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基于Midas Civil的桥梁悬臂盖梁结构优化设计及施工可行性研究
1
作者 杜玉鸣 《工程建设与设计》 2024年第21期116-118,共3页
介绍了装配式悬臂盖梁的施工流程,对桥梁悬臂结构进行优化设计,采用Midas Civil有限元软件对优化后结构的性能和施工可行性进行了分析。结果显示,采用单墩对称悬臂盖梁时,且在悬臂长度大于或等于6 m时,选用预应力钢筋混凝土结构更经济;... 介绍了装配式悬臂盖梁的施工流程,对桥梁悬臂结构进行优化设计,采用Midas Civil有限元软件对优化后结构的性能和施工可行性进行了分析。结果显示,采用单墩对称悬臂盖梁时,且在悬臂长度大于或等于6 m时,选用预应力钢筋混凝土结构更经济;采用门式悬臂盖梁时,且悬臂长度大于或等于6 m时,选用预应力钢筋混凝土结构更经济;对于单墩非对称悬臂盖梁,当悬臂长度大于或等于6 m时,预应力钢筋混凝土结构的经济性不突出。 展开更多
关键词 有限元分析 悬臂盖梁 结构优化 施工
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基于综合权重和三角模糊数的桥梁选型决策模型
2
作者 任丽超 《交通世界》 2024年第12期107-109,共3页
桥梁选型是个半模糊、信息不完全的多属性决策问题,针对该问题的复杂不定性,提出了一种基于直觉模糊熵的综合权重和三角模糊数几何排序法的桥梁选型方案决策模型。结合实例分析,验证了该决策模型的合理性。
关键词 直觉模糊熵 综合权重 三角模糊数 模糊数排序
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基于IOWA算子和TOPSIS的桥梁全寿命设计方案优选模型的研究
3
作者 任丽超 《交通世界》 2024年第7期159-162,共4页
桥梁工程设计方案的优选是个多目标、半模糊决策问题,提出了一种基于IOWA算子和TOPSIS的桥梁工程全寿命设计多目标方案优选的新模型。该模型首先引入区间数,将专家对评价指标重要度的模糊评判量化,构造初始判断阵;然后利用IOWA算子将所... 桥梁工程设计方案的优选是个多目标、半模糊决策问题,提出了一种基于IOWA算子和TOPSIS的桥梁工程全寿命设计多目标方案优选的新模型。该模型首先引入区间数,将专家对评价指标重要度的模糊评判量化,构造初始判断阵;然后利用IOWA算子将所有专家的评判信息进行加权集结,从而实现指标权重的分配;最后基于TOPSIS算法和工程的客观信息实际,对参选方案与理想优先方案的贴近度进行排序,最终确定最佳设计方案。 展开更多
关键词 全寿命设计 诱导有序加权平均(IOWA)算子 TOPSIS决策 多目标优选
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红树林保护区跨海桥梁设计与施工探讨
4
作者 贺银 《西部交通科技》 2024年第2期94-96,142,共4页
文章以龙门大桥工程建设红树林保护为背景,对穿越红树林的扬帆立交主线桥上部结构、下部结构设计以及下部结构桩基施工、护筒内桩接柱、墩柱一次性浇筑等关键技术进行研究,总结出一套施工质量、安全易于控制,对红树林影响小,复制性和可... 文章以龙门大桥工程建设红树林保护为背景,对穿越红树林的扬帆立交主线桥上部结构、下部结构设计以及下部结构桩基施工、护筒内桩接柱、墩柱一次性浇筑等关键技术进行研究,总结出一套施工质量、安全易于控制,对红树林影响小,复制性和可操作性较强的红树林区域跨海桥梁设计与施工技术,为类似跨海桥梁建设提供技术参考。 展开更多
关键词 桩基施工 护筒内桩接柱 墩身一次性浇筑 红树林保护 龙门大桥
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基于全寿命周期成本分析的高速公路跨线桥方案比选
5
作者 栗国君 《价值工程》 2024年第20期23-25,共3页
