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联合重卡第一辆U460正式下线
1
《物流技术与应用》 2011年第1期92-92,共1页
2010年12月18日，奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理兼集瑞联合重工有限公司董事长尹同跃、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司副总裁兼集瑞联合重工有限公司副董事长李胤辉以及安徽省芜湖市领导共同启动“联合卡车·联合动... 2010年12月18日，奇瑞汽车股份有限公司董事长兼总经理兼集瑞联合重工有限公司董事长尹同跃、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司副总裁兼集瑞联合重工有限公司副董事长李胤辉以及安徽省芜湖市领导共同启动“联合卡车·联合动力”品牌发步暨新产品上市仪式。上午11时，联合卡车旗舰车型U460缓缓驶出总装生产线，并交付到首台车主手中，正式开启了上市的进程。 展开更多
关键词 下线 总装生产线 董事长 奇瑞汽车 联合动力 国际海运 总经理 芜湖市
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美国加州车网互动政策、标准与市场机制最新进展及其启示
2
作者 李立理 张剑 +2 位作者 刘雨薇 刘晓楠 祖国强 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期38-46,共9页
电动汽车与电网互动(简称“车网互动”)可以释放电动汽车作为灵活性资源的潜力,能够有效提升电网调峰能力、促进高比例可再生能源消纳、提升电动汽车用户经济收益,日益受到各方重视。美国加利福尼亚州(简称“加州”)近些年在推动电动汽... 电动汽车与电网互动(简称“车网互动”)可以释放电动汽车作为灵活性资源的潜力,能够有效提升电网调峰能力、促进高比例可再生能源消纳、提升电动汽车用户经济收益,日益受到各方重视。美国加利福尼亚州(简称“加州”)近些年在推动电动汽车与电网互动发展方面做了大量工作,取得了重要进展。首先,文中介绍了加州在电动汽车与电网互动配套政策法规方面的最新动向;之后,从技术标准、市场机制两方面介绍了加州在电动汽车与电网互动相关基础工作方面的最新进展;最后,结合中国电动汽车与电网互动发展实际提出了有关建议。 展开更多
关键词 电动汽车 电动汽车与电网互动 政策法规 技术标准 市场机制 分时电价 并网计量
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考虑制造误差和油膜作用力的齿轮敲击动力学分析
3
作者 石晓辉 周益 +3 位作者 徐辉辉 郭栋 梅自元 崔学芳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期725-734,共10页
为准确评估变速器空套齿轮受角加速度激励的敲击表现,采用集中参数法建立了模拟变速器敲击台架试验的10自由度扭转动力学模型;在包含时变啮合刚度、间隙非线性和拖曳力矩的基础上,进一步考虑齿轮制造误差和润滑油膜作用力。敲击台架试... 为准确评估变速器空套齿轮受角加速度激励的敲击表现,采用集中参数法建立了模拟变速器敲击台架试验的10自由度扭转动力学模型;在包含时变啮合刚度、间隙非线性和拖曳力矩的基础上,进一步考虑齿轮制造误差和润滑油膜作用力。敲击台架试验结果表明包含楔入和挤压效应的润滑油膜作用力模型能正确反映变速器的敲击响应;数值分析结果表明润滑油膜可以减少制造误差位移激励和时变啮合刚度参数激励产生的齿面敲击,敲击强度随制造误差幅值的增加呈凹函数变化,当制造误差的幅值增加到某一数值时,齿轮副在无角加速度激励时亦产生敲击现象。润滑油温度对敲击的影响与角加速度激励有关:无角加速度激励时,低温时较低幅值的齿轮低频圆周误差通过改变油膜作用力方向产生敲击;油膜作用力产生的敲击响应频率比齿面接触的敲击响应频率更低;当存在角加速度激励时,敲击强度随温度的升高呈凸函数增加。 展开更多
