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烷基水杨酸盐清净剂合成工艺研究进展
1
作者 刘玉峰 马涛 +2 位作者 王俊明 梁炜 刘雨花 《合成润滑材料》 CAS 2024年第1期29-34,共6页
近年来,随着节约能源和保护环境的要求逐渐提高,发动机设计日益向小型化,大功率和高速度方向发展,因此对内燃机油的高温清净性能提出了越来越苛刻的要求,低硫低磷及低灰分型内燃机油将是未来发展的方向。烷基水杨酸盐具有优异的清净作... 近年来,随着节约能源和保护环境的要求逐渐提高,发动机设计日益向小型化,大功率和高速度方向发展,因此对内燃机油的高温清净性能提出了越来越苛刻的要求,低硫低磷及低灰分型内燃机油将是未来发展的方向。烷基水杨酸盐具有优异的清净作用及酸中和性能,且具备一定的抗氧化和抗腐蚀能力,是内燃机油的主要添加剂之一,可满足内燃机油低硫低磷及低灰分的要求。对烷基水杨酸盐的传统及改进的合成工艺进行了综述。传统合成工艺严重制约了烷基水杨酸盐的应用和发展,探索新的合成工艺是烷基水杨酸盐发展的主要方向。 展开更多
关键词 传统工艺 新工艺 烷基化反应 羧基化反应
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酯类润滑油三羟甲基丙烷油酸酯合成反应的热力学分析
2
作者 寇文敏 张建 +3 位作者 张坤 董政岩 李绮璐 刘宝勇 《润滑油》 CAS 2024年第1期24-31,共8页
针对三羟甲基丙烷(TMP)与油酸(OA)合成三羟甲基丙烷油酸酯(TMPTO)的反应体系,采用基团贡献法对TMP、OA、TMPTO以及反应过程中所涉及的中间产物进行热力学数据的相关计算和分析。研究了在403~493 K温度范围内反应体系的反应焓变Δ_(r)H_(... 针对三羟甲基丙烷(TMP)与油酸(OA)合成三羟甲基丙烷油酸酯(TMPTO)的反应体系,采用基团贡献法对TMP、OA、TMPTO以及反应过程中所涉及的中间产物进行热力学数据的相关计算和分析。研究了在403~493 K温度范围内反应体系的反应焓变Δ_(r)H_(m)^(θ)、反应熵变Δ_(r)S_(m)^(θ)、反应吉布斯自由能变Δ_(r)G_(m)^(θ)和反应平衡常数K^(θ)。计算结果表明,该反应为吸热反应;在温度范围内,吉布斯自由能变随反应温度的升高而降低,升高温度有利于反应向正方向进行。通过对计算结果与已知文献数据进行比较,表明文章提出的分析方法是可行的。 展开更多
关键词 三羟甲基丙烷 油酸 三羟甲基丙烷油酸酯 热力学分析 基团贡献法
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基于SWOT的润滑油集团客户营销策略分析
3
作者 冯彦辉 任宝秦 《润滑油》 CAS 2024年第1期5-11,共7页
润滑油企业要针对集团客户的行业典型特点和潜在需求,定制客户市场营销策略。基于客户价值和满意度特征等,可以将集团客户市场进一步细分为四类。SWOT分析将与润滑油市场营销中密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会及威胁等,... 润滑油企业要针对集团客户的行业典型特点和潜在需求,定制客户市场营销策略。基于客户价值和满意度特征等,可以将集团客户市场进一步细分为四类。SWOT分析将与润滑油市场营销中密切相关的各种主要内部优势、劣势和外部的机会及威胁等,通过调查列举出来,并依照矩阵形式排列。6Ps市场营销组合是六方面因素的组合。针对润滑油市场营销的特点,将6Ps营销组合理论和SWOT分析结合起来,制定SO-A、WO-A、ST-A、WT-A等十六类策略,这些策略的灵活运用为润滑油企业适应新时代转型发展提供了理论依据。 展开更多
关键词 润滑油市场 市场细分 SWOT 集团客户 营销策略
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硼酸酯润滑油添加剂的设计、制备及在齿轮油中的应用研究
4
作者 杨汐 杨广彬 +2 位作者 张晟卯 张玉娟 张平余 《润滑油》 CAS 2024年第2期16-22,28,共8页
