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机场地区高铁站与机场轨道站双枢纽布局模式研究
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作者 欧阳杰 梁旭 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第1期42-50,共9页
随着高速铁路、城际铁路及城市轨道交通逐渐引入机场地区,临空经济区的高铁站与枢纽机场航站区的地面交通中心构成了互联互通、分工协作的空铁双枢纽模式,这类以轨道交通为主体的双枢纽可开展各类空铁联运模式,以满足多元化出行需求,研... 随着高速铁路、城际铁路及城市轨道交通逐渐引入机场地区,临空经济区的高铁站与枢纽机场航站区的地面交通中心构成了互联互通、分工协作的空铁双枢纽模式,这类以轨道交通为主体的双枢纽可开展各类空铁联运模式,以满足多元化出行需求,研究其衔接模式及设施布局具有显著的理论指导意义和实践应用价值。研究依托于交通辐射范围特征及其叠合效应提出空铁双枢纽的理论模型,并总结论证了影响双枢纽组合类型的要素,基于国内外临空经济区高铁站与枢纽机场地面交通中心的空间组合实例凝练出空铁双枢纽的空间布局及其衔接模式,分别从交通组织、设施布局、枢纽能级等方面分析各模式的运行效用和优劣特征,以对我国空铁双枢纽模式的应用实践提供理论支撑。 展开更多
关键词 高铁站 枢纽机场 轨道交通 站场布局 双枢纽
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中国交通枢纽城市生态交通效率时空特征分析 被引量:1
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作者 汪玲 王琪 唐磊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期14-23,共10页
为探究中国交通枢纽城市生态交通效率的发展水平及其时空特征,寻求综合交通运输体系绿色低碳发展的有效路径,以中国20个国际性综合交通枢纽城市作为研究对象,采用超效率EBM(Epsilon-Based Measure)模型测度其生态交通效率,并运用核密度... 为探究中国交通枢纽城市生态交通效率的发展水平及其时空特征,寻求综合交通运输体系绿色低碳发展的有效路径,以中国20个国际性综合交通枢纽城市作为研究对象,采用超效率EBM(Epsilon-Based Measure)模型测度其生态交通效率,并运用核密度估计法、标准差椭圆法和Dagum基尼系数探析其时空演变和区域差异特征。结果表明:2011—2021年,中国国际性综合交通枢纽城市的生态交通效率总体发展较好,但未达到有效水平,从比较不同交通功能的枢纽城市来看,国际枢纽海港城市大于国际铁路枢纽城市大于国际航空枢纽城市;随着中国早期各类交通基础设施的提速建设和后期绿色低碳交通发展战略的逐步实施,总体生态交通效率先下降后上升,各城市间极化现象不稳定,但高效率值的城市增多;空间分布呈现西南-东北格局,具有从西南向东北集聚的趋势;沿海区域枢纽城市的效率整体高于内陆区域枢纽城市,总体区域差异和区域间差异均为先扩大后缩小,总体区域差异的主要根源在于区域内差异。 展开更多
关键词 综合运输 生态交通效率 超效率EBM模型 时空特征 国际性综合交通枢纽城市
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大型地下空间综合交通枢纽中巨型斜柱长期沉降的监测及预测分析
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作者 王森 禹丽峰 +3 位作者 艾鹏鹏 关渭南 黄永虎 邓钱瀚 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第5期2052-2059,共8页
