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冲击作用下钢护筒复合桩塑性区形成及迁移机制
1
作者 李扬 王振宇 +3 位作者 王鹤兰 高荣雄 袁毅 蔡怀强 《土木工程与管理学报》 2024年第1期45-57,共13页
为探究钢护筒复合桩在冲击作用下塑性区形成和迁移机制,基于经摆锤冲击试验验证的钢护筒复合桩船舶撞击数值模型,通过对比钢护筒复合桩(SCC桩)和普通钢筋混凝土桩(RC桩)塑性区产生和发展的异同,以及不同钢护筒尺度下基桩塑性区的形成和... 为探究钢护筒复合桩在冲击作用下塑性区形成和迁移机制,基于经摆锤冲击试验验证的钢护筒复合桩船舶撞击数值模型,通过对比钢护筒复合桩(SCC桩)和普通钢筋混凝土桩(RC桩)塑性区产生和发展的异同,以及不同钢护筒尺度下基桩塑性区的形成和分布规律,深入分析了钢护筒复合桩在冲击荷载作用下塑性区域的产生和演化情况,探索了钢护筒长径比和厚径比对基桩塑性区域的影响规律。研究表明,钢护筒缩短了冲击作用下基桩的塑性区发展时间,使同种桩基中不同桩身位置的塑性区的产生部位趋于一致,增加了基桩参与受力的范围;钢护筒入土深度的增加和厚度的减小均导致基桩塑性区域向钢护筒包裹段转移,厚度偏小的钢护筒容易在冲击荷载作用下产生局部屈曲,导致基桩远离冲击侧也产生塑性区。 展开更多
关键词 桥梁基桩 钢护筒 冲击作用 动力响应 塑性区域
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复杂地质条件下铁路桥梁桩基通用计算方法
2
作者 廖立坚 苏伟 +2 位作者 杨新安 王雨权 李黎 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期72-80,共9页
为保障复杂地质环境中铁路桥梁桩基础的结构安全,进一步提升设计质量,提出一种通用的复杂特殊地质条件下桩基计算方法。选择静水、负摩阻力、膨胀土和地震液化土作为4种基本特殊地质,以桥梁桩基设计规范中的m法和单桩承载力计算式为基础... 为保障复杂地质环境中铁路桥梁桩基础的结构安全,进一步提升设计质量,提出一种通用的复杂特殊地质条件下桩基计算方法。选择静水、负摩阻力、膨胀土和地震液化土作为4种基本特殊地质,以桥梁桩基设计规范中的m法和单桩承载力计算式为基础,提出它们各自分别作用时的计算方法和综合作用时的耦合效应算法。结果表明:季节冻结深度线、多年冻土上限深度线、中性点深度线和急剧层深度线可作为冰、液态水、冻土、负摩阻力、膨胀土的分界线;该方法在规范基础上增加的计算步骤、计算参数和外载增量可以移植到桩基通用设计程序中,并适用于任意复杂特殊地质条件计算,可为实现该条件下铁路桥梁桩基安全、高效、精细化的计算提供支持。研究成果应用于铁路桥梁设计中,节省桩长约5%、桩身配筋约4%。 展开更多
关键词 铁路桥梁 复杂地质 桩基计算 冻土上限 耦合效应
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远景施工影响下的变电站地基承载力特征分析及综合施工方法——以北京市大兴变电站为例
3
作者 肖成 《科技和产业》 2024年第5期233-238,共6页
现有的地基承载力特征分析模型没有建立地基承载力的边界条件,导致模型的数值模拟结果与实际测量情况误差较大。因此,在远景施工影响下,以北京市大兴变电站为例设计变电站地基承载力特征分析方法,为综合施工方法提供保障。计算岩土力学... 现有的地基承载力特征分析模型没有建立地基承载力的边界条件,导致模型的数值模拟结果与实际测量情况误差较大。因此,在远景施工影响下,以北京市大兴变电站为例设计变电站地基承载力特征分析方法,为综合施工方法提供保障。计算岩土力学特征参数,分析岩土微粒与周边应力的关联,将其分为光滑面与粗糙面,分别计算地基两侧土体力学特性,经多点交叉建立地基承载力边界条件,构建变电站承载力数学模型,计算区域地基承载力上限,匹配综合施工方法。实验结果表明:实验组得到的数值模拟结果与实际数值的误差约为11.35%,准确性较高;实验组的总费用为73 646万元,施工方法的建设费用较少,远景施工影响下的变电站地基承载力特征分析及综合施工方法的实际应用效果较好。 展开更多
