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铁路双向编组站列车-车场指派优化模型与算法
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作者 赵军 张思宇 +1 位作者 赵嵩森 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期22-35,共14页
研究铁路双向编组站在作业计划编制中的列车-车场指派优化问题,给定计划时段内的到达列车信息、出发列车信息及其编组要求,以及各系统的接发车能力与解编能力,该问题在于灵活确定到达列车的接入系统与出发列车的发出系统。根据双向编组... 研究铁路双向编组站在作业计划编制中的列车-车场指派优化问题,给定计划时段内的到达列车信息、出发列车信息及其编组要求,以及各系统的接发车能力与解编能力,该问题在于灵活确定到达列车的接入系统与出发列车的发出系统。根据双向编组站技术作业过程,以车辆在站总停留时间最小为目标,考虑到发列车间的车流接续、出发列车编组要求和车站作业能力限制等实际约束,将原问题先构建为混合整数非线性规划模型,再进一步转换为混合整数线性规划模型。此外,设计遗传算法快速寻找近似最优解,该算法对到达列车的接入系统进行二进制编码,基于此设计1个启发式解码规则获得原问题的可行解。最后,以切实算例验证所提出方法相较于现场经验规则的优越性,并分析系统解编能力与接发车条件对方法性能及求解结果的影响。 展开更多
关键词 铁路运输 列车-车场指派 双向编组站 整数规划 定制遗传算法
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考虑时间窗、等待费用和整备的铁路技术站调机运用优化
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作者 赵军 廖代富 +1 位作者 齐鹤 彭其渊 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期18-29,共12页
本文研究同时考虑调车(含解体、编组、取送调车等)与非调车任务(含交接班、吃饭等)、非调车任务有时间窗以及调机有等待费用和整备要求的铁路技术站调机运用问题。给定计划时段内的可用调机和调车任务集合,该问题在于为各调机指派一组... 本文研究同时考虑调车(含解体、编组、取送调车等)与非调车任务(含交接班、吃饭等)、非调车任务有时间窗以及调机有等待费用和整备要求的铁路技术站调机运用问题。给定计划时段内的可用调机和调车任务集合,该问题在于为各调机指派一组调车任务序列,并确定各调机的交接班、吃饭和整备任务(若存在)的开始时刻。为各调机创建1个接续网络,描述其执行调车/非调车任务与任务间接续的时空运用过程。利用多商品网络流点-弧模型的建模框架,以最小化总空驶费用、总停轮等待费用、总非调车任务偏移惩罚费用与总整备费用之和为目标函数,将问题构建为1个混合整数非线性规划模型,再进一步转化为线性模型,可采用商业优化软件快速求得最优解。以某车站为背景构造的切实算例验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 铁路运输 技术站 调机运用 整数规划 时间窗
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城市轨道交通智能应急指挥系统研究 被引量:3
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作者 刘洁 豆飞 宁尧 《智慧轨道交通》 2023年第1期80-85,共6页
针对目前城市轨道交通调度指挥体系职能分散、缺乏整体协调负责机制、信息化程度不高、决策过于依赖人工等问题,本文首先从应急指挥的业务流程出发,梳理了预警到响应、故障到恢复的基本流程,然后构建了城市轨道交通智能应急指挥系统的... 针对目前城市轨道交通调度指挥体系职能分散、缺乏整体协调负责机制、信息化程度不高、决策过于依赖人工等问题,本文首先从应急指挥的业务流程出发,梳理了预警到响应、故障到恢复的基本流程,然后构建了城市轨道交通智能应急指挥系统的基本架构,确定了系统客流与行车的监控、故障预警、信息收集及发布、值班日志记录等基本功能,最后提出了调度指挥、信息报送、应急值守三项详细的功能设计。该应急指挥系统在安全保障的前提下,可以有效提高调度人员的应急处置效率。 展开更多
关键词 城市轨道交通 智能应急指挥 调度指挥 信息报送 应急值守 功能设计
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旅客列车过站径路优化模型与算法 被引量:26
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作者 陈彦 史峰 +1 位作者 秦进 周文梁 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期101-107,共7页
在给定铁路客运站站形布局和列车运行图的前提下,研究旅客列车过站径路优化问题。过站径路由列车的接车作业进路、占用的到发线和发车作业进路拼接而成。以旅客列车的接发车作业进路为决策,以道岔和到发线占用相容性为约束,以最大化接... 在给定铁路客运站站形布局和列车运行图的前提下,研究旅客列车过站径路优化问题。过站径路由列车的接车作业进路、占用的到发线和发车作业进路拼接而成。以旅客列车的接发车作业进路为决策,以道岔和到发线占用相容性为约束,以最大化接发车作业进路效用和到发线运用效用为优化目标,建立旅客列车过站径路优化的0-1规划模型。设计基于极大列车过站径路方案k剔除邻域系的模拟退火算法。以某客运站为例验证该模型和算法的合理性。结果表明:模型对实际问题的描述准确,算法效率较高,适用于求解大规模铁路客运站旅客列车过站径路优化问题。 展开更多
