期刊文献+
共找到1,310篇文章
< 1 2 66 >
每页显示 20 50 100
论道路桥梁路基施工技术的应用分析 被引量:1
1
作者 王海燕 《智能城市应用》 2024年第1期13-15,共3页
在社会经济快速发展背景下,道路桥梁工程建设规模逐渐增大,而道路桥梁路基施工受到广泛关注,为了保证路基施工满足规范要求,则需要重视路基施工技术的应用,以实现工程顺利施工建设。在道路桥梁施工过程中,路基施工会给工程质量起到重要... 在社会经济快速发展背景下,道路桥梁工程建设规模逐渐增大,而道路桥梁路基施工受到广泛关注,为了保证路基施工满足规范要求,则需要重视路基施工技术的应用,以实现工程顺利施工建设。在道路桥梁施工过程中,路基施工会给工程质量起到重要影响,所以针对路基工程施工必须高度重视,严格根据规范标准完成施工设计,并结合具体施工情况,采取针对性路基施工技术,综合考虑施工环境,把握施工要点,确保可以提高路基施工质量,最终提高道路桥梁工程整体质量。对此,下文主要分析道路桥梁路基施工技术。 展开更多
关键词 道路桥梁工程 路基施工 施工技术
下载PDF
碱激发材料与混凝土收缩之间的相互作用研究综述 被引量:1
2
作者 刘帆 赵容晨 管怡喆 《山西交通科技》 2024年第3期18-22,共5页
碱激发材料在混凝土技术中的应用日益广泛,针对碱激发材料与混凝土收缩特性的关系进行了综合分析和总结。首先,介绍了碱激发材料的定义、分类和作用机理。然后,对混凝土收缩特性进行了概述,包括收缩的定义、分类和对混凝土性能的影响。... 碱激发材料在混凝土技术中的应用日益广泛,针对碱激发材料与混凝土收缩特性的关系进行了综合分析和总结。首先,介绍了碱激发材料的定义、分类和作用机理。然后,对混凝土收缩特性进行了概述,包括收缩的定义、分类和对混凝土性能的影响。通过综合分析已有的研究结果,探讨了碱激发材料对自由收缩、干缩、水化收缩和温度收缩的影响,并对影响因素进行了综述和讨论。最后,总结了碱激发材料与混凝土收缩相互作用的研究成果,并提出了未来研究的发展方向。 展开更多
关键词 碱激发材料 混凝土性能 收缩性
下载PDF
再生砖集料在水泥混凝土路面中的应用研究
3
作者 刘利英 《山西交通科技》 2024年第4期38-41,共4页
为探究再生砖集料在水泥混凝土路面中应用的可行性,对比分析了再生砖集料、再生混凝土集料和天然集料的基本物理力学性质,并进一步研究了再生砖集料掺量对水泥混凝土力学性能和施工和易性的影响。结果表明:相比于天然集料,再生砖集料表... 为探究再生砖集料在水泥混凝土路面中应用的可行性,对比分析了再生砖集料、再生混凝土集料和天然集料的基本物理力学性质,并进一步研究了再生砖集料掺量对水泥混凝土力学性能和施工和易性的影响。结果表明:相比于天然集料,再生砖集料表观密度较低,而压碎值和吸水率较高。随着再生砖集料掺量增加,混凝土表观密度加速降低,抗压强度先增大后减小,劈裂抗拉强度呈线性下降趋势。饱水砖集料掺量对混凝土流动性影响不大,随着再生砖集料掺量的增大,水泥混凝土略微下降,但离析和泌水现象严重。综合考虑再生砖混凝土力学性能与施工和易性,认为再生砖集料可应用于水泥混凝土路面,建议其掺量不宜高于30%。 展开更多
关键词 再生砖集料 水泥混凝土 建筑垃圾 力学性能 施工和易性
下载PDF
纤维对ECC抗压和抗拉性能的影响研究
4
作者 张峰 《山西交通科技》 2024年第4期17-21,共5页
