CRH380B系列动车组西门子直流接触器的研究

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作者 徐永峰 褚方舟 《变频器世界》 2023年第5期74-79,共6页

青岛动车段配属的CRH380B系列动车组在运行过程中常发接触器故障,影响到列车各关键系统的安全稳定性。以西门子3RT1直流接触器为研究原型,分析了接触器“断续燃弧”产生的原因,详细介绍了接触器的开关控制电路工作原理,总结出接触器在... 青岛动车段配属的CRH380B系列动车组在运行过程中常发接触器故障,影响到列车各关键系统的安全稳定性。以西门子3RT1直流接触器为研究原型,分析了接触器“断续燃弧”产生的原因,详细介绍了接触器的开关控制电路工作原理,总结出接触器在实际运用过程中的故障易发点。最后,结合动车组实际运用中发生的两起典型行车故障案例,给出动车组接触器故障检查和处置的流程,针对具有普遍性的故障开展专项普查整治,消除故障隐患。 展开更多

关键词 CRH380B系列动车组 直流接触器 断续燃弧 行车故障案例 普查整治

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铁路客车美孚脂轮轴装车试用分析与建议

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作者 王红旭 赵彦凯 《减速顶与调速技术》 2023年第3期6-11,共6页

针对冬季中国铁路哈尔滨局集团有限公司所属客车途中轴温报警信息频发的情况,结合以往经验,发现运行区间、环境温度、轮轴油脂等方面与轴温报警关系紧密。为确保客车运行安全,降低轴温报警对现实生产造成的影响,通过对装用轮轴油脂进行... 针对冬季中国铁路哈尔滨局集团有限公司所属客车途中轴温报警信息频发的情况,结合以往经验,发现运行区间、环境温度、轮轴油脂等方面与轴温报警关系紧密。为确保客车运行安全,降低轴温报警对现实生产造成的影响,通过对装用轮轴油脂进行更新,通过装车试用、运行跟踪、数据汇总等方式,进行论证,并根据数据分析结果,在保证客车运行安全的前提下,建议极寒地区使用SHC100(美孚脂)润滑脂装用轮轴,以此减少冬季途中报警次数,降低轴温异常报警数量,降低职工作业强度。 展开更多

关键词 轴温报警 TCDS SHC100润滑脂 美孚脂

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运用客车出库质量监控系统的设计和实现 被引量：1

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作者 韩春刚 《铁道机车车辆》 2015年第5期100-102,共3页

分析了乌鲁木齐车辆段运用客车出库质量监控系统的建设目的、设计思想、系统组成、工作原理等,介绍了该系统管理软件的内容和实现情况。通过该系统的应用,实现了质量管理由传统的人工方式向现代化智能方式的转变。

关键词 客车 检修质量 监控系统

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采用快干腻子提高台位利用率缩短客车段修时间

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作者 许立群 李智春 王知欣 《铁道车辆》 1991年第6期35-36,10,共3页

根据段修规程,客车段修时间为6天。段修修理时间最长的工种是油漆,主要原因是当前使用的灰色酯胶腻子干燥时间太长。本文介绍青岛车辆段在采用芳烃改性醇酸腻子后,段修时间由原定的6天压缩到4天,台位利用率相应提高50%,是提高段修车效... 根据段修规程,客车段修时间为6天。段修修理时间最长的工种是油漆,主要原因是当前使用的灰色酯胶腻子干燥时间太长。本文介绍青岛车辆段在采用芳烃改性醇酸腻子后,段修时间由原定的6天压缩到4天,台位利用率相应提高50%,是提高段修车效率的有效途径。 展开更多

关键词 客车 段修 检修周期 腻子 干燥

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209转向架支持环、橡胶垫和定位座拆解装置

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作者 李新平 曹文晔 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第6期93-94,共2页

1问题的提出 209型客车转向架段修时，须将转向架轴箱弹簧的支持环、橡胶缓冲垫和定位座进行分解拆卸，然后对轴箱弹簧的支持环、橡胶缓冲垫和定位座进行抛丸除锈。但部分客车支持环因年久锈蚀，手工分解时极易造成定位座变形，从而导... 1问题的提出 209型客车转向架段修时，须将转向架轴箱弹簧的支持环、橡胶缓冲垫和定位座进行分解拆卸，然后对轴箱弹簧的支持环、橡胶缓冲垫和定位座进行抛丸除锈。但部分客车支持环因年久锈蚀，手工分解时极易造成定位座变形，从而导致橡胶缓冲垫受挤压发生变形和外径尺寸扩大等， 展开更多