关键词 过站径路 接发车作业进路 到发线运用 模拟退火算法
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铁路车站股道运用排序模型与算法 被引量:14
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作者 张英贵 雷定猷 刘明翔 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期96-100,共5页
遵守车站股道运用条件,在引入时间窗、权重和有限度3个参数的基础上,利用排序理论构建车站股道运用排序模型。结合列车在车站的实际作业过程和进路编排,利用启发式算法对模型求解,得到股道运用初始方案。基于排序原则选择、进路编排方... 遵守车站股道运用条件,在引入时间窗、权重和有限度3个参数的基础上,利用排序理论构建车站股道运用排序模型。结合列车在车站的实际作业过程和进路编排,利用启发式算法对模型求解,得到股道运用初始方案。基于排序原则选择、进路编排方式和多方案选优3种解改进策略对股道运用初始方案进行改进,得到股道运用改进方案。利用现代柔性理论,设置1个人—机交互接口,以股道运用可行性为第1优化目标、均衡性为第2优化目标,建立股道运用的柔性模型,按照人—机交互会话的方式进行求解。采用该模型与算法编制的铁路车站股道运用自动编排系统,目前已在广州东站和韶关站初步运用。 展开更多
关键词 铁路车站 股道运用 排序模型 解改进策略 柔性理论
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铁路技术站到发线运用调整模型及算法 被引量:16
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作者 王正彬 杜文 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期202-205,共4页
从满足车站到发线的运用要求、减少作业和进路交叉干扰出发,建立了铁路技术站到发线运用的调整模型;针对模型是一个非线性规划模型的特点,对交叉干扰产生的原因进行了分析,提出了其等价模型;根据等价模型特点,设计了求解该问题的遗传算... 从满足车站到发线的运用要求、减少作业和进路交叉干扰出发,建立了铁路技术站到发线运用的调整模型;针对模型是一个非线性规划模型的特点,对交叉干扰产生的原因进行了分析,提出了其等价模型;根据等价模型特点,设计了求解该问题的遗传算法,并用实例进行了验证,其程序运行时间不超过100 s. 展开更多
关键词 铁路技术站 行车组织 到发线 优化 遗传算法
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树枝形铁路专用线取送车作业模型及启发式算法 被引量:12
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作者 郭垂江 雷定猷 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期208-213,共6页
合理安排铁路专用线取送车顺序,有利于提高调车机车作业效率、加速货车周转。以调车机车完成一批调车作业任务后所走行路程最短为优化目标;为便于区分,增设虚拟车站,并以各装卸作业点和车站为顶点;以根据作业情况不同调整后的作业点间... 合理安排铁路专用线取送车顺序,有利于提高调车机车作业效率、加速货车周转。以调车机车完成一批调车作业任务后所走行路程最短为优化目标;为便于区分,增设虚拟车站,并以各装卸作业点和车站为顶点;以根据作业情况不同调整后的作业点间距离为线段权,建立树枝形专用线取送车作业的哈密尔顿图模型,指出合理的取送车顺序为满足所有优先权关系的哈密尔顿回路。设计启发式算法进行求解,以不同作业的起点为始点,顺或逆时针确定机车下一访问作业点,从而形成不同的初始解,采用局部交换作业顺序规则对目前解进行改进,选择机车走行路程最短的路径为满意解。其他作业形式可认为是送调取结合作业形式的简化形式,所提出的模型及算法同样适用。 展开更多
关键词 铁路 树枝形专用线 取送车 启发式算法
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满洲里站压缩俄方车辆停留时间的实践探讨
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作者 卜景峰 《减速顶与调速技术》 2023年第2期9-12,共4页
对于口岸站外国车使用费用支出是一项重要开支,涉及两国之间的费用结算,压缩车辆停留时间就是压缩车辆使用费,就是节省对国外费用的支出。为此通过对既有数据的分析,深入现场实地调研,确定了影响宽轨停留车时间因素,提出了解决方案,达... 对于口岸站外国车使用费用支出是一项重要开支,涉及两国之间的费用结算,压缩车辆停留时间就是压缩车辆使用费,就是节省对国外费用的支出。为此通过对既有数据的分析,深入现场实地调研,确定了影响宽轨停留车时间因素,提出了解决方案,达成了初步目标。 展开更多
关键词 车辆使用费 停留时间 节省 压缩
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中国列车运行调度指挥智能化系统研究 被引量:4
