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基于T-S模糊故障树的驱动电机冷却系统可靠性分析
1
作者 柳炽伟 郭美华 《客车技术与研究》 2024年第2期19-25,共7页
车用驱动电机液压冷却系统存在故障机理不确定等问题。本文应用模糊数描述其故障概率和故障程度,建立驱动电机冷却系统的T-S模糊故障树模型,计算系统模糊可能性,分析各部件的概率重要度和关键重要度,找出影响系统可靠性的关键部件。
关键词 电动汽车 驱动电机 冷却系统 T-S模糊故障树 可靠性分析
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变速箱执行系统的能耗分析
2
作者 郑海兵 王中华 杨士先 《汽车实用技术》 2024年第1期106-110,共5页
文章针对变速箱执行系统不同方案的能耗进行研究分析,对大排量齿轮泵方案、小排量齿轮泵+电子泵方案、电机+电子泵、双电子泵四种方案的能耗建立数学计算模型,以双离合器变速箱(DCT)为例,并基于新欧洲驾驶周期(NEDC)循环,对四种方案的... 文章针对变速箱执行系统不同方案的能耗进行研究分析,对大排量齿轮泵方案、小排量齿轮泵+电子泵方案、电机+电子泵、双电子泵四种方案的能耗建立数学计算模型,以双离合器变速箱(DCT)为例,并基于新欧洲驾驶周期(NEDC)循环,对四种方案的能耗进行了计算分析,分析以上不同的执行系统方案给变速箱总成所能带来的益处,为后续的变速箱执行系统的方案选择提供依据。 展开更多
关键词 变速箱 执行系统 能耗 电气元件
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电动汽车用永磁同步电机的损耗分析
3
作者 郑海兵 王中华 杨士先 《汽车实用技术》 2024年第2期42-46,共5页
永磁同步电机(PMSM)作为电动汽车驱动电机的首选结构,被绝大多数的电动汽车使用。文章对永磁同步电机的功率损耗因素进行分析,并分析了功率损耗的数学计算模型。通过一款油冷式高速永磁同步电机展开了计算和实验,验证了数学计算模型的... 永磁同步电机(PMSM)作为电动汽车驱动电机的首选结构,被绝大多数的电动汽车使用。文章对永磁同步电机的功率损耗因素进行分析,并分析了功率损耗的数学计算模型。通过一款油冷式高速永磁同步电机展开了计算和实验,验证了数学计算模型的正确性。为研究油冷式永磁同步电机的功率损耗提供了一种方法。 展开更多
关键词 永磁同步电机 功率损耗因素 数学计算模型
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四缸发动机冷却系统设计及发动机温度场分析
4
作者 谭礼斌 袁越锦 +2 位作者 王栋 曹博涛 孙宁 《河南科技大学学报（自然科学版）》 北大核心 2024年第2期1-7,M0002,共8页
为评估某四缸发动机冷却系统设计的合理性,采用计算流体力学分析方法对该发动机冷却系统的布局设计、系统流量确定、冷却系统流场和发动机温度场开展了研究。针对缸体水套冷却液流速差异较大的问题,提出了在缸体水套添加节流缺口的优化... 为评估某四缸发动机冷却系统设计的合理性,采用计算流体力学分析方法对该发动机冷却系统的布局设计、系统流量确定、冷却系统流场和发动机温度场开展了研究。针对缸体水套冷却液流速差异较大的问题,提出了在缸体水套添加节流缺口的优化方案。结果表明:各缸缸体水套冷却液流速均匀性明显改善,各缸套壁面温度可降低1~3℃。发动机转速12 000 r/min时,热平衡测试结果显示缸温最大差异约为4℃。机油温度约为129℃,温度可控(小于140℃),表明该四缸发动机冷却系统设计合理,可保证四缸发动机各缸冷却均匀及机油的冷却。 展开更多
关键词 四缸发动机 冷却系统 冷却液流速 壁面温度 均匀冷却
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基于蓄热装置辅助的燃料电池电动车供暖系统动态仿真
5
作者 宋泽华 陈浩 +2 位作者 郭航 叶芳 张惟博 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期54-62,共9页
为了辅助燃料电池车辆预热,提升燃料电池在低温下的冷启动速率以及降低电动车能耗,该文提出了一种基于热泵和蓄热装置联合的燃料电池电动车供暖方案,并开展了燃料电池车辆系统动态仿真研究,对比了有无蓄热装置辅助的系统对车辆运行过程... 为了辅助燃料电池车辆预热,提升燃料电池在低温下的冷启动速率以及降低电动车能耗,该文提出了一种基于热泵和蓄热装置联合的燃料电池电动车供暖方案,并开展了燃料电池车辆系统动态仿真研究,对比了有无蓄热装置辅助的系统对车辆运行过程的影响。结果表明:在寒冷运行环境下,蓄热装置可确保驾驶循环工况下循环冷却液热量来源的连续性,相较于无蓄热装置的热管理系统,热泵和蓄热联合供暖方案可使空调系统能耗下降26%;利用蓄热装置辅助的供暖系统能够改善燃料电池电动车的冬季冷启动特性,优化车辆电池系统的热管理。 展开更多