跨线桥的使用状况对交通通畅、经济效益产生巨大的影响,跨线桥应符合寿命长、低维护、全寿命成本低的要求。因此,文章认为要从桥梁的规划、设计、施工、运营管理、检测评定、养护维修,直到拆除和材料回收再利用的全过程进行分析研究,贯... 跨线桥的使用状况对交通通畅、经济效益产生巨大的影响,跨线桥应符合寿命长、低维护、全寿命成本低的要求。因此,文章认为要从桥梁的规划、设计、施工、运营管理、检测评定、养护维修,直到拆除和材料回收再利用的全过程进行分析研究,贯彻桥梁全寿命周期成本的设计理念。因此,有必要对跨线桥常见桥型的全寿命成本进行研究,指导今后同类桥梁的建设。 展开更多
关键词 跨线桥 桥梁方案 全寿命周期成本 钢箱梁 混凝土箱梁
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空腹式连续刚构桥跨径与根部梁高的经济取值研究 被引量：9
6
作者 徐略勤 彭元诚 周水兴 《世界桥梁》 北大核心 2017年第3期55-59,共5页
为了优化空腹式连续刚构桥的关键设计参数,提高经济效益,以贵州水盘高速北盘江大桥为背景,根据上部结构混凝土、普通钢筋和预应力钢束的工程量及其造价提出延米经济指标的概念,从工程造价的经济性角度研究了空腹式连续刚构桥跨径和根部... 为了优化空腹式连续刚构桥的关键设计参数,提高经济效益,以贵州水盘高速北盘江大桥为背景,根据上部结构混凝土、普通钢筋和预应力钢束的工程量及其造价提出延米经济指标的概念,从工程造价的经济性角度研究了空腹式连续刚构桥跨径和根部梁高这2个关键结构设计参数的取值范围。采用有限元参数分析法研究了在桥梁主跨L=210,250,290,330,370m,且根部梁高分别为L/5、L/6、L/7、L/8、L/9、L/10、L/11等工况下,上部结构延米经济指标的变化规律。研究表明:混凝土造价的比重随着根部梁高的减小和主跨的增大而不断降低,预应力钢束造价的比重与混凝土刚好相反;上部结构的延米经济指标随根部梁高的减小先降后增,根部梁高在L/8~L/7范围内取值时,延米经济指标最低;空腹式连续刚构桥的经济跨径约为210~290m,超过300m以后,上部结构的经济性将显著降低。 展开更多
关键词 空腹式连续刚构桥 延米经济指标 主跨 根部梁高 参数分析 有限元法
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桥梁全寿命周期成本分析在工程中的应用 被引量：10
7
作者 胡江碧 刘妍 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期500-505,共6页
为了探讨桥梁全寿命周期成本计算模型的可操作性,作者以国内某大桥为例,在专家调查法及评估方法的基础上对桥梁全寿命周期成本构成中桥梁建设期成本、营运期成本和拆除成本进行分析与估算,得出该桥100年的全寿命周期成本为20.76亿元.通... 为了探讨桥梁全寿命周期成本计算模型的可操作性,作者以国内某大桥为例,在专家调查法及评估方法的基础上对桥梁全寿命周期成本构成中桥梁建设期成本、营运期成本和拆除成本进行分析与估算,得出该桥100年的全寿命周期成本为20.76亿元.通过实例计算结果分析进一步证明了桥梁全寿命周期成本分析的必要性. 展开更多
关键词 桥梁全寿命周期成本 建设期成本 营运期成本 拆除成本
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大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究 被引量：13
8
作者 陈亮 邵长宇 汤虎 《世界桥梁》 北大核心 2017年第5期39-43,共5页