为了进一步提高齿轮油CKD 320的摩擦学性能,设计、制备了3种带有不同官能团的绿色环保含硼添加剂:饱和碳链的硬脂酸二乙醇酰胺硼酸酯(C18)、带有C=C双键的油酸二乙醇酰胺硼酸酯(C18∶1)和带有极性基团羟基和双键的蓖麻油酸二乙醇酰胺硼... 为了进一步提高齿轮油CKD 320的摩擦学性能,设计、制备了3种带有不同官能团的绿色环保含硼添加剂:饱和碳链的硬脂酸二乙醇酰胺硼酸酯(C18)、带有C=C双键的油酸二乙醇酰胺硼酸酯(C18∶1)和带有极性基团羟基和双键的蓖麻油酸二乙醇酰胺硼酸酯(C18∶1OH)。通过调控硼酸酯润滑油添加剂的极性,研究硼酸酯的极性对齿轮油CKD 320摩擦学性能的影响。结果表明:3种硼酸酯添加剂可以在不改变齿轮油CKD 320理化性能的情况下,提高齿轮油的减摩和抗磨性能以及承载能力,硼酸酯的极性越强,越易在摩擦表面吸附,抗磨性越高。 展开更多
关键词 硼酸酯 不同官能团 极性 添加剂 齿轮油 摩擦学性能
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增强型离子交换树脂催化醚化汽油TAME的合成
5
作者 蔡慧芳 程正载 孔君燃 《化工技术与开发》 CAS 2024年第1期35-39,共5页
在高压釜式反应器中,以甲醇和异戊烯为原料,增强型离子交换树脂Amberlyst为催化剂,制备了高辛烷值醚化汽油组分TAME。改变反应温度、催化剂用量等单一实验变量,探索得到了最佳工艺条件:反应温度70℃,催化剂用量为20%,醇/烯比为2。在最... 在高压釜式反应器中,以甲醇和异戊烯为原料,增强型离子交换树脂Amberlyst为催化剂,制备了高辛烷值醚化汽油组分TAME。改变反应温度、催化剂用量等单一实验变量,探索得到了最佳工艺条件:反应温度70℃,催化剂用量为20%,醇/烯比为2。在最优条件下,该催化反应只需进行4.5h,TAME的摩尔产率就达到70%。 展开更多
关键词 酸性离子交换树脂 甲基叔戊基醚TAME 高辛烷值 汽油组分
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2022年国内甲基叔丁基醚生产及市场分析预测
6
作者 米多 付明霞 《化学工业》 CAS 2023年第2期43-47,共5页
以2022年数据为主,分析预测了我国甲基叔丁基醚(MTBE)生产、市场、价格及进出口等情况;指出,由于MTBE生产环境污染及产能过剩,企业应积极寻求技术改造,降低原料成本、能耗、物耗等,增强企业自身的竞争优势。
关键词 MTBE 生产现状 拟在建情况 市场分析预测
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聚甲基丙烯酸酯粘度指数改进剂的结构解析 被引量：1
7
作者 安文杰 钱昱亨 +2 位作者 王波 马青英 俞洁 《西北师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期107-111,117,共6页
以一种聚甲基丙烯酸酯类粘度指数改进剂为例,采用凝胶渗透色谱(GPC)、热重(TG)、红外光谱(FT-IR)和热裂解气质联用(Py-GC/MS)对聚合物的分子量、热稳定性和结构进行表征.结果表明,样品的数均分子量M_(n)为9.1×10^(4) g·mol^(-... 以一种聚甲基丙烯酸酯类粘度指数改进剂为例,采用凝胶渗透色谱(GPC)、热重(TG)、红外光谱(FT-IR)和热裂解气质联用(Py-GC/MS)对聚合物的分子量、热稳定性和结构进行表征.结果表明,样品的数均分子量M_(n)为9.1×10^(4) g·mol^(-1),重均分子量M w为6.9×10^(5) g·mol^(-1),分散度D为7.6;样品在364.8℃开始分解,最大分解温度为393.7℃.该粘度指数改进剂主要为苯乙烯、甲基丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸十二酯、甲基丙烯酸十四酯单体共聚的线性直链分子,单体比例依次为15∶20∶44∶21.本研究结果为聚甲基丙烯酸酯粘度指数改进剂的结构表征提供了一套完整、可行、简便的分析方法,也为制备高性能粘度指数改进剂提供了思路. 展开更多