结构及其重要构件的长期沉降是影响地下空间综合交通枢纽施工安全的关键因素之一,对其开展监测与预测具有重要的工程意义。以深圳市黄木岗大型地下空间综合交通枢纽为研究背景,采用自动化监测系统,首先监测了12轴巨型斜柱施工后的119期... 结构及其重要构件的长期沉降是影响地下空间综合交通枢纽施工安全的关键因素之一,对其开展监测与预测具有重要的工程意义。以深圳市黄木岗大型地下空间综合交通枢纽为研究背景,采用自动化监测系统,首先监测了12轴巨型斜柱施工后的119期长期沉降,分析其长期沉降规律,并评判其预警状态。监测结果表明,斜柱施工后,长期的沉降规律为先在安全状态内小幅波动,再增大至黄色预警状态,最后在安全状态与预警状态之间小幅波动。然后,利用109期监测数据分别构建斜柱沉降的反向传播(back propagation,BP)神经网络模型和遗传算法-BP(genetic algorithm-BP,GA-BP)神经网络模型,并预测之后10期的斜柱累计沉降量以对比验证两种模型效果。结果表明,相比BP神经网络模型,GA-BP神经网络模型的预测值与实测值更吻合。 展开更多
关键词 巨型斜柱 长期沉降分析 预警状态 沉降预测分析
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沿海地区贸易枢纽型水产品物流中心选址
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作者 胡永仕 吕书浩 秦晨阳 《交通科技与经济》 2024年第1期34-42,共9页
为更好实现沿海地区水产品贸易流通,促进水产品进出口贸易发展,在对水产品物流中心选址原则与影响因素分析基础上,提出地理信息系统(GIS)和熵权法-优劣解距离法(EWM-TOPSIS)相结合的综合选址方法。首先,通过GIS空间数据分析对水产品地... 为更好实现沿海地区水产品贸易流通,促进水产品进出口贸易发展,在对水产品物流中心选址原则与影响因素分析基础上,提出地理信息系统(GIS)和熵权法-优劣解距离法(EWM-TOPSIS)相结合的综合选址方法。首先,通过GIS空间数据分析对水产品地理空间特征进行检验分析,获取水产品高值聚集热区作为初选备选地;其次,利用EWM-TOPSIS逼近理想解的比选方法筛选出区域竞争力较强地区;最后,以现实路网数据为基础,采用最小化阻抗模型确定水产品物流中心终选区域。以福建省水产品物流中心选址为例,验证选址方法的可行性与有效性,选址结果与实际规划基本相符,为沿海地区水产品物流中心选址提供新思路。 展开更多
关键词 物流选址 地理信息系统 熵权法-优劣解距离法 水产品 贸易枢纽
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基于BAS-AGA的多层级多类型的设施选址-分配问题 被引量:1
5
作者 周国华 杜琬婷 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第12期5251-5259,共9页
针对物流网络的复杂度不断提高,物流网络中的设施选址存在诸多不确定因素的问题,建立考虑多种类型的产品、同一层级有多种类型的设施、同一类型设施可以处理多种类型产品的N层级的选址-分配模型,并考虑4种不确定场景,设计改进的天牛须-... 针对物流网络的复杂度不断提高,物流网络中的设施选址存在诸多不确定因素的问题,建立考虑多种类型的产品、同一层级有多种类型的设施、同一类型设施可以处理多种类型产品的N层级的选址-分配模型,并考虑4种不确定场景,设计改进的天牛须-遗传混合算法(beetle antennae search and adaptive genetic algorithm,BAS-AGA)进行求解。改进的算法以遗传算法为基本框架,混合天牛须算法增强局部搜索能力、引入自适应算子平衡局部搜索能力与全局搜索能力,算例测试验证了BAS-AGA算法的有效性。铁路工程某标段的实例验证了模型的合理性。结果表明:通过适当增加设施数量及科学选择设施位置可以降低物流成本,从而降低总成本。 展开更多
关键词 不确定性 多层级 多类型 选址-分配 改进的天牛须-遗传混合算法(BAS-AGA)
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琼州海峡客滚港口运输特点及布局研究