为推动组合梁斜拉桥向更大跨径发展,以常规两塔斜拉桥为例,开展大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究。将斜拉桥分为斜拉索、桥塔、主梁、基础等部分,利用"平均索法"计算各部件轴力,根据轴力大小分别推导得到其材料用量的计算公式... 为推动组合梁斜拉桥向更大跨径发展,以常规两塔斜拉桥为例,开展大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究。将斜拉桥分为斜拉索、桥塔、主梁、基础等部分,利用"平均索法"计算各部件轴力,根据轴力大小分别推导得到其材料用量的计算公式,引入材料单价系数,得到单位桥面面积造价,进而计算组合梁斜拉桥各部件的造价与跨径的关系,并与同等跨径的钢箱梁斜拉桥的经济性能进行对比分析。结果表明:与钢箱梁相比,组合梁斜拉桥充分利用混凝土材料抗压性能性价比高的特点,减小了斜拉桥体系中造价占比较大的主梁费用;组合梁斜拉桥主梁自重较大,斜拉索、桥塔、基础等造价相对较高;在一般地质(桩长约50m)、较小场地风速条件下,组合梁斜拉桥的经济跨径界限可达900m。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合梁 钢箱梁 斜拉索 桥塔 基础 经济性能 平均索法 轴力 材料单价系数
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基于博弈论和模糊数学的桥梁风险评价模型 被引量：15
9
作者 任丽超 栗振锋 《公路工程》 北大核心 2017年第1期163-169,共7页
为克服单一风险评价方法过于主观或客观的缺点,文章首先基于博弈组合赋权法建立了桥梁工程风险评价模型,从自然风险、人为风险、技术和结构退化等风险来源方面建立了风险指标评价体系,对各层风险因素分别基于AHP、熵理论进行主、客观权... 为克服单一风险评价方法过于主观或客观的缺点,文章首先基于博弈组合赋权法建立了桥梁工程风险评价模型,从自然风险、人为风险、技术和结构退化等风险来源方面建立了风险指标评价体系,对各层风险因素分别基于AHP、熵理论进行主、客观权重求解,兼顾专家的主观意项和工程固有的客观信息,基于博弈原理对风险指标的权重进行组合赋权;最后基于模糊数学法和最大隶属度原理进行了工程风险等级评估。以某桥为例,验证了模型的科学性。 展开更多
关键词 桥梁工程 博弈组合赋权 熵权 模糊数学 风险评价
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成都市南三线桥梁景观方案研究
10
作者 王雯珊 袁静 +1 位作者 唐乙刚 查旭阳 《西部交通科技》 2023年第12期188-190,共3页
文章以成都市南三线跨城市绿廊的桥梁景观方案研究为例,从概念的引入、外形的表达、功能的梳理、空间的利用等方面,介绍了“浮遥里”和“云·端”设计方案,提炼了景观桥梁设计的精髓,为今后类似项目的方案设计提供借鉴和思路。
关键词 景观桥梁 桥梁美学 空间设计 形态设计
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美国整体式桥台无伸缩缝桥梁调查与分析 被引量：7
11
作者 林志平 彭大文 《世界桥梁》 北大核心 2006年第4期64-67,共4页
介绍2004年美国各州整体式桥台无伸缩缝桥梁实践现状的调查与分析结果。调查的内容包括该类桥梁的数量、跨径、结构形式、施工方法、构造分析、既有桥梁改造以及使用中存在的问题等。该类桥梁在美国已经成功地实践了数十年,但其设计和... 介绍2004年美国各州整体式桥台无伸缩缝桥梁实践现状的调查与分析结果。调查的内容包括该类桥梁的数量、跨径、结构形式、施工方法、构造分析、既有桥梁改造以及使用中存在的问题等。该类桥梁在美国已经成功地实践了数十年,但其设计和构造至今未有统一的技术标准,建立相应的设计规范已成为美国有关部门的当务之急。 展开更多
关键词 整体式桥台 无伸缩缝桥梁 现状 调查 分析
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西部红层软岩地区高速公路路堑与隧道方案评价 被引量：2
12
作者 刘燕 吴国雄 +1 位作者 朱小容 刘剑峰 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第5期49-52,111,共5页