为研究不同类型的纤维对工程水泥基复合材料(ECC)力学特性的影响,对3种不同纤维掺量的ECC试件进行了抗压和抗拉的力学性能试验,研究了不同类型的纤维对ECC力学性能的影响规律。试验结果表明:亲水型PVA纤维会对ECC的抗压强度造成负面影响... 为研究不同类型的纤维对工程水泥基复合材料(ECC)力学特性的影响,对3种不同纤维掺量的ECC试件进行了抗压和抗拉的力学性能试验,研究了不同类型的纤维对ECC力学性能的影响规律。试验结果表明:亲水型PVA纤维会对ECC的抗压强度造成负面影响,而PE纤维与疏水型PVA纤维能在基体中分散均匀,可以增强ECC的抗压强度;除此之外,随着ECC中纤维掺量的增加,抗压强度会随着逐渐增大,各项拉伸指标也均有所上升。研究结果可为优化ECC力学性能提供指导。 展开更多
关键词 工程水泥基复合材料 力学性能 抗压强度 抗拉强度 纤维掺量
下载PDF
高速公路混凝土护栏修复材料耐久性试验研究
5
作者 郭东红 《山西交通科技》 2024年第1期59-62,共4页
为解决季节性冰冻地区高速公路混凝土护栏因雨雪天气抛洒融雪剂发生剥蚀破坏问题,在常规修补砂浆配方基础上,分别掺入高分子聚合物、硅灰、磨细粉煤灰、防水剂4种改性剂,采用正交试验方法进行配方优选,以试验前后试件的抗压强度比、质... 为解决季节性冰冻地区高速公路混凝土护栏因雨雪天气抛洒融雪剂发生剥蚀破坏问题,在常规修补砂浆配方基础上,分别掺入高分子聚合物、硅灰、磨细粉煤灰、防水剂4种改性剂,采用正交试验方法进行配方优选,以试验前后试件的抗压强度比、质量损失率为考核指标。试验过程中盐溶液采用4%浓度的NaCl溶液,冻融循环次数为200次。研究结果表明:掺入修复材料总质量1.0%的高分子聚合物,水泥质量7.0%的硅灰,水泥质量5.0%的磨细粉煤灰和修复材料总质量0.7%的防水剂,可显著提高修复材料的抗盐冻性能,抗压强度较未冻融试件降低8.3%,质量损失3.1%,可显著提高耐久性,降低养护成本。 展开更多
关键词 高速公路 混凝土护栏 修复材料 耐久性 正交试验
下载PDF
地聚合物注浆材料制备及性能试验研究
6
作者 薛彤 《江苏建筑》 2024年第3期146-151,共6页
早强型地聚合物注浆材料的早期强度较好,在道路工程、市政工程中已有广泛运用,但注浆材料的制备及性能试验的系统化研究较少,本研究即根据路基补强的需要,对注浆材料性能指标进行系统性研究,以期得到一系列注浆材料的重要性能参数。
关键词 地聚合物 注浆材料 制备及性能试验
下载PDF
再生大骨料-自密实砂浆混凝土力学性能分析
7
作者 康晶 邹磊堂 王建超 《城市道桥与防洪》 2024年第4期248-251,I0017,共5页
为了研究再生骨料粒径、再生骨料强度和自密实砂浆强度对其力学性能的影响,运用ABAQUS对再生大骨料-自密实砂浆堆石混凝土试件单轴抗压试验进行细观模拟,对比了试验值、模拟值,并对模型的合理性进行验证.结果表明:以再生骨料粒径、再生... 为了研究再生骨料粒径、再生骨料强度和自密实砂浆强度对其力学性能的影响,运用ABAQUS对再生大骨料-自密实砂浆堆石混凝土试件单轴抗压试验进行细观模拟,对比了试验值、模拟值,并对模型的合理性进行验证.结果表明:以再生骨料粒径、再生骨料配制强度以及自密实砂浆配制强度为变量,采用二维正五边形的随机骨料模型进行单轴受压分析,研究上述三个因素对再生大骨料-自密实砂浆混凝土轴心抗压强度的影响,模拟结果与实验结果吻合度较好,进一步验证了细观模型的合理性. 展开更多
关键词 再生大骨料 自密实砂浆 堆石混凝土 细观模拟
下载PDF
再生骨料植生混凝土室外植生试验性能优化研究
8
作者 丁琪 《山西交通科技》 2024年第4期22-25,78,共5页
