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铁路集装箱箱内典型货物品类装载加固策略
1
作者 刘柄全 《铁道货运》 2024年第3期42-47,共6页
铁路集装箱运输安全是铁路货运高质量发展的基础,近年来中欧班列回程班列受境外装箱要求不明确、装载加固审核不严格等因素影响,事故件数多于去程班列。针对集装箱箱内货物缺乏详细装载加固作业规范的问题,阐述集装箱箱内货物装载加固... 铁路集装箱运输安全是铁路货运高质量发展的基础,近年来中欧班列回程班列受境外装箱要求不明确、装载加固审核不严格等因素影响,事故件数多于去程班列。针对集装箱箱内货物缺乏详细装载加固作业规范的问题,阐述集装箱箱内货物装载加固的基本要求,面向板材、散装粮食、桶装液体、卷纸、金属材料及制品类等典型中欧班列回程货物品类,分析总结其货物装箱发生安全问题的主要原因,提出不同类型货物装箱时需要重点注意的事项,主要包括货物装载形式、堆码情况、增加挡板等方面,并展示不合理的装箱照片,为现场货物装箱提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 集装箱 装载 加固 运输安全
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面向现代物流的长钢轨专用座架监测系统研究
2
作者 刘飞 张义川 +1 位作者 胡淦 何涛 《铁道货运》 2024年第4期46-52,66,共8页
针对长钢轨专用座架使用中缺乏有效监测手段的问题,分析了专用座架监测需求,设计了由监测查询及管理应用、监测数据处理中心、前端监测数据采集服务、对外数据接口和监测设备等不同模块组成的监测系统,并进行了系统功能设计。基于专用... 针对长钢轨专用座架使用中缺乏有效监测手段的问题,分析了专用座架监测需求,设计了由监测查询及管理应用、监测数据处理中心、前端监测数据采集服务、对外数据接口和监测设备等不同模块组成的监测系统,并进行了系统功能设计。基于专用座架结构特点和实际使用工况,提出了监测设备模块的组成方案、电源方案以及安装方案,实现使用周期内专用座架位置信息、结构强度和加速度值的采集。长钢轨专用座架监测系统的研究,能够为企业物流、信息流的一体化管理提供技术支撑,以适应铁路货运物流的数智化发展要求。 展开更多
关键词 现代物流 长钢轨 专用座架 监测系统 监测设备
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基于车体协同的铁路运输轮式货物轮挡设计
3
作者 罗雅楠 韩梅 +1 位作者 陈超 米希伟 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第21期94-101,共8页
目的为保证运输安全,轮式货物在铁路运输过程中需要用轮挡限位。针对我国铁路运输轮式货物的现状及存在的问题,提出车体与加固装置协同设计的理念,设计一种轮挡可调式,适用于多种规格的轮式货物,存用一体、可靠性高、使用快捷。方法利用... 目的为保证运输安全,轮式货物在铁路运输过程中需要用轮挡限位。针对我国铁路运输轮式货物的现状及存在的问题,提出车体与加固装置协同设计的理念,设计一种轮挡可调式,适用于多种规格的轮式货物,存用一体、可靠性高、使用快捷。方法利用SolidWorks建立轮挡三维模型,通过铁路运输加固强度计算,确定在最不利状况下对轮挡的强度要求,进行载荷和约束分析,利用有限元分析软件SolidWorks simulation进行仿真计算及强度分析。结果得到该轮挡在最不利工况下的应力及位移情况。最大应力出现在轮挡底面与活动销连接部位,最大应力值为499.9 MPa,不超出设计所用材料的许用应力(585 MPa);最大位移为0.99 mm,在允许范围内。结论该轮挡的强度满足安全运输的要求,用于多种轮式货物铁路运输装载加固,可有效提高加固效率。 展开更多
关键词 铁路货运 轮挡 优化设计 SOLIDWORKS 有限元分析 强度
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普通平车运输100m长定尺钢轨新型座架设计及有限元分析 被引量：8
4
作者 李善坡 马玉坤 +2 位作者 张长青 杨广全 丁文赢 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第9期80-84,共5页
随着铁路建设的不断发展,100 m长定尺钢轨的需求越来越大。100 m长定尺钢轨主要采用普通平车通过座架承载形式运输,针对既有座架存在的隔梁装卸不便、易损坏和丢失等问题,进行了新型座架设计,使钢轨装载量由原来的50根提高到56根,通过... 随着铁路建设的不断发展,100 m长定尺钢轨的需求越来越大。100 m长定尺钢轨主要采用普通平车通过座架承载形式运输,针对既有座架存在的隔梁装卸不便、易损坏和丢失等问题,进行了新型座架设计,使钢轨装载量由原来的50根提高到56根,通过座架受力分析和结构有限元分析,说明新型座架结构满足铁路运输的强度和刚度要求。 展开更多