关键词 空套齿轮 齿轮敲击 制造误差 油膜作用力
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激励频率对换挡行星传动系统非线性动力学影响分析
4
作者 伍晓龙 杜垚森 +1 位作者 高鹏举 王晓赛 《机械传动》 北大核心 2024年第3期27-34,共8页
换挡机构是变速系统中最关键的部件之一,其性能直接影响传动系统的动力性和平稳性。建立了二级换挡行星传动系统动力学方程,研究了外界激励频率对传动系统复杂动力学特性的影响;通过分析分岔图、时域响应图、相图、庞加莱截面图以及频... 换挡机构是变速系统中最关键的部件之一,其性能直接影响传动系统的动力性和平稳性。建立了二级换挡行星传动系统动力学方程,研究了外界激励频率对传动系统复杂动力学特性的影响;通过分析分岔图、时域响应图、相图、庞加莱截面图以及频谱图变化规律,明晰了二级换挡行星传动系统混沌振动特性,获得了外界激励频率稳定振动区间;利用比例微分控制方法对传动系统混沌振动进行控制,将混沌振动调整为稳定的单周期振动。研究结果为提高换挡行星传动系统运转的稳定性奠定了基础。 展开更多
关键词 换挡机构 行星齿轮 混沌振动 混沌控制
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多态场景下考虑出行链重构的电动汽车多目标协同优化调度
5
作者 朱永胜 孙贤 +3 位作者 谢晓峰 丁同奎 巫付专 史志鹏 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期129-141,共13页
电动汽车用户日内的充电计划具有规律性,但在突发事件影响下,电动汽车用户的充电行为则具有突发性和主观性。突发事件由用户影响到电动汽车的充放电过程,最终波及电力系统的稳定运行。首先,考虑实际出行中距离变化时用户的充电意愿,提... 电动汽车用户日内的充电计划具有规律性,但在突发事件影响下,电动汽车用户的充电行为则具有突发性和主观性。突发事件由用户影响到电动汽车的充放电过程,最终波及电力系统的稳定运行。首先,考虑实际出行中距离变化时用户的充电意愿,提出充电意愿模型,模拟用户的充电意愿区间;然后,基于电动汽车出行时空特性,将影响调度计划的突发事件分为4类,模拟4种事件对既定调度计划的影响,并综合考虑气温和电价等因素,对电动汽车进行充放电调度;最后,提出多态场景下储能站协同电动汽车的能量管理策略,对常态及两种极端条件下的电动汽车进行充放电调度。采用区域电网进行仿真,分析出行链重构在行为场景、事件类型、调度策略、集群规模、用户参与度和风电规模的条件中对电动汽车充放电调度的影响,验证了所提模型的合理性和有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 出行不确定性 多态场景 充电意愿 充放电调度 需求响应 两阶段优化 多目标协同优化调度
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基于动态哈夫模型及双边匹配的电动汽车充电引导策略
6
作者 苏粟 王建祥 +3 位作者 王磊 李玉璟 聂晓波 向文旭 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期181-189,共9页
由于充电站中充电桩数目有限且电动汽车充电耗时长,陆续产生充电需求的各电动汽车用户存在对充电站资源的竞争。这不仅增加了用户排队概率,降低了充电站收益和利用率,而且使得用户在充电站规模、价格、评价等方面的个性化需求得不到充... 由于充电站中充电桩数目有限且电动汽车充电耗时长,陆续产生充电需求的各电动汽车用户存在对充电站资源的竞争。这不仅增加了用户排队概率,降低了充电站收益和利用率,而且使得用户在充电站规模、价格、评价等方面的个性化需求得不到充分满足。为此,提出了一种动态哈夫模型与双边匹配方法相结合的电动汽车充电引导策略。首先,对充电站客流、充电订单和充电桩详情等真实数据集进行大数据挖掘,分析公共充电站用户的充电站选择偏好和充电行为特征;然后,基于动态哈夫模型,结合用户充电站选择偏好量化不同区域用户前往不同充电站的概率,并生成充电站推荐列表;最后,将前景理论与双边匹配策略相结合,进行充电引导。算例分析表明,所提策略大幅降低了用户的排队概率,在满足用户个性化充电需求的同时,保障了充电站利益。 展开更多