关键词 远景施工 变电站地基 地基承载力 特征分析方法 综合施工方法
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预制管桩在近海公路桥梁桩基础中的应用——以福清G324新厝公路桩板梁桥为例
4
作者 程沛媛 邱俊峰 +1 位作者 王坛华 黄金局 《科技和产业》 2024年第4期115-120,共6页
预制管桩因承载力高、施工速度快等优点,在房建等工程基础中得到广泛应用,然而在公路桥梁中应用较少,此阻碍其进一步发展。因此,结合福建省某近海公路桥梁预制管桩应用的工程实例,从桩基础选型、设计、承载力及施工要点分析等进行探讨... 预制管桩因承载力高、施工速度快等优点,在房建等工程基础中得到广泛应用,然而在公路桥梁中应用较少,此阻碍其进一步发展。因此,结合福建省某近海公路桥梁预制管桩应用的工程实例,从桩基础选型、设计、承载力及施工要点分析等进行探讨。结果表明,预制管桩相对于灌注桩,在承载力、经济性及施工等方面更具有优越性;近海环境下可考虑加大保护层厚度、改进桩身材料、采用免蒸养工艺、优化桩间连接等措施改善管桩耐久性;提出的植桩工法单桩竖向承载力计算方法是可行的,且计算结果富余较大。 展开更多
关键词 预制管桩 桥梁基础 承载力 耐久性 植入法
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单桩穿越岩溶发育地层力学特征与溶洞处置措施研究
5
作者 刘飞 《科学技术创新》 2024年第10期1-7,共7页
针对单桩穿越岩溶发育地层工程地质背景,采用数值模拟手段,探讨了溶洞存在条件、尺寸、位置、充填特性等对桩体变形、地层变形与地层应力的影响规律,提出处置措施,主要结论有:(1)随桩顶荷载增大,桩顶沉降、桩体压缩与地层沉降均线性增大... 针对单桩穿越岩溶发育地层工程地质背景,采用数值模拟手段,探讨了溶洞存在条件、尺寸、位置、充填特性等对桩体变形、地层变形与地层应力的影响规律,提出处置措施,主要结论有:(1)随桩顶荷载增大,桩顶沉降、桩体压缩与地层沉降均线性增大,溶洞存在下桩顶沉降较小,但桩体变形较大;(2)无溶洞下地层抵抗变形能力最大,大变形后,地层总体变形呈“漏斗”状,溶腔顶部围岩变形较大,桩体底部与溶洞底部局部受拉,桩底到溶洞附近地层压应力较大;(3)提出小型溶洞采用片石粘土筑壁、埋深大10 m的中型溶洞采用灌注水泥混合物及低标号混凝土和钢护筒跟进、岩溶发育强烈区采用全回转钻机施工的溶洞处置方法。研究结论可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 岩溶 桥梁桩基 力学特征 处置措施 数值模拟
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大断面黄土隧道近距离下穿桥梁桩基变形控制技术
6
作者 李继光 《建筑技术开发》 2024年第4期109-112,共4页
以西延铁路洛川隧道下穿S304省道黑木沟中桥为例,针对高速铁路大断面黄土隧道近距离下穿桥梁桩基时,施工变形控制难、施工风险大等特点,提出对通行道路的导改、隧道开挖采用3台阶临时仰拱法(腰梁式)、内支护和锁脚锚管的加强等措施,现... 以西延铁路洛川隧道下穿S304省道黑木沟中桥为例,针对高速铁路大断面黄土隧道近距离下穿桥梁桩基时,施工变形控制难、施工风险大等特点,提出对通行道路的导改、隧道开挖采用3台阶临时仰拱法(腰梁式)、内支护和锁脚锚管的加强等措施,现场监控量测数据表明均未出现一级预警状态,地表、桥梁和桩基均处于正常状态,解决了高速铁路大断面黄土隧道近距离下穿既有公路桥梁桩基施工安全,形成了一套大断面黄土隧道近距离下穿桥梁桩基变形控制技术,可为类似工程施工提供技术借鉴。 展开更多
