针对当前地面测距机(DME)导航台的作用范围一般为200 n miles左右[3],飞机在航行过程中往往需要经过多个DME导航台,而传统的机载DME设备只能工作在单频率下,这就需要飞行员手动切换对应地面台的频率,从而增加了飞行员工作量的问题。本...针对当前地面测距机(DME)导航台的作用范围一般为200 n miles左右[3],飞机在航行过程中往往需要经过多个DME导航台,而传统的机载DME设备只能工作在单频率下,这就需要飞行员手动切换对应地面台的频率,从而增加了飞行员工作量的问题。本文从实际工程应用出发,通过对机载DME设备工作过程进行分析,提出多台轮询技术,研究并实现直接扫描和自由扫描两种模式情况,该技术可提高航路定位的精准性,减少飞行员工作量。展开更多
文摘针对当前地面测距机(DME)导航台的作用范围一般为200 n miles左右[3],飞机在航行过程中往往需要经过多个DME导航台,而传统的机载DME设备只能工作在单频率下,这就需要飞行员手动切换对应地面台的频率,从而增加了飞行员工作量的问题。本文从实际工程应用出发,通过对机载DME设备工作过程进行分析,提出多台轮询技术,研究并实现直接扫描和自由扫描两种模式情况,该技术可提高航路定位的精准性,减少飞行员工作量。
文摘针对电子试验场内存在试验频次较高、频率冲突严重和空间布局有限等问题,基于三维地理信息及设备模型,建立基于Unreal Engine 4(UE4)平台的综合电子试验场。采用计算电磁学方法和远场分析技术,通过时域有限差分(Finte Difference Time-Domain,FDTD)法、一致性绕射理论(Uniform Theory of Diffraction,UTD)、射线跟踪法等算法优化调整场内设备时、空、频参数。提出了一种改进的FDTD网格划分方法,完成场区设备电磁干扰分析。仿真结果表明,提出的仿真系统有一定的有效性和可靠性。