关键词 聚甲基丙烯酸酯 粘度指数改进剂 裂解气相色谱-质谱联用 结构解析
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N-辛基苯基-α-萘胺的性能评价 被引量：1
8
作者 马楷 赵江 刘月皞 《合成润滑材料》 CAS 2023年第1期7-10,共4页
N-苯基-α-萘胺(PANA)属于高温抗氧剂,在合成酯中表现出了良好的抗氧化性能,但在使用中会产生沉淀。为了改善PANA在合成酯中的沉积性能,同时提高其抗氧化性能,通过烷基化反应合成了N-辛基苯基-α-萘胺(OPANA)高温抗氧剂。用热重分析(TG)... N-苯基-α-萘胺(PANA)属于高温抗氧剂,在合成酯中表现出了良好的抗氧化性能,但在使用中会产生沉淀。为了改善PANA在合成酯中的沉积性能,同时提高其抗氧化性能,通过烷基化反应合成了N-辛基苯基-α-萘胺(OPANA)高温抗氧剂。用热重分析(TG),旋转加压氧弹试验(RPVOT),氧化腐蚀试验(SH/T0450方法)及差示扫描量热法(DSC)等对OPANA的热安定性,在基础油(季戊四醇酯,PAO4及精制矿物油)中抗氧化性能及抗沉积性能进行了评价。OPANA的热分解温度较PANA提高了49.6℃。与PANA相比,OPANA将季戊四醇酯的抗沉积性能提高了约87.5%,抗氧化性能提高了1.3%~40%。合成的OPANA高温抗氧剂比PANA具有更好的热安定性,改善了在合成酯中的抗沉积性能和抗氧化性能,更适合作为合成酯的高温抗氧剂。 展开更多
关键词 烷基化 热安定性 抗氧化性能 抗沉积性能 合成酯 高温抗氧剂
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聚合工艺对聚甲基丙烯酸酯性能的影响
9
作者 杨小辉 安文杰 +1 位作者 张峻凡 薛卫国 《合成润滑材料》 CAS 2023年第2期28-30,共3页
聚甲基丙烯酸酯(PMA)是润滑油中常用的降凝剂,可以通过分子设计等手段来改变PMA侧链的平均碳数分布,以达到最优的降凝效果。就链转移剂,聚合温度及引发剂滴加时间等对PMA的分子质量分布及对倾点的影响进行了探讨。在维持PMA平均碳数不... 聚甲基丙烯酸酯(PMA)是润滑油中常用的降凝剂,可以通过分子设计等手段来改变PMA侧链的平均碳数分布,以达到最优的降凝效果。就链转移剂,聚合温度及引发剂滴加时间等对PMA的分子质量分布及对倾点的影响进行了探讨。在维持PMA平均碳数不变的情况下,链转移剂,聚合温度及引发剂的滴加时间等对PMA在不同基础油降低倾点的效果没有影响,但会对PMA的分子质量分布及数均分子质量等产生影响。(图6表0参考文献5) 展开更多
关键词 链转移剂 聚合温度 引发剂 分子质量分布 倾点
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油溶性LaF_(3)纳米微粒与齿轮油典型添加剂的配伍性能及其应用研究
10
作者 吴涛 张晟卯 +2 位作者 张玉娟 余来贵 张治军 《润滑油》 2023年第6期17-25,共9页
采用二(2-乙基己基)磷酸(D2EHPA)为修饰剂制备了油溶性LaF_(3)纳米微粒,使用四球摩擦磨损试验机探究了其与齿轮油典型添加剂复配后的摩擦学性能,将其作为添加剂应用到市售重负荷工业齿轮油中,考察了其在齿轮油中的应用效果。结果表明:... 采用二(2-乙基己基)磷酸(D2EHPA)为修饰剂制备了油溶性LaF_(3)纳米微粒,使用四球摩擦磨损试验机探究了其与齿轮油典型添加剂复配后的摩擦学性能,将其作为添加剂应用到市售重负荷工业齿轮油中,考察了其在齿轮油中的应用效果。结果表明:所制备的油溶性LaF_(3)纳米微粒与硫化烯烃(T321)、硫代磷酸复酯胺盐(T307)和丁基异辛基磷酸十二胺盐(T308B)等典型的添加剂具有良好的协同效应;LaF_(3)纳米微粒加入到重负荷工业齿轮油中,不仅能够增强齿轮油的减摩和抗磨性能,而且还能提高油品的承载能力。 展开更多
关键词 齿轮油 LaF_(3)纳米微粒 添加剂 配伍性
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聚醚-咪唑啉絮凝剂的合成及其脱固性能评价
11