再生骨料植生混凝土除了要满足基本的抗压强度和连通孔隙率的要求,还需要有适宜的植生碱环境以及适合草种生长的植生基质。通过优化混凝土碱性植生环境以及选择适宜草种生长的植生基质,对再生骨料植生混凝土的植生效果进行优化研究,得... 再生骨料植生混凝土除了要满足基本的抗压强度和连通孔隙率的要求,还需要有适宜的植生碱环境以及适合草种生长的植生基质。通过优化混凝土碱性植生环境以及选择适宜草种生长的植生基质,对再生骨料植生混凝土的植生效果进行优化研究,得到结论如下:室内植生混凝土的草种基本都能生根发芽,特别是多年生黑麦草比狗牙根前后期生长速度都快;草种混播要比单一播种效果更好,并且降碱后其根系均比较发达;不含混凝土植物的生长状态稍好于含混凝土降碱后植物的生长状态;以草坪外观质量评分标准为准,多年生黑麦草、高羊茅、护坡王等种类在60 d后无论是从颜色还是均匀性及密度来说都是比较好的。 展开更多
关键词 再生骨料 植生混凝土 室外植生 综合评价
下载PDF
孔结构参数特性对高性能混凝土抗冻性影响研究 被引量:3
9
作者 孔靖勋 《北方交通》 2023年第2期29-32,共4页
鉴于冻融破坏是影响我国北方地区混凝土耐久性的主要原因,利用Rapid Air 457硬化混凝土气孔结构分析仪(丹麦CXI)对高性能混凝土中孔结构进行可视化表征和定量计算,得到平均孔径大小、气泡间距系数及孔径分布情况,进而表征混凝土抗冻性... 鉴于冻融破坏是影响我国北方地区混凝土耐久性的主要原因,利用Rapid Air 457硬化混凝土气孔结构分析仪(丹麦CXI)对高性能混凝土中孔结构进行可视化表征和定量计算,得到平均孔径大小、气泡间距系数及孔径分布情况,进而表征混凝土抗冻性能。研究表明:除混凝土含气量外,气泡间距系数、d≤100μm孔含量都是表征混凝土抗冻性能的重要指标。 展开更多
关键词 高性能混凝土 抗冻性 含气量 孔结构参数特征 气泡间距系数 孔径分布
下载PDF
改性橡胶混凝土的力学性能和抗冻融性能研究 被引量:6
10
作者 柏旗 苏有文 吕雄飞 《橡胶工业》 CAS 2023年第2期91-96,共6页
在橡胶混凝土中复掺聚丙烯纤维和粉煤灰,研究其掺量对橡胶混凝土力学性能和抗冻融性能的影响。结果表明:橡胶混凝土的抗压强度和抗拉强度均随聚丙烯纤维掺量的增大先增大后减小,随粉煤灰掺量的增大而呈减小的趋势;在整个冻融循环进程中... 在橡胶混凝土中复掺聚丙烯纤维和粉煤灰,研究其掺量对橡胶混凝土力学性能和抗冻融性能的影响。结果表明:橡胶混凝土的抗压强度和抗拉强度均随聚丙烯纤维掺量的增大先增大后减小,随粉煤灰掺量的增大而呈减小的趋势;在整个冻融循环进程中,复掺聚丙烯纤维和粉煤灰橡胶混凝土的相对动弹性模量降幅小于素橡胶混凝土,抗冻融损伤能力提高;在本试验聚丙烯纤维和粉煤灰掺量范围内,聚丙烯纤维掺量为10 kg·m-3、粉煤灰掺量(以替代水泥的质量百分比计)为14%~16%时,橡胶混凝土的综合性能最优。 展开更多
关键词 橡胶混凝土 聚丙烯纤维 粉煤灰 力学性能 抗冻融性能
下载PDF
配合比对粉煤灰陶粒混凝土强度影响的灰色关联分析研究 被引量:1
11
作者 连慧慧 《山西交通科技》 2023年第3期8-12,共5页
