车床改装为镗-滚压液压缸筒专用机床 被引量：1

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作者 王友林 姜英 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 1998年第4期36-36,共1页

１改装内容将车床的卡盘、大小拖板、尾座拆除，制造一个滑台，安放在车床床身的导轨上并固联在溜板箱上，在滑台上安装夹持器（由夹持器座、活动夹座、活塞、夹盘、夹持器尾座等组成，见图１），用以轴向夹持工件。夹盘图１１．车床主... １改装内容将车床的卡盘、大小拖板、尾座拆除，制造一个滑台，安放在车床床身的导轨上并固联在溜板箱上，在滑台上安装夹持器（由夹持器座、活动夹座、活塞、夹盘、夹持器尾座等组成，见图１），用以轴向夹持工件。夹盘图１１．车床主轴２．镗杆３．活动夹座４．冷却液进... 展开更多

关键词 车床 镗孔 滚压 专用机床 液压缸筒

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SC1600双柱立式车床变频改造

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作者 卓东风 付建华 +1 位作者 李永堂 刘建生 《太原重型机械学院学报》 1995年第3期267-270,共4页

用可编程控制器和变频器，加二级机械变速装置，对ＳＣ１６００双柱立式车床进行节能技术改造。解决了交流变频器对于车床进刀量控制精度不足，和原车床机械结构复杂、耗电量大等问题。

关键词 立式车床 变频器 技术改造 程序控制器 车床

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中小型普通卧式车床床身铸造工艺 被引量：3

3

作者 陈宗民 聂千章 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 1999年第9期22-24,共3页

本文介绍的中小型普通卧式车床床身的铸造工艺为平作立浇， 采用两端冲入式浇注系统。通过采用模板造型， 专用双层壁砂箱等工艺措施， 经生产实践验证， 有效地保证了床身导轨及外观质量指标， 取得了良好的效果。

关键词 车床 床身 铸造 造型 卧式 中小型 灰口铁

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普通车床改制成普旋机床 被引量：2

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作者 钱忠宛 尤启国 《江苏机械制造与自动化》 1996年第2期20-22,26,共3页

本文通过对普旋机理的探讨,提出了一种改制普通车床为普旋机床的新方法:利用凸轮片刀盘旋压加工茶壶类零件,并配套设计了专用行星齿乾减速箱。

关键词 车床 普旋机床 技术改造

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偏心轮夹具设计

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作者 吴振英 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 1999年第8期31-32,共2页

介绍了用于加工 Ｃ Ｗ６１６３ Ｃ 卧式车床溜板箱手柄凸轮轴上的两个６ 维孔的夹具。

关键词 偏心轮 夹具 设计 卧式 车床 溜板箱

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磨削车床主轴锥孔的工艺装备

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作者 宗西成 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2000年第11期42-42,共1页

关键词 车床 主轴 锥削 夹具 工艺装备

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照相腐蚀技术在车床尾座主轴上的应用

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作者 童锦龙 江连海 《机械科学与技术（江苏）》 1991年第4期34-35,共2页

随着外向型经济的进一步发展,对机械产品的出口提出了更高的要求。原来用机械在车床尾座主轴上刻字的方法,已不能适应生产的要求。为了解决这一矛盾,我们经过若干次的工艺试验,利用照相制版腐蚀技术在尾座主轴上刻字,经过一段时间的生... 随着外向型经济的进一步发展,对机械产品的出口提出了更高的要求。原来用机械在车床尾座主轴上刻字的方法,已不能适应生产的要求。为了解决这一矛盾,我们经过若干次的工艺试验,利用照相制版腐蚀技术在尾座主轴上刻字,经过一段时间的生产应用,效果显著。 展开更多

关键词 照相腐蚀技术 车床 尾座主轴 应用

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圆丝母的加工工艺

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作者 孙彦旭 《机械工程师》 北大核心 2000年第4期38-38,共1页

提出了粗车加工和用标准梯形丝锥精铰工艺，解决了丝杆副圆丝母梯形螺纹加工质量问题。

关键词 圆丝母 粗车 精铰 加工工艺 卧式车床

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中碳钢立式车床导轨拼焊工艺的研究

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作者 王国强 《齐齐哈尔大学学报（自然科学版）》 2013年第4期76-76,共1页

我公司生产的立式车床导轨长度大多在8．20m之间，在长度上经常没有合适尺寸的材料，需要拼焊来保证长度要求。导轨的材质都是中碳钢45^#钢板，焊后导轨机械加工精度高，使用刚性要求非常大，全长直线度小于0．1mm，导轨表面光洁度不低... 我公司生产的立式车床导轨长度大多在8．20m之间，在长度上经常没有合适尺寸的材料，需要拼焊来保证长度要求。导轨的材质都是中碳钢45^#钢板，焊后导轨机械加工精度高，使用刚性要求非常大，全长直线度小于0．1mm，导轨表面光洁度不低于Ra1．6，机床上的所有精度全靠导轨精度来保证。设计中导轨后面焊有大量筋板保证整体刚性，但是对于导轨本身局部强度要求并不高。因此，合理高效率拼焊是保证制造合格机床导轨关键。 展开更多

