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考虑地层厚度空间变异性的水下隧道差异变形预测
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作者 姜育科 沈才华 +2 位作者 陈伟 方忠强 邱志康 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第4期76-82,共7页
为了解决地层空间变异性等不确定因素极大地增加了水下交通隧道的隧道全寿命安全性能预测难度的问题,依托南京市定淮门隧道实际工程,通过统计分析获得了敏感性地层厚度的空间变异性累积概率分布函数,并考虑不同水压耦合作用效应,揭示了... 为了解决地层空间变异性等不确定因素极大地增加了水下交通隧道的隧道全寿命安全性能预测难度的问题,依托南京市定淮门隧道实际工程,通过统计分析获得了敏感性地层厚度的空间变异性累积概率分布函数,并考虑不同水压耦合作用效应,揭示了南线和北线空间变异性地层中隧道的差异变形及内力变化规律。研究结论表明:管片拱顶竖向位移随着粉细砂地层厚度累积概率和隧道周围水压的增大而增大;随着上覆粉质黏土夹粉砂层厚度累积概率的增大,管片最大水平位移也越来越大。总体上土层厚度的空间变异性对隧道的位移、错缝量、内力均有很大影响,不同的空间变异性对隧道的安全性影响规律不同,应引起重视,设计时若采用传统方法无法预知其风险,设计带有一定隐患。 展开更多
关键词 空间变异性 数值模拟 差异变形 水下隧道 累积概率
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港珠澳大桥沉管隧道基槽试挖槽及航道疏浚影响分析
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作者 姬海 张志刚 《中国港湾建设》 2024年第9期19-24,共6页
外海沉管隧道基槽边坡坡率取值对工程经济性和施工风险有较大的影响,基槽附近的航道疏浚可能导致基槽回淤异常,影响基槽边坡稳定性从而影响施工进展。通过开展隧址区原位试挖槽试验和临近航道疏浚数值模拟分析基槽边坡稳定和回淤情况,... 外海沉管隧道基槽边坡坡率取值对工程经济性和施工风险有较大的影响,基槽附近的航道疏浚可能导致基槽回淤异常,影响基槽边坡稳定性从而影响施工进展。通过开展隧址区原位试挖槽试验和临近航道疏浚数值模拟分析基槽边坡稳定和回淤情况,为港珠澳大桥沉管隧道基槽方案设计与施工提供技术支持,研究结果表明:1)经历汛期影响周期的观测显示,1∶5、1∶6、1∶8、1∶10坡比的基槽边坡均未出现结构性的变化,整体稳定。2)试挖槽槽底区域呈持续回淤状态,边坡外区域呈现出回淤与冲刷交替出现的现象,但整体变化幅度不大。3)航道疏浚距离基槽位置越近对基槽回淤影响越大,基槽淤厚最大的位置出现在基槽与航道交汇处。 展开更多
关键词 沉管隧道 试挖槽 边坡稳定性 回淤 航道疏浚
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沉管浮运时船管连接支墩受力分析
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作者 岳长喜 寇晓强 于长一 《中国港湾建设》 2024年第11期72-77,共6页
鉴于首次使用一体船浮运安装沉管,船管连接处支墩受力无法直接测量,且尚无相关工程经验可供参考。文章通过支墩受力数值仿真分析,确定沉管浮运期间支墩应力特征点,建立支墩竖向压力和水平压力与特征点应力之间的关系,提出了一种新的测... 鉴于首次使用一体船浮运安装沉管,船管连接处支墩受力无法直接测量,且尚无相关工程经验可供参考。文章通过支墩受力数值仿真分析,确定沉管浮运期间支墩应力特征点,建立支墩竖向压力和水平压力与特征点应力之间的关系,提出了一种新的测量船管连接的支墩受力方法。研究结果表明,在一体船浮运沉管的过程中,船首支墩竖向压力逐渐上升,船中支墩竖向压力略有下降,船尾支墩竖向压力变化不大;支墩水平压力与航速成正相关,在高速行驶中,支墩水平方向始终受力较大;船舶减速行驶时,支墩主要受惯性力影响,其受力方向发生转向,需要引起重视。 展开更多
关键词 一体船 浮运 支墩 水平力 竖向力
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悬浮隧道锚索布置选型研究
