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基于多源数据的铁路5G-R运用质量评估系统设计 被引量：1
1
作者 梁轶群 李辉 +1 位作者 欧阳智辉 王文华 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第2期185-191,共7页
铁路5G-R网络性能监控和故障排查技术研究是提升5G-R运用水平的重要手段,针对各类网络性能数据获取困难、铁路管理和技术人员对于5G-R网络运用质量关注的颗粒度不同、智能化手段支撑不足、缺乏系统级网络性能评估体系设计等问题,探究如... 铁路5G-R网络性能监控和故障排查技术研究是提升5G-R运用水平的重要手段,针对各类网络性能数据获取困难、铁路管理和技术人员对于5G-R网络运用质量关注的颗粒度不同、智能化手段支撑不足、缺乏系统级网络性能评估体系设计等问题,探究如何充分利用多源数据建立5G-R网络性能智能化评估系统以支撑智能铁路发展成为迫切需要。深入分析DPI、Uu接口、网管北向接口、路测等用于评估的数据源的特点和构成,并介绍各类数据的获取方法。提出基于劣化度理论的5G-R总体健康状态判断思路,并利用机器学习技术对网络异常和故障进行分析。在以上关键技术研究的基础上,提出基于微服务的5G-R运用质量评估系统架构。针对5G-R运用质量评估开展的关键技术研究和系统架构设计可为未来5G-R运维支撑系统研发提供技术支持。 展开更多
关键词 铁路通信 5G-R 运用质量 机器学习 劣化度 微服务
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基于格密码的5G-R车地认证密钥协商方案
2
作者 陈永 刘雯 张薇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期82-93,共12页
5G-R作为我国下一代高速铁路无线通信系统,其安全性对于保障行车安全至关重要。针对5G-AKA协议存在隐私泄露、根密钥不变和效率低等问题,基于格密码理论提出一种新型5G-R车地认证方案。首先,使用临时身份信息GUTI代替SUCI,克服了SUCI明... 5G-R作为我国下一代高速铁路无线通信系统,其安全性对于保障行车安全至关重要。针对5G-AKA协议存在隐私泄露、根密钥不变和效率低等问题,基于格密码理论提出一种新型5G-R车地认证方案。首先,使用临时身份信息GUTI代替SUCI,克服了SUCI明文传输的缺点。其次,设计基于格密码的根密钥更新策略,采用格上公钥密码体制、近似平滑投射散列函数和密钥共识算法,实现了根密钥的动态更新和前后向安全性。再次,加入随机质询和消息认证码,实现了通信三方的相互认证,可有效防范重放、DoS等多种恶意攻击。最后,采用串空间形式化方法进行安全验证,结果表明:本文方法较其他方法有更高的安全性,被攻击成功的概率最低,仅为O(n^(2))×2^(-128),且有较低的计算开销和通信开销,能够满足5G-R高安全性的需求。 展开更多
关键词 5G-R 车地认证密钥协商 格密码 前后向安全性 串空间模型
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基于时间敏感网络的列车通信网络实时流量调度优化
3
作者 梁晨 贺德强 +2 位作者 任子阳 靳震震 杨卫峰 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期58-69,共12页