关键词 客车转向架 橡胶垫 定位 装置 拆解 轴箱弹簧 缓冲垫 209型

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关于新建客车段最佳规模的探讨

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作者 郭玉泉 《铁道标准设计》 1994年第3期44-47,共4页

文章以大量数据从客车段现状的分析，结合铁路“八五”计划和十年规划，就新建客车段最佳规模进行探讨。

关键词 客车段 最佳规模 铁路 客车 段修

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客车段修两班制研究探讨

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作者 霍育文 《铁道标准设计》 1995年第8期44-44,共1页

客车段修两班制研究探讨铁道部第三勘测设计院机械处霍育文目前，我国铁路的客车段修能力不足，难以满足客运需要。在条件具备的客车段，将客车段修由目前的一班制改为两班制，不失为一有效措施。我院曾进行过客车段修两班制的研究，结... 客车段修两班制研究探讨铁道部第三勘测设计院机械处霍育文目前，我国铁路的客车段修能力不足，难以满足客运需要。在条件具备的客车段，将客车段修由目前的一班制改为两班制，不失为一有效措施。我院曾进行过客车段修两班制的研究，结果表明：（１）检修工作量两班制的检... 展开更多

关键词 铁路 客车 段修 两班制

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浅谈客车段修周期改革

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作者 聂星 《铁道车辆》 1994年第12期23-25,共3页

根据当前客车的技术状况和检修能力，提出了改革现行客车段修周期的意见。文章叙述了近年来在客车上进行的各项技术改造，分析了现行检修制度下发生的段修工作量和修车能力之间的矛盾，说明了客车段修周期由１．５年延长１２年的理由和... 根据当前客车的技术状况和检修能力，提出了改革现行客车段修周期的意见。文章叙述了近年来在客车上进行的各项技术改造，分析了现行检修制度下发生的段修工作量和修车能力之间的矛盾，说明了客车段修周期由１．５年延长１２年的理由和益处。 展开更多

关键词 客车 段修 检修周期 铁路

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铁路客车段修实行部分两班制的探讨

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作者 王宗卿 张玉山 《铁道标准设计通讯》 1991年第4期40-42,5,共4页

铁路客车段修目前均采用一班制生产,但随着客运量和客车保有量增长,客车段修能力不足的矛盾将日趋严重,若全部建新段,无论投资还是建设周期都难以解决。为此,客车段修实行两班制作业将能部分解决段修能力不足的问题。在现场实验的基础上... 铁路客车段修目前均采用一班制生产,但随着客运量和客车保有量增长,客车段修能力不足的矛盾将日趋严重,若全部建新段,无论投资还是建设周期都难以解决。为此,客车段修实行两班制作业将能部分解决段修能力不足的问题。在现场实验的基础上,段修扩能实行两班制的必要性和可行性,提出部分两班制需要具备的条件,并对客车段修采用部分两班制产生的技术经济效益和社会效益也作了分析,为铁路客车段修扩能寻求新路。 展开更多

关键词 客车 段修 两班制 铁路

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客车钢结构腐蚀原因与段修防腐处理

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作者 许立群 《机车车辆工艺》 北大核心 1998年第4期21-22,共2页

通过段修，对铁路客车腐蚀情况和腐蚀部位作了大量调查，分析了腐蚀原因，并从段修角度提出了防腐措施。

关键词 客车 钢结构 电化学腐蚀 段修 防腐处理

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德联邦铁路的客车车下综合维修段

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作者 胡烈德 《国外铁道车辆》 北大核心 1992年第6期53-53,49,共2页

