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地铁车辆基地上盖开发机电系统设计探讨
1
作者 张宁 刘赣英 +2 位作者 许嘉宏 王振 刘清华 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第3期0168-0173,共6页
城市地铁车辆基地上盖开发是全国各主要城市土地综合集约利用的一种有效模式,上盖开发项目中的机电系统受限于车辆基地本身的规划设计及工艺需求,与传统民用建筑机电系统设计有很大区别,制约因素较多,本文从暖通、给排水及电气等机电多... 城市地铁车辆基地上盖开发是全国各主要城市土地综合集约利用的一种有效模式,上盖开发项目中的机电系统受限于车辆基地本身的规划设计及工艺需求,与传统民用建筑机电系统设计有很大区别,制约因素较多,本文从暖通、给排水及电气等机电多专业的角度进行探讨和研究,归纳总结其技术要点,可为车辆基地上盖开发类项目的机电设计提供参考。 展开更多
关键词 车辆基地 上盖开发 机电系统
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基于q轴电流补偿的牵引电机拍频抑制方法研究
2
作者 蒋威 王全宇 +2 位作者 殷振环 郭永琪 宋文胜 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第1期76-82,共7页
以实现电力牵引变流器轻量化为目标,开展了中间直流环节无LC谐振电路时牵引电机拍频抑制方法的研究。首先分析了牵引变流器中间直流环节电压存在的2倍频脉动特性,以及该脉动电压量对同步旋转d-q坐标系电机电流的影响规律;在此基础上,研... 以实现电力牵引变流器轻量化为目标,开展了中间直流环节无LC谐振电路时牵引电机拍频抑制方法的研究。首先分析了牵引变流器中间直流环节电压存在的2倍频脉动特性,以及该脉动电压量对同步旋转d-q坐标系电机电流的影响规律;在此基础上,研究了一种基于q轴电流进行补偿的牵引电机拍频抑制方法;最后在半实物仿真平台上对该拍频抑制方法进行了测试验证。结果表明,该拍频抑制方法可以有效降低牵引变流器中间直流环节无LC谐振电路情况下2倍频脉动电压量引起的转矩脉动和电流低频谐波,从而达到抑制电机拍频现象的目的。 展开更多
关键词 牵引传动 轻量化 拍频抑制 q轴电流
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模拟短路试验核对变电所保护极性的方法探讨
3
作者 李卫民 《电气化铁道》 2024年第1期57-60,64,共5页
近几年,因保护回路接线错误造成保护拒动、误动的事件频发。通过实际案例,从理论、实际多角度分析故障发生的原因,提出一种新型短路试验方法,并应用于实际验证其可靠性,以期为变配电设备运维、新线开通提供参考。
关键词 短路试验 差动保护 距离保护
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轨道交通主变电所装配式方案研究
4
作者 谭玲玲 商振 高长青 《电工技术》 2024年第6期174-177,共4页
近几年,轨道交通的建设迅猛发展,但受土地资源等因素制约,其主变电所往往位于城区,模块化装配式技术的应用显得尤为重要。通过对一次设备运输单元的划分及预制式电缆终端的选择,简化现场对接及接线工作量,实现一次设备“即插即用”;通... 近几年,轨道交通的建设迅猛发展,但受土地资源等因素制约,其主变电所往往位于城区,模块化装配式技术的应用显得尤为重要。通过对一次设备运输单元的划分及预制式电缆终端的选择,简化现场对接及接线工作量,实现一次设备“即插即用”;通过采用统一设备基础、统一基础尺寸模数,采用标准化定型钢模浇制混凝土,提高工艺水平,推进现场机械化施工及电气安装,减少劳动力投入,降低现场安全风险,提高工程质量,为未来轨道交通主变电所的建设、运行提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 轨道交通 主变电所 装配式
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能量调度装置在电气化铁路中的应用及分析