关键词 燃料电池 电动车 热泵空调 蓄热 冷启动
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基于MPC的智能网联卡车队列最优能耗控制
6
作者 闫茂德 金鑫 +1 位作者 杨盼盼 刘军浩 《计算机仿真》 2024年第3期128-133,共6页
针对高速公路智能网联卡车队列的能耗优化问题,提出了一种基于模型预测控制的双层控制算法。算法由速度规划层和跟踪控制层两部分构成,其中速度规划层结合道路坡度及车辆状态,通过线性能量守恒模型来消除动力学模型中的非线性项,并以发... 针对高速公路智能网联卡车队列的能耗优化问题,提出了一种基于模型预测控制的双层控制算法。算法由速度规划层和跟踪控制层两部分构成,其中速度规划层结合道路坡度及车辆状态,通过线性能量守恒模型来消除动力学模型中的非线性项,并以发动机输出功率作为油耗优化指标,采用线性模型预测控制方法获得车队的规划速度;为减少简化车队模型引起的不确定性,跟踪控制层采用基于线性矩阵不等式的分布式鲁棒模型预测控制算法,设计状态反馈控制器对上层规划的最优速度进行跟踪。仿真结果验证了上述双层控制算法的可行性和有效性,可以在保证最优能耗控制的前提下实现车队安全稳定行驶。 展开更多
关键词 卡车队列控制 最优能耗 速度规划 轨迹跟踪 模型预测控制
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串并联混合动力变速箱挡位对整车性能的影响
7
作者 孙永正 韩志玉 +1 位作者 刘华 徐梓峰 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期115-121,共7页
针对串并联混合动力车辆变速箱选型匹配问题,采用试验设计(DOE)方法选取变速箱最优速比并分析挡位对整车性能的影响。建立了整车仿真模型和控制策略并进行了台架验证,分析了该混合动力系统3种变速箱挡位配置对车辆的加速性能、爬坡性能... 针对串并联混合动力车辆变速箱选型匹配问题,采用试验设计(DOE)方法选取变速箱最优速比并分析挡位对整车性能的影响。建立了整车仿真模型和控制策略并进行了台架验证,分析了该混合动力系统3种变速箱挡位配置对车辆的加速性能、爬坡性能和整车油耗的影响。仿真结果表明,挡位的增多可以提高整车动力性,降低整车对电池放电功率及电池容量的需求,但是对整车油耗改善较小。进一步仿真结果表明,即使改善发动机低转速中高负荷区域的燃油消耗率,变速箱挡位数对整车油耗的影响也不大。 展开更多
关键词 串并联混合动力 变速箱速比寻优 整车控制 性能仿真
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计算机视觉的电站锅炉水冷壁缺陷检测方法
8
作者 王云霞 杨增阳 +1 位作者 岳海姣 杨守波 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第2期246-249,254,共5页
发电厂锅炉巡检可有效避免安全事故发生,针对现场巡检过程中,锅炉水冷壁巡检区域较大,部分区域检测困难问题,开发一种基于YOLOv3模型的水冷壁缺陷检测系统。无人机携带视觉采集装置,对豫能集团某电厂锅炉水冷壁进行图像采集,画面经压缩... 发电厂锅炉巡检可有效避免安全事故发生,针对现场巡检过程中,锅炉水冷壁巡检区域较大,部分区域检测困难问题,开发一种基于YOLOv3模型的水冷壁缺陷检测系统。无人机携带视觉采集装置,对豫能集团某电厂锅炉水冷壁进行图像采集,画面经压缩后实时无线传输到检测末端装置,采用YOLOv3算法对水冷壁数据进行分析,对模型重要参数进行调整并做出样本增广与平衡化改进处理,提高检测效果,共测出磨损、裂缝、氧化等106处失效部位,与人工检测对比,成功率达77.9%。该方法解决了在巡检区域大、部分区域检测困难问题,使大型电站锅炉在开展水冷壁检测方面实际付出的成本得到有效缩减。 展开更多
关键词 电站锅炉 水冷壁 无人机 YOLOv3 缺陷检测
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混合动力商用车制动系统的匹配设计
9
作者 张静 庞建中 +4 位作者 康功 张久祥 郝文杰 王伟光 任鹏举 《汽车实用技术》 2024年第6期107-111,共5页