关键词 充电引导 电动汽车 哈夫模型 前景理论 双边匹配
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虚拟惯量控制对直驱风电机组载荷影响的分析及评估
7
作者 杨超 李东翰 +3 位作者 雷显帅 李辉 李海啸 刘静 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期258-266,共9页
针对虚拟惯量控制诱发风电机组机械载荷的问题,开展虚拟惯量控制对采用直驱永磁同步发电机(D-PMSG)的风电机组载荷影响的理论分析和仿真评估研究。从叶片、塔筒等机械结构低阶模态出发,建立虚拟惯量控制下D-PMSG线性化多体动力学模型,... 针对虚拟惯量控制诱发风电机组机械载荷的问题,开展虚拟惯量控制对采用直驱永磁同步发电机(D-PMSG)的风电机组载荷影响的理论分析和仿真评估研究。从叶片、塔筒等机械结构低阶模态出发,建立虚拟惯量控制下D-PMSG线性化多体动力学模型,并通过线性化多体动力学模型分析虚拟惯量控制对机组载荷的影响机理。采用软件联合建模方法,构建涵盖永磁同步电机及其控制、电网、机械和气动特性等的D-PMSG非线性机电耦合模型。依据冲击载荷最大值、最大变化幅度百分比及等值疲劳载荷等指标,通过所建立的非线性机电耦合模型仿真分析并量化评估虚拟惯量控制对机组冲击载荷和动态疲劳载荷的影响。结果表明,D-PMSG附加虚拟惯量控制后,电网侧频率突变会使得传动轴和塔底侧向出现显著冲击载荷,且其随虚拟惯量时间常数增大而增大,在湍流风运行工况下机组传动轴和塔底侧向等值疲劳载荷较无附加虚拟惯量控制均有所减小。 展开更多
关键词 风力发电 直驱永磁同步发电机 虚拟惯量控制 机械载荷
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列车制动盘散热特性分析及拓扑优化
8
作者 卢耀辉 史潇博 +1 位作者 唐波 李腾宇 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第1期62-66,83,共6页
针对紧急制动工况下制动盘散热问题,采用计算流体力学分析方法对某型通风式制动盘进行了散热特性研究。对制动盘内部流道速度场和对流换热等进行评估,在此基础上,采用由N-S方程与达西定律耦合成的Brinkman方程拓扑优化,实现制动盘散热... 针对紧急制动工况下制动盘散热问题,采用计算流体力学分析方法对某型通风式制动盘进行了散热特性研究。对制动盘内部流道速度场和对流换热等进行评估,在此基础上,采用由N-S方程与达西定律耦合成的Brinkman方程拓扑优化,实现制动盘散热能力提升的优化目标。结果表明:优化后的模型在整个制动工况中散热量提高了13.46%。 展开更多
关键词 高速列车 制动盘 散热性能 拓扑优化 仿真分析
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汽车类专业人才产教融合+OBE理念培养实践——以《汽车电气设备》为例
9
作者 曹凤萍 王德利 +1 位作者 李晨 高琦 《内燃机与配件》 2024年第2期119-121,共3页