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作者 汪金铎 纪翀 +1 位作者 李欣 张显涛 《海洋工程装备与技术》 2024年第3期10-17,共8页
悬浮隧道是一种跨越深水域的新型交通结构。为确保悬浮隧道在波流荷载作用下的动态稳定性,需要合适的系泊系统。本文以锚索式悬浮隧道为研究对象,探讨不同锚索布置形式对悬浮隧道结构动力响应的影响。借助OrcaFlex软件建立有限元模型,... 悬浮隧道是一种跨越深水域的新型交通结构。为确保悬浮隧道在波流荷载作用下的动态稳定性,需要合适的系泊系统。本文以锚索式悬浮隧道为研究对象,探讨不同锚索布置形式对悬浮隧道结构动力响应的影响。借助OrcaFlex软件建立有限元模型,计算了垂直和倾斜布置形式下的系泊系统刚度,探究了规则波和均匀流作用下隧道位移、加速度和锚索张力的变化规律。结果表明,倾角为45°安装角为45°的倾斜锚索布置形式能够有效抑制隧道管体在垂直和水平方向上的运动响应,保证结构稳定性的同时有效防止锚索疲劳损伤,并且适用于不同长度的悬浮隧道。 展开更多
关键词 悬浮隧道 锚索布置 波流荷载 OrcaFlex
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混凝土脱空修复对角钢连接件力学性能影响
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作者 郭亚唯 金文良 +1 位作者 宋神友 付佰勇 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第3期526-534,共9页
为探索钢壳混凝土角钢连接件根部混凝土脱空对连接件抗剪性能的不利影响,提出合理的脱空修复方法,基于深中通道沉管隧道角钢连接件的局部构造,以脱空形状、脱空修复和混凝土强度为变化参数,设计8组足尺推出试件,并开展抗剪性能试验和有... 为探索钢壳混凝土角钢连接件根部混凝土脱空对连接件抗剪性能的不利影响,提出合理的脱空修复方法,基于深中通道沉管隧道角钢连接件的局部构造,以脱空形状、脱空修复和混凝土强度为变化参数,设计8组足尺推出试件,并开展抗剪性能试验和有限元模拟分析。分析显示:1)普通混凝土试件先在角钢内部发生混凝土压溃破坏,试件破坏模式受脱空形式及脱空修复影响不明显;2)脱空对角钢连接件的抗剪承载力和抗剪刚度均有削弱影响,三棱柱整体脱空时角钢连接件的抗剪承载力和抗剪刚度可折减32.8%和76.9%;3)脱空修复对角钢连接件的抗剪承载力和抗剪刚度有提升作用,但由于修复料与脱空界面间难以协同受力,性能提升效果并不显著;4)考虑脱空处未修复,用超高性能混凝土替换普通混凝土时,推出试件的抗剪承载力较未脱空时提高77%,抗剪刚度较脱空时折减8.9%;5)超高性能混凝土的优良力学性能使角钢连接件的抗剪承载力得到明显提高,但由于脱空导致角钢连接件出现较大变形,因此无法有效提升脱空时的抗剪刚度;6)提高修复料力学性能对改善三棱柱脱空修复后的承载性能影响不明显。 展开更多
关键词 钢壳混凝土 脱空修复 角钢连接件 力学性能 三棱柱脱空 沉管隧道 推出试件 超高性能混凝土 有限元模拟
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国际隧协50个标志性地下工程——中国香港屯门—赤蜡角接线工程
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《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第5期1105-1105,共1页
在2024年世界隧道大会上,国际隧协评选出了过去50年内代表性强、影响力大的50个标志性地下工程,中国共有9项工程成功入选。其中,中国香港屯门至赤蜡角接线隧道取得了大量世界首创的技术成果,包括使用了世界上最大直径的盾构机,首次大规... 在2024年世界隧道大会上,国际隧协评选出了过去50年内代表性强、影响力大的50个标志性地下工程,中国共有9项工程成功入选。其中,中国香港屯门至赤蜡角接线隧道取得了大量世界首创的技术成果,包括使用了世界上最大直径的盾构机,首次大规模采用“毛毛虫”式竖井结构等。 展开更多
关键词 地下工程 盾构机 中国香港 接线工程 标志性 最大直径 技术成果 隧道
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美国汉普顿路隧道新进展——氮气滑行装置助力14.04 m直径盾构完成180°转向!
