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并联和串联囊式蓄能器的理论分析和数字仿真 被引量:9
1
作者 赵克定 李尚义 +1 位作者 罗晓鸣 刘庆和 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第2期66-74,共9页
本文采用频率法,对新型串联囊式蓄能器衰减液压泵的压力脉动效果进行了理论分析和计算机仿真。并与常规并联囊式蓄能器作了比较,结果表明,串联囊式蓄能器对液压泵压力脉动的衰减效果远优于并联囊式蓄能器,所设计的新型串联囊式蓄能器,... 本文采用频率法,对新型串联囊式蓄能器衰减液压泵的压力脉动效果进行了理论分析和计算机仿真。并与常规并联囊式蓄能器作了比较,结果表明,串联囊式蓄能器对液压泵压力脉动的衰减效果远优于并联囊式蓄能器,所设计的新型串联囊式蓄能器,可推广应用于生产实际中。 展开更多
关键词 并联 串联 囊式 蓄能器 数字仿真
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蓄能器类型及应用综述 被引量:32
2
作者 张路军 李继志 +1 位作者 顾心怿 潘伟 《机床与液压》 北大核心 2001年第6期5-7,共3页
本文介绍了常用蓄能器的类型 ,分析了使用维护方面保持适当的蓄能器充气压力的重要性 ,比较系统地介绍了蓄能器在各方面的应用 。
关键词 蓄能器 充气压力 液压系统 选型 维护
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新型串联囊式蓄能器对油源压力脉动影响的试验研究 被引量:15
3
作者 邢科礼 葛思华 +1 位作者 丁崇生 何钺 《机床与液压》 北大核心 1998年第1期39-40,13,共3页
本文对目前各种压力滤波器进行了分析,指出它们存在的缺陷,并开发设计出一种新型串联囊式蓄能器。理论及试验证实它对油源压力脉动衰减幅度大,衰减频带宽,是一种性能良好的脉动衰减器。
关键词 压力脉动 串联囊式 蓄能器 频谱分析 液压系统
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基于压差控制的蓄能器压力调节方法及其AMESim仿真 被引量:12
4
作者 张增猛 周华 +1 位作者 孙健 杨华勇 《机床与液压》 北大核心 2007年第6期99-101,共3页
为扩展蓄能器的压力适用范围,提出了一种压差控制方法,利用液压缸或增压缸两腔压差,以比例溢流阀调节背压,进而控制蓄能器压力。针对典型的大流量快速加压系统,基于增压缸压差控制,进行了蓄能器补流压力控制回路的设计与计算。通过AMESi... 为扩展蓄能器的压力适用范围,提出了一种压差控制方法,利用液压缸或增压缸两腔压差,以比例溢流阀调节背压,进而控制蓄能器压力。针对典型的大流量快速加压系统,基于增压缸压差控制,进行了蓄能器补流压力控制回路的设计与计算。通过AMESim软件对压力控制效果进行仿真分析,结果表明该方法达到了控制要求,提高了蓄能器的适用性和压力控制的灵活性。 展开更多
关键词 蓄能器 压差 比例控制 AMESIM仿真
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蓄能器(无缝钢瓶)爆炸事故的失效分析 被引量:5
5
作者 张而耕 刘鹏虎 王志文 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期55-58,共4页
通过对发生爆炸的蓄能器材料 35CrMoA的分析 ,确定蓄能器的爆炸不是由材质不合格引起。采用能量计算法得到蓄能器爆炸时的压力高达 2 4 70MPa ,说明单纯的由压缩气体超压导致的物理爆炸不可能产生如此高的压力。结合爆炸现场的燃烧痕迹... 通过对发生爆炸的蓄能器材料 35CrMoA的分析 ,确定蓄能器的爆炸不是由材质不合格引起。采用能量计算法得到蓄能器爆炸时的压力高达 2 4 70MPa ,说明单纯的由压缩气体超压导致的物理爆炸不可能产生如此高的压力。结合爆炸现场的燃烧痕迹以及事故后对钢瓶内残余气体的分析结果 ,认为爆炸事故是因氮气瓶误装了氧气 ,从而在工作过程中发生了化学爆炸而引起。 展开更多