6
作者 房卓 葛彪 +3 位作者 黄婉丽 孙路 沈忱 孙平 《水运工程》 北大核心 2023年第6期1-5,共5页
琼州海峡客滚运输通道是进出海南岛人员、车辆运输的重要通道,是海南自由贸易港建设的重要支撑。通过系统分析琼州海峡客滚运输特点及港口资源特征,得出区域客滚港口布局关键问题,提出琼州海峡客滚码头布局应将旺季车辆运输需求作为码... 琼州海峡客滚运输通道是进出海南岛人员、车辆运输的重要通道,是海南自由贸易港建设的重要支撑。通过系统分析琼州海峡客滚运输特点及港口资源特征,得出区域客滚港口布局关键问题,提出琼州海峡客滚码头布局应将旺季车辆运输需求作为码头能力供给的主要依据。在此基础上,根据海南自由贸易港建设总体要求和保障进出岛旅客、车辆运输需要,提出区域客滚港口布局思路和推荐港址。 展开更多
关键词 琼州海峡 客滚运输 港口 布局
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双循环格局下中国航空货运枢纽物流供需非均衡研究
7
作者 梁红艳 茹启琼 《管理现代化》 北大核心 2024年第2期80-90,共11页
作为畅通经济双循环的关键节点,航空货运枢纽物流供需均衡发展是构建双循环新发展格局的前提和基础。基于网络节点连通性水平识别航空货运枢纽,并借助非均衡理论构建航空物流供需非均衡模型,研究2010-2019年中国国内与国际航空货运枢纽... 作为畅通经济双循环的关键节点,航空货运枢纽物流供需均衡发展是构建双循环新发展格局的前提和基础。基于网络节点连通性水平识别航空货运枢纽,并借助非均衡理论构建航空物流供需非均衡模型,研究2010-2019年中国国内与国际航空货运枢纽物流供需非均衡性。结果显示:国内航空货运枢纽包括北京首都、上海浦东、广州白云、深圳宝安、郑州新郑、西安咸阳等38个机场,其中北京首都、广州白云、上海浦东、深圳宝安同时也是国际航空货运枢纽。观测期内,每年约一半的国内航空货运枢纽表现为物流供给不足,少部分枢纽趋于相对均衡状态,其他则表现为供给过剩。上海浦东、石家庄正定、烟台蓬莱、昆明长水、天津滨海、福州长乐、西安咸阳等枢纽的供给不足现象较严重;深圳宝安、贵阳龙洞堡、银川河东、呼和浩特白塔等枢纽的供给过剩现象较严重。相较而言,中国国际航空物流供给不足现象更严重,尽管近年来有轻微缓解趋势,但并未实现根本逆转。最后,提出了中国航空货运枢纽实现物流供需均衡发展的分类对策建议。 展开更多
关键词 双循环格局 连通性水平 国内航空货运枢纽 国际航空货运枢纽 供需非均衡
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地铁与高铁TOD换乘规划及其对城市空间结构的影响研究
8
作者 李少博 《科技创新与生产力》 2024年第3期47-50,共4页
地铁与系统作为城市的快速交通工具,已经成为城市市民出行不可或缺的一部分。TOD即以地铁、高铁等公共交通设施为中心,通过城市规划与设计,推动城市建设、文化产业等综合发展的一种城市模式。本文通过对地铁与高铁TOD换乘规划的概述、... 地铁与系统作为城市的快速交通工具,已经成为城市市民出行不可或缺的一部分。TOD即以地铁、高铁等公共交通设施为中心,通过城市规划与设计,推动城市建设、文化产业等综合发展的一种城市模式。本文通过对地铁与高铁TOD换乘规划的概述、方法的探讨以及对城市空间结构的影响进行研究,以期为城市规划和交通系统建设提供一定的参考和借鉴。 展开更多
关键词 地铁 高铁 TOD 换乘规划 城市空间结构
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大兴国际机场建设国际消费桥头堡的对策建议
9
作者 孙莉 《全国流通经济》 2023年第21期4-7,共4页