作者 王哲 赵福利 +1 位作者 黄占凯 韩恩山 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期100-105,共6页
随着“油转化”趋势发展,原油直接制化学品技术迅速发展,但产生了含碱性催化剂的油浆,现有沉降剂无法对其中的固体颗粒进行有效脱除。采用聚醚为主体,在主链上引入羧基进而引入咪唑啉结构对聚醚的官能团进行修饰,合成了聚醚-咪唑啉絮凝... 随着“油转化”趋势发展,原油直接制化学品技术迅速发展,但产生了含碱性催化剂的油浆,现有沉降剂无法对其中的固体颗粒进行有效脱除。采用聚醚为主体,在主链上引入羧基进而引入咪唑啉结构对聚醚的官能团进行修饰,合成了聚醚-咪唑啉絮凝剂,并通过核磁共振氢谱以及红外光谱对产物的结构进行了验证。以聚醚-咪唑啉絮凝剂为主剂与破乳剂复配为油浆沉降剂,通过油浆沉降试验考察聚醚-咪唑啉絮凝剂的构效关系以及复配沉降剂的脱固性能,确定最佳沉降条件为:主剂质量分数40%,加剂量(w)400μg g,沉降温度100℃,沉降时间48 h,在此条件下的油浆脱固率不低于90%。该絮凝剂合成方法安全,复配条件简单,原料廉价易得,适合工业生产及应用。 展开更多
关键词 聚醚 咪唑啉 絮凝剂 油浆脱固 原油直接制化学品技术 碱催化
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聚四氟乙烯生料带中助挤剂结构的中红外光谱研究
12
作者 于宏伟 吴雨靓 +3 位作者 常美玲 郭子祺 杜晓静 张美环 《润滑油》 CAS 2023年第5期25-35,共11页
采用中红外(MIR)光谱开展了聚四氟乙烯生料带中助挤剂的结构研究。试验发现,助挤剂结构的红外吸收模式主要包括:ν_(asCH3)-助挤剂结构、ν_(asCH2)-助挤剂结构、ν_(sCH3)-助挤剂结构、ν_(sCH2)-助挤剂结构、ν_(C=O-助挤剂结构)、δ_... 采用中红外(MIR)光谱开展了聚四氟乙烯生料带中助挤剂的结构研究。试验发现,助挤剂结构的红外吸收模式主要包括:ν_(asCH3)-助挤剂结构、ν_(asCH2)-助挤剂结构、ν_(sCH3)-助挤剂结构、ν_(sCH2)-助挤剂结构、ν_(C=O-助挤剂结构)、δ_(CH2)-助挤剂结构、δ_(asCH3)-助挤剂结构、δ_(sCH3)-助挤剂结构和ρ_(CH2)-助挤剂结构,表明助挤剂的化学结构主要包括长碳链烷烃和羰基官能团。该项研究为探索聚四氟乙烯生料带中的助挤剂结构建立了一个方法学,具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 中红外光谱 聚四氟乙烯 助挤剂 结构
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辛烷值助剂的性能评价及工业应用
13
作者 王俊 张顺平 +1 位作者 马智勇 魏巍 《石油化工应用》 CAS 2023年第10期118-121,共4页
本文主要阐述了辛烷值助剂在宁夏石化重油催化裂化装置的工业应用情况。结果表明,当汽油烯烃含量低于32.00%时,辛烷值助剂对系统中平衡催化剂的细粉含量和生焦率没有明显的影响,辛烷值较空白剂提升了1.17个单位,满足装置生产要求。
关键词 重油催化裂化 辛烷值助剂 烯烃 辛烷值
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润英联公司开发的船用燃烧改进剂可使燃油消耗降低0.8%
14
作者 黄丽敏(摘译) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期31-31,共1页
2023年7月国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)通过了航运业温室气体减排战略修订案,其中包括国际航运业在2050年前实现温室气体(GHG)净零排放。此外,还承诺到2030年底前确保零温室气体排放和近零温室气体排放的替代燃料投入使用... 2023年7月国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)通过了航运业温室气体减排战略修订案,其中包括国际航运业在2050年前实现温室气体(GHG)净零排放。此外,还承诺到2030年底前确保零温室气体排放和近零温室气体排放的替代燃料投入使用,且2030年和2040年还要有具体的替代指标。随着新的碳强度指标的数据收集工作的进行,航运商必须立即采取行动,寻找提高燃油经济性的方法,以确保达到C级或更高评级。同时,在严峻的经济形势下,航运业也在努力降低运营成本。由于燃料成本可能占船舶总运营成本的50%~60%,因此减少燃料消耗会对这些因素产生积极影响。 展开更多