关键词 大断面黄土隧道 近距离下穿 桥梁桩基 变形控制
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桥梁大直径预制管桩施工质量控制
7
作者 张华 《工程建设与设计》 2024年第6期212-214,共3页
研究了桥梁大直径预制管桩施工质量控制的具体措施,明确了质量控制对确保工程安全和可持续性的重要性,分析了材料选择、现场施工、质量验收和检测,以及施工过程监控与记录等方面的质量控制措施,以确保施工质量达标。
关键词 桥梁 大直径预制管桩 施工质量
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EPC模式下LNG储罐桩基工程进度管理
8
作者 张崇瑞 《化工管理》 2024年第12期10-13,17,共5页
LNG储罐桩基工程作为项目关键路径的首要环节,如果完工滞后将直接影响土建、安装施工,造成工程延期,所以桩基工程的进度管理至关重要。文章从EPC总包管理层面,介绍桩基工程施工准备及施工阶段进度管理策略与方法,并以浙江某LNG项目为例... LNG储罐桩基工程作为项目关键路径的首要环节,如果完工滞后将直接影响土建、安装施工,造成工程延期,所以桩基工程的进度管理至关重要。文章从EPC总包管理层面,介绍桩基工程施工准备及施工阶段进度管理策略与方法,并以浙江某LNG项目为例,利用“5M1E”方法分析影响桩基施工进度的主要因素并提出管理方法,旨在为后续项目总包方桩基工程进度管理提供参考。 展开更多
关键词 灌注桩施工 桩基工程 LNG储罐
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排水抗滑桩技术研究现状及展望 被引量：3
9
作者 王文沛 殷跃平 +6 位作者 王立朝 沈亚麒 石鹏卿 李瑞冬 何清 陈亮 殷保国 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期73-83,共11页
排水抗滑桩技术一方面可以克服传统抗滑桩不利于坡内渗流排水这一问题,另一方面也减少了竖向排水、抗滑等结构单独施作时的开挖工程量,并可充分提供水化热散热面,确保整体结构的质量,因此成为现代滑坡防治工程中重要的技术手段,也是近... 排水抗滑桩技术一方面可以克服传统抗滑桩不利于坡内渗流排水这一问题,另一方面也减少了竖向排水、抗滑等结构单独施作时的开挖工程量,并可充分提供水化热散热面,确保整体结构的质量,因此成为现代滑坡防治工程中重要的技术手段,也是近年来地质灾害、水文地质及地下工程等学科持续关注的新型技术。排水抗滑桩技术涉及流体力学和固体力学,以及水动力模型、结构模型、工程地质模型等,理论体系尚不够成熟,且存在空间结构组合相对复杂、施工技术难度较大等问题,其进一步推广应用受到制约,需要开展有针对性的现状总结研究。在查阅大量国内外相关文献、专利和实际工程应用的基础上,对现有排水抗滑桩结构(抗液化桩、空心排水抗滑桩、箱型排水抗滑桩等)特征及分类进行系统归纳,发现:结构上通常与集排水结构形成“渗-集-排”抗滑组合立体结构系统,主体抗滑形式多为桩型或键型,“渗-集-排”结构通常包括透水孔、辐射状渗水孔和排水花管;通过对典型应用实例的综合分析,指出排水抗滑桩虽已具有显著提高稳定性的优势,但距离其广泛应用和多元化发展还有一定距离。据此提出目前排水抗滑桩研究中施工工艺复杂、力学性能和排水特性不明晰、抗滑稳定性计算理论不完善、平面布置优化方法待加强等是今后该领域需要关注的重要科学问题和主要发展趋势,这些科学问题的解决不仅有利于完善排水抗滑桩力学和排水理论,而且有利于提升排水抗滑桩整体应用水平。 展开更多
关键词 排水抗滑桩 滑坡 地下水 结构特征 应用实例 施工技术
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桥梁桩基不均匀沉降分析及加固措施
10
作者 刘昌生 《福建交通科技》 2024年第1期70-74,共5页