大兴国际机场建设国际消费桥头堡是北京建设国际消费中心的重要抓手之一。目前,机场和临空经济区在消费功能、消费环境、枢纽建设、业态培育等方面逐步恢复。紧扣国际消费桥头堡的内涵和功能定位,大兴机场应从丰富特色消费功能、构筑不... 大兴国际机场建设国际消费桥头堡是北京建设国际消费中心的重要抓手之一。目前,机场和临空经济区在消费功能、消费环境、枢纽建设、业态培育等方面逐步恢复。紧扣国际消费桥头堡的内涵和功能定位,大兴机场应从丰富特色消费功能、构筑不同空间层次临空商圈、建设国际购物新品牌、畅通国际流通渠道、串联激活南部消费为中心、强化政策保障等方面实现国际消费桥头堡的战略目标。 展开更多
关键词 大兴国际机场 国际消费 桥头堡 临空经济
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考虑碳排放的多式联运中转枢纽选址 被引量:1
10
作者 奚静 刘俐 解晓灵 《物流技术》 2023年第2期74-79,共6页
以既有物流园区的货运中转枢纽作为当前多式联运中转枢纽选址的备选地点,综合考虑货运量、货运成本、碳排放等影响因素,利用鲍摩-瓦尔夫模型,以包含货运中转枢纽的运营成本、该批货物在货运中转枢纽前后两段路程的总运输成本、在货运中... 以既有物流园区的货运中转枢纽作为当前多式联运中转枢纽选址的备选地点,综合考虑货运量、货运成本、碳排放等影响因素,利用鲍摩-瓦尔夫模型,以包含货运中转枢纽的运营成本、该批货物在货运中转枢纽前后两段路程的总运输成本、在货运中转枢纽的中转存储成本以及碳排放成本在内的总成本最低为目标,建立多式联运中转枢纽选址模型,求解得出最终选取南京作为最佳的中转枢纽选址地,并对计算结果进行了验证。 展开更多
关键词 多式联运 碳排放 中转枢纽 鲍摩-瓦尔夫模型
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高铁综合交通枢纽客流协同管控优化关键技术
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作者 熊刚 刘小明 +3 位作者 张涛 朱凤华 刘璐菲 乔曜芩 《铁路计算机应用》 2023年第8期63-67,共5页
针对高速铁路综合交通枢纽(简称:枢纽)客流协同管控方法主要关注单一场景、缺乏灵活性及适应性等问题,从常态和非常态两种情况出发,对我国枢纽客流协同管控方法的研究现状进行分析,并重点论述了枢纽客流协同管控优化的关键技术。阐述了... 针对高速铁路综合交通枢纽(简称:枢纽)客流协同管控方法主要关注单一场景、缺乏灵活性及适应性等问题,从常态和非常态两种情况出发,对我国枢纽客流协同管控方法的研究现状进行分析,并重点论述了枢纽客流协同管控优化的关键技术。阐述了常态情况下的复杂流线分析技术和动、静态信息实时匹配度量方法,以及非常态情况下的动态瓶颈点识别与预测方法和应急协同调度与决策方法。对我国枢纽的建设和发展具有参考作用。 展开更多
关键词 高速铁路综合交通枢纽 客流协同管控 复杂流线 动态瓶颈识别 应急协同调度
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国际枢纽城市交通区位优势与双循环优势耦合研究
12
作者 李毓喆 蒋惠园 +1 位作者 周蕤 任梦洁 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第10期1-9,共9页
在构建国内国际双循环的新发展格局下,交通作为连接生产和消费的基础环节,是扩大循环规模、提高循环效率的重要依托。以我国20个国际交通枢纽城市为研究对象,构建交通区位优势度的评价模型和城市双循环优势的评价指标体系,并进一步对交... 在构建国内国际双循环的新发展格局下,交通作为连接生产和消费的基础环节,是扩大循环规模、提高循环效率的重要依托。以我国20个国际交通枢纽城市为研究对象,构建交通区位优势度的评价模型和城市双循环优势的评价指标体系,并进一步对交通区位优势度与双循环优势度的耦合协调度展开研究,分析两者空间分布格局。研究结果表明,我国国际交通枢纽城市的交通区位优势与双循环优势的耦合协调程度基本处于中低水平,仍有很大提升空间;从空间上看,我国国际枢纽城市的交通区位优势和双循环优势的耦合度和耦合协调度都存在着明显差异,并呈现出明显的圈层结构;交通区位优势与双循环优势的耦合协调度地区分布与双循环优势存在较强的空间对应关系。 展开更多