关键词 蓄能器 无缝钢瓶 爆炸 失效分析 显微组织
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基于液压动力学的蓄能器参数敏感性分析 被引量:4
6
作者 王安麟 施中秋 +1 位作者 袁才兴 胡育钦 《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第8期19-23,共5页
为了定量描述蓄能器参数对混凝土泵液压系统响应时间的影响程度,提出了基于液压动力学的蓄能器参数敏感性的分析方法。将混凝土泵液压系统响应时间分为分配油缸换向时间和主油缸换向时间,分别利用液压动力学理论进行了计算。利用蓄能器... 为了定量描述蓄能器参数对混凝土泵液压系统响应时间的影响程度,提出了基于液压动力学的蓄能器参数敏感性的分析方法。将混凝土泵液压系统响应时间分为分配油缸换向时间和主油缸换向时间,分别利用液压动力学理论进行了计算。利用蓄能器参数的敏感性因子,从工程化角度分析了蓄能器参数对液压系统响应时间的敏感性。结果表明,蓄能器容积V0对液压系统响应时间影响最大,其次是蓄能器的最高工作压力p1,再次是蓄能器的充气压力p0。蓄能器参数敏感性分析的结果为混凝土泵液压系统的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 混凝土泵 液压动力学 蓄能器 敏感性因子
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基于FTA模型蓄能器失效风险分析与对策研究
7
作者 裴玉春 《智慧轨道交通》 2024年第2期87-91,共5页
蓄能器作为轨道交通车辆制动系统中的重要组成部分,直接影响到制动压力稳定性的控制及电机、电磁阀等液压系统内其他关键部件的使用寿命,有必要对蓄能器的设计选型、使用、失效风险等方面进行分析。从蓄能器的结构组成及工作原理出发,... 蓄能器作为轨道交通车辆制动系统中的重要组成部分,直接影响到制动压力稳定性的控制及电机、电磁阀等液压系统内其他关键部件的使用寿命,有必要对蓄能器的设计选型、使用、失效风险等方面进行分析。从蓄能器的结构组成及工作原理出发,针对蓄能器在轨道交通车辆制动系统中的特殊应用场景,收集并整理蓄能器失效模式,采用自上而下的失效演绎方法,建立故障树模型,归纳并总结出蓄能器的主要失效方式,作为研发设计、使用维护的来源及依据。结合轨道交通车辆制动系统中蓄能器的应用特点,从容量选型、预充气压力选定、安装及使用注意事项及售后运营维护等方面,阐述蓄能器的设计、使用、维护要点。结合蓄能器产品故障案例,提炼选型、设定、应用、维护建议,对制动系统集成商、车辆运营使用业主起到借鉴性的帮助。 展开更多
关键词 蓄能器 失效模式 故障树 电液制动系统 轨道交通车辆
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参数自适应型蓄能器磁流变液工作腔的分析 被引量:2
8
作者 张晋 孔祥东 +2 位作者 权凌霄 艾超 张扬 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第3期51-54,共4页
针对一种参数可变液压蓄能器样机(其充气压力、充气体积、工作介质阻尼系数及进油口结构参数能够根据液压系统工况变化实时调整),采用磁流变液作为其主要工作介质之一,通过磁流变液工作腔实时调整样机的阻尼系数,以满足不同液压系统动... 针对一种参数可变液压蓄能器样机(其充气压力、充气体积、工作介质阻尼系数及进油口结构参数能够根据液压系统工况变化实时调整),采用磁流变液作为其主要工作介质之一,通过磁流变液工作腔实时调整样机的阻尼系数,以满足不同液压系统动态特性的要求.重点研究磁流变液工作腔的结构及其外加电磁线圈磁路,在此基础上建立该部分数学模型,并将其与参数可变蓄能器样机整体数学模型结合进行理论分析,最后通过实验研究验证结构设计及理论分析的正确性. 展开更多
