厦漳跨海大桥钢箱梁施工关键技术 被引量：6

1

作者 赵鹍鹏 陈山亭 《交通科技》 2013年第2期21-23,共3页

厦漳跨海大桥北汊主桥为主跨780m的连续钢箱梁斜拉桥,标准梁段长15m,宽38m,节段最重361t。墩顶区共9节梁段,均采用活动支架辅助不变幅架梁吊机吊装施工,解决了浅滩区浮吊无法作业的难题;边跨合龙采用斜拉索超张拉辅助悬臂拼装施工,避免... 厦漳跨海大桥北汊主桥为主跨780m的连续钢箱梁斜拉桥,标准梁段长15m,宽38m,节段最重361t。墩顶区共9节梁段,均采用活动支架辅助不变幅架梁吊机吊装施工,解决了浅滩区浮吊无法作业的难题;边跨合龙采用斜拉索超张拉辅助悬臂拼装施工,避免了合龙口观测、合龙段姿态调整及合龙口临时连接等大量工作,降低了施工难度,提高了匹配精度和成桥线形质量;中跨合龙采用顶推辅助配切法施工。 展开更多

关键词 斜拉桥 钢箱梁 节段安装 桥梁施工

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钢箱梁斜拉桥桥面板疲劳监测

2

作者 胡斌 张革军 谢浩 《城市建筑》 2015年第15期288-288,共1页

港珠澳大桥江海直达船航道桥是一座主跨258 m的钢箱梁斜拉桥。由于该类桥型正交异性桥面板体系疲劳病害多发，所以，自该桥设计之初，就特别重视桥面板体系的疲劳问题。本文叙述了针对该桥开展的钢箱梁疲劳寿命计算过程，并给出了在该... 港珠澳大桥江海直达船航道桥是一座主跨258 m的钢箱梁斜拉桥。由于该类桥型正交异性桥面板体系疲劳病害多发，所以，自该桥设计之初，就特别重视桥面板体系的疲劳问题。本文叙述了针对该桥开展的钢箱梁疲劳寿命计算过程，并给出了在该桥建成后，拟采取的基于车辆称重系统的疲劳寿命监测方案。 展开更多

关键词 钢箱梁 正交异性桥面板 疲劳 监测

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大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的发展与应用 被引量：10

3

作者 熊刚 丁雪松 谢斌 《预应力技术》 2009年第1期20-23,共4页

拉索锚固区是斜拉桥控制设计的关键部位,国内外许多大跨度斜拉桥均对锚固区开展了专门的分析研究。结合工程实例,介绍了大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的常见连接型式—锚箱式、销铰式、锚拉板式和锚管式。概述了不同连接型式的构造特... 拉索锚固区是斜拉桥控制设计的关键部位,国内外许多大跨度斜拉桥均对锚固区开展了专门的分析研究。结合工程实例,介绍了大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的常见连接型式—锚箱式、销铰式、锚拉板式和锚管式。概述了不同连接型式的构造特点及有限元计算、静载试验和疲劳试验方法。分析了四种锚固结构的传力机理和应力集中现象,提出了合理传递索力和减小应力集中现象的构造措施,明确了设计中应注意的问题。 展开更多

关键词 钢箱梁斜拉桥 索梁锚固 FEA 试验研究 传力机理 应力集中 构造措施

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关于钢箱梁斜拉桥主塔施工技术的探讨 被引量：5

4

作者 李龙 《科技风》 2016年第2期159-160,共2页

随着我国经济的快速发展,对于城市建设提出了更高的要求,其中公路建设水平有了显著的提升,以至于出现了越来越多的新型斜拉桥,以其独特的优势被公路建设广泛应用。钢箱梁斜拉桥不仅功能较为完善,能够提供更安全的使用性能,同时具有更大... 随着我国经济的快速发展,对于城市建设提出了更高的要求,其中公路建设水平有了显著的提升,以至于出现了越来越多的新型斜拉桥,以其独特的优势被公路建设广泛应用。钢箱梁斜拉桥不仅功能较为完善,能够提供更安全的使用性能,同时具有更大的美观性,也正是由于这些特点,得到了大规模的修建。但是钢箱梁斜拉桥在施工中,主塔作为斜拉桥中重要的组成部分,对于施工技术的要求较高。由此,本文主要针对钢箱梁斜拉桥主塔施工技术进行分析,结合实际情况,提出合理的质量控制措施,以求更好的推动我国公路工程建设。 展开更多