德国联邦铁路(DB)为了适应开行城间特快列车(ICE)的需要,在汉堡北郊艾德尔斯特(Eidelstedt)修建的一个DM250m客车综合维修段已于1991年6月投入运用。该段建于原先的调车场,为DB的41组ICE列车车队和另外刚订购的19组列车的基地。它的设... 德国联邦铁路(DB)为了适应开行城间特快列车(ICE)的需要,在汉堡北郊艾德尔斯特(Eidelstedt)修建的一个DM250m客车综合维修段已于1991年6月投入运用。该段建于原先的调车场,为DB的41组ICE列车车队和另外刚订购的19组列车的基地。它的设计和布局是根据列车组迅速的吞吐量需要而确定的。DB的城间铁路新6线的时刻表规定,从慕尼黑开出的列车到达汉堡并折返只允许109min,在这个时间内,该车组必须运行6km到段清洗、保养和检修各种小毛病并返回。 展开更多

关键词 客车 维修 段修

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客车RC_4轴检修时如何拔下皮带轮退卸套

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作者 刘达 《铁道车辆》 1995年第9期56-58,共3页

分析了客车ＲＣ＿４轴轴端皮带轮退卸套难以退出的原因和采用新设备的要求，介绍了液压退套机这一专用设备的结构特点及使用效果。

关键词 客车 转向架 皮带轮 检修 RC4轴 退卸套 铁路

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铁路客车空调机组段修“三要素”法

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作者 黄丰 《铁道车辆》 北大核心 2007年第2期42-43,共2页

提出了空调机组段修“三要素”法,即通过测量空调出风口风速、三机电流、客室温度和湿度来判断空调机组的性能,并进行了试验验证。

关键词 空调机组 段修 测试

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2种连接方式转K6型转向架段修分析探讨

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作者 章道未 《铁道车辆》 2019年第4期42-44,I0002,共4页

对拉铆销结构与扁孔圆销结构2种连接方式的转K6型转向架在段修中的材料成本、检修时间、作业便捷性及检查便利性进行了对比分析,并提出了相应建议。

关键词 转K6型转向架 连接结构 段修 建议

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铁路货车车辆段段修轮对智能存储选配系统研究

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作者 贺刚 宋志刚 《轨道交通装备与技术》 2023年第3期58-60,共3页

通过对传统平面存轮库智能化问题的研究,阐述了铁路车辆轮对智能存储、选配作业系统,系统在原有钢轨摆放、人工天车挑选的基础上,将轮对检修设备自动化、选配智能化、存储管理信息化融为一体,大幅提高轮对存储、车体落成轮对选配工艺水... 通过对传统平面存轮库智能化问题的研究,阐述了铁路车辆轮对智能存储、选配作业系统,系统在原有钢轨摆放、人工天车挑选的基础上,将轮对检修设备自动化、选配智能化、存储管理信息化融为一体,大幅提高轮对存储、车体落成轮对选配工艺水平,提高存储、选配的质量和效益,保障生产安全。 展开更多

关键词 铁路货车 轮对 信息化 智能存储 智能选配

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宁波轨道交通1号线天童庄车辆段架大修场地工艺布局浅析 被引量：6

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作者 吕雄伟 李迎春 《轨道交通装备与技术》 2020年第4期31-33,共3页

通过对电客车架、大修修程及内容介绍,并结合宁波轨道交通线网规划及天童庄车辆段电客车架大修功能定位,制定了架大修库架修流程及工艺布局。对电客车架大修工艺布局的重要性及制定原则进行了重点分析,研究结论为后续具有架大修功能的... 通过对电客车架、大修修程及内容介绍,并结合宁波轨道交通线网规划及天童庄车辆段电客车架大修功能定位,制定了架大修库架修流程及工艺布局。对电客车架大修工艺布局的重要性及制定原则进行了重点分析,研究结论为后续具有架大修功能的车辆基地新建阶段工艺布局设计提供了参考依据。 展开更多

关键词 地铁车辆 架大修 工艺布局

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国际联运行李车牵引梁磨耗的原因及建议

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作者 胡展立 《四机科技》 1996年第1期50-52,共3页

国际旅游车中ＳＦＫ８３行李车牵引梁磨耗板磨损严重，用户反映强烈，我厂也极为重视，经赴段调查，分析磨耗的原因有４个，针对这些原因，作者从结构和材质上提出了减轻磨耗的建议。

关键词 行李车 磨耗板 磨损 维修 段修

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