5
作者 赵丽颖 《黑龙江电力》 CAS 2024年第2期128-132,共5页
双碳目标下,实现电气化铁路节能减排和绿色发展至关重要,回收利用列车的再生制动能量是节能降耗的重要手段。根据牵引变电所的能量调度原理,建立含能量调度装置(energy dispatching equipment,EDE)的牵引供电系统数学模型,分析不同工况... 双碳目标下,实现电气化铁路节能减排和绿色发展至关重要,回收利用列车的再生制动能量是节能降耗的重要手段。根据牵引变电所的能量调度原理,建立含能量调度装置(energy dispatching equipment,EDE)的牵引供电系统数学模型,分析不同工况下能量调度装置在铁路牵引供电系统的调度策略。通过示例分析,基于能量调度装置的调度策略能有效降低牵引变压器的容量,减少运营商的需量电费和计量电费,降低运营商成本,提高能量利用率。 展开更多
关键词 电气化铁路 牵引供电系统 能量调度装置 再生制动能量 调度策略
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轨道交通智能变电站的设计与应用研究
6
作者 王雪 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第4期0150-0153,共4页
论述中涉及轨道交通,这项城市交通体系的核心组件,其稳定和安全运行的需求日益迫切。在此,电力供应亦是轨道交通运行的关键环节之一,直接关系到防止轨道交通运营中出现故障。智能变电站的研究与设计,是被广泛认知的杰出领域。论述的目... 论述中涉及轨道交通,这项城市交通体系的核心组件,其稳定和安全运行的需求日益迫切。在此,电力供应亦是轨道交通运行的关键环节之一,直接关系到防止轨道交通运营中出现故障。智能变电站的研究与设计,是被广泛认知的杰出领域。论述的目的在于设计并应用高效的智能变电站系统,以满足轨道交通的运营需求,并适配未来智慧城市的发展。为此,先进的自动化设备和信息化技术被引入模型,使传统变电站在工程整体上实现智能化改造。具体描述,智能电站设计的首步是确立基本框架,包括硬件和软件两个方面;之后,对这种电站的性能进行大量的模拟实验和实地应用测试和验证。结果表明,该智能变电站不仅大幅度提高了轨道交通电力供应的稳定性,也明显提高了系统的能耗效率和运营管理水平,符合节能环保的发展需求。此外,经过实地应用和长期观测,以往的传统管理模式转变为远程管理模式,改善了工作效率和运行质量。本研究的成果为今后轨道交通智能变电站的设计和应用提供了重要的理论依据和实践经验. 展开更多
关键词 轨道交通 智能变电站 自动化设备 信息化技术 远程管理模式
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电气化铁路变电所用变压器新旧标准差异分析
7
作者 郑世欣 《电器工业》 2024年第1期44-46,51,共4页
TB/T 2887—2022《电气化铁路变电所用变压器》于2022年1月19日经国家铁路局批准发布,2022年8月1日正式实施。新标准合并修订TB/T 2886—1998和TB/T 2887—1998。本文重点对新标准在变压器产品性能参数、试验方法、检验规则等方面的主... TB/T 2887—2022《电气化铁路变电所用变压器》于2022年1月19日经国家铁路局批准发布,2022年8月1日正式实施。新标准合并修订TB/T 2886—1998和TB/T 2887—1998。本文重点对新标准在变压器产品性能参数、试验方法、检验规则等方面的主要技术修订内容进行整理分析,为电气化铁路变电所用变压器的研发设计、生产制造及检测认证提供参考,引导用户正确使用新标准。 展开更多
关键词 电气化铁路变电所用变压器 性能参数 试验方法 检验规则
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基于健康指数的直流断路器状态评估模型
8
作者 郭德龙 段宏伟 +2 位作者 徐维甲 徐杰 张明锐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第3期171-176,共6页