关键词 铁路运输 钢轨 普通平车 有限元分析 座架设计
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我国铁路笨零货物运输安全管理对策研究 被引量：4
5
作者 何宇强 刘作义 毛保华 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第9期60-63,共4页
铁路笨零货物运输安全问题一直是铁路运输企业在安全方面十分关心的问题之一。近几年出现的几次因笨零货物装载不当引起的铁路运输事故 ,使得笨零运输安全问题更加引人注意。笔者分析了我国铁路笨零货物运输中存在的问题 ,包括管理工作 ... 铁路笨零货物运输安全问题一直是铁路运输企业在安全方面十分关心的问题之一。近几年出现的几次因笨零货物装载不当引起的铁路运输事故 ,使得笨零运输安全问题更加引人注意。笔者分析了我国铁路笨零货物运输中存在的问题 ,包括管理工作 ,偏载偏重问题 ,车辆技术状态 ,笨零货物的装载加固 ,职工激励机制 ,货运员素质等 5方面 ,主要从优化笨零货物作业环节 ,改进笨零货运组织方法 ,注重安全第一 ,完善激励机制 ,加强理论及硬件建设等 7个方面提出了对策。 展开更多
关键词 货物运输 货运 激励机制 对策研究 中国 铁路运输企业 问题 装载加固 车辆技术 货物装载
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卷钢铁路运输装载加固的技术条件分析 被引量：8
6
作者 陈奇 马玉坤 王延明 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第10期61-62,共2页
根据卷钢铁路运输装载加固的现状,分析卷钢铁路运输的装载加固技术条件,指出主要制约因素和存在的问题。通过对列车提速后的技术条件和货物受力情况进行分析,以及对新旧《铁路货物装载加固规则》中有关技术条件的对比,认为合理制定卷钢... 根据卷钢铁路运输装载加固的现状,分析卷钢铁路运输的装载加固技术条件,指出主要制约因素和存在的问题。通过对列车提速后的技术条件和货物受力情况进行分析,以及对新旧《铁路货物装载加固规则》中有关技术条件的对比,认为合理制定卷钢铁路运输的装载加固方法,将有利于提高铁路的卷钢运输能力。 展开更多
关键词 铁路运输 卷钢 装载加固 技术条件
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普通平车运输长钢轨的有限元分析 被引量：2
7
作者 杨广全 张长青 +1 位作者 李善坡 刘振东 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第7期40-42,共3页
根据普通平车运输长钢轨的装载加固方式,基于有限元软件ANSYS建立钢轨有限元模型,分别计算普通平车运输长钢轨通过圆曲线和S曲线轨道时,长钢轨产生的应力应变和横向力。计算结果表明,钢轨最大应力值小于钢轨许用应力;钢轨有限元横向力... 根据普通平车运输长钢轨的装载加固方式,基于有限元软件ANSYS建立钢轨有限元模型,分别计算普通平车运输长钢轨通过圆曲线和S曲线轨道时,长钢轨产生的应力应变和横向力。计算结果表明,钢轨最大应力值小于钢轨许用应力;钢轨有限元横向力值略大于小挠度理论计算结果,采用普通平车运输长钢轨可以保证安全运输。 展开更多
关键词 长钢轨 装载加固 钢轨弯曲变形 有限元分析
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基于仿真计算的25m钢轨运输偏重问题研究 被引量：1
8
作者 韩梅 郑航 +1 位作者 方哲 杨能普 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期8-11,共4页
运用力矩平衡与弯曲变形原理分析25m钢轨跨装运输时6个支点及车辆转向架受力,应用SolidWorks建立25m钢轨实体模型,采用ANSYS进行有限元仿真分析,设计并计算5种典型装载工况,表明现行装载方案中车辆转向架承重过大,确为偏重。为此,提出... 运用力矩平衡与弯曲变形原理分析25m钢轨跨装运输时6个支点及车辆转向架受力,应用SolidWorks建立25m钢轨实体模型,采用ANSYS进行有限元仿真分析,设计并计算5种典型装载工况,表明现行装载方案中车辆转向架承重过大,确为偏重。为此,提出改变支点高度和支点纵向位置2种改进方案,并应用以上方法分别进行仿真分析;通过计算,改变支点1与支点6的高度和改变支点3与支点4的高度均不能解决偏重问题,调整支点1、3、4、6的纵向位置可以避免偏重;运用MATLAB拟合得出合理的支点纵向位置,确定改进方案并予以验证。 展开更多