粉煤灰陶粒混凝土具有自重轻、强度高,抗震性、耐久性、耐火性好,保温隔热等诸多优点,还能极大缓解粉煤灰固废带来的环境压力,经济和社会效益显著。为了探究不同配合比中各因素对粉煤灰陶粒混凝土强度的影响,从水灰比、水泥用量、砂率3... 粉煤灰陶粒混凝土具有自重轻、强度高,抗震性、耐久性、耐火性好,保温隔热等诸多优点,还能极大缓解粉煤灰固废带来的环境压力,经济和社会效益显著。为了探究不同配合比中各因素对粉煤灰陶粒混凝土强度的影响,从水灰比、水泥用量、砂率3个方面分析其对混凝土性能的影响,通过灰色关联分析法确定水泥用量和砂率的重要性系数,分析了其对抗压强度的影响规律。结果显示,3种因素均能对粉煤灰陶粒混凝土的强度造成影响,水泥用量相比砂率对混凝土强度的影响更为明显,而水灰比对混凝土强度影响不强。研究可为粉煤灰陶粒混凝土的推广应用提供参考。 展开更多
关键词 粉煤灰陶粒混凝土 配合比 灰色关联分析 性能试验
下载PDF
高强混凝土收缩徐变试验及预测模型研究 被引量:37
12
作者 潘钻峰 吕志涛 +2 位作者 刘钊 林波 王辉 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期10-15,32,共7页
通过苏通大桥连续刚构所用高强混凝土的收缩徐变试验,以及其他几组不同强度等级的高强混凝土收缩徐变试验,探讨了目前常用收缩徐变模型对高强混凝土收缩徐变的适用性。试验结果表明,高强混凝土的徐变系数一般低于常用的徐变模型预测值;... 通过苏通大桥连续刚构所用高强混凝土的收缩徐变试验,以及其他几组不同强度等级的高强混凝土收缩徐变试验,探讨了目前常用收缩徐变模型对高强混凝土收缩徐变的适用性。试验结果表明,高强混凝土的徐变系数一般低于常用的徐变模型预测值;而现桥规采用的CEB-FIP90收缩模型有低估高强混凝土收缩发展的危险,并且,随着混凝土抗压强度的提高,预测精度有降低的趋势。针对高强混凝土收缩徐变的特点,提出了考虑混凝土强度因素的修正收缩、徐变模型。最后运用B3变异系数法比较了这几种模型预测高强混凝土收缩徐变的精度,比较结果表明,修正收缩、徐变模型对高强混凝土收缩徐变预测的精度相对于现有模型有较大提高。 展开更多
关键词 道路工程 高强混凝土 修正模型 B3变异系数 收缩 徐变
原文传递
大孔混凝土组成设计及路用性能 被引量:46
13
作者 郑木莲 王秉纲 胡长顺 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期6-10,共5页
提出了路面大孔混凝土排水基层材料的配合比设计方法。试验表明其有较高的强度及排水能力。通过试验及机理分析得出其具有较小的温度及干燥收缩性、良好的抗冻性等路用性能。
关键词 组成设计 路用性能 大孔混凝土 配合比 强度 空隙率 渗透系数 收缩性 抗冻性 公路 路面基层
下载PDF
废弃水泥混凝土再生集料在半刚性基层中的应用 被引量:66
14
作者 张超 丁纪忠 郭金胜 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期1-4,共4页
水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测及在道路基层中的应用研究 ,认为再生集料具有良好的路用性能 ,采用无机结合料进行稳定的半刚性基层完全能够满足... 水泥混凝土道路改建时形成的废弃混凝土块的有效利用是一个亟待解决的问题。通过对废弃混凝土再生集料的加工和性质的检测及在道路基层中的应用研究 ,认为再生集料具有良好的路用性能 ,采用无机结合料进行稳定的半刚性基层完全能够满足现行规范高等级公路基层的指标要求 。 展开更多
关键词 废弃水泥混凝土 再生集粒 半刚性基层 无机结合料 旧水泥混凝土路面 改建 道路工程
下载PDF
抗冰添加剂改性乳化沥青黏结料稳定性研究
15
作者 刘杰 王志宏 +1 位作者 潘岳林 刘进 《城市道桥与防洪》 2023年第7期234-237,M0020,M0021,共6页