关键词 交通运输经济 国际交通枢纽城市 交通区位优势 双循环优势 耦合协调度
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大型综合铁路交通枢纽客流运行评估研究
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作者 王静媛 张勇 +2 位作者 任刚 唐超 王国晓 《现代交通与冶金材料》 CAS 2023年第6期16-24,共9页
大型综合交通枢纽汇集多种交通方式于一体,承担着对外交通与市区交通的转换功能,旅客交通行为的日益复杂对枢纽规划设计提出更高要求。考虑到后期运营存在改造局限,建立一套适用的客流运行评估体系,规划阶段前置评估旅客在当前设计方案... 大型综合交通枢纽汇集多种交通方式于一体,承担着对外交通与市区交通的转换功能,旅客交通行为的日益复杂对枢纽规划设计提出更高要求。考虑到后期运营存在改造局限,建立一套适用的客流运行评估体系,规划阶段前置评估旅客在当前设计方案下的运行效率,识别潜在运营问题,动态反馈以优化设计方案显得尤为重要。本文剖析建筑设施功能布局,梳理客流流线,从整体运行效率、关键流程效率两个角度,以安全性、时效性、通畅性、便捷性、能力适用性等为目标,通过归纳要素、选取指标建立定量化客流评估指标体系。并应用于南京北站规划阶段方案定量比选及改善,为综合性铁路枢纽的设计优化提供依据和建议。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 效率评估 行人仿真 客流组织
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高铁站前综合交通枢纽设计要点 被引量:1
14
作者 何恒林 《工程建设与设计》 2023年第4期78-81,共4页
高铁车站是高铁线路中重要的交通节点,论文针对其功能多样,流线复杂,规模难以控制,布局较为困难的问题,提出了通过交通量预测及多种交通出行方式相组合的分析方法,可有效满足各种交通出行需求,实现了高铁站点交通枢纽的合理化布置。通... 高铁车站是高铁线路中重要的交通节点,论文针对其功能多样,流线复杂,规模难以控制,布局较为困难的问题,提出了通过交通量预测及多种交通出行方式相组合的分析方法,可有效满足各种交通出行需求,实现了高铁站点交通枢纽的合理化布置。通过分析表明,该方法合理有效,对不同交通方式的规模预测精确,能有效提升土地集约化使用。 展开更多
关键词 高铁站 综合交通枢纽 交通量预测 交通出行方式
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大物流系统中的物流信息化与数字化转型挑战与机遇探讨
15
作者 安兵 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第7期0192-0195,共4页
随着物流业的发展,物流信息化与数字化转型成为提升物流效率、降低成本、优化服务质量的关键。本文探讨了物流信息化与数字化转型在大物流系统中的定义、目的以及应用领域,并分析了物流信息化与数字化转型对大物流系统的影响,包括提升... 随着物流业的发展,物流信息化与数字化转型成为提升物流效率、降低成本、优化服务质量的关键。本文探讨了物流信息化与数字化转型在大物流系统中的定义、目的以及应用领域,并分析了物流信息化与数字化转型对大物流系统的影响,包括提升效率、降低成本、优化服务和加强决策支持。然后,阐述了物流信息化与数字化转型所面临的挑战,如技术、管理和安全方面的挑战。最后,提出解决挑战与抓住机遇的对策建议,包括加强技术研发、完善管理体系、强化安全保障等。通过合理应用这些对策,可以推动大物流系统的现代化转型和可持续发展。 展开更多
关键词 物流信息化 数字化转型 大物流系统 服务质量
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基于既有高铁车站改扩建的交通枢纽规划设计探析——以京沪高铁滁州站改扩建为例
16