关键词 自适应型蓄能器 磁流变液 可变阻尼 参数可变蓄能器
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盾构机液压油箱加压稳压自动控制技术应用与探究
9
作者 李平材 《工程机械与维修》 2024年第4期18-21,共4页
提出一种全新的节能型液压油箱加压稳压自动控制技术:采用PID自动控制,系统可以根据油箱内压力实时、精确地调节所需的压缩空气进气流量;通过减小油箱内压力变化范围减少油箱内压缩空气外溢,进而压缩空气的需求量,在提高加压系统稳定性... 提出一种全新的节能型液压油箱加压稳压自动控制技术:采用PID自动控制,系统可以根据油箱内压力实时、精确地调节所需的压缩空气进气流量;通过减小油箱内压力变化范围减少油箱内压缩空气外溢,进而压缩空气的需求量,在提高加压系统稳定性的同时,又可带来安全可靠、节能环保的效果;通过气罐与油箱直接相连,增大了油箱内压缩空气的容积,一方面降低了油箱内压缩空气减压率,减少油液内气泡含量;另一方面不需要大量压缩空气进气,进而可以避免压缩空气充入液压油箱而引起的油液乳化等问题,有效防止了压缩空气中的水蒸气冷凝进入液压油箱引起油液乳化。 展开更多
关键词 节能型液压油箱 气压变化率 柱塞泵 低气压
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冶金液压系统蓄能器设计与仿真分析 被引量:2
10
作者 汪龙 章德平 +2 位作者 张文 宋晓燕 刘伟 《武汉科技大学学报》 CAS 2013年第6期451-454,共4页
为了让液压系统蓄能器高效节能地工作,以蓄能器总容积为研究对象,详细介绍了大型冶金液压系统蓄能器站的设计过程,总结和比较了不同工况下蓄能器总容积的计算方法,并对所选蓄能器动态特性参数进行仿真研究,绘制出蓄能器在两种不同温度... 为了让液压系统蓄能器高效节能地工作,以蓄能器总容积为研究对象,详细介绍了大型冶金液压系统蓄能器站的设计过程,总结和比较了不同工况下蓄能器总容积的计算方法,并对所选蓄能器动态特性参数进行仿真研究,绘制出蓄能器在两种不同温度下的压力、温度、容积及工作循环图。从设计和仿真结果可知,蓄能器总容积按照理想气体绝热过程考虑结果偏小;按照不可逆多变过程计算并进行温度校正所得结果是最符合气体的实际工作过程。仿真结果验证了设计方法和数据的准确性。 展开更多
关键词 液压系统 蓄能器 工作参数 总容积 仿真
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蓄能器在轧机液压压下系统中的应用 被引量:5
11
作者 彭熙伟 耿庆波 王晓平 《液压与气动》 北大核心 2005年第5期70-72,共3页
蓄能器是利用气体的可压缩性来蓄集液体的压力能,是轧机液压压下系统中的重要辅助元件。该文就蓄能器在轧机液压压下系统中作辅助能源、改善动态特性、吸收压力脉动等基本问题进行了阐述。
关键词 蓄能器 轧机 液压压下
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皮囊式蓄能器在管路系统中的应用 被引量:10
12
作者 柴业森 张中发 《管道技术与设备》 CAS 2000年第4期14-16,共3页
在管路系统中 ,由于种种原因所造成的压力过高、压力过低及压力波动都会影响系统的正常运行 ,甚至损坏设备。文章就这一问题提出了有效的解决方法 ,即安装皮囊式蓄能器。阐述了皮囊式蓄能器的结构与原理 ,详细介绍了在管路系统中用作热... 在管路系统中 ,由于种种原因所造成的压力过高、压力过低及压力波动都会影响系统的正常运行 ,甚至损坏设备。文章就这一问题提出了有效的解决方法 ,即安装皮囊式蓄能器。阐述了皮囊式蓄能器的结构与原理 ,详细介绍了在管路系统中用作热胀冷缩的补偿器、管路阻尼器、泵脉动阻尼器和管路水击消除器的选择及使用方法。 展开更多