研究了抗冰添加剂掺量、Zeta电位、细度模数、堆积密度等因素以及乳化剂类型对乳化沥青黏结料防冰冻性能和稳定性的影响。结果表明:随着抗冰添加剂掺量的增加,阳离子乳化沥青黏结料的稳定时间不断减少;阳离子抗冰添加剂乳化沥青黏结料... 研究了抗冰添加剂掺量、Zeta电位、细度模数、堆积密度等因素以及乳化剂类型对乳化沥青黏结料防冰冻性能和稳定性的影响。结果表明:随着抗冰添加剂掺量的增加,阳离子乳化沥青黏结料的稳定时间不断减少;阳离子抗冰添加剂乳化沥青黏结料的稳定性优于阴离子抗冰添加剂乳化沥青黏结料,且阳离子乳化沥青黏结料的稳定时间随其Zeta电位的增加而延长;堆积密度越小、粒径越细的抗冰添加剂与阳离子乳化沥青混合后稳定性越差。 展开更多
关键词 抗冰添加剂 改性乳化沥青 黏结料 抗冰冻性能 稳定性
下载PDF
高性能道面混凝土 被引量:31
16
作者 马国靖 王硕太 +6 位作者 吴永根 黄灿华 刘晓军 谭麦秋 赵柏毅 王永成 李澎 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期3-6,21,共5页
本文论述了提高道面混凝土耐久性的重要意义。为了保证道面设计使用寿命得以实现 ,应该采用高性能道面混凝土。在试验研究基础上提出高性能道面混凝土强度级别划分标准 ,计算抗折强度分别为 :1级— 5 0~6 0MPa ,2级— 6 5~ 7 5M... 本文论述了提高道面混凝土耐久性的重要意义。为了保证道面设计使用寿命得以实现 ,应该采用高性能道面混凝土。在试验研究基础上提出高性能道面混凝土强度级别划分标准 ,计算抗折强度分别为 :1级— 5 0~6 0MPa ,2级— 6 5~ 7 5MPa ,3级— 8 0~ 10 0MPa。分别提出了配合比 ,提供了耐久性的实测结果。介绍了实际应用情况 ,叙述了应用产生的效益 :提高道面承载力、延长道面使用寿命、降低工程造价。 展开更多
关键词 高性能混凝土 道面混凝土 混凝土耐久性 抗折强度
下载PDF
融雪化冰用碳纤维混凝土的导电性能研究 被引量:51
17
作者 侯作富 李卓球 唐祖全 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 2002年第8期32-34,66,共4页
阐述了将用于路面融雪化冰的导电性能优良的碳纤维混凝土的制作过程 ,特别说明了一种效果较好的电极的制作方法 ,并通过实验分析了该种导电混凝土电阻率与碳纤维的种类、电极大小的关系以及电阻随龄期及温度的变化情况 ,结果说明制作出... 阐述了将用于路面融雪化冰的导电性能优良的碳纤维混凝土的制作过程 ,特别说明了一种效果较好的电极的制作方法 ,并通过实验分析了该种导电混凝土电阻率与碳纤维的种类、电极大小的关系以及电阻随龄期及温度的变化情况 ,结果说明制作出的导电混凝土具有良好的性能 ,可用于工程实际。 展开更多
关键词 碳纤维混凝土 导电性能 电阻系数 融雪化冰 路面养护
下载PDF
多孔混凝土的强度特性 被引量:45
18
作者 郑木莲 陈拴发 王崇涛 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期20-25,共6页