随着轨道交通智能化的发展,列车控制与监测产生的高带宽实时数据对列车通信网络提出了更高的要求。时间敏感网络可作为兼具高传输速率、高确定性和高兼容性的下一代列车通信网络解决方案。然而,实现时间敏感网络确定性通信机制的流量门... 随着轨道交通智能化的发展,列车控制与监测产生的高带宽实时数据对列车通信网络提出了更高的要求。时间敏感网络可作为兼具高传输速率、高确定性和高兼容性的下一代列车通信网络解决方案。然而,实现时间敏感网络确定性通信机制的流量门控调度设计难以拓展到实际场景规模。因此,针对车载网络流量特性,提出一种基于改进增量式调度策略和改进灰狼优化算法的列车通信网络流量门控调度生成方法。首先,基于列车通信网络流量和拓扑结构建立门控调度系统模型。然后,为提高调度生成效率,提出了基于增量式调度的单帧简易调度(Single Frame Simple Scheduling,SFSS)策略,弥补了门控调度模型在计算速度方面的不足。其次,为提高灰狼优化算法的寻优性能,引入了粒子群优化算法、Logistic混沌映射策略和反正切函数,提出了改进灰狼优化(Improved Grey Wolf Optimization,IGWO)算法,改善了实时周期性流量的实时性能和带宽占用。最后,利用SFSS策略和IGWO算法对列车通信网络门控调度系统模型进行测试和求解,通过实验验证所提出调度生成方法的可行性和有效性。实验结果表明,与其他方法相比,提出的门控调度生成方法在计算精度和计算速度方面具有更大的优势,流量调度的平均端到端时延降低为57μs。研究成果能够满足列车通信网络流量调度的需求,可有效地实现时间敏感网络确定性通信在列车中的应用和改善。 展开更多
关键词 列车通信网络 时间敏感网络 流量调度 增量式调度 改进灰狼优化算法
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铁路通信网智能架构研究
4
作者 宁强 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第4期0118-0121,共4页
随着铁路智能化进程的推进,对铁路通信网络的需求也日益增长,这为铁路通信网络的架构设计提出了全新的要求。为了满足这种演变趋势,网络架构正经历着快速而深远的转型。未来的智能铁路通信网络将整合创新的ICT技术,构建出一个无所不在... 随着铁路智能化进程的推进,对铁路通信网络的需求也日益增长,这为铁路通信网络的架构设计提出了全新的要求。为了满足这种演变趋势,网络架构正经历着快速而深远的转型。未来的智能铁路通信网络将整合创新的ICT技术,构建出一个无所不在的感知网络,实现广泛的互联互通,集成高效的数据处理能力,推动自主学习的智能升级,并借助精确的科学决策机制,以满足时代发展的迫切需求。通过集成这些新技术,可以实现对运输系统的全面监控和管理,提高铁路通信网的安全性和效率。同时,考虑到铁路通信网的特点,研究铁路通信网的运维是极其有必要的。在进行运维研究时,需要考虑服务对象、故障修复时限和网络运维关注点等因素。只有对这些因素进行深入研究和了解,才能更好地实现铁路通信网的高效运行和维护。 展开更多
关键词 铁路 通信网 智能架构
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基于eBPF和ConvLSTM的5G-R网络安全审计系统研究
5
作者 陈律 李辉 刘畅 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期203-210,共8页
在铁路5G专网快速发展的背景下,铁路网络信息安全关系到铁路运行安全等方面。但当前成熟的铁路网络安全设备多是针对可能存在的非法入侵、外网干预等外部安全隐患,对于内部使用不当或通信异常带来的安全问题,还未有系统性的检测方法。因... 在铁路5G专网快速发展的背景下,铁路网络信息安全关系到铁路运行安全等方面。但当前成熟的铁路网络安全设备多是针对可能存在的非法入侵、外网干预等外部安全隐患,对于内部使用不当或通信异常带来的安全问题,还未有系统性的检测方法。因此,提出一种可同时进行网络内外异常检测、集流量抓取和数据分析为一体的实时性较强的网络安全审计系统成为迫切需要。设计从网络安全审计的三大关键技术出发,分别对应本系统的数据采集、数据解析、流量识别三个模块,并说明系统在网络中部署的环境与位置。具体运用了eBPF技术抓取网络流量数据包,利用深度学习的数据预处理方法提取其中特征信息,并导入已训练好的ConvLSTM模型中进行预测,最终判断是否出现异常流量。通过两个数据集的实验验证并与传统算法进行对比,此网络安全审计系统针对外部攻击流量的预测准确率可以达到0.97,针对内部通信异常预测准确率为0.96,实现了对外部或内部因素导致的网络流量异常问题的监测与排查,以便快速反应采取进一步措施。针对5G-R场景进行的网络安全审计系统设计和研究可以为未来铁路面临的网络安全挑战提供技术支撑和帮助。 展开更多