作者 亢轩 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第6期167-171,共5页
随着高铁“八纵八横”网络化建设,铁路交汇处产生了越来越多的铁路综合枢纽。而由于早期车站建设的局限性,既有车站、配套客运枢纽已无法满足现在及将来的客运需求,如何借助新建铁路建设契机,对既有车站及周边客运枢纽进行升级改造成为... 随着高铁“八纵八横”网络化建设,铁路交汇处产生了越来越多的铁路综合枢纽。而由于早期车站建设的局限性,既有车站、配套客运枢纽已无法满足现在及将来的客运需求,如何借助新建铁路建设契机,对既有车站及周边客运枢纽进行升级改造成为铁路建设的又一课题。以京沪高铁既有滁州站为例,对其问题进行深入剖析,为最大程度减弱铁路对城市的南北向切割,以及新旧车站容量分布与城市人口分布不均衡所带来的不利影响,减少枢纽建筑单体布置分散等问题,采用一体化枢纽设计思路,提出从交通一体化、功能一体化、形象一体化3个不同维度开展一体化设计实践,成功解决了枢纽总体布局、交通接驳、城市空间联系、交通枢纽形象等一系列问题。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 改扩建 便捷换乘 枢纽一体化 铁路客站 高速铁路
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武汉交通枢纽经济高质量发展对策
17
作者 王军丽 刘琪 王梅英 《物流技术》 2023年第4期7-10,共4页
通过梳理枢纽经济内涵,分析武汉打造交通枢纽经济的优势与不足,探索武汉交通枢纽经济高质量发展建议,以期为武汉以及国内众多综合性交通枢纽城市制定枢纽经济发展对策提供决策参考。
关键词 枢纽经济 交通枢纽 高质量发展 长江经济带 武汉
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综合客运枢纽信息无障碍设计研究
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作者 李飞 刘宇 +1 位作者 覃胜 刘全福 《中国标准化》 2023年第9期129-134,共6页
为提升残障人士出行服务体验,明确各类交通场所信息无障碍设计要点,本文以综合客运枢纽为例,首先系统分析了信息无障碍建设的主要要素,提出四点信息设备使用者的重点无障碍需求,梳理了目前已有标准对于枢纽无障碍信息化的相关要求,给出... 为提升残障人士出行服务体验,明确各类交通场所信息无障碍设计要点,本文以综合客运枢纽为例,首先系统分析了信息无障碍建设的主要要素,提出四点信息设备使用者的重点无障碍需求,梳理了目前已有标准对于枢纽无障碍信息化的相关要求,给出重庆东站信息无障碍设计的优秀经验,以期为其他交通场所的信息无障碍建设提供借鉴。 展开更多
关键词 综合客运枢纽 信息无障碍 出行需求 无障碍标准
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基于模糊聚类分析的货运物流枢纽宏观布局层次研究
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作者 张冰清 万众 《广东交通职业技术学院学报》 2023年第1期12-15,31,共5页
为得到广东省21个地级市的货运物流枢纽布局层次分类,结合地区国民经济发展水平、地区社会再生产条件等因素,建立优化的布局层次分类评价指标体系,运用模糊聚类分析方法进行货运物流枢纽城市分类,最后结合区位等因素对分类进行调整,确... 为得到广东省21个地级市的货运物流枢纽布局层次分类,结合地区国民经济发展水平、地区社会再生产条件等因素,建立优化的布局层次分类评价指标体系,运用模糊聚类分析方法进行货运物流枢纽城市分类,最后结合区位等因素对分类进行调整,确定各枢纽层次,以期为货运物流枢纽规划布局及枢纽建设实施提供参考。 展开更多
关键词 模糊聚类 广东 货运物流枢纽 层次分类
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