基于“以学生发展为中心”的教育理念和落实“立德树人”的根本任务,针对《汽车电气设备》课程存在的教学手段单一、思政资源挖掘不深、教学评价体系不完善等教学痛点问题,结合课程特点,从“课程目标确定、教学资源创建、教学内容重塑... 基于“以学生发展为中心”的教育理念和落实“立德树人”的根本任务,针对《汽车电气设备》课程存在的教学手段单一、思政资源挖掘不深、教学评价体系不完善等教学痛点问题,结合课程特点,从“课程目标确定、教学资源创建、教学内容重塑、教学手段与模式改革、教学评价体系设计”5个方面系统性地实施了教学改革与实践,取得了一系列成效。学生学业成绩、高阶汽车电路分析与设计能力、综合素养不断提升;课程教学成果丰硕。 展开更多
关键词 成果导向 产教融合 教学模式 学业评价体系
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基于GA-LSTM自适应卡尔曼滤波的路面不平度识别
10
作者 李韶华 李健玮 冯桂珍 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期121-130,共10页
准确、快速地识别出车辆当前行驶的路面激励信息,是实现智能底盘控制进而保证车辆平顺性的关键。针对传统路面不平度识别算法准确率低、自适应性差等问题,提出了基于遗传算法(genetic algorithm,GA)优化长短期记忆神经网络(long short-t... 准确、快速地识别出车辆当前行驶的路面激励信息,是实现智能底盘控制进而保证车辆平顺性的关键。针对传统路面不平度识别算法准确率低、自适应性差等问题,提出了基于遗传算法(genetic algorithm,GA)优化长短期记忆神经网络(long short-term memory networks,LSTM)自适应卡尔曼滤波的路面不平度识别算法。基于2自由度车辆悬架模型,通过灰色关联法选择LSTM神经网络的特征输入变量,并采用GA优化LSTM神经网络的模型参数以准确识别路面等级,并据此实时更新卡尔曼滤波器算法中的噪声矩阵,实现了在复杂路况下对路面不平度的自适应识别。仿真和试验研究表明,所提出的基于GA-LSTM自适应卡尔曼滤波算法能够快速准确的识别路面不平度与路面等级,与传统卡尔曼滤波算法相比,相关系数、均方根误差和最大绝对误差分别提高3.11%、37.5%和51.2%,表明所提算法对复杂工况具有很好的自适应能力。 展开更多
关键词 路面不平度识别 自适应卡尔曼滤波器 GA-LSTM 灰色关联法
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迈腾B8L起动系统逻辑分析
11
作者 张庆良 郭世璋 李程 《邯郸职业技术学院学报》 2024年第1期29-31,36,共4页
归纳迈腾B8L起动电路组成,包含起动控制电路和起动电路。起动控制电路作用主要包含:校验合法授权钥匙,转向盘解锁,各相关控制单元得电,仪表指示灯点亮。起动电路包含:受控于制动信号、P/N信号、起动控制信号的起动继电器1、起动继电器2... 归纳迈腾B8L起动电路组成,包含起动控制电路和起动电路。起动控制电路作用主要包含:校验合法授权钥匙,转向盘解锁,各相关控制单元得电,仪表指示灯点亮。起动电路包含:受控于制动信号、P/N信号、起动控制信号的起动继电器1、起动继电器2和起动机等。制作了迈腾B8L起动原理框图,表达了上述各组成器件间的线束连接:舒适CAN、驱动CAN、以及通常的导线连接;表述了车载电网控制单元与其他控制单元间15号电的路径。基于原理框图,给出迈腾B8L的起动逻辑关系,为进一步的故障诊断与排除给出思路,指出诊断方向。 展开更多
关键词 迈腾B8 控制单元 信号 舒适系统 驱动系统
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悍途四驱皮卡制动踏板舒适性及优化方法
12
作者 徐勇 孙锁柱 陈正江 《汽车制造业》 2024年第2期45-47,51,共4页
汽车制动踏板的操纵体验感关系到汽车行驶的制动安全性和驾驶舒适性,对制动踏板的设计研究,有助于提高制动踏板的使用性能,对于汽车驾驶舒适性提升至关重要。本文对制动踏板的布置流程进行说明,并进行竞品车对标分析,对使用过程中存在... 汽车制动踏板的操纵体验感关系到汽车行驶的制动安全性和驾驶舒适性,对制动踏板的设计研究,有助于提高制动踏板的使用性能,对于汽车驾驶舒适性提升至关重要。本文对制动踏板的布置流程进行说明,并进行竞品车对标分析,对使用过程中存在的问题进行阐述,为制动踏板设计优化提供方案。 展开更多
