基于模糊贝叶斯网络的铁路时间同步网可靠性分析 被引量：7

1

作者 张友鹏 王锋 +1 位作者 张珊 兰丽 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期57-63,共7页

铁路时间同步网是结构复杂、覆盖面广阔、关键设备冗余的可修安全苛求系统,其中普遍存在共因失效现象。为了量化铁路时间同步网安全风险并识别薄弱环节,本文基于模糊集理论,利用模糊语义及模糊排序法量化基本事件的条件概率,然后使用贝... 铁路时间同步网是结构复杂、覆盖面广阔、关键设备冗余的可修安全苛求系统,其中普遍存在共因失效现象。为了量化铁路时间同步网安全风险并识别薄弱环节,本文基于模糊集理论,利用模糊语义及模糊排序法量化基本事件的条件概率,然后使用贝叶斯网络构建铁路时间同步网可靠性模型并进行了可靠性评估。通过计算系统故障条件下各个单元的不可用度,更能实际的识别系统薄弱环节。铁路时间同步网的实例分析表明,模糊贝叶斯网络对于分析铁路时间同步网可靠性是切实可行的,不考虑共因失效会导致可靠性分析结果偏于乐观,计算得出的铁路时间同步网可靠性客观反映了铁路时间同步网目前的安全状况。重要度分析结果表明,光纤及一级同步网设备失效是引起铁路时间同步网的关键事件,因此加强对其维护检查能够有效降低事故的发生概率。 展开更多

关键词 铁路时间同步网 贝叶斯网络 模糊集 可靠性评估

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铁路地面信号设备时间同步系统可靠性分析 被引量：2

2

作者 兰丽 张友鹏 《兰州交通大学学报》 CAS 2017年第4期138-144,共7页

为了量化铁路地面信号设备时间同步系统安全风险并识别薄弱环节,采用专家判断和模糊集理论相结合的方法量化基本事件的条件概率,将系统故障树模型映射为贝叶斯网络,以此构建铁路地面信号设备时间同步系统可靠性模型,对系统进行可靠性评... 为了量化铁路地面信号设备时间同步系统安全风险并识别薄弱环节,采用专家判断和模糊集理论相结合的方法量化基本事件的条件概率,将系统故障树模型映射为贝叶斯网络,以此构建铁路地面信号设备时间同步系统可靠性模型,对系统进行可靠性评估.通过计算系统故障条件下单元的失效率,识别系统的薄弱环节.诊断推理分析表明,光纤及通信前置服务器是引起铁路地面信号设备时间同步系统失效的关键事件,因此,加强对其维护可有效降低事故的发生概率. 展开更多

关键词 铁路地面信号 时间同步系统 故障树 贝叶斯网络 模糊集 可靠性评估

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工程认证背景下基于“雨课堂”改进“C语言程序设计”课程关键教学环节 被引量：19

3

作者 兰丽 胡晓辉 《计算机时代》 2019年第1期102-104,共3页

针对工程教育认证对计算机专业"计算思维能力"的要求,分析了C语言教学中目前存在的问题,提出基于"雨课堂"构建动态反馈增量式案例教学方案,改进课程教学三个关键环节。该方案的实施可建立实时监督评价机制,教师便... 针对工程教育认证对计算机专业"计算思维能力"的要求,分析了C语言教学中目前存在的问题,提出基于"雨课堂"构建动态反馈增量式案例教学方案,改进课程教学三个关键环节。该方案的实施可建立实时监督评价机制,教师便于掌握学生真实的学习状态,有效改进教学方法和内容,明显激发学生的自主学习意识,提升其工程实践能力。 展开更多

关键词 计算思维能力 雨课堂 C语言程序设计 教学改革

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无线智能网列车重联同步车载通信系统?可行性分析 被引量：3

4

作者 谷志茹 龙永红 唐军 《铁路通信信号工程技术》 2018年第6期15-18,共4页

现有重载货运列车重联同步通信方式建设投资大,存在延时和通信盲区等问题。为解决这些问题,提出采用微功率车载无线通信网联车系统,集成Locotrol控制模块,实现具有同步重联功能的车载局域网和具有状态监测和告警功能的车-地广域网。结... 现有重载货运列车重联同步通信方式建设投资大,存在延时和通信盲区等问题。为解决这些问题,提出采用微功率车载无线通信网联车系统,集成Locotrol控制模块,实现具有同步重联功能的车载局域网和具有状态监测和告警功能的车-地广域网。结合重载铁路的设备配置和运行情况,通过合理的工程化实施安排,可以在不影响既有线路运输的情况下实现现有货运列车的提质改造。 展开更多