关键词 铁路通信 5G-R 网络安全审计 eBPF 深度学习 ConvLSTM
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基于双池化的多层感知机光功率预测方法
6
作者 杨菁 张欢 +2 位作者 张烨宇 周驰楠 张晓龙 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第4期247-251,261,共6页
[目的]针对地铁通信系统历史光功率数据缺失但历史相关数据充分的情况,提出基于双池化多层感知机模型的光功率预测方法。[方法]介绍了多层感知机模型和基于双池化多层感知机模型的结构和预测原理。基于成都地铁通信系统检测数据,通过试... [目的]针对地铁通信系统历史光功率数据缺失但历史相关数据充分的情况,提出基于双池化多层感知机模型的光功率预测方法。[方法]介绍了多层感知机模型和基于双池化多层感知机模型的结构和预测原理。基于成都地铁通信系统检测数据,通过试验对比分析了不同模型的预测结果,以及基于双池化多层感知机模型在不同变量下的预测结果。[结果及结论]基于双池化多层感知机模型具有较好的预测精度。在面对环境信息的多变性和时序信息的重复性问题,该模型能够分别使用最大池化(Maxpooling)和平均池化(Avgpooling)进行特征提取,有效利用数据信息对输入光功率进行预测;该模型充分考虑了地铁通信系统输入光功率受到的相关影响因素和数据的突变特点,能够有效解决光功率时常突变、难以预测的问题。 展开更多
关键词 地铁 通信系统 光功率预测 双池化 多层感知机
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铁路通信承载网全光底座的组网结构与技术演进策略
7
作者 高源 张乐军 +1 位作者 马一丹 庄文林 《中国铁路》 北大核心 2024年第2期122-126,共5页
以光传送网(OTN)为代表的全光底座是当今通信承载网的基础,具备超大带宽、超低时延、安全可靠等优势,成为网络运力的基石。以济南局集团公司承载网的通信局干传输网为例,分析网络现状及组网结构存在的不足,重点围绕网络容量的持续增长... 以光传送网(OTN)为代表的全光底座是当今通信承载网的基础,具备超大带宽、超低时延、安全可靠等优势,成为网络运力的基石。以济南局集团公司承载网的通信局干传输网为例,分析网络现状及组网结构存在的不足,重点围绕网络容量的持续增长、网络灵活调度等发展需求,论述铁路承载网全光底座组网结构的演进方向,并结合光业务单元(OSU)等新型承载技术发展和承载网局干OTN系统布局,提出总体规划思路,系统拓展了高铁线路大容量承载能力和业务综合性承载能力,同时也预留了向OSU灵活管道技术演进的能力,为构建铁路局集团公司承载网全光底座提供了规划方案和策略建议。 展开更多
关键词 通信承载网 局干传输网 OTN 全光底座 OSU
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基于云计算技术的信号集中监测系统架构设计方案
8
作者 胡启正 余立伟 谢智多 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第2期185-190,共6页
[目的]为满足铁路电务监测业务发展需求及解决传统信号监测系统架构业务耦合度高、业务部署耗时长、建设和运用成本高等问题,提出基于云计算技术的信号集中监测系统架构设计方案。[方法]介绍了传统信号集中监测系统体系架构及网络架构;... [目的]为满足铁路电务监测业务发展需求及解决传统信号监测系统架构业务耦合度高、业务部署耗时长、建设和运用成本高等问题,提出基于云计算技术的信号集中监测系统架构设计方案。[方法]介绍了传统信号集中监测系统体系架构及网络架构;分析了信号集中监测系统的应用现状及存在的问题;介绍了云计算技术提供的3种服务形式及部署方式,结合铁路安全生产相关要求及信号集中监测系统业务性质,对所提信号集中监测系统进行部署测试,并分析了其评价指标。[结果及结论]所提信号集中监测系统架构采用私有云方式进行部署,确保了数据和资产的安全可控性。该系统采用分布式架构和集群模式进行设计,能够运用自动化脚本实现配置信息读取、文件分发和进程操作,完成信号集中监测系统的自动化部署。测试结果表明,基于云计算技术的信号集中监测系统架构设计方案能够优化配置资源,灵活部署信号集中监测系统,具有稳定可靠的性能。 展开更多