以某高速公路预应力钢筋砼准连续T梁桥为例,通过分析盖梁墩柱裂缝特征、支座变形、上部裂缝等情况,初步判断为柱式墩桩基不均匀沉降引起,经计算分析并结合桥面线形、横坡测量、补充地质勘探,证实了桩基沉降引起开裂的推测。为避免桩基... 以某高速公路预应力钢筋砼准连续T梁桥为例,通过分析盖梁墩柱裂缝特征、支座变形、上部裂缝等情况,初步判断为柱式墩桩基不均匀沉降引起,经计算分析并结合桥面线形、横坡测量、补充地质勘探,证实了桩基沉降引起开裂的推测。为避免桩基不均匀沉降进一步加剧,采用抬桩方式进行加固,重点介绍了抬桩加固设计要点及施工要点,并提出施工过程需采取临时支撑、桩基宜采用低矮回旋钻成孔等措施。 展开更多
关键词 桩基沉降 抬桩加固 摩擦桩 临时支撑 低矮回旋钻
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十堰山林步道中小支墩结构钢轨桩的模型建立与分析
11
作者 谢贤铭 《福建交通科技》 2024年第2期46-50,共5页
结合十堰山林步道工程实例,分析了项目的重难点及对策,并针对小支墩结构提出了采用微型钢轨桩基础的方案。通过对钢轨桩基础的受力计算,验证了其具有较高的竖向承载力,并阐述了钢轨桩的施工工艺及施工注意事项。该项目的施工及实施效果... 结合十堰山林步道工程实例,分析了项目的重难点及对策,并针对小支墩结构提出了采用微型钢轨桩基础的方案。通过对钢轨桩基础的受力计算,验证了其具有较高的竖向承载力,并阐述了钢轨桩的施工工艺及施工注意事项。该项目的施工及实施效果评析,验证了钢轨桩基础具有较好的适用性及推广价值。 展开更多
关键词 钢轨桩 山林步道 小支墩结构 模型
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桩基施工中废弃管线处理技术及成本分析
12
作者 滕博 《北方交通》 2024年第2期5-9,13,共6页
以沈阳地铁3号线工程高架段沿开发二十二号路下敷管线为依托,通过对比分析钢板桩+钢支撑明挖法、钢护筒跟进并拔除法、双护筒法、管道封填法的施工方法、优缺点及工程造价,并对管线封堵进行两次封堵试验,最终确定采用砂浆封堵管道方案... 以沈阳地铁3号线工程高架段沿开发二十二号路下敷管线为依托,通过对比分析钢板桩+钢支撑明挖法、钢护筒跟进并拔除法、双护筒法、管道封填法的施工方法、优缺点及工程造价,并对管线封堵进行两次封堵试验,最终确定采用砂浆封堵管道方案作为最具性价比的施工方案,保证桩基施工质量及安全。 展开更多
关键词 桥梁桩基 废弃管线 砂浆封堵 成本分析
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桥梁工程中桩基设计优化分析
13
作者 王雄 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第2期0190-0193,共4页
在实际工程中,由于受荷载超标、地质条件复杂、土体不均匀性等诸多因素的影响,目前已有的基础研究多依赖于经验公式及相关规范,存在较大的局限性。针对目前桥梁结构设计中普遍存在的承载力不足、稳定性差、造价昂贵等问题,本文从理论和... 在实际工程中,由于受荷载超标、地质条件复杂、土体不均匀性等诸多因素的影响,目前已有的基础研究多依赖于经验公式及相关规范,存在较大的局限性。针对目前桥梁结构设计中普遍存在的承载力不足、稳定性差、造价昂贵等问题,本文从理论和实践两个方面展开研究。本文通过对桩基础设计的重要性的论述,讨论了目前桥梁桩基础设计中存在的问题,并对其进行了优选分析。桩基的设计与优化,可以有效地解决桥梁结构设计中存在的各种问题,从而有效地改善桥梁结构的使用性能;本项目提出的高效优化设计方法,可显著提高桥梁结构的承载力、稳定性及经济性。 展开更多
关键词 桥梁设计 桩基设计 桩基承载力
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三维实时图像声呐在风电桩基础检测中的应用