关键词 机车无线重联 同步控制 车载通信 微功率无线

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基于“雨课堂”的混合教学模式 被引量：19

5

作者 金静 《计算机时代》 2020年第3期77-79,83,共4页

针对C++程序设计基础课程的特点及传统教学模式存在的不足,使用智慧型教学工具“雨课堂”构建了“线上+线下”的混合式教学模式。这种模式实现了线上线下教学的无缝对接,既能构建生动立体的线下教学课堂,又能打造资源丰富的线上学习环境... 针对C++程序设计基础课程的特点及传统教学模式存在的不足,使用智慧型教学工具“雨课堂”构建了“线上+线下”的混合式教学模式。这种模式实现了线上线下教学的无缝对接,既能构建生动立体的线下教学课堂,又能打造资源丰富的线上学习环境,并能够实现对学生线上学习的有效监督及管理。教学实践证明,基于“雨课堂”的混合教学模式能有效地保证课前、课上以及课后每一个环节的学习效果,提高师生互动性。 展开更多

关键词 教学改革 C++程序设计基础 雨课堂 混合式教学模式

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城市轨道交通应急通信指挥车通信系统组网方案的探讨 被引量：7

6

作者 杨秀 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期47-51,共5页

为配合国家应急平台体系的建设及满足日益凸显的实用需求,城市轨道交通行业启动了应急通信指挥车的工程建设.本文通过对轨道交通应急通信指挥车在设定场景执行紧急救援时的功能需求分析,指出了轨道交通应急通信指挥车与通用型应急通信... 为配合国家应急平台体系的建设及满足日益凸显的实用需求,城市轨道交通行业启动了应急通信指挥车的工程建设.本文通过对轨道交通应急通信指挥车在设定场景执行紧急救援时的功能需求分析,指出了轨道交通应急通信指挥车与通用型应急通信指挥车的主要区别,提出了不同于通用型应急通信指挥车的轨道交通应急通信指挥车的通信系统组网方案.并对该方案的系统构成、系统功能、系统特点及系统主要技术指标进行了分析和阐述,对无线图像传输环节采用的COFDM技术做了简单介绍.该方案能够对轨道交通领域应急通信指挥车的工程建设提供参考与借鉴. 展开更多

关键词 轨道交通 应急通信指挥车 通信系统 组网方案

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铁路事故抢险救灾通信系统

7

作者 王令朝 《上海铁道科技》 1997年第1期41-43,共3页

关键词 铁路通信 事故处理 抢险救灾

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麻城铁路应急通信网

8

作者 杜卫兵 《铁路通信信号设计》 2000年第3期32-33,共2页

麻城铁路应急通信网覆盖京九铁路北起淮滨站,南至蔡山站,横跨河南、湖北、江西3省,共计23个车站,干线光电缆全长385km。该应急通信网供该辖区工务、水电、电务、车务等专业调度抢险救灾用。117应急通信发挥了很大的作用,为抢险救灾和事... 麻城铁路应急通信网覆盖京九铁路北起淮滨站,南至蔡山站,横跨河南、湖北、江西3省,共计23个车站,干线光电缆全长385km。该应急通信网供该辖区工务、水电、电务、车务等专业调度抢险救灾用。117应急通信发挥了很大的作用,为抢险救灾和事故现场的指挥作出了贡献。 展开更多

关键词 铁路 应急通信网 组成 实现过程

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基于TCPN的铁路时间同步网延迟攻击应对策略研究 被引量：2

9

作者 赵庭达 武晓春 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第8期168-174,共7页

铁路时间同步网采用的时间同步协议NTP自身具备一定的安全缺陷,容易受到网络攻击影响。对网络时间协议(NTP)进行分析,使用时间有色Petri网(TCPN)建立NTP对时阶段时间同步过程模型,并对模型进行仿真测试,仿真结果验证了模型的正确性。针... 铁路时间同步网采用的时间同步协议NTP自身具备一定的安全缺陷,容易受到网络攻击影响。对网络时间协议(NTP)进行分析,使用时间有色Petri网(TCPN)建立NTP对时阶段时间同步过程模型,并对模型进行仿真测试,仿真结果验证了模型的正确性。针对NTP协议延迟攻击,确定攻击产生的时间偏差和引入延迟的关系,分析延迟攻击对铁路时间同步网造成的影响并提出检测思路。根据攻击者引入的延迟与客户端计算偏移量的关系,提出NTP协议延迟攻击的缓解方法,将NTP时间同步过程模型进行扩展,在原模型的基础上加入攻击节点和缓解方法模块,对延迟攻击及其缓解方法进行模拟。经过多组仿真验证,缓解后的主从时间偏移量均小于2ms,提出的缓解模型可有效缓解NTP延迟攻击造成的影响。 展开更多

