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高速列车及提速列车车钩缓冲装置研究被引量：24: 1; 作者李瑞淳《铁道机车车辆》 2004年第6期15-21,共7页; 根据提速及高速列车对车钩缓冲装置的基本要求 ,分析了国产车钩缓冲装置的结构、存在问题 ;并对比国外高速列车采用的车钩缓冲装置的结构与特点 ,提出了对装用于高速列车及提速列车的国产车钩缓冲装置的改进内容与建议。; 关键词高速列车车钩缓冲装置开发研究; 下载PDF 职称材料

机车车辆故障与可靠性分析被引量：8: 2; 作者董锡明《铁道机车车辆》 2004年第6期42-47,共6页; 论述了机车车辆故障的基本概念 ,包括故障的定义和国内外对机车车辆故障的规定以及故障严重程度的分类。介绍了故障模式、故障机理及故障分析方法 ,包括图示法、FMEA法及故障风险分析。; 关键词机车车辆故障可靠性模式风险分析; 下载PDF 职称材料

受电弓动态包络线检测被引量：11: 3; 作者刘彦卿朱飞雄王章刊《铁道机车车辆》 2004年第6期58-60,共3页; 介绍国内外防止机车受电弓与接触网之间弓网故障的思路、方法 ,介绍受电弓动态包络线检测尺对接触悬挂进行动态包络线检测的应用情况。; 关键词接触网包络线动态检测; 下载PDF 职称材料

SS_(3B)电力机车车轴轮座显微裂纹分析及对策被引量：3: 4; 作者王守加吕士勇封全保《铁道机车车辆》 2004年第6期27-29,共3页; 进行了SS3B电力机车车轴的计算分析 ,结合微动疲劳理论分析了车轴轮座内侧产生显微疲劳裂纹的原因 ,提出了采用使车轴表层形成压应力和提高车轴强度的方法 ,提高SS3B电力机车车轴寿命的对策。; 关键词 SS3B电力机车疲劳寿命对策; 下载PDF 职称材料

非轴对称零件复合挤压变形规律的研究: 5; 作者高济陈志刚孙建国《洛阳工学院学报》 1992年第3期46-52,共7页; 本文对带爪盘形类非轴对称零件(如摩托车齿轮、拖拉机转向齿轮等)的复合挤压变形规律进行了实验和理论研究。用弹塑性有限元法开发了三维弹塑性有限元程序,并利用该程序对非轴对称零件的复合挤压变形进行了数值计算分析。用有限元法所... 展开更多; 关键词齿轮挤压变形规律有限元法非轴对称零件复合挤压; 全文增补中

内燃机车轮箍加装扣环方案改进: 6; 作者雷德金王海锋《铁道机车车辆》 2004年第6期48-50,共3页; 对带轮箍内燃机车的不退轮箍加装扣环的可行性、实施过程、实施结果和经济效益进行了全面分析总结 ,说明了对带轮箍内燃机车的不退轮箍加装扣环符合铁道部颁布的技术标准 ,方案是可行的。; 关键词内燃机车轮箍加装扣环方案改进; 下载PDF 职称材料

铁路招标采购机制功用初探: 7; 作者程功浩《铁道机车车辆》 2004年第6期30-32,共3页; 随着我国社会主义市场经济体制的不断完善 ,铁路采购市场上的招投标机制也应运而生。文章介绍了铁路采购市场的现状 ,招标投标竞争机制的优越性 ,最后提出了推行招标采购机制的几点建议。; 关键词铁路招标投标采购机制市场竞争; 下载PDF 职称材料

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