富水砂层地下连续墙施工技术探究 被引量：1

1

作者 龚洪祥 《大众标准化》 2024年第4期52-54,共3页

深基坑围护结构地下连续墙施工质量决定了基坑的安全性,是施工质量控制的关键点。文章结合南京地铁11号线珠江南站项目,对导墙施工、泥浆制作、地下连续墙成槽等施工过程进行研究,提高了施工效率,确保了地下连续墙施工安全质量。对于富... 深基坑围护结构地下连续墙施工质量决定了基坑的安全性,是施工质量控制的关键点。文章结合南京地铁11号线珠江南站项目,对导墙施工、泥浆制作、地下连续墙成槽等施工过程进行研究,提高了施工效率,确保了地下连续墙施工安全质量。对于富水砂层地下工程的规划和实施具有指导意义,为相关工程提供了可靠的技术支持。 展开更多

关键词 富水砂层 地下连续墙 施工技术

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长江漫滩富水砂层深基坑开挖变形控制

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作者 龚洪祥 《南京工程学院学报（自然科学版）》 2024年第1期72-77,共6页

为了探究长江漫滩富水砂层地铁车站基坑开挖变形控制的影响因素,以南京地铁某车站基坑为例,通过应用有限元软件对基坑开挖过程进行模拟分析,研究地铁车站基坑开挖过程中基坑周围地表及地连墙支护结构的位移.根据实际地层参数模拟结果可... 为了探究长江漫滩富水砂层地铁车站基坑开挖变形控制的影响因素,以南京地铁某车站基坑为例,通过应用有限元软件对基坑开挖过程进行模拟分析,研究地铁车站基坑开挖过程中基坑周围地表及地连墙支护结构的位移.根据实际地层参数模拟结果可知:随着基坑的开挖,主动土压力增大,竖向位移先增大后减小,在距离基坑位置远端,随着开挖深度越大,基坑周围地表沉降越大;基坑地连墙支护结构位移曲线呈现明显的波动和增长趋势,对比不同开挖阶段的位移曲线可知,地连墙的水平位移随着施工过程推进呈现逐渐增大的趋势. 展开更多

关键词 长江漫滩 富水砂层 深基坑 变形控制

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离心泵机械密封泄漏现象及对策 被引量：8

3

作者 龚洪祥 贾晓灵 《聚酯工业》 CAS 2009年第5期57-59,共3页

介绍了机械密封结构原理,对罐区16台物料泵机械密封比较常见的泄漏原因进行了分析,原因为辅助密封圈、机械密封材质的破损、固体颗粒杂质磨损、装配尺寸有误、压力产生的泄露,并提出解决的对策以及使用注意事项。

关键词 机械密封 泄漏 对策

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利用螺杆空压机压缩余热再生干燥剂 被引量：1

4

作者 龚洪祥 周庆凯 《聚酯工业》 CAS 2011年第1期51-53,共3页

利用气体被压缩时所产生的热量,加热干燥塔里的吸附剂,使干燥装置几乎不消耗其它能量,大大减少了干燥装置的运行费用,节能效果显著。

关键词 PET 螺杆空压机 余热再生

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乙酸卸车和贮存损耗的原因及对策

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作者 龚洪祥 顾羽剑 王莺 《聚酯工业》 CAS 2014年第1期51-53,共3页

因为乙酸具有极易挥发的特性,无论是在冬季卸车过程中,还是在冬季贮存过程中,损耗较大,对此进行原因分析,并提出解决乙酸损耗的对策。。

关键词 乙酸 损耗 对策

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储罐达标整治改造 推动VOCs综合治理

6

作者 龚洪祥 《聚酯工业》 CAS 2021年第4期59-62,共4页

PX储罐V-1704A罐内安装全接液蜂窝浮盘和新增油气收集系统,消灭了储罐油气挥发空间,有效隔绝了油气挥发,降低了损耗,节约了能源,保护了环境,有效地推进挥发性有机物(VOCs)综合整治,达到降低VOCs排放总量的要求。

关键词 储罐 内浮顶 油气收集 VOCS 达标排放

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复杂条件下浅埋暗挖隧道变形监测与控制 被引量：2

7

作者 龚洪祥 陈成 《山西建筑》 2023年第3期140-142,146,共4页

地铁出入口暗挖过街通道一般具有埋深较浅、交通动荷载大及周边管线复杂等特点。以南京地铁1号线北延工程二桥公园站2号出入口过街通道为例,对暗挖施工过程中的变形进行监测分析。结果表明:暗挖通道的结构变形与地面动荷载有着直接关系... 地铁出入口暗挖过街通道一般具有埋深较浅、交通动荷载大及周边管线复杂等特点。以南京地铁1号线北延工程二桥公园站2号出入口过街通道为例,对暗挖施工过程中的变形进行监测分析。结果表明:暗挖通道的结构变形与地面动荷载有着直接关系,通过路面铺设钢板和洞内加固措施确保掌子面稳定性;CRD预留核心土分步开挖法,有效的减少了通道底部浅埋污水管卸载变形风险;及时封闭成环是控制暗挖通道变形和污水管变形渗漏的有效途径。 展开更多