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《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第8期1586-1586,共1页
项目概况:汉普顿路隧道扩建工程计划在切萨皮克湾下新建一条约2 km的双向八车道的大直径隧道,以加强汉普顿和诺福克两座城市之间的交通连接。此前,该区域已有2条沉管隧道,分别建于1957年和1976年。但这两条隧道设计的每日通行量为7.7万... 项目概况:汉普顿路隧道扩建工程计划在切萨皮克湾下新建一条约2 km的双向八车道的大直径隧道,以加强汉普顿和诺福克两座城市之间的交通连接。此前,该区域已有2条沉管隧道,分别建于1957年和1976年。但这两条隧道设计的每日通行量为7.7万辆车次,而目前实际每日通行量高达10万辆车次。严重的拥堵使得该地区急切需要修建一条新的隧道。本次新建的盾构法隧道和已建的沉管隧道位置一样,位于两座通行大桥与陆地连接的人工岛之间。 展开更多
关键词 沉管隧道 双向八车道 大直径隧道 盾构法隧道 隧道设计 切萨皮克湾 隧道扩建 汉普顿
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Global Dynamic Responses and Progressive Failure of Submerged Floating Tunnel Under Cable Breakage Conditions
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作者 ZHOU Xiang-bo QIAO Dong-sheng +3 位作者 WANG Ming TANG Guo-qiang LU Lin OU Jinping 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2024年第4期676-688,共13页
The Submerged Floating Tunnel(SFT)relies on a tensioned mooring system for precise positioning.The sudden breakage of a single cable can trigger an immediate alteration in the constraint conditions of the tube,inducin... The Submerged Floating Tunnel(SFT)relies on a tensioned mooring system for precise positioning.The sudden breakage of a single cable can trigger an immediate alteration in the constraint conditions of the tube,inducing a transient heave response within the structure along with a transient increase in cable tension experienced by adjacent cables.In more severe cases,this may even lead to a progressive failure culminating in the global destruction of the SFT.This study used ANSYS/AQWA to establish a numerical model of the entire length SFT for the hydrodynamic response analysis,and conducted a coupled calculation of the dynamic responses of the SFT-mooring line model based on Orca Flex to study the global dynamic responses of the SFT at the moment of cable breakage and the redistribution of cable internal forces.The most unfavorable position for SFT cable breakage was identified,the influence mechanism of cable breakage at different positions on the global dynamic response was revealed,and the progressive chain failure pattern caused by localized cable breakage are also clarified. 展开更多
关键词 submerged floating tunnel cable breakage global dynamic responses progressive failure
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移动荷载作用下悬浮隧道管体TMD减振分析及优化布置