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作者 蒲云 张殿业 黄庆 《世界科技研究与发展》 CSCD 1999年第3期45-47,共3页
列车运行调度指挥智能化是铁路运输现代化的重要标志。本文根据中国列车运行的特点及实情,结合国外的先进经验,对中国开展列车运行调度指挥智能化系统的研制与开发进行了系统的规划与设计,并对各个阶段的研制与开发内容进行了系统分... 列车运行调度指挥智能化是铁路运输现代化的重要标志。本文根据中国列车运行的特点及实情,结合国外的先进经验,对中国开展列车运行调度指挥智能化系统的研制与开发进行了系统的规划与设计,并对各个阶段的研制与开发内容进行了系统分析与论述。 展开更多
关键词 调度指挥 智能化 系统规划 列车 运行调度
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树枝形专用线取送车问题哈密尔顿图模型及算法 被引量:4
10
作者 郭垂江 雷定猷 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期105-109,139,共6页
合理安排铁路专用线取送车顺序,对提高调车机车作业效率、加速货车周转具有重要的意义.在已知条件下,以机车在装卸点间走行时间为权,把树枝形专用线取(送)车作业优化问题转换成哈密尔顿图最短路问题,并松弛为指派问题,采用匈牙利算法求... 合理安排铁路专用线取送车顺序,对提高调车机车作业效率、加速货车周转具有重要的意义.在已知条件下,以机车在装卸点间走行时间为权,把树枝形专用线取(送)车作业优化问题转换成哈密尔顿图最短路问题,并松弛为指派问题,采用匈牙利算法求出指派问题的最优解,可得到最短回路路长的下界或最优解.若未得到最优解,再利用破圈连接法求出满意的取(送)车顺序,此算法的复杂度为O(n2).同时对送兼调移、取兼调移、取送结合、送调取结合作业形式进行了深入地讨论.最后举例说明了模型的构造及求解过程.大量小规模案例表明,该算法的平均复杂度及性能是比较优越的. 展开更多
关键词 铁路运输 取送车作业 破圈连接法 树枝形专用线 哈密尔顿图
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计算机编制客运站日班作业计划图的研究 被引量:2
11
作者 郭柳贞 张超 杨宏伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第2期53-55,共3页
阐述了用计算机编制客运站日班作业计划图的必要性。根据旅客列车和客车车底整备的技术作业过程,得出了模拟系统的功能框架结构。分别论述每个模块的功能,并给出模拟结果。
关键词 计算机 编制 客运站 日班作业计划图 框架结构 模块 旅客列车
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计算机辅助编制分局调度列车工作日班计划系统的研究 被引量:1
12
作者 郭富娥 柳进 王运霞 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期84-89,共6页
论述了利用电子计算机编制分局调度列车工作日班计划的设计原则、要求及人机分工;提出了多个车次共用一条运行线的统计填充法、检查股道空闲及编制列车工作班计划图的类推插入法。还阐述了运用计算机编制分局调度列车工作日班计划的运... 论述了利用电子计算机编制分局调度列车工作日班计划的设计原则、要求及人机分工;提出了多个车次共用一条运行线的统计填充法、检查股道空闲及编制列车工作班计划图的类推插入法。还阐述了运用计算机编制分局调度列车工作日班计划的运用效果及研究结论;对于今后的研究工作,提出了三条建议。 展开更多
关键词 计算机辅助编制 日班计划 列车 调度
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车站阶段计划计算机调整系统的实现 被引量:3
13
作者 王正彬 杜文 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第1期47-49,共3页
车站阶段作业计划是运输组织工作的具体安排,是完成日计划的保证。为实现车站阶段计划的计算机调整,对系统的设计要求进行了分析,提出系统的功能设计,并对系统实现的具体问题给出了处理办法,对与其他相关系统的数据交换关系进行了论述... 车站阶段作业计划是运输组织工作的具体安排,是完成日计划的保证。为实现车站阶段计划的计算机调整,对系统的设计要求进行了分析,提出系统的功能设计,并对系统实现的具体问题给出了处理办法,对与其他相关系统的数据交换关系进行了论述。以成昆线燕岗车站为背景,开发了相应的系统软件。 展开更多
关键词 铁路 阶段计划 车站技术作业图表 系统
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基于Memetic算法的客运站到发线分配问题研究 被引量:3
14
作者 林志安 潘玲巧 《兰州交通大学学报》 CAS 2008年第6期80-82,共3页
为了探索客运站到发线分配问题有效合理的解决方法,以到发线利用均衡值以及到发线分配权重总和为优化目标,建立了客运站到发线的整数规划模型,并利用Memetic算法进行求解.通过实例验证,表明建立的模型和设计的算法是可行的,得到的分配... 为了探索客运站到发线分配问题有效合理的解决方法,以到发线利用均衡值以及到发线分配权重总和为优化目标,建立了客运站到发线的整数规划模型,并利用Memetic算法进行求解.通过实例验证,表明建立的模型和设计的算法是可行的,得到的分配结果令人满意. 展开更多
