轴向组合式小径向/轴向刚度比橡胶球铰结构介绍 被引量：7

1

作者 张春良 袁贵根 +1 位作者 张亚新 郭红锋 《铁道车辆》 北大核心 2010年第3期20-23,共4页

以一种地铁车辆用转臂定位节点为例,介绍了一种轴向组合式橡胶-金属球铰结构,此种结构的特点是径向/轴向刚度比小,橡胶预压缩简单可靠,刚度调节范围广,疲劳可靠性好。

关键词 橡胶球铰 径向/轴向刚度比 疲劳

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轨道车辆的柔性系数研究 被引量：14

2

作者 李学良 沈钢 《铁道车辆》 北大核心 2011年第8期4-6,1,共3页

根据UIC 505—5:1997规程中提出的柔性系数的定义,推导出一个适合二系悬挂采用空气弹簧无摇枕结构的轨道车辆柔性系数计算公式,并对曾采用的多种简化的柔性系数计算公式进行了比较,分析了各悬挂参数对柔性系数的影响。

关键词 柔性系数 空气弹簧 抗侧滚刚度

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轴箱转臂定位方式对弹性节点的影响 被引量：3

3

作者 王永冠 卜继玲 刘建勋 《铁道车辆》 北大核心 2009年第11期1-3,共3页

通过整车动力学计算,分析了轴箱转臂定位方式对弹性节点的影响。结果表明,钢制螺旋弹簧侧置的布局方式,将使弹性节点承受更大的动态垂向载荷,对节点的使用寿命有较大的影响。

关键词 转臂定位 弹性节点 弹性定位 弹性支撑

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抗侧滚扭杆装置建模方式对车辆动力学性能的影响 被引量：5

4

作者 毕鑫 罗世辉 《铁道车辆》 北大核心 2012年第8期1-3,47,共3页

详细推导了抗侧滚扭杆装置对车体的作用机理,采用一个集中点力元代替整套扭杆装置建模。仿真计算结果表明,误差在允许的范围内,简化建模完全可以取代完整建模,不会对车辆动力学计算的各项指标造成影响。

关键词 抗侧滚扭杆 侧滚角 柔度系数 轮重减载率 脱轨系数

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地铁车辆用新型整体式抗侧滚弯扭杆装置研制 被引量：1

5

作者 杜方孟 霍艳霞 +2 位作者 汤腾 刘文松 程海涛 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第9期142-144,共3页

介绍了抗侧滚扭杆装置工作原理。根据某地铁空间小、且车体及转向架高度可调的要求,研发了新型整体式抗侧滚弯扭杆装置,详细阐述了该新型抗侧滚弯扭杆装置的设计方案、力学性能分析等,并进行了相关试验。试验结果表明:该装置的刚度、强... 介绍了抗侧滚扭杆装置工作原理。根据某地铁空间小、且车体及转向架高度可调的要求,研发了新型整体式抗侧滚弯扭杆装置,详细阐述了该新型抗侧滚弯扭杆装置的设计方案、力学性能分析等,并进行了相关试验。试验结果表明:该装置的刚度、强度及制造工艺等完全满足地铁运用要求。 展开更多

关键词 地铁 车辆 抗侧滚扭杆装置

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一种抗侧滚扭杆连杆下橡胶关节的改进 被引量：1

6

作者 许呈祥 张春良 +1 位作者 张亚新 郭红锋 《铁道车辆》 北大核心 2010年第6期17-19,共3页

分析了上海地铁1号线车辆抗侧滚扭杆连杆下橡胶关节在使用过程中出现橡胶表面裂纹的原因,介绍了产品结构改进、试验验证及改进后的装车使用效果。

关键词 抗侧滚扭杆 下橡胶关节 结构改进 疲劳性能

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铁路客车用内凹式橡胶转臂定位节点比较 被引量：1

7

作者 张春良 黄友剑 许明杰 《铁道车辆》 北大核心 2009年第7期13-16,共4页

介绍了铁路客车用内凹式橡胶转臂定位节点的结构形式和静态性能特点,并通过与传统的平轴式和凸轴式结构进行比较,分析了该种结构的优缺点。

关键词 橡胶转臂式定位节点 刚度 疲劳可靠性

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转K6型转向架一系弹性定位装置结构设计及优化 被引量：1

8

作者 鲍旭原 胡用生 《铁道车辆》 北大核心 2005年第2期16-18,共3页

对转K6型转向架的轴箱橡胶垫进行了有限元分析计算,得到了结构参数对橡胶垫各向定位刚度的影响趋势,并分析了橡胶垫在相应载荷作用下的应力分布情况。

关键词 转K6型转向架 一系弹性定位装置 轴箱橡胶垫 铁路车辆

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轨道车辆典型抗侧滚扭杆系统疲劳应力分析测试研究 被引量：1