关键词 铁路 云计算技术 信号集中监测系统
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列车全自动运行信号系统时间同步方案
9
作者 黄柒光 梁宇 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第2期203-206,211,共5页
[目的]时间同步是保证信号系统中各子系统协同联动的基础,其直接关系到列车的运营准点率和运行安全性,也是实现列车全自动驾驶的基础。因此,需对列车全自动运行信号系统的同步方案进行研究。[方法]介绍了时间同步设备在信号系统中的作用... [目的]时间同步是保证信号系统中各子系统协同联动的基础,其直接关系到列车的运营准点率和运行安全性,也是实现列车全自动驾驶的基础。因此,需对列车全自动运行信号系统的同步方案进行研究。[方法]介绍了时间同步设备在信号系统中的作用;提出一种信号系统时间同步方案,并对所提信号系统时间同步方案进行了说明。[结果及结论]所提时间同步方案为:信号系统的通信前置机通过网络从时钟系统获取统一时间源,且仅由通信前置机的主机提供时间服务;应用服务器作为客户端同步通信前置机的主机,且仅应用服务器主机作为服务端,为下一层设备提供时间服务;网关服务器和各终端设备同步应用服务器主机的时间,网关服务器主机作为时钟源为下一层设备提供时间服务;ATC(列车自动控制)车载设备和DCS(数据通信子系统)设备作为客户端,同步网关服务器主机的时间。所提方案对信号系统内部与外部采用不同的同步方式,避免外部时钟跳变导致内部信号系统跳变,确保了设备的时间同步精度,其时间同步精度可达毫秒级,保障了列车全自动运行的需求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 时间同步
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铁路云计算数据中心40G/100G网络设计与实践
10
作者 赵耀 《制造业自动化》 2024年第3期167-171,共5页
铁路云计算数据中心的网络是支持虚拟化资源池与数据传输的基础,为实现高速度、大带宽的网络连接能力,有必要采用先进技术提升数据中心网络的性能与密度。分析铁路云计算数据中心的技术及网络发展趋势,提出基于Leaf-Spine的SDN网络架构... 铁路云计算数据中心的网络是支持虚拟化资源池与数据传输的基础,为实现高速度、大带宽的网络连接能力,有必要采用先进技术提升数据中心网络的性能与密度。分析铁路云计算数据中心的技术及网络发展趋势,提出基于Leaf-Spine的SDN网络架构及部署方案,研究比较SR4、BiDi、SWDM三种支持40G/100G的光连接特性,建议采用SWDM承载数据中心Leaf交换机至Spine交换机的网络通道。对OM3、OM4、OM5三种数据中心主流多模光缆的有效模式带宽、传输距离、价格因素进行分析,提出了基于OM3与OM5预连接多模光缆结合的光缆布线方案。通过在数据中心工程中进行实践,并对100GSWDM系统承载进行测试,验证了这种网络设计方案的有效性与先进性。 展开更多
关键词 5G 云计算 物联网 数据中心 网络架构 多模光缆 软件定义网络
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基于物联网技术的数字化工厂应用研究
11
作者 骆海艳 李林 《科技资讯》 2024年第2期57-59,共3页