同普通混凝土一样,强度是多孔混凝土硬化后的主要力学性质,进行多孔混凝土基层路面结构设计、材料组成设计以及施工质量检测时,均需采用各种强度指标进行评价。多孔混凝土属于骨架空隙结构,其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集... 同普通混凝土一样,强度是多孔混凝土硬化后的主要力学性质,进行多孔混凝土基层路面结构设计、材料组成设计以及施工质量检测时,均需采用各种强度指标进行评价。多孔混凝土属于骨架空隙结构,其强度取决于内部起胶结作用的水泥石性质、集料特性及浆集比等。试验结果表明:多孔混凝土抗压强度早期增长较快,符合线性关系,后期强度发展较慢,符合对数关系;长龄期劈裂强度与28 d劈裂强度之间符合对数关系;42.5级水泥多孔混凝土与32.5级水泥多孔混凝土的抗压强度之间存在良好的线性相关性。此外,多孔混凝土弯拉强度与抗压强度及劈裂强度与抗压强度之间均存在相关性良好的幂指数关系,并据此得出相应的对应关系表,便于工程实际应用。 展开更多
关键词 道路工程 多孔混凝土 抗压强度 劈裂强度 弯拉强度
下载PDF
沥青混合料级配离析定量评价划分标准的研究与探讨 被引量:11
19
作者 杨博 郑健龙 +2 位作者 刘宏富 查旭东 张锐 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1099-1105,1116,共8页
基于均匀设计理论,模拟了15种典型程度的AC-20沥青混合料离析级配,并采用复化梯形数值积分方法求得了各离析级配曲线与设计级配曲线之间的包络面积;结合物理、力学及路用性能室内试验,提出了离析级配混合料性能指标偏差度的概念,建立了... 基于均匀设计理论,模拟了15种典型程度的AC-20沥青混合料离析级配,并采用复化梯形数值积分方法求得了各离析级配曲线与设计级配曲线之间的包络面积;结合物理、力学及路用性能室内试验,提出了离析级配混合料性能指标偏差度的概念,建立了离析级配混合料各性能指标偏差度与包络面积的线性相关关系式.结果显示:级配性能指标偏差度与包络面积成正比,所有相关系数均大于0.9,相关性良好,据此提出了按包络面积来评价混合料级配离析的定量评价标准.通过现场典型区域取样并进行力学性能与抽提试验发现,按包络面积计算得到的各性能指标偏差度均位于相应指标偏差度实测值的80%置信区间内,表明基于均匀设计理论所采用的离析级配曲线与设计级配曲线之间的包络面积对混合料级配离析进行定量评价是合理可行的,可为沥青路面级配离析病害的准确评价提供示范和参考. 展开更多
关键词 沥青路面 级配离析 均匀设计 性能指标偏差度 包络面积 回归分析
下载PDF
沥青混凝土温度应力试验及其计算方法研究 被引量:17
20
作者 田小革 应荣华 郑健龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期14-18,共5页
在采用约束试件温度应力试验 ( TSRST)进行大量试验的基础上 ,指出 SHRP提出的温度应力典型曲线的不足 ,提出了完整的温度应力曲线规律。然后探讨了初始温度和降温速率等对温度应力的影响以及不同材料的低温抗裂性能。最后在分析已有的... 在采用约束试件温度应力试验 ( TSRST)进行大量试验的基础上 ,指出 SHRP提出的温度应力典型曲线的不足 ,提出了完整的温度应力曲线规律。然后探讨了初始温度和降温速率等对温度应力的影响以及不同材料的低温抗裂性能。最后在分析已有的温度应力计算方法的基础上 ,提出考虑应力松弛效应的连续降温所产生的温度应力计算方法 ,运用该方法的计算结果与 展开更多
关键词 沥青混合料 温度应力 公路路面 沥青混凝土 应力松驰 低温开裂 约束试件温度应力试验 TSRST 计算方法
下载PDF
上一页 1 2 66 下一页 到第
使用帮助 返回顶部