关键词 铁路运输 25m钢轨 偏重 挠度 仿真分析
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铁路货物装载加固方案评估方法的研究 被引量：9
9
作者 李笑红 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期12-15,共4页
至今，对货物装载加固方案优劣的判断缺乏科学的依据。为此，文中首次提出并建立了装载加固方案的综合评价指标体系及评价标准，并采用专家评分评价法对方案加以评估。对于优化方案及辅助决策，具有一定的指导作用和现实意义。
关键词 装载加固 评价指标 铁路运输 货物运输
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构建铁路货物装载加固器材技术保障体系 被引量：3
10
作者 马玉坤 杨广全 +1 位作者 李善坡 刘飞 《铁道货运》 2011年第6期40-43,1,共4页
阐述建立铁路货物装载加固器材技术保障体系对于保证铁路货物运输安全,社会经济发展,科技进步、技术创新,标准化、规范化和管理现代化的意义。提出建立规范的装载加固器材管理程序,建立装载加固专家评审机制,进一步规范装载加固器材准入... 阐述建立铁路货物装载加固器材技术保障体系对于保证铁路货物运输安全,社会经济发展,科技进步、技术创新,标准化、规范化和管理现代化的意义。提出建立规范的装载加固器材管理程序,建立装载加固专家评审机制,进一步规范装载加固器材准入制,加强对从业人员的培训和教育,提高装载加固器材的理论研究水平,加快建立装载加固器材技术标准和检测规范等措施和建议,以加快建立装载加固器材技术保障体系。 展开更多
关键词 铁路 货物运输 装载加固器材 运输安全 保障体系
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50m道岔轨运输装载加固装置研究 被引量：2
11
作者 刘飞 马玉坤 +1 位作者 张长青 李善坡 《铁道货运》 2010年第10期41-44,共4页
通过分析3种规格的50m道岔轨截面特性及相关参数,设计了50m道岔轨运输专用座架和紧固装置,并对装载加固可靠性、装置结构强度进行理论计算和试验验证,经过运行试验和冲击试验验证,该装载加固装置能够满足运输安全需要。
关键词 50m道岔轨 超长货物 装载加固 专用座架 紧固装置
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42号道岔转辙器及长导轨运输方案研究 被引量：1
12
作者 刘飞 昌月朝 殷涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第12期83-87,共5页
根据42号道岔的组成及结构特点,从装载方式和加固方式2个方面设计42号道岔转辙器及长导轨运输方案。在长钢轨运输技术的基础上,利用42号道岔转辙器及长导轨侧向刚度小的结构特点,制订4辆普通平车跨装运输方案,并且从垂向载荷、横向加固... 根据42号道岔的组成及结构特点,从装载方式和加固方式2个方面设计42号道岔转辙器及长导轨运输方案。在长钢轨运输技术的基础上,利用42号道岔转辙器及长导轨侧向刚度小的结构特点,制订4辆普通平车跨装运输方案,并且从垂向载荷、横向加固强度和纵向加固强度3个角度计算分析42号道岔转辙器及长导轨的装载加固强度,结果表明该运输方案满足运输安全要求。 展开更多
关键词 42号道岔 铁路运输 普通平车 装载方案
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铁地板平车加固方法研究 被引量：1
13
作者 常春伟 李海超 张艳萍 《军事交通学院学报》 2010年第4期27-30,共4页
随着铁路车辆的发展，铁地板平车越来越多，而铁地板平车普遍存在加固难的问题，尤其对轮式装备而言。结合军交运输部课题特种装备铁路运输专用平车中对特种装备的加固方案研究，就铁地板平车通用加固方法进行了研究，提出了可供选择的... 随着铁路车辆的发展，铁地板平车越来越多，而铁地板平车普遍存在加固难的问题，尤其对轮式装备而言。结合军交运输部课题特种装备铁路运输专用平车中对特种装备的加固方案研究，就铁地板平车通用加固方法进行了研究，提出了可供选择的铁地板平车加固方案，并通过试验以及实际使用，验证了方案的可行性。 展开更多
关键词 平车 铁地板 加固
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货物重心在车辆上横向容许偏移量的研究 被引量：4
14
作者 韩梅 张健 《铁道货运》 2002年第5期33-34,共2页
在探讨货物重心横向偏移对重车运行稳定性的影响的基础上 ,指出现行《铁路货物装载加固规则》关于货物重心在车辆上容许的横向偏移量规定的某些不合理性 。
关键词 铁路 货物运输 装载 横向偏移
