内蒙古交通运输当前亟待进入高质量发展阶段,绿色、低碳、可持续交通运输体系的构建和发展是必经之路。本文利用IPCC移动源碳排放测算方法中的“自上而下”法,对交通运输能源消耗对内蒙古交通运输碳排放进行测算,并通过构建对数平均迪...内蒙古交通运输当前亟待进入高质量发展阶段,绿色、低碳、可持续交通运输体系的构建和发展是必经之路。本文利用IPCC移动源碳排放测算方法中的“自上而下”法,对交通运输能源消耗对内蒙古交通运输碳排放进行测算,并通过构建对数平均迪氏指数分解(Logarithmic Mean Divisia Index,LMDI)模型对内蒙古交通运输碳排放驱动因素及其驱动效果进行定量分析,提出内蒙古交通运输低碳发展的相关建议。研究结果表明,内蒙古交通运输能源消耗产生的碳排放量总趋势是不断上升的,其间出现先增后减的波动增长阶段。能源消耗结构因素、交通运输发展水平因素对内蒙古交通运输碳排放的增长具有正向的驱动效应;能源消耗强度因素、交通运输强度因素、人口规模因素对内蒙古交通运输碳排放的增长具有负向的驱动效应。展开更多
文摘内蒙古交通运输当前亟待进入高质量发展阶段,绿色、低碳、可持续交通运输体系的构建和发展是必经之路。本文利用IPCC移动源碳排放测算方法中的“自上而下”法,对交通运输能源消耗对内蒙古交通运输碳排放进行测算,并通过构建对数平均迪氏指数分解(Logarithmic Mean Divisia Index,LMDI)模型对内蒙古交通运输碳排放驱动因素及其驱动效果进行定量分析,提出内蒙古交通运输低碳发展的相关建议。研究结果表明,内蒙古交通运输能源消耗产生的碳排放量总趋势是不断上升的,其间出现先增后减的波动增长阶段。能源消耗结构因素、交通运输发展水平因素对内蒙古交通运输碳排放的增长具有正向的驱动效应;能源消耗强度因素、交通运输强度因素、人口规模因素对内蒙古交通运输碳排放的增长具有负向的驱动效应。