[目的]直流断路器是地铁牵引供电系统的关键设备。为了通过采取合理的维保策略提高牵引供电系统可靠性,需准确评估直流断路器健康状态。[方法]采用健康指数表征设备整体健康状态,构建设备健康状态的综合评估模型。基于设备特征参数变化... [目的]直流断路器是地铁牵引供电系统的关键设备。为了通过采取合理的维保策略提高牵引供电系统可靠性,需准确评估直流断路器健康状态。[方法]采用健康指数表征设备整体健康状态,构建设备健康状态的综合评估模型。基于设备特征参数变化反映设备健康状态,合理选择评估指标建立设备运行状态多指标评估体系;结合层次法和熵权法改进各分项指标权重的计算方式,使得设备健康状态评估模型的建立更加合理;依据该评估模型计算设备健康指数,并建立基于历史健康数据的使用寿命模型来拟合设备健康指数的变化趋势,评估设备未来健康状态与预测设备剩余使用寿命;以某牵引变电站实际数据为例,对所提评估模型进行验证。[结果及结论]实例分析结果表明:该直流断路器状态评估模型具有一定的有效性与合理性,能够科学地对直流断路器健康状态与剩余使用寿命进行判断与预测。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 直流断路器 状态评估 健康指数 寿命模型
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高速铁路10 kV变配电所馈线保护方式优化研究
9
作者 勾永直 李腾 +2 位作者 陈海锋 吴命利 司靖怡 《电气化铁道》 2024年第1期45-50,共6页
铁路10 kV变配电所地方进线电源一般为中性点不接地系统。高速铁路变配电所内的馈线、贯通线多为全电缆线路,发生单相接地故障后,馈线电缆零序保护不跳闸只报警,允许故障馈线带故障运行。然而,电力电缆的绝缘裕度比架空线路的绝缘裕度... 铁路10 kV变配电所地方进线电源一般为中性点不接地系统。高速铁路变配电所内的馈线、贯通线多为全电缆线路,发生单相接地故障后,馈线电缆零序保护不跳闸只报警,允许故障馈线带故障运行。然而,电力电缆的绝缘裕度比架空线路的绝缘裕度小得多,承受过电压的能力低,一旦发生单相接地故障,易引起永久性的绝缘击穿,进而发展成为相间故障,使故障范围扩大。本文提出高速铁路变配电所故障馈线小电流选线方法,可准确判断出发生电缆单相接地故障的馈线,避免故障扩大。对于高阻接地故障,提出了采用基于暂态量的综合选线方法,除比对故障和非故障线路的零序电流幅值和相位,还利用暂态无功功率方向进行准确选线。 展开更多
关键词 高铁10 kV变配电所 单相接地故障 保护方案优化
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智能牵引变电供电运维管理系统研究与应用
10
作者 闫兆辉 沈菊 +1 位作者 苏醒 王纯伟 《电气化铁道》 2024年第2期79-83,共5页
随着牵引供电技术的不断发展,对变电所的智能化要求逐渐提高,设备安全管理工作逐渐趋于无人化或少人化。通过研究智能牵引变电所中自动巡检、设备健康管理等关键技术,研发了智能牵引变电供电运维管理系统。该系统通过智能视频识别、专... 随着牵引供电技术的不断发展,对变电所的智能化要求逐渐提高,设备安全管理工作逐渐趋于无人化或少人化。通过研究智能牵引变电所中自动巡检、设备健康管理等关键技术,研发了智能牵引变电供电运维管理系统。该系统通过智能视频识别、专家系统、3D可视化等智能化应用,为智能牵引变电所集中监控和运维提供支撑,保障了牵引供电无人值守新模式下的安全可靠运行。 展开更多
关键词 智能牵引变电所 智慧运维 全生命周期管理
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高速铁路智能牵引变电所技术研究
11
作者 祁忠永 王荣熙 +1 位作者 鲍善晓 邢玥 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期76-80,共5页