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提高我国铁路货物装载加固器材技术检测质量的对策 被引量：1
15
作者 丁文赢 杨磊 +1 位作者 陆松 殷涛 《铁道货运》 2016年第3期43-46,共4页
分析影响我国铁路货物装载加固器材安全可靠性的因素,提出提高我国铁路货物装载加固器材技术检测质量的对策:提高我国铁路货物装载加固器材结构强度检测质量,加大我国铁路货物装载加固器材无损探伤检测力度,完善我国铁路货物装载加固器... 分析影响我国铁路货物装载加固器材安全可靠性的因素,提出提高我国铁路货物装载加固器材技术检测质量的对策:提高我国铁路货物装载加固器材结构强度检测质量,加大我国铁路货物装载加固器材无损探伤检测力度,完善我国铁路货物装载加固器材技术检测规范。 展开更多
关键词 铁路 货运 装载加固器材 安全 技术检测 无损探伤
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我国铁路客运专线42号道岔运输方案研究 被引量：4
16
作者 张长青 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第6期74-77,共4页
我国客运专线所采用的42号道岔,由于其超长特性和弹性钢轨与刚性辙叉的组合特性,给运输方案的制订提出更高的技术要求。借鉴普通平车装运长钢轨的运输技术,经过理论计算,研究制订了普通平车装运42号道岔的运输方案。该方案的研制和应用... 我国客运专线所采用的42号道岔,由于其超长特性和弹性钢轨与刚性辙叉的组合特性,给运输方案的制订提出更高的技术要求。借鉴普通平车装运长钢轨的运输技术,经过理论计算,研究制订了普通平车装运42号道岔的运输方案。该方案的研制和应用为客运专线大型道岔的铁路运输探索了一种新的运输方式,对货物运输装载加固技术的创新和发展具有积极的推动作用。 展开更多
关键词 客运专线 42号道岔 普通平车 装载加固
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ADAMS在铁路货物装载加固纵向惯性力值计算中的应用 被引量：2
17
作者 陈奇 马玉坤 王延明 《铁道货运》 2007年第12期34-36,共3页
根据实际装载加固方案冲击试验原理,应用ADAMS软件模拟冲击时的连挂过程,建立了装载加固冲击试验仿真计算模型。利用模型进行刚性加固工况下的纵向惯性力值计算,并通过与力值公式计算结果的比较,对模型进行检验。
关键词 装载加固 惯性力 ADAMS
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军队装备铁路平车装载方案优化研究 被引量：1
18
作者 梁化民 王迎 +1 位作者 李引珍 王俊刚 《铁道货运》 2013年第11期53-58,共6页
在分析军队装备铁路平车装载优化问题复杂性的基础上,根据军队装备铁路平车装载的特点,基于1辆(或2辆)铁路平车是1个装载单元的情况,提出军队装备铁路平车装载优化问题的线性规划模型,研究其求解算法。在微机上利用MATLAB编制程序实现... 在分析军队装备铁路平车装载优化问题复杂性的基础上,根据军队装备铁路平车装载的特点,基于1辆(或2辆)铁路平车是1个装载单元的情况,提出军队装备铁路平车装载优化问题的线性规划模型,研究其求解算法。在微机上利用MATLAB编制程序实现该算法,通过算例分析,探讨其适用范围,认为当可跨装装备较少或跨装位置固定时,该算法的计算结果优于启发式算法,并且具有较好的时间复杂度。 展开更多
关键词 军队装备 铁路平车 装载 优化 线性规划
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美军轮式和履带式装备铁路制式加固器材 被引量：3
19
作者 曾运清 王康 +1 位作者 辛昕 程虹 《国防交通工程与技术》 2011年第1期49-52,共4页
介绍了美军几种常用的轮式和履带式装备铁路制式加固器材——轮挡、拉牵绳的种类、结构组成、使用方法以及在运输工具上采取的技术措施。为研究分析美军铁路运输加固器材奠定了基础,也为我军铁路制式加固器材的研发和应用提供了参考。
关键词 美军 轮式和履带式装备 铁路制式加固器材 轮挡 拉牵绳
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铁路阔大货物装载加固方案比选方法的研究 被引量：8
20
作者 王花兰 李伟 张婷 《兰州铁道学院学报》 2002年第6期112-115,共4页
分析了阔大货物装载加固方案比选的意义,运用灰关联决策理论对阔大货物装载加固方案进行了比选,并用实例说明了比选过程及比选方法.
关键词 阔大货物 方案比选 装载加固 灰关联决策 铁路运输 货物运输
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