关键词 汽车制动踏板 舒适性 布置优化
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典型插电混动车型高压系统的原理及检修(一)
13
作者 李韬 李文雅 《汽车维修与保养》 2024年第2期42-45,共4页
一、典型插电式混合动力汽车高压部件1.典型插电式混合动力汽车架构插电式混合动力电动汽车(PHEV)使用电池为电机提供动力,使用另一种燃料(如汽油)为内燃机(ICE)提供动力。PHEV电池可以通过壁装插座或充电桩设备、ICE或再生制动进行充... 一、典型插电式混合动力汽车高压部件1.典型插电式混合动力汽车架构插电式混合动力电动汽车(PHEV)使用电池为电机提供动力,使用另一种燃料(如汽油)为内燃机(ICE)提供动力。PHEV电池可以通过壁装插座或充电桩设备、ICE或再生制动进行充电。车辆通常依靠电力运行,直到电池几乎耗尽,然后汽车自动切换到使用ICE。本文以2018款路虎揽胜运动型P400e为例,来介绍典型PHEV,2015-2023年间生产的很多车型,都采用了这一架构。初期生产的车辆目前已到了社会维修期. 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 插电式混合动力电动汽车 再生制动 充电桩 高压系统 PHEV ICE 自动切换
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浅析宝骏630前悬架系统故障诊断与排除
14
作者 曾庆超 杨玲玲 《汽车维修技师》 2024年第2期84-86,共3页
汽车悬架系统是汽车底盘组成的一部分,主要用于与车身的连接,同时也是提升整车舒适性、稳定性、安全性的重要组成部分。本文主要是为解决宝骏630汽车前悬架系统的故障进行分析与探讨。
关键词 汽车悬架系统 故障 检修 保养
原文传递
基于单片机的智能电动车充电器模块化设计
15
作者 梁建智 朱名强 +1 位作者 潘知南 李和明 《南方农机》 2024年第5期134-140,共7页
【目的】解决传统电动车充电器充电过程中存在充电不足、过充电量大、电池组电压不同不能通用等问题。【方法】课题组采用模块化设计方法,设计一款基于STC8A8K64S4A12单片机的智能电动车充电器,优化了电源模块、电压采样模块、电流采样... 【目的】解决传统电动车充电器充电过程中存在充电不足、过充电量大、电池组电压不同不能通用等问题。【方法】课题组采用模块化设计方法,设计一款基于STC8A8K64S4A12单片机的智能电动车充电器,优化了电源模块、电压采样模块、电流采样模块、温度检测模块、数控模块、单片机控制模块、显示模块等电路设计,改良了恒流—恒压—定时脉冲充电方法。【结果】仿真结果表明,该智能电动车充电器在充电过程中能够实时显示充电模式、充电曲线、电量、充电电压、充电电流、定时充电时间、剩余充电时间、预计充满时间等充电信息数据,能在48 V、60 V和72 V铅酸动力电池组上通用,采用优化的三段式充电方法充电。【结论】该智能电动车充电器具备三段式充电的优点,且过充电量小,能够有效防止充电过程中出现充电不足、误充等情况;经过长时间测试验证,该智能电动车充电器能够提高充电效率,延长铅酸动力电池的使用寿命。 展开更多
关键词 电动车充电器 铅酸动力电池 单片机
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双质量飞轮减振性能对整车NVH影响的研究
16
作者 谈丽华 王旭东 《时代汽车》 2024年第2期168-170,共3页
双质量飞轮作为汽车传动系统中的重要部件,主要功能就是减振降噪,提升整车NVH水平,本文通过整车测试及传动系统模拟仿真计算,对双质量飞轮减振性能进行优化,进一步提升整车NVH水平。