研究目的:高速铁路牵引供电系统智能化是高速铁路智能化的重要组成部分,而智能牵引变电所是牵引供电系统智能化的核心,又是牵引供电系统智能化发展的趋势。目前我国高速铁路牵引变电所智能化技术处于初步发展阶段,智能化技术水平不高,... 研究目的:高速铁路牵引供电系统智能化是高速铁路智能化的重要组成部分,而智能牵引变电所是牵引供电系统智能化的核心,又是牵引供电系统智能化发展的趋势。目前我国高速铁路牵引变电所智能化技术处于初步发展阶段,智能化技术水平不高,本文对牵引变电所一次设备智能化、广域保护、辅助监控等技术方案进行研究,为实现牵引变电所智能化提出系统方案。研究结论:(1)从六个方面总结了智能牵引变电所的技术特征,便于对智能牵引变电所更深刻的认识;(2)智能牵引变电所采用“三层两网”布局,结构更加简化和清晰;(3)一次设备的智能化方案,建议新建设备采用集成化一体设备,改造设备采用外挂分离式设备;(4)采用网络化的广域保护实现了牵引网故障区段的隔离和供电臂的自愈重组,实现所间智能化控制;(5)本文研究内容可为牵引变电所的智能化提供技术参考。 展开更多
关键词 高速铁路 智能牵引变电所 广域保护 辅助监控
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基于知识和数据的牵引变压器状态评估系统
12
作者 娄杲 李少鹏 +2 位作者 田行军 陈怡菲 宋伟 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第9期3824-3833,共10页
为提高牵引供电关键设备态检修能力,设计了一套适用于铁路的牵引变压器服役健康管理系统。利用MATLAB在科学计算方面和C#在系统界面开发方面的优势进行互补。采用Mysql数据库和云服务器建立数据基本台账,以牵引变电所内变压器历史试验... 为提高牵引供电关键设备态检修能力,设计了一套适用于铁路的牵引变压器服役健康管理系统。利用MATLAB在科学计算方面和C#在系统界面开发方面的优势进行互补。采用Mysql数据库和云服务器建立数据基本台账,以牵引变电所内变压器历史试验数据为驱动,构建了主变压器机理和经验的状态评估模型。机理模型采用主观层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)-熵权法确定主客观权重,选择云模型确定各指标的隶属度,最后进行模糊运算得到合适评语。选择主成分分析法-鲸鱼优化算法-支持向量机(principal component analysis-whale optimization algorithm-support vector machines,PCA-WOA-SVM)联合分类评估,利用合成少数过采样技术(synthetic minority over-sampling technique,SMOTE)对数据集过采样以平衡样本的完整性。结果表明,数据集均衡化后识别准确率为96.67%,比处理前提高5%。经验证,分级联合评估为牵引变压器开展状态评估与检修策略制定提供新思路,体现了该模型及系统的可靠性和准确性。 展开更多
关键词 牵引变压器 状态评估 C#和MATLAB 知识模型 数据模型
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地铁车辆小型电器设备加速试验在线测试系统
13
作者 尹洪权 《电子技术应用》 2024年第1期45-49,共5页
为了满足地铁车辆使用的小型电器设备在加速试验过程中的在线电性能参数测试的需求,通过对传统的小型电器设备在线测试电源、测试设备及数据处理系统进行改进,提出了一种基于加速试验的地铁车辆小型电器设备在线测试系统。针对地铁车辆... 为了满足地铁车辆使用的小型电器设备在加速试验过程中的在线电性能参数测试的需求,通过对传统的小型电器设备在线测试电源、测试设备及数据处理系统进行改进,提出了一种基于加速试验的地铁车辆小型电器设备在线测试系统。针对地铁车辆小型电器设备对电源系统的特殊要求提出了具有交直流转换、电压可调、大功率、高精度的电源设计方案。同时设计了信号采集、传输的测试电路及可存储、处理数据的软件平台,并应用于实际的加速试验中证明该测试系统是可行的。这种应用于加速试验的地铁车辆小型电器设备在线测试系统可实时检测小型电器设备的吸合时间、接触电阻等数据,为小型电器设备的维修维护提供重要的参考数据。 展开更多