关键词 地铁过街通道 CRD法 动荷载 污水管 监测分析

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土体工程地质层组的划分 被引量：24

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作者 李晓昭 罗国煜 +2 位作者 龚洪祥 严三保 张迪 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期759-763,共5页

工程地质岩组的划分是岩体质量评价的基础。当大型工程揭露土层很多时,进行土体工程地质层组的划分亦是十分必要的。它可以更为清晰的反映场地地质结构的变化规律,便于地质模型的概化和参数研究,有助于抓住主要工程地质问题进行评价,便... 工程地质岩组的划分是岩体质量评价的基础。当大型工程揭露土层很多时,进行土体工程地质层组的划分亦是十分必要的。它可以更为清晰的反映场地地质结构的变化规律,便于地质模型的概化和参数研究,有助于抓住主要工程地质问题进行评价,便于设计师的理解和应用。以南京地铁南北线一期工程为例,探讨了土体工程地质岩组的划分问题。通过以层组为基础的参数离散性统计、工程地质模型与工程地质问题的分析可以看出该层组划分方案的合理性与工程意义。 展开更多

关键词 土体 工程地质层组 南京地铁

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浅埋暗挖法隧道在软～流塑地层中下穿建筑物施工技术 被引量：5

9

作者 龚洪祥 陆凯华 《江苏建筑》 2009年第S1期30-32,共3页

南京地铁一号线南延线花神庙站～南京南站区间隧道部分区段位于软～流塑地层中,隧道上方有建筑物,施工采用了超前大管棚、超前径向注浆小导管、掌子面注浆等强支护措施,采用监控量测的信息化技术,确保了隧道及地面建筑物的安全。

关键词 浅埋暗挖法 地铁隧道 软~流塑 大管棚 超前径向注浆小导管 掌子面

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南京地铁奥体中心站软土边坡复合式土钉墙支护技术 被引量：2

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作者 黄庆华 叶祖圣 +1 位作者 杜敏 龚洪祥 《铁道建筑技术》 2004年第1期47-50,共4页

土钉支护在我国地下工程施工中已得到了广泛应用 ,但在软土地区深度超过 9m的基坑采用土钉施工的并不多见 ,介绍在淤泥质土层中土钉施工技术及施工过程中应急处理方法 ,并对土钉施工的优缺点进行了评述。

关键词 南京市 地铁车站 软土边坡 复合式土钉墙 土钉支护 土钉墙设计 基坑开挖施工 降水施工

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地铁车站深基坑施工对临近建筑物影响的控制 被引量：20

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作者 郭建强 龚洪祥 +2 位作者 李俊才 高永 刘翔 《建筑科学》 北大核心 2008年第9期91-95,共5页

地铁作为地下空间开发的典型案例被全球各大城市广泛采用,在市区内建设地铁车站时,车站基坑工程施工普遍遇到临近建筑物的保护问题。本文结合南京地铁一号线南延线车站深基坑的开挖施工,简要叙述了临近建筑物沉降原理及计算方法,总结基... 地铁作为地下空间开发的典型案例被全球各大城市广泛采用,在市区内建设地铁车站时,车站基坑工程施工普遍遇到临近建筑物的保护问题。本文结合南京地铁一号线南延线车站深基坑的开挖施工,简要叙述了临近建筑物沉降原理及计算方法,总结基坑方案设计与施工的有效保护措施,并对监测数据进行了分析总结,从而确保了临近建筑物的安全,对其它类似工程具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 地铁车站 深基坑 临近建筑物 沉降原理 沉降 保护技术

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泊松曲线程序优化设计沉降预测研究 被引量：4

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作者 郭建强 龚洪祥 +2 位作者 高永 李俊才 刘翔 《建筑科学》 北大核心 2008年第11期66-68,5,共4页

在目前各种沉降预测方法中,泊松曲线法是能较好反映土体变形机理的。但受到观测时间间隔相等以及时间的期数n=3r的限制,使得预测过程中要进行一定量的时间差值或观测点的选取,导致工作量的加大与精确度的下降。本文采用程序优化设计,曲... 在目前各种沉降预测方法中,泊松曲线法是能较好反映土体变形机理的。但受到观测时间间隔相等以及时间的期数n=3r的限制,使得预测过程中要进行一定量的时间差值或观测点的选取,导致工作量的加大与精确度的下降。本文采用程序优化设计,曲线参数自搜索的方法对沉降的发展进行预测,结合具体工程实例,证实了该法的合理性和可行性。 展开更多

关键词 泊松曲线 变形机理 优化设计 沉降

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