混合动力商用车制动系统是在传统燃油车的基础上将燃油制动系统转变为燃油、纯电模式的混合动力制动系统的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统的压缩空气管路,电控空压机、电控空气干燥器、电控制动总阀及管线的匹配设计。通过匹配设... 混合动力商用车制动系统是在传统燃油车的基础上将燃油制动系统转变为燃油、纯电模式的混合动力制动系统的过程。文章详细阐述了混合动力制动系统的压缩空气管路,电控空压机、电控空气干燥器、电控制动总阀及管线的匹配设计。通过匹配设计,搭载整车进行试验验证的过程及应用。 展开更多
关键词 混合动力 制动系统 燃油、纯电模式 匹配设计
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基于直觉化交互理论的汽车人机交互设计研究
10
作者 钟世文 徐娟芳 《设计》 2024年第8期82-85,共4页
以直觉化交互理论为切入点,探讨复杂驾驶情境下提升汽车人机交互的可用性以及用户体验的设计方法。结合当前人的认知领域的相关研究成果阐述直觉化交互的定义和特性,并结合相关设计案例探讨直觉化交互在汽车交互设计中的运用价值。构建... 以直觉化交互理论为切入点,探讨复杂驾驶情境下提升汽车人机交互的可用性以及用户体验的设计方法。结合当前人的认知领域的相关研究成果阐述直觉化交互的定义和特性,并结合相关设计案例探讨直觉化交互在汽车交互设计中的运用价值。构建直觉化交互模型,总结归纳设计原则以促进车机直觉化交互的产生。为汽车人机交互的优化设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 直觉化 汽车人机交互 认知心理学 多感官 隐喻
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三维CAD技术在机械设计中的应用探讨
11
作者 郭丹 《装备制造技术》 2024年第4期153-154,164,共3页
三维CAD技术是一种利用计算机对物体进行三维建模和重构的技术,可以有效地表达物体的形状、结构和功能,并具有三维视角下的设计和分析能力。该文在阐述三维CAD技术的基本概念和原理的基础上,分析三维CAD技术的的模型检索方法及其在虚拟... 三维CAD技术是一种利用计算机对物体进行三维建模和重构的技术,可以有效地表达物体的形状、结构和功能,并具有三维视角下的设计和分析能力。该文在阐述三维CAD技术的基本概念和原理的基础上,分析三维CAD技术的的模型检索方法及其在虚拟装配规划中的装配关系,探讨三维CAD技术模型在机械设计中的表示方法。三维CAD技术在机械设计中的应用,能够更加真实地呈现物体的形状和结构,大大提高了设计的准确性和效率。通过基于模型的定义技术建立三维CAD模型及仿真,可以更好地理解产品的结构特点和功能需求,并进行全面的设计评估和优化。三维CAD技术能够提高设计效率,减少设计错误,并方便进行产品的可视化展示。 展开更多
关键词 三维CAD技术 机械设计 模型定义技术 应用
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基于载荷谱的钢板弹簧耐久试验规范优化
12
作者 李声超 《汽车实用技术》 2024年第4期110-115,共6页
文章以轻型客车的钢板弹簧为例,开展了基于试验场载荷谱的整车耐久试验规范优化。选取了能够表征钢板弹簧受力的板簧前端安装支座为载荷谱关键采集点,采集了试验场耐久规范的载荷谱,结合疲劳理论知识并通过N-code软件计算得到不同试验... 文章以轻型客车的钢板弹簧为例,开展了基于试验场载荷谱的整车耐久试验规范优化。选取了能够表征钢板弹簧受力的板簧前端安装支座为载荷谱关键采集点,采集了试验场耐久规范的载荷谱,结合疲劳理论知识并通过N-code软件计算得到不同试验工况的伪损伤值。以保留原始载荷谱90%的伪损伤当量为目标生成了加速试验规范,进而从功率谱密度、统计值和雨流计数等方面对优化前后的耐久试验规范进行了分析和对比,结果表明,在保留原有试验规范的特征基础上可以实现明显的加速,试验周期缩短了60%。 展开更多
关键词 载荷谱 钢板弹簧 工况优化
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基于自适应响应面法的白车身结构轻量化设计
13
作者 侯俊剑 王泳 +3 位作者 钟玉东 赵登峰 何文斌 周放 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第8期3416-3425,共10页