关键词 地铁车辆 小型电器设备 评价指标 加速试验 测试平台
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牵引变电所墙壁渗水检测方法研究与实现
14
作者 刘立超 《铁路计算机应用》 2024年第1期28-32,共5页
针对牵引变电所墙壁渗水易影响列车的正常运营,且人工检查效率较低的问题,研究墙壁渗水检测方法。该方法基于改进的MobileNetV2网络和DeeplabV3网络相结合的模型进行设计,采用边缘计算和5G移动通信技术进行边缘化部署,实现了对牵引变电... 针对牵引变电所墙壁渗水易影响列车的正常运营,且人工检查效率较低的问题,研究墙壁渗水检测方法。该方法基于改进的MobileNetV2网络和DeeplabV3网络相结合的模型进行设计,采用边缘计算和5G移动通信技术进行边缘化部署,实现了对牵引变电所墙壁渗水区域的精确分割,降低了模型的参数量,提升了模型的精确度,PA(Pixel Accuracy)和MIoU(Mean Intersection over Union)指标分别达到98.82%和95.32%;部署方案便捷,适用范围广,在2 T算力下,单帧执行时间仅为40 ms。 展开更多
关键词 墙壁渗水 MobileNetV2 DeeplabV3 牵引变电所 目标检测
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变电设备检修试验中的问题与对策分析 被引量：2
15
作者 李杰 《模具制造》 2023年第9期268-270,共3页
为了更好地促进我国电力系统健康可持续发展,在进行变电站设备维修试验的过程中,必须采取科学有效的措施和方法解决变电站设备维修试验中存在的问题和不足,通过对这些问题和不足进行详细分析解决问题,不断改进变电站设备维修试验,提高... 为了更好地促进我国电力系统健康可持续发展,在进行变电站设备维修试验的过程中,必须采取科学有效的措施和方法解决变电站设备维修试验中存在的问题和不足,通过对这些问题和不足进行详细分析解决问题,不断改进变电站设备维修试验,提高变电站系统的正常运行,为电力系统的正常运行创造更好的基础。 展开更多
关键词 变电设备检修试验 问题 对策
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基于自抗扰解耦的电力电子牵引变压器整流级直接功率控制
16
作者 张辉 宋平岗 +2 位作者 连加巍 刘德松 宋泽昆 《华东交通大学学报》 2024年第1期54-60,共7页
【目的】为改善电力电子牵引变压器(PETT)整流级在传统dq电流解耦双闭环控制下抗干扰能力差、对参数变化敏感、谐波含量高等问题。【方法】通过对直接功率控制(DPC)的解耦方式进行改进,提出了一种无需系统角频率和电感参数基于自抗扰控... 【目的】为改善电力电子牵引变压器(PETT)整流级在传统dq电流解耦双闭环控制下抗干扰能力差、对参数变化敏感、谐波含量高等问题。【方法】通过对直接功率控制(DPC)的解耦方式进行改进,提出了一种无需系统角频率和电感参数基于自抗扰控制(ADRC)的功率解耦控制器。最后,在Matlab/Simulink中搭建模型进行不同工况的仿真分析。【结果】仿真结果表明新型控制策略较传统控制策略网侧电流THD值减少5.38%,等效电感突变时电压跌落值减少48 V,电压频率偏移时电压跌落值减少14 V,新型控制策略在负载突变和负载不平衡工况下具有较好的平衡控制效果。【结论】该控制器通过解耦实现了有功功率和无功功率精确且独立的控制。仿真结果验证了所提控制策略的合理性与有效性。 展开更多
关键词 单相级联H桥整流器 电力电子牵引变压器 自抗扰解耦 电容电压平衡 直接功率控制
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高速铁路牵引变电所亭地网回流动态验收标准的修改方案研究
17
作者 陈劲草 《铁路工程技术与经济》 2024年第1期60-65,70,共7页