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作者 杨赢 金利成 +1 位作者 项贻强 何余良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期165-171,共7页
为减小悬浮隧道管体在移动荷载作用下的动力响应,采用TMD作为振动控制措施并对减振效果进行了分析。将悬浮隧道管体简化为弹性地基梁,采用移动简谐力模拟汽车荷载,通过Morison方程计算管体振动过程中的流体附加惯性效应和阻尼效应,推导... 为减小悬浮隧道管体在移动荷载作用下的动力响应,采用TMD作为振动控制措施并对减振效果进行了分析。将悬浮隧道管体简化为弹性地基梁,采用移动简谐力模拟汽车荷载,通过Morison方程计算管体振动过程中的流体附加惯性效应和阻尼效应,推导建立了移动荷载作用下管体-TMD系统振动控制方程组。采用Newmark-β法进行数值求解,分析了TMD对悬浮隧道管体的减振效果。针对悬浮隧道管体振动特征,提出采用分布式TMD的布置形式,并对移动速度、TMD阻尼比的影响进行了讨论。结论表明:TMD对移动简谐荷载作用下的悬浮隧道管体具有显著减振效果,最大位移减振率在50%以上。由于多阶模态参与振动,单一TMD的有效减振范围有限。在保持总质量不变的情况下,采用分布式TMD可以获得较好的整体减振效果。提高TMD质量比和降低移动荷载速度有助于提高TMD的减振效果。增大阻尼比会减弱TMD的效果,应综合考虑减振效果和工作空间的要求确定。 展开更多
关键词 悬浮隧道(SFT) 移动荷载 调谐质量阻尼器(TMD) 动力响应 减振
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沉管隧道管段系泊系统水动力学分析
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作者 皇浩 左伟 +1 位作者 周凌宁 赵俊 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第11期1580-1584,共5页
沉管隧道管段系泊系统是管节在安装过程中抵抗水流作用力和提供准确定位的前提保障,而系泊系统下的整体结构运动响应和锚缆受力则影响着施工阶段的安全性和经济性。文章以广州市荔湾区如意坊沉管隧道工程为实例,采用基于势流理论的水动... 沉管隧道管段系泊系统是管节在安装过程中抵抗水流作用力和提供准确定位的前提保障,而系泊系统下的整体结构运动响应和锚缆受力则影响着施工阶段的安全性和经济性。文章以广州市荔湾区如意坊沉管隧道工程为实例,采用基于势流理论的水动力学仿真软件AQWA进行计算分析。根据实际数据进行结构三维有限元建模,先对系泊系统进行频域分析,再增加时域耦合分析,并考虑JONSWAP波浪谱和水流的共同作用,研究波浪入射角、环境组合方式等因素对该系统下运动响应和锚缆受力的影响。结果表明:管段在低频区域波动较大,随着频率增加逐渐趋于稳定;有效波高对管段运动响应影响较大;该系统下波浪入射角为90°时,锚缆张力出现最大值。 展开更多
关键词 沉管隧道 不规则波 系泊系统 水动力学分析 运动响应
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地震波斜入射下港珠澳大桥沉管隧道地震响应分析
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作者 杜闯 高启辉 宋帅 《河北工业大学学报》 CAS 2024年第3期76-86,共11页
斜入射地震波引起的非一致性地震动对地下管廊、沉管隧道等细长结构影响明显。在细长结构抗震中,需要考虑地震动的非一致性。针对港珠澳大桥沉管隧道,采用黏弹性人工边界的方法建立三维有限元模型,对比分析P波、SV波和SH波在不同角度斜... 斜入射地震波引起的非一致性地震动对地下管廊、沉管隧道等细长结构影响明显。在细长结构抗震中,需要考虑地震动的非一致性。针对港珠澳大桥沉管隧道,采用黏弹性人工边界的方法建立三维有限元模型,对比分析P波、SV波和SH波在不同角度斜入射下的隧道动力响应。研究结果表明:不同的入射波、不同的角度在隧道中的响应差别显著。P波、SH波作用下结构加速度随入射角的变化先增大后减小,SV波作用下结构加速度随入射角增大而减小。相较于自下而上的垂直入射,地震波斜入射下结构应力响应被明显放大且不同入射波下结构应力响应的分布特点不同,P波在隧道顶、底板的中部的应力较大,SV波作用下结构纵向非一致性表现得更明显,SH波在隧道侧墙、中隔墙与顶底板相交的角点区以及两个斜向板块应力较大。随着入射角度增大,P波、SV波应力逐渐增大,SH波应力逐渐减小。 展开更多
关键词 地震波斜入射 港珠澳大桥 沉管隧道 黏弹性边界 有限元
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非均匀流环境中悬浮隧道锚索动力响应分析
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作者 李志强 赵超 +1 位作者 李春生 杨赢 《绍兴文理学院学报》 2024年第8期27-36,共10页