金属加工行业设备种类繁杂,生产数据量庞大,设备信息分散而彼此缺乏共享。金属加工行业的采集模块种类多且使用的协议内容不统一,很容易出现采集数据不完善、数据分析不深入等问题,最终导致企业管理者难以全面了解车间级别或者厂区级别... 金属加工行业设备种类繁杂,生产数据量庞大,设备信息分散而彼此缺乏共享。金属加工行业的采集模块种类多且使用的协议内容不统一,很容易出现采集数据不完善、数据分析不深入等问题,最终导致企业管理者难以全面了解车间级别或者厂区级别的生产效益。而随着工业物联网技术的发展成熟,大数据、云计算的广泛应用,工业转型与升级得到了发展。因此,解决金属加工行业存在的问题,可以满足管理者的管理需求。考虑到数据的安全性,企业利用云平台大数据分析、云计算等优势对所需的运算资源做弹性调配,能降低运维成本以及实现敏捷开发,使得管理者能够更深入了解设备以及车间的整体生产状况。 展开更多
关键词 金属加工 数据采集 组态 云平台 数据可视化
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GSM-R核心网改造综合技术研究与应用
12
作者 司桂行 滕飞 +1 位作者 梁俊强 赵元武 《科技创新与应用》 2024年第11期11-14,共4页
目前中国铁路行业无线通信系统主要采用GSM-R移动通信系统,该系统主要为无线接入网和核心网两部分。其中核心网部分主要负责该无线网络系统的核心数据交换和处理,其可靠性和安全性至关重要。该文对探讨核心网改造过程中核心网设备组网... 目前中国铁路行业无线通信系统主要采用GSM-R移动通信系统,该系统主要为无线接入网和核心网两部分。其中核心网部分主要负责该无线网络系统的核心数据交换和处理,其可靠性和安全性至关重要。该文对探讨核心网改造过程中核心网设备组网模式、割接业务系统内容、测试及保护模式进行研究,通过研究提高既有线路割接效率,减少施工过程中对既有设备的影响,降低行车安全风险,为今后同类型的施工提供宝贵的经验。 展开更多
关键词 核心网 电路域割接 分组域割接 无线通信系统 GSM-R移动通信系统
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铁路线路巡防平台建设方案研究
13
作者 栗敏 《铁路通信信号工程技术》 2024年第1期30-35,共6页
结合铁路视频采集点分布特征,对区间视频采集点进行分类,分析线路巡防平台的接入需求,提出线路巡防平台的建设方案,包括路局级线路巡防中心平台、站段巡防大屏、车间巡防终端及数据传输通道4部分。线路巡防中心平台采用云协同技术,对现... 结合铁路视频采集点分布特征,对区间视频采集点进行分类,分析线路巡防平台的接入需求,提出线路巡防平台的建设方案,包括路局级线路巡防中心平台、站段巡防大屏、车间巡防终端及数据传输通道4部分。线路巡防中心平台采用云协同技术,对现场视频流研判、上传并报警,并与铁路综合视频监控系统、其他外部系统相连,实现资源共享。站段配置巡防大屏,车间配置巡防终端,并结合既有铁路承载网的建设情况,提出通道建设方案。该平台包含专业管理强化、智能化技防、巡防策略优化等3个功能,为铁路线路巡防平台的建设提供参考。 展开更多
关键词 线路巡防平台 云协同 综合视频 通道建设
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漏缆监测技术在轨道交通中的研究与应用
14
作者 闫涛 《智能建筑与智慧城市》 2024年第4期148-150,共3页
随着轨道交通建设的发展,基于4G LTE-M宽带无线专网也进入地铁,LTE-M将承载CBTC信号、PIS等重要数据业务,其信号是通过漏泄承载,实现地铁区间无线信号全覆盖。目前,地铁领域对无线通信的可靠性和安全性要求越来越高,在地铁正常运行下漏... 随着轨道交通建设的发展,基于4G LTE-M宽带无线专网也进入地铁,LTE-M将承载CBTC信号、PIS等重要数据业务,其信号是通过漏泄承载,实现地铁区间无线信号全覆盖。目前,地铁领域对无线通信的可靠性和安全性要求越来越高,在地铁正常运行下漏缆极易出现故障,一旦漏缆出现故障就会造成通信中断、影响运营安全,而目前漏缆尚缺乏有效便捷的在线监测手段,文章以已建成的上海地铁15号线为研究背景,对漏缆监测技术进行讨论研究,当干线漏缆或漏缆接头处出现故障时,漏缆监测设备将会自动监测发现故障点,精确定位故障点的位置,并通过传输通道上报到网管中心,让相关部门及时处理,为地铁通信信号覆盖提供更加安全的保障。 展开更多