针对红层软岩的工程性质,利用广泛的调查研究资料,分析了高速公路深挖路段的技术经济影响因素,构建了路堑与隧道方案评价的指标体系,并利用灰色关联度作为测度进行综合评价,得到了路堑与隧道相比的合理开挖深度,为西部红层软岩地区高速... 针对红层软岩的工程性质,利用广泛的调查研究资料,分析了高速公路深挖路段的技术经济影响因素,构建了路堑与隧道方案评价的指标体系,并利用灰色关联度作为测度进行综合评价,得到了路堑与隧道相比的合理开挖深度,为西部红层软岩地区高速公路的设计和施工提供有益参考. 展开更多
关键词 红层软岩 高速公路 路堑 隧道 评价
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基于神经网络的山区公路桥梁造价预测 被引量：8
13
作者 李芬 汤虎 《土木工程与管理学报》 2011年第4期78-81,共4页
针对山区高速公路桥梁工程造价管理的难点,本文采用误差反向传播人工神经网络模型(简称BP网络模型)和模糊数学相结合的方法,以桥梁工程特征为参数,对山区高速公路桥梁工程造价进行管理和预测。其中用模糊数学理论对山区高速公路造价数... 针对山区高速公路桥梁工程造价管理的难点,本文采用误差反向传播人工神经网络模型(简称BP网络模型)和模糊数学相结合的方法,以桥梁工程特征为参数,对山区高速公路桥梁工程造价进行管理和预测。其中用模糊数学理论对山区高速公路造价数据进行筛选,作为训练样本;再采用神经网络BP算法,通过三层前馈神经网络实现山区高速公路桥梁的工程特性与造价之间的复杂非线性映射,得到桥梁工程的造价预测模型。根据本文提出的造价预测模型估算得到的造价与样本的实际造价误差可控制在10%的范围内,因此,该神经网络估测桥梁造价的模型可用于山区高速公路的桥梁工程造价估算,并为有一定经验的造价工程师提供了一种实用的工具和方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 神经网络 造价预测
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跨径1400m钢斜拉桥的可行性 被引量：3
14
作者 王政兵 龚志刚 《世界桥梁》 北大核心 2005年第1期5-10,共6页
从结构及经济的角度,阐述跨径1 400 m钢斜拉桥的可行性。由于钢主梁的重量很大程度地影响斜拉桥的总造价,提出一种保证静、动力失稳安全的钢主梁最小重量的计算步骤。对于静力失稳,进行了面内荷载条件下的弹塑、有限—位移分析及随位移... 从结构及经济的角度,阐述跨径1 400 m钢斜拉桥的可行性。由于钢主梁的重量很大程度地影响斜拉桥的总造价,提出一种保证静、动力失稳安全的钢主梁最小重量的计算步骤。对于静力失稳,进行了面内荷载条件下的弹塑、有限—位移分析及随位移而变的风荷载条件下的弹性、有限—位移分析;对于动力失稳,则进行了多模态颤振分析。分析结果表明,横向扭转屈曲的静力临界风速控制主梁的尺寸。最后,将大跨径斜拉桥方案与悬索桥方案作了简单比较。 展开更多
关键词 大跨径斜拉桥 跨径 主梁 悬索桥 颤振分析 荷载条件 临界风速 静力 风荷载 扭转屈曲
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公路桥梁评估中投资成本收益法 被引量：1
15
作者 郑晓云 田玉梅 李丽敏 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期84-85,共2页
目前 ,国内外公路桥梁经营权转让已成为热点 ,而资产评估在我国起步较晚 ,但发展势头颇猛。作为资产评估市场 ,对高等级公路桥梁资产评估又缺少评估实际经验 ,因此在评估过程中方法的客观合理性尤为重要。本研究在利用重置成本法的同时... 目前 ,国内外公路桥梁经营权转让已成为热点 ,而资产评估在我国起步较晚 ,但发展势头颇猛。作为资产评估市场 ,对高等级公路桥梁资产评估又缺少评估实际经验 ,因此在评估过程中方法的客观合理性尤为重要。本研究在利用重置成本法的同时考虑了投资收益率 ,同时对重置成本法基本公式进行了客观修正 ,并对其参数做了进一步的研究 ,在现时评估中使评估值更加准确。 展开更多