关键词 钢箱梁 斜拉桥主塔 施工技术

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温州大桥长平台牵索挂篮设计 被引量：4

5

作者 黄爱武 《水运工程》 北大核心 2000年第3期20-22,共3页

介绍温州大桥长平台牵索挂篮总体设计、技术特点和技术指标。

关键词 斜拉桥 主梁悬浇 牵索式挂篮 总体设计

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试评三好桥

6

作者 王明恕 徐国瑞 董天文 《沈阳建筑》 2009年第2期14-15,共2页

三十年改革开放的大好形势，沈阳也得以大发展。昔日城边的浑河也扩展为市内河，最近又被国家命名为园林城市。为了浑河两岸通行，又新建了一座新型高肩斜拱拉索桥；桥宽双向6车道，桥下大跨度双向通游轮，斜拱状似蝴蝶双翅翩翩起舞。... 三十年改革开放的大好形势，沈阳也得以大发展。昔日城边的浑河也扩展为市内河，最近又被国家命名为园林城市。为了浑河两岸通行，又新建了一座新型高肩斜拱拉索桥；桥宽双向6车道，桥下大跨度双向通游轮，斜拱状似蝴蝶双翅翩翩起舞。内观又像横在河上一艘镂空的梭形大船蔚为状观。 展开更多

关键词 改革开放 园林城市 拉索桥 大跨度 浑河

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新型薄层铺装施工工艺研究

7

作者 陈研 黄凯健 +1 位作者 李国芬 倪雷 《中国公路》 2016年第13期124-125,共2页

南京青奥步行桥全长827.5m,其中主桥长531.5m,引桥长296m,主跨240m,为双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。该桥总体铺装面积超过1万平方米,桥面铺装首次采用新型改性环氧树脂薄层铺装技术,铺装总厚度为6mm,其中主桥桥面含有30个2.8m×2.8... 南京青奥步行桥全长827.5m,其中主桥长531.5m,引桥长296m,主跨240m,为双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。该桥总体铺装面积超过1万平方米,桥面铺装首次采用新型改性环氧树脂薄层铺装技术,铺装总厚度为6mm,其中主桥桥面含有30个2.8m×2.8m的黑色奥运图案及灰色和绿色两种铺装颜色,因此对铺装的精度和准度提出了极高的要求。 展开更多

关键词 铺装技术 改性环氧树脂 主桥桥面 钢箱梁斜拉桥 桥面铺装 双塔双索面 钢塔 主跨 施工工艺研究 钢桥面

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拉索桥病害及维修技术分析

8

作者 王武 张培雷 《市政设施管理》 2013年第1期31-33,共3页

由于拉索桥的广泛应用，拉索病害的养护维修技术日益引起重视。结合天津市拉索桥养护工作实际，重点对拉索种类、常见病害及维修方案和索力测定、换索技术进行论述，对目前某座拉索桥存在的拉索问题及养护状况进行了剖析，以期钻研、摸... 由于拉索桥的广泛应用，拉索病害的养护维修技术日益引起重视。结合天津市拉索桥养护工作实际，重点对拉索种类、常见病害及维修方案和索力测定、换索技术进行论述，对目前某座拉索桥存在的拉索问题及养护状况进行了剖析，以期钻研、摸索出一套适合养管需要的技术流程，有效地解决实际病害。 展开更多

关键词 拉索桥 拉索种类 常见病害 索力测定 换索维修 技术问题

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潮汐水域千斤顶辅助钢箱梁滑移上岸施工技术研究 被引量：1

9

作者 杨峻熙 张晓光 《公路交通技术》 2017年第4期77-81,共5页

以主跨680 m双塔双索面钢箱梁斜拉桥为背景,从码头设计、施工组织、施工流程、关键施工技术要点、安全保障及应急措施等方面阐述潮汐水域千斤顶辅助钢箱梁滑移上岸施工技术,并对吊装法、压舱法和千斤顶辅助滑移法等3种钢箱梁转运上岸施... 以主跨680 m双塔双索面钢箱梁斜拉桥为背景,从码头设计、施工组织、施工流程、关键施工技术要点、安全保障及应急措施等方面阐述潮汐水域千斤顶辅助钢箱梁滑移上岸施工技术,并对吊装法、压舱法和千斤顶辅助滑移法等3种钢箱梁转运上岸施工技术的优缺点进行比较和分析。实践证明千斤顶辅助钢箱梁滑移上岸施工技术安全、经济、高效。 展开更多