关键词 轨道交通 LTE 漏缆监测 精确定位
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基于OpenStack的高可用城轨云平台:设计、实现与可用性分析
15
作者 朱力 李子恒 +1 位作者 唐涛 王悉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期94-104,共11页
轨道交通系统对于可靠性具有特殊要求,构建高可用轨道交通私有云计算平台,已成为城轨交通的热门研究领域。设计并实现高可用云管系统与高可用云上虚拟机,能有力推动更多的轨道交通业务向云平台迁移,提升资源利用率。首先,介绍轨道交通... 轨道交通系统对于可靠性具有特殊要求,构建高可用轨道交通私有云计算平台,已成为城轨交通的热门研究领域。设计并实现高可用云管系统与高可用云上虚拟机,能有力推动更多的轨道交通业务向云平台迁移,提升资源利用率。首先,介绍轨道交通的云计算建设概况及云平台容错方法;其次,详细描述利用开源OpenStack技术,实现高可用云管平台与高可用虚拟机的方法,利用故障树工具分析云管系统与虚机的失效模式之后,用马尔科夫过程对云管系统与虚机的可靠性进行建模分析;最后,利用设计的高可用云平台,部署完整的基于通信的列车控制系统中的地面业务,并对虚拟机两项可用性的关键指标进行测试,根据测试结果,获得模型的参数,进而计算得到整个私有云计算平台的可用性指标。本研究将为城市轨道交通的高可用云计算平台建设提供有力的理论基础与实践经验。 展开更多
关键词 城市轨道交通 云计算 OPENSTACK 虚拟机 高可用 可靠性
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基于传染病和网络流模型分析APT攻击对列车控制系统的影响
16
作者 赵骏逸 唐涛 +2 位作者 步兵 李其昌 王晓轩 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期119-129,共11页
高级可持续威胁(APT)是目前工业控制系统面临的主要威胁之一。APT攻击利用计算机设备漏洞入侵列车控制网络,感染并且扩散到网络中的其他设备,影响系统正常运行,因此评价APT攻击对列车控制系统的影响非常必要。提出一种基于传染病模型和... 高级可持续威胁(APT)是目前工业控制系统面临的主要威胁之一。APT攻击利用计算机设备漏洞入侵列车控制网络,感染并且扩散到网络中的其他设备,影响系统正常运行,因此评价APT攻击对列车控制系统的影响非常必要。提出一种基于传染病模型和网络流理论结合的APT攻击影响分析方法。首先,分析在APT攻击的不同阶段设备节点状态之间的转化规则,结合传染病理论建立APT攻击传播模型,研究攻击过程中的节点状态变化趋势;其次,把设备节点的状态变化融入网络流模型中,研究APT攻击过程中设备节点状态变化对列车控制网络中列车移动授权信息流的影响;最后,结合列车控制系统的信息物理耦合关系,分析APT攻击对列控系统整体性能的影响。仿真实验展现了APT攻击过程中节点状态变化的趋势,验证该方法在分析APT病毒软件在列车控制网络中的传播过程对列车控制系统整体性能影响的有效性,为管理者制定防御方案提供依据,提升列车控制系统信息安全水平。 展开更多
关键词 高级可持续威胁 网络流理论 传染病模型 列车控制系统 攻击影响分析
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铁路通信综合网络管理系统网络安全建设的研究
17
作者 魏旻 《铁路通信信号工程技术》 2024年第3期42-46,88,共6页