关键词 车床导轨 拼焊工艺 中碳钢 立式 机械加工精度 机床导轨 表面光洁度 导轨精度

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车头箱主轴孔加工的攻关

10

作者 周学环 《机械研究与应用》 1999年第2期49-49,共1页

解决了ＣＷ６１６３系列车床主件车头箱在ＬＵ３３上加工孔的难题，即利用镗杆加工主轴孔，精度高同时满足了３个孔的同轴度、圆度及Ｍ的垂直度要求。

关键词 车头箱 主轴孔 镗杆 孔加工 组合机床 车床

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大型车床导轨床头箱尾座的安装校准

11

作者 车正新 《中国计量》 1998年第9期44-45,共2页

关键词 车床 导轨 床头箱 大型 尾座 安装校准

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数控修形切入法成形磨削车床床身

12

作者 刘都庆 《机械工人（冷加工）》 1999年第4期14-14,共1页

车床床身最后一道精加工是磨削床身导轨面。传统的加工工艺是采用52160设备进行单面逐一对刀磨削,包括肋顶共进行8次对刀磨削。最后用组合卡板进行综合检查,根据检查的结果再进行修正磨削,以便达到设计要求。这样。

关键词 车床 床身 磨削 成形磨削 数控修形切入法

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消除马鞍缩孔的工艺实践

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作者 邱桃平 《机械工人（热加工）》 1991年第2期14-15,共2页

C88马鞍车床的马鞍属厚壁小件,重47kg,材质HT300,干型浇注。其主要尺寸见图1。 多年来,由于零件强度要求高,牌号高,体收缩大,致使该铸件经常因为缩孔和缩凹而发生批量报废,严重影响生产。

关键词 马鞍车床 马鞍 缩孔 工艺 消除

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床头箱主轴孔端面的车削装置

14

作者 张国庆 刘来章 《机床制造工艺》 1997年第13期26-26,共1页

关键词 卧式车床 床头箱 主轴孔端面 车削装置

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车床导轨无波纹磨削工艺的探讨

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作者 李可强 《机械研究与应用》 1993年第2期24-28,共5页

关键词 波纹度 磨削 车床导轨 车床

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马鞍车床床身的铸造工艺改进

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作者 史开鉴 周永萱 《机械工人（热加工）》 1990年第11期15-15,共1页

马鞍车床是万能车床的变形产品,不同之处在于床身车头箱处(A端)有一马鞍形凹槽,见附图,藉以装卸可拆导轨(马鞍),扩大车床主参数。这种马鞍车床在国内外市场很受用户欢迎。

关键词 马鞍车床 床身 铸造工艺 车床

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机床固定结合面配刮新工艺

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作者 彭德恩 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2000年第1期45-45,共1页

研究了传统刮研方法，提出这种刮研方法带来的质量问题，并提出新的刮研工艺——振动研点刮研法。论述了这种新工艺优点：增大实际接触面积；减小接触变形。

关键词 刮研 振动研点 接触面积 接触变形 车床

全文增补中

床身导轨中凸加工方法

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作者 张鹤祥 《机械工人（冷加工）》 1996年第5期2-3,共2页

GB4020-83《卧式车床精度》标准规定了车床床身导轨在纵向垂直平面内的直线度。

关键词 车床 车床导轨 凸形加工

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中拖板铸造工艺的改进

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作者 邱桃平 《现代铸铁》 CAS 1998年第4期57-58,共2页

关键词 车床 中拖板 铸造 灰口铁

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主轴轴承的预紧与测量

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作者 宗西成 《机械工人（冷加工）》 1997年第6期6-6,共1页

预紧是提高机床主轴部件的旋转精度、刚度和抗振性的一项重要措施。 所谓预紧就是采用预加载荷的方法消除轴承间隙,而且有一定的过盈量,使滚动体和内外圈接触部分产生预变形,增加接触面积。如果预紧量过大,则刚度提高并不明显,而滚动体... 预紧是提高机床主轴部件的旋转精度、刚度和抗振性的一项重要措施。 所谓预紧就是采用预加载荷的方法消除轴承间隙,而且有一定的过盈量,使滚动体和内外圈接触部分产生预变形,增加接触面积。如果预紧量过大,则刚度提高并不明显,而滚动体对跑道间的压力加大。 展开更多

关键词 机床 主轴 轴承预紧 测量 卧式车床

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