关键词 铁路时间同步网 时间有色Petri网 网络时间协议 延迟攻击 时间同步 时间偏差

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铁路虚拟专用网建设中的关键技术分析

10

作者 刘英男 刘云 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第4期24-28,共5页

在分析了铁路参与市场竞争和信息化过程中对虚拟专用网技术的迫切需求后 ,给出了一些虚拟专用网所运用的最新技术 ,并分析了它们的优点及其在铁路各系统中的适用范围 .同时 ,分析了铁路专用信息对QoS的特殊要求 ,指出了运用VPN所面临的... 在分析了铁路参与市场竞争和信息化过程中对虚拟专用网技术的迫切需求后 ,给出了一些虚拟专用网所运用的最新技术 ,并分析了它们的优点及其在铁路各系统中的适用范围 .同时 ,分析了铁路专用信息对QoS的特殊要求 ,指出了运用VPN所面临的困难 . 展开更多

关键词 铁路虚拟专用网 隧道技术 服务质量 铁路信息化 铁路通信网 VPN 网络建设

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铁路应急通信系统发展方向探讨 被引量：2

11

作者 谢庆楚 《高速铁路技术》 2011年第6期1-3,14,共4页

文章分析了铁路应急通信系统的现状,根据目前通信技术发展要求,描述了铁路应急通信系统的发展方向,并对新型铁路应急通信系统的组成和技术要点做了简单分析。

关键词 铁路 应急通信系统 系统发展方向

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空天车地一体化技术在列车群车联网中的应用框架研究 被引量：1

12

作者 高一凡 马小平 +1 位作者 陈小英 刘晓光 《现代城市轨道交通》 2020年第5期86-91,共6页

通过研究物联网技术、车联网技术及空天车地一体化网络的理论和应用现状,分析列车群车联网系统构建需求,搭建基于空天车地一体化列车群车联网系统总体框架;分别建立艇载、机载、车载、区域监测和地面中心监测节点和网关,阐述系统的通信... 通过研究物联网技术、车联网技术及空天车地一体化网络的理论和应用现状,分析列车群车联网系统构建需求,搭建基于空天车地一体化列车群车联网系统总体框架;分别建立艇载、机载、车载、区域监测和地面中心监测节点和网关,阐述系统的通信结构;提出基于空天车地一体化的列车群车联网系统物理架构设计及信息传输等关键问题。为进一步研究服务于列车群监测和通信的空天车地一体化网络的理论和应用研究起到指导和启发作用。 展开更多

关键词 轨道交通 列车群 车联网 空天车地 总体架构

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朔黄铁路专用LTE系统升级实施及问题探索 被引量：1

13

作者 岳彩青 《铁路通信信号工程技术》 2018年第5期41-46,共6页

铁路宽带移动通信网络承载着行车指挥和列车运行控制等重要业务,对系统的安全性能要求较高。随着通信、信息技术的飞速发展,系统的软硬件版本也需要不断演进。如何在保证既有业务可靠运行的基础上对系统平滑升级,是值得思考问题。就朔... 铁路宽带移动通信网络承载着行车指挥和列车运行控制等重要业务,对系统的安全性能要求较高。随着通信、信息技术的飞速发展,系统的软硬件版本也需要不断演进。如何在保证既有业务可靠运行的基础上对系统平滑升级,是值得思考问题。就朔黄铁路公司LTE系统升级实施过程发现的问题进行分析,并提出相应的解决方案,以期为今后的系统维护提供参考。 展开更多

关键词 宽带移动通信 LTE 系统升级 版本 基站

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铁路5G专网承载网技术研究 被引量：7

14

作者 庄文林 《中国铁路》 2020年第11期46-49,共4页

针对铁路5G专网对承载网提出的大带宽、低时延、高精度时间同步、灵活组网、网络切片及其协同管控等新需求,分析适应铁路5G专网的承载网关键技术。建议铁路5G专网承载网选择SPN、IPRAN2.0两种技术制式,提出适合铁路5G专网承载网技术架... 针对铁路5G专网对承载网提出的大带宽、低时延、高精度时间同步、灵活组网、网络切片及其协同管控等新需求,分析适应铁路5G专网的承载网关键技术。建议铁路5G专网承载网选择SPN、IPRAN2.0两种技术制式,提出适合铁路5G专网承载网技术架构建议。 展开更多

关键词 铁路5G专网 大带宽 低时延 网络切片 技术制式

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铁路专用网的数字调度通信系统设计与实现 被引量：2

15

作者 余德琛 《智能城市》 2021年第6期165-166,共2页

铁路专用网的数字调度通信系统建设已经成为铁路系统建设的重要部分,可以实现对铁路运营状况的全面掌控,以确保铁路运行的安全稳定。文章分析了铁路专用网的数字调度通信系统的优点,并详细地探讨了其整体设计、实现方法,旨在促进铁路网... 铁路专用网的数字调度通信系统建设已经成为铁路系统建设的重要部分,可以实现对铁路运营状况的全面掌控,以确保铁路运行的安全稳定。文章分析了铁路专用网的数字调度通信系统的优点,并详细地探讨了其整体设计、实现方法,旨在促进铁路网的进一步完善。 展开更多