关键词 双质量飞轮 仿真计算 参数优化
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汽车专业“1+X”证书考核的实践与探索
17
作者 王皓 《内燃机与配件》 2024年第5期154-156,共3页
本文通过对汽车专业实施“1+X”证书培训考核的实践进行分析总结,从1+X证书推进需要重视的证书类型的选择、实施团队的建设、培养体系的创新,以及几年证书考核结果的分析等几方面问题进行了分析总结,阐明了构建“岗课赛证”融通的教学要... 本文通过对汽车专业实施“1+X”证书培训考核的实践进行分析总结,从1+X证书推进需要重视的证书类型的选择、实施团队的建设、培养体系的创新,以及几年证书考核结果的分析等几方面问题进行了分析总结,阐明了构建“岗课赛证”融通的教学要求,即三个标准的融合为基础,构建融合的培训与考核体系,融合各级技能竞赛要求。同时构建产教融合的师资队伍,最终形成符合“1+X”证书需要,适应“岗课赛证”要求的教学体系。 展开更多
关键词 汽车专业 “1+X”证书 实践与探索
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基于SOA架构的纯电动汽车电源管理系统设计
18
作者 苑春迎 耿家锐 《汽车测试报告》 2024年第1期19-21,共3页
随着我国大力推进纯电动汽车发展,汽车制造企业对纯电动汽车相配套的电源管理系统提出了更高的要求。该文对纯电动汽车电源管理系统进行概述,基于SOA架构设计纯电动汽车电源管理系统,包括硬件及软件,并对电源管理系统功能进行测试。实... 随着我国大力推进纯电动汽车发展,汽车制造企业对纯电动汽车相配套的电源管理系统提出了更高的要求。该文对纯电动汽车电源管理系统进行概述,基于SOA架构设计纯电动汽车电源管理系统,包括硬件及软件,并对电源管理系统功能进行测试。实践表明,基于SOA架构的纯电动汽车电源管理系统能够对电池充放电进行科学有效的管理,大大延长纯电动汽车的使用寿命,具有一定的推广应用价值。 展开更多
关键词 SOA架构 纯电动汽车 电源管理系统
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2018款福特福克斯车空调不制冷、水温高故障排除
19
作者 赵宝平 潘正军 李跃东 《汽车维修》 2024年第1期43-47,共5页
一、故障现象一辆2018年8月产CAF7155B51福特福克斯车,该车搭载CAF479WQ2 1.5T涡轮增压缸内直喷发动机(发动机最大净功率133kw)和自动变速器;车主反映空调不制冷、水温高,行驶里程数约为5.9万km。车架号:LVSHCAALXJR0903XX.
关键词 自动变速器 福特福克斯 涡轮增压 空调不制冷 车架号 水温高 最大净功率 缸内直喷发动机
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我与汽车的五十年(八)——修理汽车电器记事
20
作者 李玉茂 《汽车维修与保养》 2024年第2期64-68,共5页
(接2023年第12期)这篇说一说1973年6月至1978年9月,我修理汽车电器的那些事儿。一、出师独立干活我学习汽车机工修理两年半以后,1972年12月调入汽车电机班,专门修理启动机、发电机、发电机调节器、雨刷器和电喇叭。电机班的李班长,四十... (接2023年第12期)这篇说一说1973年6月至1978年9月,我修理汽车电器的那些事儿。一、出师独立干活我学习汽车机工修理两年半以后,1972年12月调入汽车电机班,专门修理启动机、发电机、发电机调节器、雨刷器和电喇叭。电机班的李班长,四十岁出头的年纪,身材魁梧,浓眉大眼,对待工作严谨认真,汽车电器修理技艺高超. 展开更多
关键词 发电机调节器 汽车电器 雨刷器 电喇叭 启动机 汽车电机 修理
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