靠余热难以满足座舱加热需求,需通过PTC和余热联合供暖,PTC加热额外增加等效氢耗量分别为44.10、36.89、33.50g。 展开更多
关键词 燃料电池客车 热管理系统 AMESIM 仿真建模 余热利用
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燃料电池客车散热系统控制策略研究
2
作者 刘康 齐洪磊 +2 位作者 王丙虎 黄玉鹏 吴光平 《客车技术与研究》 2024年第3期1-5,共5页
为解决燃料电池客车散热系统散热需求大、散热难、能耗高及噪声大等突出问题,提出一种智能分级控制方法,从而保障车辆可持续、有效运行。
关键词 燃料电池客车 散热系统 分级控制
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论新能源客车常见故障与维修措施优化 被引量：2
3
作者 齐洪磊 刘兆鑫 《时代汽车》 2020年第11期153-154,共2页
近年来,全球经济得到了快速的发展,使得我们赖以生存的环境受到了严重的破坏。对此,我国为了更好的实现可持续发展,加强了生态文明建设工作,对节能减排愈发的重视。在此背景下,新能源客车得到了有效的推广和应用,其有效减少了汽车尾气... 近年来,全球经济得到了快速的发展,使得我们赖以生存的环境受到了严重的破坏。对此,我国为了更好的实现可持续发展,加强了生态文明建设工作,对节能减排愈发的重视。在此背景下,新能源客车得到了有效的推广和应用,其有效减少了汽车尾气的排放量,降低了对环境的污染,同时又缓解了当前能源紧缺的情况。但由于新能源客车处于发展的初期阶段,难免会由于各方面因素的影响而出现各种故障,进而带来一定的安全隐患。对此,本文就新能源客车常见故障进行分析,并就如何优化维修措施进行探讨。 展开更多
关键词 新能源客车 常见故障 维修措施
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低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策研究 被引量：11
4
作者 曹瑞华 刘兆鑫 齐洪磊 《时代汽车》 2018年第9期63-64,共2页
近几年来,我国的经济发展水平在不断提高,人们的物质生活条件和水平也都不断改善和提高,对生活中事物的要求也越来越高,但是随着工业化和城市化的推进,我国的生态环境日益恶劣,私家车越来越多,这也给环境带来了很大的压力,由此新能源汽... 近几年来,我国的经济发展水平在不断提高,人们的物质生活条件和水平也都不断改善和提高,对生活中事物的要求也越来越高,但是随着工业化和城市化的推进,我国的生态环境日益恶劣,私家车越来越多,这也给环境带来了很大的压力,由此新能源汽车应运而生。文章就围绕新能源汽车产业展开叙述,将低碳经济贯彻到汽车产业当中,提高人们对生态环境的重视程度,同时推动我国新能源汽车产业的健康发展。 展开更多
关键词 低碳经济 新能源汽车 对策
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哈萨克斯坦及中亚地区客车市场分析 被引量：1
5
作者 李笃生 齐洪磊 《客车技术与研究》 2006年第3期4-6,共3页
2003年以来,中国客车大量出口哈萨克斯坦及其他中亚市场。本文简要介绍该地区的客车市场情况。
关键词 哈萨克斯坦 中亚地区 客车市场
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纯电动汽车电池管理系统的研究与设计 被引量：2
6
作者 刘兆鑫 齐洪磊 《时代汽车》 2020年第1期53-54,共2页
纯电动汽车在应用的过程中,关键环节在于锂电池组的管理工作,文章从这一点出发分析了纯电动汽车的控制器以及系统设计相关工作内容,针对控制器的模块来进行优化,减少电路的同时优化了功能,希望可以促进其运行效果的进一步提升。
关键词 电动汽车 电池管理 系统研究
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纯电动客车的故障诊断方法研究
7
作者 刘兆鑫 齐洪磊 《大众汽车》 2020年第1期44-45,共2页
纯电动客车是一个集成度高的复杂电子系统,主要包括整车控制系统,电池管理系统,电机控制系统,电子附件系统。各子系统具有独立的控制单元(ECU)来实现自身系统的功能,并且具有完整的故障诊断、上报功能,子系统间通过CAN总线网络进行相互... 纯电动客车是一个集成度高的复杂电子系统,主要包括整车控制系统,电池管理系统,电机控制系统,电子附件系统。各子系统具有独立的控制单元(ECU)来实现自身系统的功能,并且具有完整的故障诊断、上报功能,子系统间通过CAN总线网络进行相互通信。整车控制器是整车控制策略的部署单元,负责协调各子系统的协同合作,在其他子系统出现故障时,依据故障处理策略对整车进行相应的控制,在满足车辆舒适性的基础上,追求更高的安全性。 展开更多
关键词 纯电动客车 故障诊断 方法研究
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纯电动客车的发展及其关键技术
8
作者 齐洪磊 刘兆鑫 《装备维修技术》 2020年第6期320-320,共1页
纯电动客车(battery electric vehicles,BEV)是完全由可充电的电池(通常为磷酸铁锂电池)提供动力源,以电机作为驱动系统的新能源客车。由于使用电能,纯电动客车在行驶过程中没有废气排出,不污染环境,可实现零排放。
关键词 纯电动客车 发展 关键技术
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