介绍铁路通信综合网管系统的建设背景、网络安全现状,并结合标准《铁路网络安全等级保护基本要求安全通用要求》(Q/CR 772-2020)、《铁路通信网络安全技术要求第1部分总体技术要求》(Q/CR 783.1-2021)对综合网管系统的的网络安全内容进... 介绍铁路通信综合网管系统的建设背景、网络安全现状,并结合标准《铁路网络安全等级保护基本要求安全通用要求》(Q/CR 772-2020)、《铁路通信网络安全技术要求第1部分总体技术要求》(Q/CR 783.1-2021)对综合网管系统的的网络安全内容进行研究和分析,同时给出综合网管系统的网络安全建设模型建议。通过对综合网管系统网络安全建设的研究,为今后综合网管系统网络安全的有效防护工作提供参考。 展开更多
关键词 网络安全 综合网管 建设模型
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高速铁路通信光缆故障的定位分析与处理
18
作者 陆守东 《铁路通信信号工程技术》 2024年第2期43-47,共5页
高速铁路通信光缆承载着列车调度指挥及控制等信息,是保障高速铁路运输安全的重要组成部分,因此光缆发生故障后的分析处理显得尤其重要。通过多年现场维护经验总结,得出光缆故障分析和处理方法,有助于快速判断、解决光缆故障,为高铁通... 高速铁路通信光缆承载着列车调度指挥及控制等信息,是保障高速铁路运输安全的重要组成部分,因此光缆发生故障后的分析处理显得尤其重要。通过多年现场维护经验总结,得出光缆故障分析和处理方法,有助于快速判断、解决光缆故障,为高铁通信光缆的维护工作提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路通信光缆 定位 故障处理
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DRTD系统固定电台控制设备管控模块设计与实现
19
作者 张恩硕 周天庶 +2 位作者 高皋 师进 张驰 《铁路通信信号工程技术》 2024年第4期75-80,共6页
铁路无线列调通信技术和列车通信设备应用需求的发展,现有铁路通信技术将升级为DRTD、GSM-R或5G-R等数字制式无线通信。主要介绍列车数字无线调度通信系统(DRTD)中固定电台控制设备管控模块的设计,实现与调度操作台、固定电台以及数字... 铁路无线列调通信技术和列车通信设备应用需求的发展,现有铁路通信技术将升级为DRTD、GSM-R或5G-R等数字制式无线通信。主要介绍列车数字无线调度通信系统(DRTD)中固定电台控制设备管控模块的设计,实现与调度操作台、固定电台以及数字列调接口服务器进行数据交互,对若干车站的固定电台以及所属终端进行管理,并将数字列调接口服务器的调度命令、车次号无线校核信息或进路预告发送到对应固定电台,保障铁路列调系统通信的可靠性。 展开更多
关键词 数字列调系统 数据交互 终端管控
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面向城轨云平台边界安全防护的动态信任管理方法
20
作者 张雷 徐倩 +2 位作者 何积丰 曾小清 宁正 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期157-165,F0002,共10页
针对城轨云平台边界数量多、边界安全防护薄弱的问题,分析了城轨云与工业控制网络协同交互过程,提出了一种面向城轨云平台边界安全防护的动态信任管理方法,包括异常行为识别、信任评估、信任更新、基于信任值的动态访问控制。根据城轨... 针对城轨云平台边界数量多、边界安全防护薄弱的问题,分析了城轨云与工业控制网络协同交互过程,提出了一种面向城轨云平台边界安全防护的动态信任管理方法,包括异常行为识别、信任评估、信任更新、基于信任值的动态访问控制。根据城轨云的综合监控系统网络拓扑,分析了未经授权控制指令、违规控制指令、干扰正常控制指令三类异常行为。结果表明,所提出的动态信任管理方法能够有效抵御恶意节点发起的异常行为;对于不同节点、不同异常行为的信任值变化不同;符合“缓升快降”的规则,能够保障城轨云平台细粒度的边界安全防护。 展开更多
关键词 信任管理 城轨云 边界安全防护 异常控制指令
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