14
作者 程智慧 《中国水运》 2024年第2期76-77,共2页
本文主要介绍了三维实时图像声呐的组成、基本工作原理及其在海上风电桩基础检测中的应用。根据实际检测结果显示,三维实时图像声呐能够精确地获取风电桩基础的结构特征,提供高分辨率的三维图像,检测结果具有可量测性、直观性,作业效率... 本文主要介绍了三维实时图像声呐的组成、基本工作原理及其在海上风电桩基础检测中的应用。根据实际检测结果显示,三维实时图像声呐能够精确地获取风电桩基础的结构特征,提供高分辨率的三维图像,检测结果具有可量测性、直观性,作业效率高,为海上风电运营维护提供数据支撑。 展开更多
关键词 三维实时图像声呐 风电桩基础 水下检测
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复杂地质条件下桥梁桩基施工的质量控制探究
15
作者 柳青 《全面腐蚀控制》 2024年第4期39-41,共3页
为解决复杂地质条件下桥梁桩基施工的质量控制问题,本文以某公路桥梁工程为例,对桩基施工的质量控制措施进行研究,提出了一系列有效的控制方法,以期为桥梁工程提供参考。
关键词 桥梁桩基施工 复杂地质条件 质量控制
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横坡段桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为研究 被引量：3
16
作者 杨果林 邓志宏 +3 位作者 罗桂军 段君义 肖洪波 庞圣涛 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期920-930,共11页
桩柱式桥梁双桩基础结构在公路/铁路横坡段桥梁工程中应用广泛,其兼具承重桩和抗滑桩的特点,并形成了复杂的桩土及桩梁相互作用体系。为研究复杂受荷条件下桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为,提出基于向量式有限元的计算方法,并利用Pyt... 桩柱式桥梁双桩基础结构在公路/铁路横坡段桥梁工程中应用广泛,其兼具承重桩和抗滑桩的特点,并形成了复杂的桩土及桩梁相互作用体系。为研究复杂受荷条件下桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为,提出基于向量式有限元的计算方法,并利用Python语言编写计算程序。通过与其他数值计算方法的计算结果进行对比,验证该方法的可靠性。最后,结合工程实例,研究桩径、横系梁高度、边坡坡度和地基抗力系数对横坡段桩柱式桥梁双桩基础结构的力学行为的影响。研究结果表明:前、后桩桩身位移随桩径和地基抗力系数的增大而明显减小,随边坡坡度的增大而增大;由于桩周土对前、后桩的约束程度不同以及横系梁的内力调节作用,导致前、后桩桩身内力随边坡坡度的改变呈现出不同的变化规律;横系梁高度对前、后桩桩身内力及变形的影响较小,但横系梁的存在能调整前、后桩的受力状况,改善前、后桩荷载分担比例,使基桩性能充分发挥,在实际工程中应合理利用桩梁相互作用调整并优化双桩基础结构的力学行为。 展开更多
关键词 横坡段 桥梁工程 双桩基础 向量式有限元 力学行为
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山区陡坡桥梁桩基受力分析及安全评价 被引量：2
17
作者 张洁 曾金明 +1 位作者 游姗 付小红 《价值工程》 2023年第6期101-103,共3页
陡坡段桥梁的桩基由于所受的荷载和地质条件不同,其受力情况比较复杂。以陡坡桥梁的桩基为研究对象,建立有桩基和无桩基两种计算模型,分析地震波振幅和坡率对陡坡位移的地震响应影响,基于层次风险法对陡坡桩基进行安全评价。结果表明,... 陡坡段桥梁的桩基由于所受的荷载和地质条件不同,其受力情况比较复杂。以陡坡桥梁的桩基为研究对象,建立有桩基和无桩基两种计算模型,分析地震波振幅和坡率对陡坡位移的地震响应影响,基于层次风险法对陡坡桩基进行安全评价。结果表明,相比与平地桩基,山区陡坡桩基在施工的过程中会面临更多的风险,无桩基时的坡顶位移和坡脚位移大于有桩基时的坡顶位移和坡脚位移;随着地震波振幅的增加,坡顶位移和坡脚位移随着增大,并且地震波振幅对有桩基陡坡位移的影响更大;随着坡率的增大,坡顶位移和坡脚位移也随之增大。 展开更多