本文介绍了现行的高速铁路牵引所回流指标,介绍了高速铁路牵引供电回流系统的组成,计算了牵引供电回流各支路的分流系数,分析了影响回流分配的各种因素。结合直接供电加回流和AT供电方式的地回流特征与差异,指出根据方差偏离均值的程度... 本文介绍了现行的高速铁路牵引所回流指标,介绍了高速铁路牵引供电回流系统的组成,计算了牵引供电回流各支路的分流系数,分析了影响回流分配的各种因素。结合直接供电加回流和AT供电方式的地回流特征与差异,指出根据方差偏离均值的程度进行地回流指标判定和质量分级标准存在的缺陷。最后,综合全路高速铁路牵引供电接地系统和地网回流的情况,提出高速铁路牵引变电所地网回流动态验收标准的修改方案建议。 展开更多
关键词 高速铁路 牵引变电所 地网 回流 验收标准
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基于风力发电的配电网侧储能容量优化设计
18
作者 刘刚 《石河子科技》 2024年第1期36-37,共2页
本文主要解决风力发电中配电网侧储能容量存在的问题,提高风力发电配电网的稳定性。阐述储能设备对风电系统影响集中在减少电网扩容频率、减少电能损耗、减少常规备用电容方面,面对传统风力发电配电网侧储能容量小、工作状态不稳定等问... 本文主要解决风力发电中配电网侧储能容量存在的问题,提高风力发电配电网的稳定性。阐述储能设备对风电系统影响集中在减少电网扩容频率、减少电能损耗、减少常规备用电容方面,面对传统风力发电配电网侧储能容量小、工作状态不稳定等问题,通过采用高性能电容与储能电池、选择合适的电路接入方式、储能设备成本的优化,可以有效缓解风电系统不稳定问题,能提高风力发电的效率,提高风力发电系统的稳定性。 展开更多
关键词 风力发电 配电网 侧储能 容量 优化设计
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基于检测结果的27.5kV交流无间隙金属氧化物避雷器质量提升措施
19
作者 宋瑞 雷栋 +2 位作者 徐力 张忠凯 于雷 《铁道技术监督》 2024年第2期41-42,47,共3页
针对近几年委托检测的电气化铁道供电用27.5 kV交流无间隙金属氧化物避雷器检测结果,统计检测结果为不合格的试验项目。分析密封试验、弯曲负荷试验、2 ms方波电流冲击耐受试验、电阻片4/10大电流冲击耐受试验等试验项目检测结果为不合... 针对近几年委托检测的电气化铁道供电用27.5 kV交流无间隙金属氧化物避雷器检测结果,统计检测结果为不合格的试验项目。分析密封试验、弯曲负荷试验、2 ms方波电流冲击耐受试验、电阻片4/10大电流冲击耐受试验等试验项目检测结果为不合格的原因,提出27.5kV避雷器质量提升措施。 展开更多
关键词 电气化铁道供电 交流无间隙金属氧化物避雷器 检测结果 不合格 成因分析
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铁道信号工程施工中的技术创新与实践
20
作者 范云龙 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第4期0142-0145,共4页
铁道信号工程是铁路运输系统中至关重要的一部分,它确保了列车的安全、高效和准时运行。随着科技的不断进步和铁路行业的发展,铁道信号工程也在不断进行技术创新与实践,以适应日益复杂的运输需求和提高系统的性能。这些技术创新与实践... 铁道信号工程是铁路运输系统中至关重要的一部分,它确保了列车的安全、高效和准时运行。随着科技的不断进步和铁路行业的发展,铁道信号工程也在不断进行技术创新与实践,以适应日益复杂的运输需求和提高系统的性能。这些技术创新与实践的应用,不仅推动了铁道信号工程的发展,也为铁路行业的可持续发展提供了有力支持。本文将探讨铁道信号工程施工中的一些技术创新与实践。通过深入研究铁道信号工程施工中的技术创新与实践,我们可以更好地理解和把握当前行业的发展趋势,为铁路行业的现代化和智能化建设做出贡献。这些技术创新与实践的应用将为铁道信号工程的未来发展提供更加广阔的空间和机遇,为乘客提供更加安全、舒适和高效的出行体验。 展开更多
关键词 铁道信号 电缆工程施工 问题 措施
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