9

作者 罗斌 饶立浩 +3 位作者 郭春杰 刘文松 吕士勇 郭秋顺 《机车车辆工艺》 2012年第4期31-33,共3页

根据轨道车辆典型抗侧滚扭杆系统的结构和载荷位移情况,对扭杆系统进行受力分析和有限元分析,总结出扭杆系统疲劳应力分析和测试的方法。同时对扭杆轴中承受弯扭组合载荷的1、2区和承受纯扭转载荷的3区进行了应力测试,并与有限元应力分... 根据轨道车辆典型抗侧滚扭杆系统的结构和载荷位移情况,对扭杆系统进行受力分析和有限元分析,总结出扭杆系统疲劳应力分析和测试的方法。同时对扭杆轴中承受弯扭组合载荷的1、2区和承受纯扭转载荷的3区进行了应力测试,并与有限元应力分析结果进行对比,结果表明:该测试方法可以满足扭杆系统的疲劳应力分析和测试要求,应力测试结果与有限元分析结果误差在15%以内。 展开更多

关键词 抗侧滚扭杆系统 有限元分析 应力测试 受力分析

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关于C_(80)型敞车摇枕弹簧定位圆脐磨耗原因分析及相关建议

10

作者 孟志刚 张亮 《铁道车辆》 北大核心 2007年第6期39-41,共3页

从动力学及运用状况综合分析了C80型敞车装用的转K6型转向架的摇枕弹簧定位圆脐磨耗的主要原因,并提出了一些相关建议。

关键词 敞车 摇枕 定位圆脐 磨耗

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动车组抗侧滚扭杆装置性能分析及试验研究 被引量：4

11

作者 卢翀 戴贤春 +2 位作者 董博 马荣成 王超 《机械设计与制造工程》 2019年第2期107-110,共4页

为保证车辆运营的安全性及稳定性,针对国内某型动车组转向架用抗侧滚扭杆装置的刚度、强度及疲劳特性进行研究。分析其在车辆运行中的受力状态及承载情况,基于有限元软件ABAQUS建立了抗侧滚扭杆装置的力学模型,对其刚度、静强度进行分析... 为保证车辆运营的安全性及稳定性,针对国内某型动车组转向架用抗侧滚扭杆装置的刚度、强度及疲劳特性进行研究。分析其在车辆运行中的受力状态及承载情况,基于有限元软件ABAQUS建立了抗侧滚扭杆装置的力学模型,对其刚度、静强度进行分析,并在静强度分析的应力值的基础上,通过Fe-safe软件进行了疲劳性能分析;同时,对抗侧滚扭杆装置进行了刚度、静强度、疲劳性能试验验证。基于有限元分析与试验测试得出:扭杆轴及扭臂所选取的材料满足安全性要求;计算刚度与试验结果相差3.1%,静强度与试验结果偏差在5%以内,为车辆抗侧滚扭杆装置的设计提供了参考。 展开更多

关键词 动车组 抗侧滚扭杆装置 静强度 刚度 疲劳

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变刚度转臂定位节点对车辆动力学性能的影响 被引量：15

12

作者 张隶新 魏来 王勇 《铁道车辆》 2016年第12期1-4,共4页

文章推导了Poynting-Thomson模型的运动方程,研究了激扰频率和幅值对模型等效动态刚度的影响规律。通过建立带变刚度定位节点的车辆系统动力学模型,对比固定刚度定位节点,分析了车辆蛇行运动稳定性和曲线通过性能。计算结果表明:变刚度... 文章推导了Poynting-Thomson模型的运动方程,研究了激扰频率和幅值对模型等效动态刚度的影响规律。通过建立带变刚度定位节点的车辆系统动力学模型,对比固定刚度定位节点,分析了车辆蛇行运动稳定性和曲线通过性能。计算结果表明:变刚度定位节点在低频激励下体现软特性,在高频激励下体现硬特性;激扰幅值对等效刚度影响较小。与传统车辆相比,采用变刚度定位节点的车辆仍具有足够的蛇行运动稳定性裕量,且曲线通过性能得到明显改善。 展开更多

关键词 车辆动力学性能 一系定位刚度 蛇行运动稳定性 曲线通过性能 变刚度定位节点 磨耗功率 轮对冲角

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某型城轨车辆用抗侧滚扭杆装置的研制 被引量：1

13

作者 李鹏 郭鹏飞 +4 位作者 李富强 高发雄 邹敏佳 杜方孟 刘文松 《机车车辆工艺》 2017年第3期7-9,共3页

阐述了某型出口城轨车辆用抗侧滚扭杆装置的结构特点和设计方案,经刚度计算、强度校核及试验验证,表明该型抗侧滚扭杆装置的刚度、强度及制造工艺等完全满足该城轨车辆抗侧滚扭杆装置的技术要求。

关键词 抗侧滚扭杆装置 城轨车辆 刚度 强度

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