关键词 蓄能器 管路压力 皮囊式 管路系统 水击
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基于LQR理论的车辆液压能量再生系统特性仿真研究 被引量:2
13
作者 杨前明 李鑫 +1 位作者 陈毕胜 徐萌 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2009年第2期61-66,共6页
以车辆液压能量再生系统为研究对象,以二次元件(液压马达工况)跟随车辆传动主轴转速为控制目标,建立了电液控制系统状态数学模型。针对引入线性二次型最优控制(LQR)理论前后的电液控制系统进行了数字仿真与分析。仿真结果表明:能量再生... 以车辆液压能量再生系统为研究对象,以二次元件(液压马达工况)跟随车辆传动主轴转速为控制目标,建立了电液控制系统状态数学模型。针对引入线性二次型最优控制(LQR)理论前后的电液控制系统进行了数字仿真与分析。仿真结果表明:能量再生控制系统引入LQR理论后,响应过程的过渡阶段振荡与超调量获得较大幅度抑制与衰减,具有更优的响应特性;此外控制系统响应性能的优劣与加权矩阵Q、R参数取值有密切关系。 展开更多
关键词 车辆能量回收 线性二次型最优控制 LQR函数 MATLAB仿真
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对二次调节系统中蓄能器的研究 被引量:9
14
作者 韩文 常思勤 《机床与液压》 北大核心 2003年第5期197-198,共2页
二次调节系统具有传统液驱方式所无法具备的优点。在二次调节系统中 ,液压蓄能器的选配是关键。本文通过建立二次调节环境下的液压蓄能器动态数学模型 ,继而通过仿真分析相应的蓄能器产品。建立二次调节环境下的蓄能器数学模型也有利于... 二次调节系统具有传统液驱方式所无法具备的优点。在二次调节系统中 ,液压蓄能器的选配是关键。本文通过建立二次调节环境下的液压蓄能器动态数学模型 ,继而通过仿真分析相应的蓄能器产品。建立二次调节环境下的蓄能器数学模型也有利于对二次调节系统调速特性和动态特性的深入研究。 展开更多
关键词 二次调节 气囊式液压蓄能器 静液驱动 液压系统 数学模型 动态特性
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并联和串联囊式蓄能器的试验研究 被引量:4
15
作者 赵克定 李尚义 +1 位作者 罗晓鸣 刘庆和 《机床与液压》 北大核心 1991年第3期14-18,共5页
蓄能器是液压系统的一个重要部件,广泛地被用于蓄能、补偿泄漏、消除液压脉动和冲击。作者对国产并联囊式蓄能器的进出油阀进行了重新设计,设计出新型串联囊式蓄能器,图1为其结构原理图。这种蓄能器在保持并联囊式蓄能器优点的同时,大... 蓄能器是液压系统的一个重要部件,广泛地被用于蓄能、补偿泄漏、消除液压脉动和冲击。作者对国产并联囊式蓄能器的进出油阀进行了重新设计,设计出新型串联囊式蓄能器,图1为其结构原理图。这种蓄能器在保持并联囊式蓄能器优点的同时,大大提高了其衰减液压脉动、特别是泵输出的高频液压脉动的能力。 展开更多
关键词 蓄能器 囊式 试验
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气囊式蓄能器气体多变指数理论值和实际值的确定 被引量:23
16
作者 封士彩 《液压与气动》 北大核心 2002年第5期3-5,共3页
以充满氮气的气囊式蓄能器为研究对象 ,分析其结构、工作原理及性能特点 ,应用热力学定律从理论上提示其多变指数值 ,应用德国SCHENCK公司生产的液压伺服试验台对其进行试验 ,得出气体多变指数的实际值 ,对气囊式蓄能器的应用具有理论... 以充满氮气的气囊式蓄能器为研究对象 ,分析其结构、工作原理及性能特点 ,应用热力学定律从理论上提示其多变指数值 ,应用德国SCHENCK公司生产的液压伺服试验台对其进行试验 ,得出气体多变指数的实际值 ,对气囊式蓄能器的应用具有理论和实践的指导意义。 展开更多