关键词 公路桥梁 评估 投资成本收益法 经营权价值
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江苏省长江二通道建设的社会经济可行性研究 被引量：2
16
作者 郑弘毅 叶冰 《地理学与国土研究》 CSSCI CSCD 1989年第4期15-22,共8页
特大型桥梁的建没,将对区域的社会经济产生重大影响,本文对江苏长江二通道建没的社会经济可行性进行分析论证。包括建设二通道的必然性和通道方案的选址比较,以及对地区社会经济的重大作用等方面。
关键词 桥梁 社会经济 可行性 通道 江苏
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山区高速公路桥梁造价分析 被引量：3
17
作者 吴刚 陈晓宇 孙向东 《城市道桥与防洪》 2007年第1期41-44,共4页
交通部示范项目广梧高速公路是典型的山区高速公路,沿线地形、地质条件均十分复杂,构造物多,技术难度大,桥梁设计合理与否对整条公路的造价影响较大。该文旨在通过具体数据,在桥型方案、上部构造、下部构造和基础方面提出一些控制桥梁... 交通部示范项目广梧高速公路是典型的山区高速公路,沿线地形、地质条件均十分复杂,构造物多,技术难度大,桥梁设计合理与否对整条公路的造价影响较大。该文旨在通过具体数据,在桥型方案、上部构造、下部构造和基础方面提出一些控制桥梁造价的思路。 展开更多
关键词 山区 桥梁 高速公路 造价
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郑州黄河公铁两用桥设计阶段造价控制 被引量：3
18
作者 李卫平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第A01期170-172,共3页
郑州黄河公铁两用桥是石家庄至武汉客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁,其主桥为(120+5×168+120+4×120)m的六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥,铁路、公路分上下2层布置。重点介绍可行性研究、初步设计阶段... 郑州黄河公铁两用桥是石家庄至武汉客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁,其主桥为(120+5×168+120+4×120)m的六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥,铁路、公路分上下2层布置。重点介绍可行性研究、初步设计阶段工程造价的分析与控制。 展开更多
关键词 铁路公路两用桥 斜拉桥 造价 控制
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基于改进AHP算法的桥梁风险评估模型的研究 被引量：6
19
作者 任丽超 栗振锋 +3 位作者 邢继星 程劲钊 翟文卿 韩飞 《太原科技大学学报》 2016年第1期59-64,共6页
针对桥梁工程风险因素的不确定性和复杂性,建立了基于改进AHP算法的桥梁风险评估模型。文章首先按风险来源从自然灾害、人为因素、结构退化、技术风险等方面进行风险识别研究,建立了桥梁风险指标评价体系,其次基于新标度和三角模糊数进... 针对桥梁工程风险因素的不确定性和复杂性,建立了基于改进AHP算法的桥梁风险评估模型。文章首先按风险来源从自然灾害、人为因素、结构退化、技术风险等方面进行风险识别研究,建立了桥梁风险指标评价体系,其次基于新标度和三角模糊数进行打分,并建立了风险评价初始矩阵,最后结合AHP层次结构得各风险指标的权重,进行风险指标排序和风险评估分析。实例证明,本模型科学合理。 展开更多
关键词 桥梁工程 改进的AHP算法 新标度 三角模糊数 风险评估
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