为研究非均匀流作用下悬浮隧道锚索动力响应,建立了锚索-管体耦合振动理论模型。基于Hamilton原理建立了指数型流场环境中悬浮隧道锚索-管体系统振动方程组,求解得到锚索的动力响应,分析了最大流速和锚索-管体频率比对动力响应的影响。... 为研究非均匀流作用下悬浮隧道锚索动力响应,建立了锚索-管体耦合振动理论模型。基于Hamilton原理建立了指数型流场环境中悬浮隧道锚索-管体系统振动方程组,求解得到锚索的动力响应,分析了最大流速和锚索-管体频率比对动力响应的影响。结果表明:在非均匀流中,悬浮隧道锚索表现出多频振动的特点;随着流速的增大,锚索最大位移值并不随之增大,但会激发锚索高阶模态参与振动并发生主振模态的转换。当涡激升力频率接近锚索的某阶模态频率时,锚索会出现涡激共振,锚索最大位移值一般出现在主振模态的峰值处。锚索-管体频率比为2时,锚索会受到涡激振动和参数共振的联合作用。 展开更多
关键词 悬浮隧道 锚索 非均匀流 主振模态 涡激共振 动力响应
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考虑接头变形特性的沉管隧道纵向计算
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作者 欧振锋 刘力英 刘东东 《河南科学》 2024年第2期216-223,共8页
在沉管隧道纵向计算中,管节接头合理模拟是关键.基于沉管隧道管节接头各组件变形特性分析,建立接头力学模型,将钢端壳以及竖向剪切键锚固区中墙和侧墙组成的刚端头定义为刚臂,而接头GINA止水带与竖向剪切键间橡胶支座则离散为连接两侧... 在沉管隧道纵向计算中,管节接头合理模拟是关键.基于沉管隧道管节接头各组件变形特性分析,建立接头力学模型,将钢端壳以及竖向剪切键锚固区中墙和侧墙组成的刚端头定义为刚臂,而接头GINA止水带与竖向剪切键间橡胶支座则离散为连接两侧刚性板的非线性弹簧,该接头模型可以较好反映相邻管节间竖向剪切与纵向弯曲情况下接头受力特点,将其与沉管隧道管节弹性地基梁模型结合,可分析沉管隧道不同施工阶段管节和接头的内力与变形.最后,以广州某沉管隧道为例,分析了实际荷载工况下沉管隧道纵向受力与变形情况.分析结果表明:隧道整体沉降呈U形分布,从岸上段往江中段沉降逐渐增大;接头最大张开量为0.39 mm,远小于GINA止水带水密性容许张开量;管节与岸上段连接接头受力和变形相比江中段较显著,设计施工时应重点关注;模型计算部分成果与实测结果进行了对比分析,验证了模型的合理性. 展开更多
关键词 管节接头 纵向计算 接头模型 施工阶段模拟
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悬浮隧道模型试验数据同步采集方法研究
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作者 辛全波 王瑞玺 +2 位作者 胡亚杰 阳志文 毕金强 《中国港湾建设》 2024年第1期7-12,共6页
针对悬浮隧道模型试验数据同步采集问题,从万兆光纤组网、数据采集同步控制、数据实时存取与智能判断3个方面,设计了一套高精度试验数据同步采集系统。该系统设计了万兆光纤组网方案提高网络传输效率和稳定性,提出基于NTP的时间同步采... 针对悬浮隧道模型试验数据同步采集问题,从万兆光纤组网、数据采集同步控制、数据实时存取与智能判断3个方面,设计了一套高精度试验数据同步采集系统。该系统设计了万兆光纤组网方案提高网络传输效率和稳定性,提出基于NTP的时间同步采集控制和偏差估计方法,解决了高精度模型试验时间同轴问题;设计了四库分离的数据实时存取与智能化判断策略,实现特定工况条件下的特征数据自动提取。结果表明,该系统满足悬浮隧道模型试验精准控制的时间精度要求,采集的试验数据符合试验可重复、可再现的原则。 展开更多
关键词 悬浮隧道 同步采集 NTP 智能判断
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海洋工程中的沉管隧道施工技术研究
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作者 铁元芬 《珠江水运》 2024年第5期132-134,共3页
本文通过阐述沉管隧道的工艺流程、材料设备和质量控制情况,重点研究了沉管制造、下沉定位、连接密封以及施工安全和环境保护等关键技术。研究表明:沉管制造技术日趋成熟,但仍需持续优化;定位与拖运技术取得长足发展,但超大断面仍面临挑... 本文通过阐述沉管隧道的工艺流程、材料设备和质量控制情况,重点研究了沉管制造、下沉定位、连接密封以及施工安全和环境保护等关键技术。研究表明:沉管制造技术日趋成熟,但仍需持续优化;定位与拖运技术取得长足发展,但超大断面仍面临挑战;连接密封与衬砌工艺改进,但机械化程度有限;安全与环境管理日趋规范,但需因地制宜。只有加大核心技术创新,沉管隧道制造水平才能提升。 展开更多
关键词 沉管隧道 施工技术 制造 定位
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风化深槽对工程建设的影响
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作者 冉兴明 《广东建材》 2024年第8期141-144,共4页
本文以某隧道在风化深槽段发生的事故为引,阐述了厦门地区风化深槽的分布规律和工程特性,分析了深槽对不同类型建筑物的工程影响,提出了控制其影响可采取的方案措施;并以本地区三条代表性海底隧道为例,统计了深槽分布及主要施工工法,阐... 本文以某隧道在风化深槽段发生的事故为引,阐述了厦门地区风化深槽的分布规律和工程特性,分析了深槽对不同类型建筑物的工程影响,提出了控制其影响可采取的方案措施;并以本地区三条代表性海底隧道为例,统计了深槽分布及主要施工工法,阐述了深槽施工面临的风险和挑战。 展开更多