关键词 气囊式 蓄能器 气体多变指数 理论值 实际值 液压元件
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圆筒形囊式隔振器静态和动态特性研究 被引量:2
17
作者 朱若燕 李厚民 黄映云 《工具技术》 北大核心 2006年第11期23-26,共4页
介绍了利用材料试验机测试囊式空气弹簧隔振器静态、动态特性的原理及方法,并对某试样进行了测试和分析。结果表明,囊式空气弹簧隔振器的额定荷载及额载静刚度与充气气压基本成线性关系,额载动刚度随气压的增加而变大,振动频率对动刚度... 介绍了利用材料试验机测试囊式空气弹簧隔振器静态、动态特性的原理及方法,并对某试样进行了测试和分析。结果表明,囊式空气弹簧隔振器的额定荷载及额载静刚度与充气气压基本成线性关系,额载动刚度随气压的增加而变大,振动频率对动刚度影响不大。 展开更多
关键词 隔振器 静刚度 动刚度
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蓄能器保压系统在高低温环境试验中的故障分析 被引量:2
18
作者 冯勇 薛鹏 +1 位作者 张辉 雷亚妮 《机床与液压》 北大核心 2017年第8期187-189,共3页
蓄能器被广泛应用于液压系统中充当辅助动力源,液压工作介质的体积膨胀特性对系统的影响通常可忽略不计,但在温差较大的情况下,则不能忽视由于工作介质体积膨胀所带来的破坏性。通过对工程实际案例进行分析,揭示了在高低温环境试验中由... 蓄能器被广泛应用于液压系统中充当辅助动力源,液压工作介质的体积膨胀特性对系统的影响通常可忽略不计,但在温差较大的情况下,则不能忽视由于工作介质体积膨胀所带来的破坏性。通过对工程实际案例进行分析,揭示了在高低温环境试验中由于工作介质体积膨胀而造成液压缸耳轴断裂破坏的原因,并对液压系统进行了优化设计。 展开更多
关键词 蓄能器 体积膨胀特性 高低温环境试验 断裂破坏
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蓄能器的蓄能性能研究 被引量:14
19
作者 范基 吴劲 《液压工业》 1990年第2期2-6,共5页
蓄能器在液压系统中用于均衡系统的流量,稳定系统的压力或回收系统的能量。由于使用目的不同,对其性能要求也不同,如车辆用的油气悬挂蓄能器,重点是固有频率及刚度特性;用作均衡系统流量的蓄能器,侧重于可供实际使用的有效容积;用作储... 蓄能器在液压系统中用于均衡系统的流量,稳定系统的压力或回收系统的能量。由于使用目的不同,对其性能要求也不同,如车辆用的油气悬挂蓄能器,重点是固有频率及刚度特性;用作均衡系统流量的蓄能器,侧重于可供实际使用的有效容积;用作储存能量的储能器,研究蓄能器工作循环过程中的能量损失。本文就对4升和25升蓄能器在蓄能和释放过程的机理及影响效率的因素进行了研究。 展开更多
关键词 蓄能器 液压系统 蓄能性能
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蓄能器工作参数的选择 被引量:5
20
作者 吴晓明 高荣殿 王益群 《液压与气动》 北大核心 1996年第1期9-11,共3页
蓄能器工作参数的选择吴晓明,高荣殿,王益群1前官蓄能器在液压系统中被广泛用于储存能量、缓和冲击和吸收压力脉动。根据使用工况正确地选择蓄能器的工作参数,如充气压力户P0,最低工作压力P1和最高工作压力P2,准确计算在工... 蓄能器工作参数的选择吴晓明,高荣殿,王益群1前官蓄能器在液压系统中被广泛用于储存能量、缓和冲击和吸收压力脉动。根据使用工况正确地选择蓄能器的工作参数,如充气压力户P0,最低工作压力P1和最高工作压力P2,准确计算在工作时蓄0器中气体的体积、温度和压力... 展开更多
关键词 蓄能器 工作参数
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