关键词 国际航运业 修订案 海洋环境保护 燃料成本 温室气体排放 数据收集 燃料消耗 燃油消耗
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油胺改性纳米镍添加剂在不同类型润滑脂中的摩擦学性能研究 被引量：1
15
作者 张春风 王佳贝 +2 位作者 张红 胡文敬 李久盛 《润滑油》 CAS 2023年第2期23-27,共5页
纳米材料因其独特的性能在润滑领域受到了广泛关注。文章设计制备了一种改性纳米镍添加剂(OA-Ni),将其均匀分散在四种不同类型润滑脂中,采用四球摩擦试验机和UMT摩擦试验机,评估了OA-Ni作为润滑脂添加剂在不同摩擦方式、不同类型润滑脂... 纳米材料因其独特的性能在润滑领域受到了广泛关注。文章设计制备了一种改性纳米镍添加剂(OA-Ni),将其均匀分散在四种不同类型润滑脂中,采用四球摩擦试验机和UMT摩擦试验机,评估了OA-Ni作为润滑脂添加剂在不同摩擦方式、不同类型润滑脂中的摩擦学性能。结果表明,在点对点接触模式下,OA-Ni在四种润滑脂中均能发挥良好的抗磨效果,其中以锂基脂中的效果最佳;在点对面接触下,OA-Ni在聚脲脂中的减摩抗磨性能较为突出。 展开更多
关键词 油胺改性 纳米镍 润滑脂 摩擦学性能
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植物蜡基润滑添加剂研究现状及发展趋势
16
作者 王润建 刘坪 +3 位作者 吴江 王鑫 李冬阳 杨昊治 《当代化工》 CAS 2023年第10期2420-2426,共7页
介绍了植物蜡质的相关内容,综述了植物蜡基润滑添加剂在3种不同摩擦副的摩擦学性能,归纳总结了植物蜡基润滑添加剂的抗磨减摩机理。针对目前植物蜡基润滑添加剂研究大多是在3种摩擦副抗磨减摩性能研究上的局限性,提出研究范围扩展到其... 介绍了植物蜡质的相关内容,综述了植物蜡基润滑添加剂在3种不同摩擦副的摩擦学性能,归纳总结了植物蜡基润滑添加剂的抗磨减摩机理。针对目前植物蜡基润滑添加剂研究大多是在3种摩擦副抗磨减摩性能研究上的局限性,提出研究范围扩展到其他类型的摩擦副以及以四球机和环块试验机为实验的各种摩擦学性能参数上,同时对其针对润滑油基础油的抗氧化安定性、低温性等其他性能的影响及和其他润滑添加剂的配伍性、在适配其他基础油等方面的发展趋势做了预测。 展开更多
关键词 植物蜡基 润滑 添加剂 摩擦学性能 配伍性
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不同分子结构星形降凝剂对油品降凝、降粘性能的影响 被引量：37
17
作者 胡合贵 戚国荣 +2 位作者 高建厂 周孝瑞 李新华 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期40-46,共7页
多支链的星形降凝剂对不同油品和原油的降凝及降粘作用不仅与支链长度有关 ,而且与支链数有关。讨论了支链数、支链长度与凝点降、粘度降的关系。用 DSC和 PLM考察了星形降凝剂的支链长度、分子结构对油品中石蜡蜡晶的形态和析蜡温度的... 多支链的星形降凝剂对不同油品和原油的降凝及降粘作用不仅与支链长度有关 ,而且与支链数有关。讨论了支链数、支链长度与凝点降、粘度降的关系。用 DSC和 PLM考察了星形降凝剂的支链长度、分子结构对油品中石蜡蜡晶的形态和析蜡温度的影响。降凝剂与石蜡的相互作用不仅与降凝剂分子的支链长度、蜡的相对分子质量及其分布有关 ,而且降凝剂分子的空间结构在改变蜡晶形态、分散蜡晶过程中也起着重要的作用。 展开更多
关键词 降凝剂 粘度 降凝机理 空间结构 分子结构 油品