关键词 潮汐水域 千斤顶辅助 钢箱梁 滑移上岸

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牵索式挂篮设计构思与原理

10

作者 韩振勇 《天津市政工程》 1997年第1期1-4,共4页

关键词 挂篮设计 牵索式 斜拉桥 施工设备

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嘉绍大桥主航道桥钢箱梁吊装施工安全风险评估

11

作者 唐辉 《桥梁检测与加固》 2014年第1期51-56,共6页

嘉绍大桥主航道桥为六塔独柱四索面分幅式钢箱梁斜拉桥，跨径分布为（70＋200＋5×428＋200＋70）m，跨越钱塘江，施工环境条件复杂多变，施工难度大，钢箱梁吊装施工作业存在较大安全风险。为此在施工实施阶段组织了专业的安全风... 嘉绍大桥主航道桥为六塔独柱四索面分幅式钢箱梁斜拉桥，跨径分布为（70＋200＋5×428＋200＋70）m，跨越钱塘江，施工环境条件复杂多变，施工难度大，钢箱梁吊装施工作业存在较大安全风险。为此在施工实施阶段组织了专业的安全风险评估，以《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》为指导分析安全风险，用矩阵·指标体系法辨别事故的可能性及严重程度来判定其风险等级。针对不同的风险源提出相应的措施以确保现场的安全风险能够处于可控状态，防止发生重特大事故。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢箱梁吊装 风险源分析 安全风险 评估

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金塘大桥主通航孔桥索塔钢锚梁施工技术 被引量：1

12

作者 陈宏宝 《交通工程建设》 2008年第3期49-52,共4页

金塘大桥主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主塔斜拉索锚固区采用国内外首创的“钢锚梁＋钢牛腿”的新型组合结构，本文主要介绍主桥的钢锚梁施工技术。

关键词 主通航孔桥 斜拉桥 斜拉索锚固区 钢锚梁 施工技术

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大跨度非对称独塔斜拉桥钢箱梁架设关键技术研究 被引量：1

13

作者 郑震 《城市建筑》 2017年第8期270-271,共2页

珠江黄埔大桥钢箱梁斜拉桥架设方案结合周边环境、上部结构特点和架粱设备，深入研究了钢箱梁运输、塔区梁段架设、临时墩设置等关键技术，解决了大型浮吊作业难、塔区粱段吊装难、钢箱梁过临时墩工序复杂等难题。降低了钢箱梁架设的安... 珠江黄埔大桥钢箱梁斜拉桥架设方案结合周边环境、上部结构特点和架粱设备，深入研究了钢箱梁运输、塔区梁段架设、临时墩设置等关键技术，解决了大型浮吊作业难、塔区粱段吊装难、钢箱梁过临时墩工序复杂等难题。降低了钢箱梁架设的安全风险，节约了大量临时结构和设备。 展开更多

关键词 斜拉桥 钢箱梁 架设 技术研究

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意大利多功能步进式架桥机在徐浦大桥上的应用及性能分析

14

作者 刘亚滨 周兴华 张洪宇 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期59-60,共2页

意大利多功能步进式架桥机在徐浦大桥上的应用及性能分析刘亚滨，周兴华，张洪宇１概况上海徐浦大桥是继南浦大桥、杨浦大桥后黄浦江上的第三座斜拉桥。该桥主桥岸跨梁长分别为３９ｍ、４０ｍ，最大重量１５０ｔ，为工字形混凝土梁。桥... 意大利多功能步进式架桥机在徐浦大桥上的应用及性能分析刘亚滨，周兴华，张洪宇１概况上海徐浦大桥是继南浦大桥、杨浦大桥后黄浦江上的第三座斜拉桥。该桥主桥岸跨梁长分别为３９ｍ、４０ｍ，最大重量１５０ｔ，为工字形混凝土梁。桥梁纵向坡度为士３．５％。岸跨梁的架... 展开更多

关键词 斜拉桥 徐浦大桥 步进式架桥机 桥梁

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斜拉桥主塔承台分析

15

作者 王大伟 《黑龙江科技信息》 2014年第5期228-228,共1页

本文以辽宁省某斜拉桥为研究对象,对斜拉桥主塔承台进行研究分析。斜拉桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥结构型式,墩塔固结、塔梁分离的半漂浮体系。针对斜拉桥主塔承台的多种受力情况,通过块体单元的有限元分析,研究其应力情况。

关键词 斜拉桥 桩基承台 有限元分析

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荆岳长江大桥特大跨径钢箱梁斜拉桥施工技术研究获2013年度四川省政府科技进步三等奖

16

《西南公路》 2014年第1期64-64,共1页

《荆岳长江大桥特大跨径钢箱梁斜拉桥施工技术研究》项目由四川公路桥梁建设集团有限公司完成,项目的主要技术内容包括基础施工时先导孔和地质雷达相结合的技术,大直径分离式双壁钢围堰异步下沉、基桩施工与围堰同步作业技术,免落地支... 《荆岳长江大桥特大跨径钢箱梁斜拉桥施工技术研究》项目由四川公路桥梁建设集团有限公司完成,项目的主要技术内容包括基础施工时先导孔和地质雷达相结合的技术,大直径分离式双壁钢围堰异步下沉、基桩施工与围堰同步作业技术,免落地支架的高空横梁施工技术和钢箱梁全悬拼及单缝合龙技术。获得《大型桥梁基础分离式钢围堰异步下沉施工方法》（专利号为：ZL200810147924.9）、 展开更多