关键词 数字调度通信系统 铁路专用网 系统设计

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城市轨道交通TD-LTE综合承载业务探讨 被引量：6

16

作者 韩臻 杨智 《铁路通信信号工程技术》 2019年第3期47-50,共4页

TD-LTE技术及相关规范在城市轨道交通领域中的应用及推广,新建线路工程相关系统的车-地无线通信业务通过L T E技术实现综合承载。因该频段可申请的频率资源有限,实现信号系统与视频业务综合承载的方案已不能完全满足传输业务性能要求。... TD-LTE技术及相关规范在城市轨道交通领域中的应用及推广,新建线路工程相关系统的车-地无线通信业务通过L T E技术实现综合承载。因该频段可申请的频率资源有限,实现信号系统与视频业务综合承载的方案已不能完全满足传输业务性能要求。以实际工程为案例,提出利用有限的L T E稀缺频率资源综合承载信号系统和无线智能运维系统业务的创新方案,为城市轨道交通LTE综合承载提供设计参考方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 TD-LTE 综合承载 设计参考

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基于GSM-R网络接口监测系统的列车位置?监测技术研究 被引量：5

17

作者 胡莉丽 孙启民 洪波 《铁路通信信号工程技术》 2018年第6期29-33,共5页

GSM-R网络接口监测系统能够监测列车的运行线路、公里标、小区、经纬度、速度、占用股道及行车方向等位置相关信息,提出从接口监测系统提取列车位置信息的计算方法,探讨如何在保障列车位置信息安全使用的前提下,向非安全相关的且需要列... GSM-R网络接口监测系统能够监测列车的运行线路、公里标、小区、经纬度、速度、占用股道及行车方向等位置相关信息,提出从接口监测系统提取列车位置信息的计算方法,探讨如何在保障列车位置信息安全使用的前提下,向非安全相关的且需要列车位置信息的铁路业务系统共享列车位置信息,提高了接口监测系统中列车位置信息的利用率。 展开更多

关键词 CTCS-3 GSM-R 安全相关 接口监测系统 列车定位

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铁路LTE系统服务质量测试与网络优化 被引量：5

18

作者 赵麟杰 《铁路通信信号工程技术》 2018年第3期40-45,共6页

从铁路专用LTE网络的基本构成出发,具体介绍服务质量测试指标和网络优化的主要措施。通过对无线场强覆盖、车地通道性能以及切换性能等关键参数的测试,可以客观评估列车高速移动状态下的网络性能指标,也为无线网络优化提供可信数据依据... 从铁路专用LTE网络的基本构成出发,具体介绍服务质量测试指标和网络优化的主要措施。通过对无线场强覆盖、车地通道性能以及切换性能等关键参数的测试,可以客观评估列车高速移动状态下的网络性能指标,也为无线网络优化提供可信数据依据,使铁路专用LTE无线宽带通信系统的工程质量得到有效保障。 展开更多

关键词 铁路 LTE 服务质量 网络优化 测试

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沪昆高铁GSM-R直放站多径干扰优化简析 被引量：5

19

作者 鲍节尔 《铁路通信信号工程技术》 2019年第1期37-41,共5页

GSM-R网络的多直放站区间场景下的时延多径,会造成CTCS-3降级而影响列车运行秩序。此类问题难以查找,处理周期较长,是GSM-R网络优化的难点。结合实例对沪昆高铁ZJYW10到ZJ-YW11区段直放站造成的时延多径问题进行分析,并提出有效解决方案... GSM-R网络的多直放站区间场景下的时延多径,会造成CTCS-3降级而影响列车运行秩序。此类问题难以查找,处理周期较长,是GSM-R网络优化的难点。结合实例对沪昆高铁ZJYW10到ZJ-YW11区段直放站造成的时延多径问题进行分析,并提出有效解决方案,改善GSM-R网络指标。 展开更多

关键词 GSM-R网络 直放站 时延多径 干扰

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LTE-M系统联调联试方案的研究 被引量：6

20

作者 葛淑云 王勇 《铁路通信信号工程技术》 2019年第1期27-32,共6页

通过对LTE-M系统承载的业务和系统架构的描述,详细阐述LTE-M系统联调联试方案,为地铁机电系统联调联试提供参考。

关键词 LTE-M系统 联调联试 机电系统

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