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碳纳米管的化学修饰以及作为润滑油添加剂的摩擦学性能研究 被引量：17
18
作者 陈传盛 陈小华 +3 位作者 刘天贵 杨东 张刚 易国军 《化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2004年第14期1367-1372,J006,共7页
采用硫酸和硝酸混合酸对催化裂解法 (CVD法 )制备的多壁碳纳米管 (MWNTs)进行纯化 ,然后运用硬脂酸对碳纳米管进行表面修饰 ,并研究了硬脂酸修饰后的碳纳米管的表面状况以及作为润滑油添加剂的摩擦学行为 .实验结果表明 ,在硫酸催化剂... 采用硫酸和硝酸混合酸对催化裂解法 (CVD法 )制备的多壁碳纳米管 (MWNTs)进行纯化 ,然后运用硬脂酸对碳纳米管进行表面修饰 ,并研究了硬脂酸修饰后的碳纳米管的表面状况以及作为润滑油添加剂的摩擦学行为 .实验结果表明 ,在硫酸催化剂作用下 ,通过酯化反应碳纳米管能够被硬脂酸包覆 ,并且硬脂酸修饰的碳纳米管作为润滑油添加剂能够显著提高基础油的减摩抗磨性能 ,当添加量为 0 .15 %左右时 ,润滑油的减摩抗磨性能最佳 ,与基础油相比可以使摩擦系数下降10 %左右 ,磨损量下降 3 0 %～ 60 % . 展开更多
关键词 碳纳米管 化学修饰 润滑油添加剂 摩擦学性能 硬脂酸
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聚丙烯酸酯降凝剂对蜡晶形态和电性质的影响 被引量：17
19
作者 宋昭峥 赵密福 +2 位作者 葛际江 张贵才 蒋庆哲 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期41-46,共6页
采用偏光显微镜和微电泳仪研究了聚丙烯酸酯降凝剂对蜡晶的形态和电性质的影响。结果表明,降凝剂的加入,使原油中的蜡结晶成小晶体,同时,改变了蜡晶的表面性质,降低了蜡晶的表面能。降凝剂加入原油后,降凝剂中的极性基团在蜡晶表面形成... 采用偏光显微镜和微电泳仪研究了聚丙烯酸酯降凝剂对蜡晶的形态和电性质的影响。结果表明,降凝剂的加入,使原油中的蜡结晶成小晶体,同时,改变了蜡晶的表面性质,降低了蜡晶的表面能。降凝剂加入原油后,降凝剂中的极性基团在蜡晶表面形成极性点,在其上优先吸附含蜡体系中的极性低分子物质,蜡晶表面产生定向电场,由于电性排斥使蜡晶高度分散而稳定存在,高度分散的蜡晶使原油的凝点和粘度下降。当降凝剂用量较低时,蜡晶表面的ζ电位随降凝剂用量的增加而增加;降凝剂的用量较高时,蜡晶表面ζ电位随降凝剂用量的增加趋势变缓;降凝剂用量达到一定值时,蜡晶表面ζ电位不随降凝剂用量的变化而变化。 展开更多
关键词 聚丙烯酸酯 降凝剂 蜡晶形态 原油 极性基团 表面能
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降凝剂对蜡晶晶格参数的影响 被引量：25
20
作者 蒋庆哲 宋昭峥 +1 位作者 葛际江 赵福麟 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期118-122,共5页
实验考察了丙烯酸二十二酯降凝剂对原油中蜡相变过程的蜡晶晶格参数的影响。分离出的蜡结晶为正交晶型的晶体,晶面距为0.415 6 nm,结晶度为70.5%,表现为长程有序;原油组分中胶质和沥青质的存在增大了蜡晶转化成斜方晶型的趋势,使蜡晶的... 实验考察了丙烯酸二十二酯降凝剂对原油中蜡相变过程的蜡晶晶格参数的影响。分离出的蜡结晶为正交晶型的晶体,晶面距为0.415 6 nm,结晶度为70.5%,表现为长程有序;原油组分中胶质和沥青质的存在增大了蜡晶转化成斜方晶型的趋势,使蜡晶的晶面距增大,蜡晶表现为短程有序,这种转化依赖于原油组分的性质和含量;降凝剂降低蜡晶体的有序度,晶面距增大到0.419 0 nm,57%的蜡转化为斜方晶型,降低了蜡晶之间的相互作用力,导致原油凝点和粘度降低。 展开更多
关键词 降凝剂 蜡晶 正交晶型 斜方晶型 晶面距
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