关键词 到发线 MEMETIC算法 客运站
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对车务段调度组织的实践与思考 被引量:2
15
作者 孟亚彬 李兴强 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第9期40-43,共4页
随着生产资源的优化整合,介休车务段在实践中充分发挥车务段调度在运输组织中的作用,实现了铁路局调度的辅助功能,使段管内各站班计划兑现率显著提高,车流调整手段更加丰富,站间配合形成常态,调车机能力得到充分运用,货源整合能力大幅提... 随着生产资源的优化整合,介休车务段在实践中充分发挥车务段调度在运输组织中的作用,实现了铁路局调度的辅助功能,使段管内各站班计划兑现率显著提高,车流调整手段更加丰富,站间配合形成常态,调车机能力得到充分运用,货源整合能力大幅提升,随着车务段调度工作的发展完善,不断提高整体运输组织效率。 展开更多
关键词 铁路 车务段 调度 运输组织
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基于GIS的铁路车站电子地图绘制平台设计 被引量:1
16
作者 李望 倪少权 吕红霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第9期48-51,共4页
针对全路列车仿真系统研究需要绘制全路车站电子地图,研究设计提供统一标准的车站电子地图绘制平台。在对平台进行功能需求分析的基础上,获得系统数据流图,并根据数据流图设计了平台的总体结构、属性数据库和空间数据库。基于GIS软件Map... 针对全路列车仿真系统研究需要绘制全路车站电子地图,研究设计提供统一标准的车站电子地图绘制平台。在对平台进行功能需求分析的基础上,获得系统数据流图,并根据数据流图设计了平台的总体结构、属性数据库和空间数据库。基于GIS软件MapX对平台进行了详细设计开发,并成功运用于京津城际铁路的列车仿真项目。 展开更多
关键词 铁路 车站电子地图 仿真系统 GIS
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大型编组站空车调配若干问题研究 被引量:4
17
作者 赵小柠 《兰州交通大学学报》 CAS 2007年第1期127-131,共5页
抓住地方流为有调中转流服务,确保列车正点出发这个大原则,在分析到达车流、发送货流以及车站现有车辆的基础上,将编组站空车调配问题划分为两个阶段进行研究.首先从运用车数最少,发送吨数最多两项目标出发,考虑车种代用,建立编组站空... 抓住地方流为有调中转流服务,确保列车正点出发这个大原则,在分析到达车流、发送货流以及车站现有车辆的基础上,将编组站空车调配问题划分为两个阶段进行研究.首先从运用车数最少,发送吨数最多两项目标出发,考虑车种代用,建立编组站空车调配计划模型.然后用分段的多个“静态”优化问题逼近一个“动态”问题的方法,以压缩作业车在站停留时间,减少空车调移总费用为目标,建立各时段编组站货场、调车场及专用线间的空车调配决策模型.通过一定算法,即可实现用计算机编制拥有大型货场和大量专用线的编组站空车调配计划,以减轻计划人员的劳动强度,辅助车站调度员做好空车调配工作. 展开更多
关键词 空车调配 配空原则 有效配空时间 有效配空车数 计划模型 决策模型
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用AI方法编制铁路编组站日班计划的研究 被引量:5
18
作者 刘军 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第3期270-276,共7页
铁路编组站日班计划长期以来由站长根据经验编制,本文论述了编制该计划所需的领域知识,构造了此问题的形式化模型,在此基础上用Turbo Prolog语言给出了该问题的知识表达以及推理机制.
关键词 人工智能 编组站 铁路 日班计划
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基于时间窗的大型编组站取送调机作业优化研究 被引量:4
19
作者 赵小柠 《兰州交通大学学报》 CAS 2008年第1期76-79,共4页
在分析拥有大型货场和大量专用线编组站各项取送、调移作业占用取送调机时间的基础上,将有时间窗的车辆调配问题变成了有具体的开始时间的问题.同时利用图论法解决了车站某一阶段某一调车区各项任务的先后顺序问题.达到了提高取送调机效... 在分析拥有大型货场和大量专用线编组站各项取送、调移作业占用取送调机时间的基础上,将有时间窗的车辆调配问题变成了有具体的开始时间的问题.同时利用图论法解决了车站某一阶段某一调车区各项任务的先后顺序问题.达到了提高取送调机效率,减少作业车在编组站货场、专用线及编组场停留时间,优化调车作业的目的. 展开更多
关键词 时间窗 车辆调配 关系矩阵 有向图
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工资语音查询系统的研发
20
作者 翟雪荣 周立国 +2 位作者 刘冬梅 吕亚楠 高萍 《黑龙江科技信息》 2012年第18期4-4,3,共2页
为方便公司员工查询工资,提高查询效率,我公司设计实施了"工资语音查询系统"。现对其进行简要论述。
关键词 工资语音查询系统 硬件结构 软件设计
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