关键词 风化深槽 断裂构造 工程特性 海底隧道
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“巨型抽屉”实现高精对接
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作者 陈振强 《交通建设与管理》 2024年第1期57-57,共1页
“短短2米的距离,我们走了10年。”2023年6月11日,当深中通道最终接头顺利推出与E24管节合龙的一刻,中交一航局(以下简称“一航局”)深中通道项目部常务副总工程师宁进进紧紧交叉的双臂缓缓放了下来。深中通道最终接头采用沉管隧道整体... “短短2米的距离,我们走了10年。”2023年6月11日,当深中通道最终接头顺利推出与E24管节合龙的一刻,中交一航局(以下简称“一航局”)深中通道项目部常务副总工程师宁进进紧紧交叉的双臂缓缓放了下来。深中通道最终接头采用沉管隧道整体预制海中推出式接头装置与推出系统,为世界首创,其套置于E23管节扩大段内,形似一个大盒套小盒的巨型“抽屉”,通过“千斤顶推出+水压推出”双系统,完成高精度对接。 展开更多
关键词 沉管隧道 最终接头 副总工程师 接头装置 中交一航局 整体预制 双系统 管节
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为世界沉管隧道建设贡献“中国方案”
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作者 潘祚声 王雨生 董永贺 《交通建设与管理》 2024年第1期54-56,共3页
2023年11月28日,随着沉管隧道最后一方压仓混凝土顺利浇筑,国家重大工程深中通道顺利实现主线贯通。从港珠澳大桥岛隧工程到大连湾海底隧道再到深中通道,中交建设者们历时十余年积淀,以星火燎原之势点燃了沉管隧道建设领域技术国产化的... 2023年11月28日,随着沉管隧道最后一方压仓混凝土顺利浇筑,国家重大工程深中通道顺利实现主线贯通。从港珠澳大桥岛隧工程到大连湾海底隧道再到深中通道,中交建设者们历时十余年积淀,以星火燎原之势点燃了沉管隧道建设领域技术国产化的火炬,创造了诸多行业纪录和历史成就,为世界跨海桥隧建设贡献了一个又一个“中国方案”和“中国标准”。 展开更多
关键词 沉管隧道 海底隧道 桥隧 技术国产化 深中通道 港珠澳大桥岛隧工程 国家重大工程 大连湾
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砥砺深耕勇担当 奋楫笃行促发展——大连航标处全方位服务大连湾海底隧道工程建设纪实
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作者 马建满 《中国海事》 2024年第1期76-76,共1页
大连湾海底隧道作为我国北方第一条大型跨海沉管隧道工程,是大连市贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”国家战略的重大民生工程。项目为大连市新增了一条纵贯南北的快速通道,有效破解了大连“C”字形空间结构形成的南北交通瓶颈,使“海... 大连湾海底隧道作为我国北方第一条大型跨海沉管隧道工程,是大连市贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”国家战略的重大民生工程。项目为大连市新增了一条纵贯南北的快速通道,有效破解了大连“C”字形空间结构形成的南北交通瓶颈,使“海角”变“通途”,对大连实现城市功能化、推动大连湾两岸一体化建设和社会经济发展,打造环渤海黄海沿岸经济圈具有重要意义。 展开更多
关键词 海底隧道工程 快速通道 交通瓶颈 大连湾 振兴东北老工业基地 社会经济发展 空间结构 一体化建设
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顶管法穿河电缆隧道渗漏原因检测及处理措施研究
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作者 曾理 崔冬冬 +3 位作者 李应周 徐汇 庞宁 王争博 《陕西水利》 2024年第10期163-166,共4页
某220 kV电缆隧道穿越京杭大运河,该电缆隧道采用顶管法施工,建成运行至今出现了较为严重的渗漏水现象。根据现场检测成果,3段隧道管节共排查接缝185环,渗漏接缝共134条,其中滴渗接缝12环,表面潮湿接缝122环。根据管节接缝结构和渗漏特... 某220 kV电缆隧道穿越京杭大运河,该电缆隧道采用顶管法施工,建成运行至今出现了较为严重的渗漏水现象。根据现场检测成果,3段隧道管节共排查接缝185环,渗漏接缝共134条,其中滴渗接缝12环,表面潮湿接缝122环。根据管节接缝结构和渗漏特征,对管节接缝接触面内部空腔和接触面微孔隙进行钻孔灌浆处理,灌浆材料采用遇水膨胀型聚氨酯类浆材。对完成灌浆处理的管节接缝进行渗漏排查、钻孔压水和钻孔取芯检查,灌后外观观测各管节接缝均不渗水,接缝内部腐烂木板、锈蚀缝面等部位均充填灌浆材料胶体,灌浆处理效果明显。 展开更多
关键词 电缆隧道 顶管法 穿河 渗漏检测 渗漏处理
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