关键词 陡坡桩基 振幅 坡率 地震响应
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大厚度湿陷性黄土场地铁路桥梁灌注桩负摩阻力计算方法
18
作者 张延杰 杨成成 +2 位作者 王旭 杨少军 蒋代军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期94-102,共9页
当铁路桥梁桩基穿越大厚度湿陷性黄土场地时,桩基负摩阻力和中性点深度的合理取值与计算,是目前需要解决的工程难题。针对现行规范的不足,在分析总结湿陷性黄土场地桩基浸水试验结果的基础上,采用抛物线拟合负摩阻力达到稳定状态时的分... 当铁路桥梁桩基穿越大厚度湿陷性黄土场地时,桩基负摩阻力和中性点深度的合理取值与计算,是目前需要解决的工程难题。针对现行规范的不足,在分析总结湿陷性黄土场地桩基浸水试验结果的基础上,采用抛物线拟合负摩阻力达到稳定状态时的分布,并对中性点深度比、负摩阻力最大值出现深度、负摩阻力最大值与平均值等参数进行分析与探讨;根据负摩阻力的力学机理与分布模式,考虑湿陷性土层厚度对动摩擦系数的影响,提出负摩阻力计算方法。结果表明:浸水前桩顶承受一定竖向荷载时,湿陷性黄土层下限深度采用室内试验计算值,确定的中性点深度比与现行规范推荐值较为一致;负摩阻力最大值出现深度基本为中性点深度的0.5倍,负摩阻力最大值为其平均值的1.5倍;采用该方法计算的负摩阻力平均值与《湿陷性黄土地区建筑灌注桩基技术规程》推荐值较为一致,可作为大厚度湿陷性黄土场地灌注桩单桩竖向承载力计算时的特征值,研究结果可为湿陷黄土地区的桩基工程设计提供参考。 展开更多
关键词 铁路桥梁 桩基 湿陷性黄土 灌注桩 负摩阻力
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地震区跨活动断层桥梁桩基动力时程响应分析
19
作者 冯忠居 李宇杰 +2 位作者 张聪 王富春 马晓谦 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期761-771,共11页
为了研究强震区桥梁跨活动断层时,桩基在地震中的动力响应,以海文大桥为工程背景,利用Midas GTS有限元软件建立其强震区桩-海床岩土体-断层耦合作用的数值模型,研究不同强度(0.20g~0.60g)的50年超越概率为10%的地震波(后文简称5010地震... 为了研究强震区桥梁跨活动断层时,桩基在地震中的动力响应,以海文大桥为工程背景,利用Midas GTS有限元软件建立其强震区桩-海床岩土体-断层耦合作用的数值模型,研究不同强度(0.20g~0.60g)的50年超越概率为10%的地震波(后文简称5010地震波)作用下,桥梁桩基加速度、位移、弯矩及剪力的动力时程响应特性。结果表明:上部大厚度松散土体对桩身加速度有放大及滤波作用,而基岩对桩身加速度几乎不产生作用;断层上、下盘桩基础的桩顶水平位移随输入地震动强度的增大而增大,但达到振幅的时刻一致;上、下盘桩基础桩顶竖向位移时程响应都在50 s以后产生永久沉降;桩身最大弯矩截面处时程响应均在40 s以后产生永久弯矩;应重点考虑上部覆盖层软硬土体界面和基岩界面的抗弯承载力设计,及桩顶和基岩面附近的抗剪承载力设计;上盘桩基础按桩身加速度、弯矩、桩顶水平位移等动参数控制设计,下盘桩基础按动剪应力控制设计。 展开更多
关键词 地震响应 数值模拟 桥梁桩基 活动断层 力学特性
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