关键词 钢箱梁斜拉桥 施工技术研究 长江大桥 双壁钢围堰 落地支架 桥梁基础 悬拼 基桩施工 基础施工 作业技术

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江海腾巨龙 天堑变通途

17

作者 于兴泉 卢卢天 《科学24小时》 2018年第7期36-38,共3页

在改革开放的浙江大地上,杭州湾跨海大桥、舟山大桥等重大工程攻克了众多技术难题,不仅为中国建筑史添上了浓墨重彩的一笔,而且也为后人提供了宝贵的经验和借鉴。杭州湾跨海大桥全长36千米,是国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通... 在改革开放的浙江大地上,杭州湾跨海大桥、舟山大桥等重大工程攻克了众多技术难题,不仅为中国建筑史添上了浓墨重彩的一笔,而且也为后人提供了宝贵的经验和借鉴。杭州湾跨海大桥全长36千米,是国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道,建成后缩短了宁波至上海间的陆路距离120千米。大桥北起嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,设南、北两个航道,其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000吨;南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准3000吨。 展开更多

关键词 杭州湾跨海大桥 钢箱梁斜拉桥 北航道桥 通航标准 中国建筑史 国道主干线 改革开放 钻石型

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塘沽海河大桥的主桥钢箱梁安装技术

18

作者 周孝余 沈文悦 柯善鑫 《中国公路》 2012年第11期122-123,共2页

塘沽新建海河大桥位于天津海河一桥东面，与旧桥相距12m，主跨为310m混凝土独塔钢箱梁斜拉桥。桥梁主塔位于北岸边，钢箱梁沿纵桥向共分20个节段，标准段长16m，与索距相同。距主塔中心8m处为钢箱梁与混凝土梁的结合段M1，钢箱梁节段数... 塘沽新建海河大桥位于天津海河一桥东面，与旧桥相距12m，主跨为310m混凝土独塔钢箱梁斜拉桥。桥梁主塔位于北岸边，钢箱梁沿纵桥向共分20个节段，标准段长16m，与索距相同。距主塔中心8m处为钢箱梁与混凝土梁的结合段M1，钢箱梁节段数据见（表1）。钢箱梁采用单箱三室的扁平流线形断面形式，全宽25．42m（含风嘴），桥面顶宽22m，梁高3．0m，高跨比为1／103，高宽比为1／7．3。桥面设双向1．5％横坡。 展开更多

关键词 钢箱梁斜拉桥 海河大桥 安装技术 塘沽 主桥 混凝土梁 箱梁节段 断面形式

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世界最大公轨共面钢箱梁斜拉桥顺利合龙

19

《钢结构》 2008年第9期104-104,共1页

2008年6月21日，由中交二航局承建的目前世界上规模最大的公轨共面的钢箱梁斜拉桥——上海长江大桥最后一片钢箱梁安装完毕，顺利实现主桥合龙，标志着大桥主体工程施工圆满结束。上海长江大桥起于上海浦东，与郊区环线相接，经长兴岛，

关键词 钢箱梁斜拉桥 合龙 长江大桥 上海浦东 工程施工 长兴岛

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嘉绍大桥钢主梁安装设备选型研究与应用

20

作者 盛小勇 唐衡 《交通工程建设》 2017年第3期4-10,共7页

嘉绍大桥主航道桥为6塔四索面钢箱梁斜拉桥，钢主梁采用分幅式结构布置，中间设横梁联系。经对主梁结构、桥位区水文地形条件分析及安装设备选型研究，设计制造了8台280t变幅式桥面吊机，解决了支架区钢梁无法采用浮吊和地面起重设备的... 嘉绍大桥主航道桥为6塔四索面钢箱梁斜拉桥，钢主梁采用分幅式结构布置，中间设横梁联系。经对主梁结构、桥位区水文地形条件分析及安装设备选型研究，设计制造了8台280t变幅式桥面吊机，解决了支架区钢梁无法采用浮吊和地面起重设备的安装难题；创新了变幅式吊机驻位方式，实现了吊机一次驻位安装一个支架区段内所有钢梁；另投入16台固定吊幅桥面吊机，全桥共投入24台桥面吊机，解决了作业窗口少、工期紧的钢箱梁安装难题，实现了6塔平行分幅安装、同步推进。大桥主梁按工期要求实现合龙，质量满足设计和规范要求。 展开更多

关键词 嘉绍大桥 钢箱梁 桥面吊机 强涌潮

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