白车身是汽车的重要组成部分,许多汽车制造业已经把白车身轻量化设计作为重要研究方向之一。如果能对白车身进行轻量化设计,就能达到节能减排的目的。以某白车身为研究对象,基于自适应响应面方法对白车身模型进行优化求解。首先利用有... 白车身是汽车的重要组成部分,许多汽车制造业已经把白车身轻量化设计作为重要研究方向之一。如果能对白车身进行轻量化设计,就能达到节能减排的目的。以某白车身为研究对象,基于自适应响应面方法对白车身模型进行优化求解。首先利用有限元法获得白车身的模态、刚度和强度,并通过模态和刚度的灵敏度分析筛选15个钣金件作为变量;利用田口实验进行15因子3水平实验设计,根据田口实验数据创建响应面;然后使用最小二乘回归和移动最小二乘法进行响应面拟合,基于自适应响应面方法对其进行优化求解,并进行仿真实验对比。结果表明,使用本文方法可以将白车身质量减重18.924 kg,减重了4.7369%,并且利用此方法进行的轻量化设计使得白车身的3个静强度工况的最大应力均有所下降,并在满足刚度和强度条件下,实现了白车身轻量化要求。 展开更多
关键词 白车身 轻量化 模态分析 响应面
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未来智能驾驶场景下用户期望研究
14
作者 方灏 王惠涵 《科技创新与应用》 2024年第1期6-9,共4页
该文以探究未来智能驾驶场景下的用户期望为目的,采用设置舞台的实验方法,通过动作表演、草图绘制、道具摆放和用户访谈等方式引导被试思考,分析得出未来智能驾驶场景下的用户期望,包括社交、移动的家、可变性、智能化和语音助手5个方面... 该文以探究未来智能驾驶场景下的用户期望为目的,采用设置舞台的实验方法,通过动作表演、草图绘制、道具摆放和用户访谈等方式引导被试思考,分析得出未来智能驾驶场景下的用户期望,包括社交、移动的家、可变性、智能化和语音助手5个方面,并总结出未来智能驾驶场景下的用户期望研究模型。该模型将用户的焦点从过去的事件、物品、知识、记忆转移到未来,产生新的用户期望用于指导设计实践,在设计前期有助于设计师对汽车设计概念做出更好的评判。 展开更多
关键词 工业设计 用户研究 汽车设计 智能驾驶 用户期望
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基于CATIA的新能源汽车驾驶视野校核分析
15
作者 杨帆 万鑫宇 《南方农机》 2024年第8期142-145,共4页
【目的】汽车驾驶过程中存在驾驶视野无法达到的外侧及内部视线盲区,汽车视野设计直接影响着驾驶员的安全,因此开发一种新能源汽车驾驶视野校核分析方法十分必要。【方法】基于CATIA平台,分别从直接视野与后方视野校核两方面对某型新能... 【目的】汽车驾驶过程中存在驾驶视野无法达到的外侧及内部视线盲区,汽车视野设计直接影响着驾驶员的安全,因此开发一种新能源汽车驾驶视野校核分析方法十分必要。【方法】基于CATIA平台,分别从直接视野与后方视野校核两方面对某型新能源电动汽车的驾驶视野进行校核分析,通过理论与仿真研究验证该车视野是否符合设计要求。【结果】该车型前、后视野区域均在要求的视野范围之内,且前风窗玻璃刮刷面积也符合法规要求,因此该车型视野符合设计要求。【结论】该方法针对新能源汽车驾驶视野的校核分析结果准确、高效,可为类似项目提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 新能源汽车 视野校核 安全性 CATIA仿真
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电动汽车电驱动系统建模及控制策略研究
16
作者 冶存良 杨贺绪 +1 位作者 郝杰 巩云鹏 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第1期294-298,303,共6页
针对纯电汽车电驱动系统因受负载端转动惯量时变特性及传动部件中存在柔性的影响,导致电机端转矩波动及传动精度降低的问题,这里提出了一种通过加入陷波滤波器与前馈调整增益进行调整的控制策略。相比传统方法,此方法需要配置的参数更少... 针对纯电汽车电驱动系统因受负载端转动惯量时变特性及传动部件中存在柔性的影响,导致电机端转矩波动及传动精度降低的问题,这里提出了一种通过加入陷波滤波器与前馈调整增益进行调整的控制策略。相比传统方法,此方法需要配置的参数更少,控制的精度更高。首先对电驱动系统建立了基于双惯量模型的动力学方程,并分析了不同负载转动惯量下系统的频率响应。依据建立的电驱动系统双惯量模型,设计了两种陷波滤波器。对比加入陷波滤波器后系统的参数变化和响应曲线,选择了一种效果更好的陷波器。最后,对加入陷波器后的控制系统,通过前馈控制和调整增益进行改进。给出了改进后控制策略的理论分析过程与参数设计方法,并进行了数值仿真。结果表明,所提出的方法可以减弱纯电汽车的电驱动系统因传动柔性与电机负载端转动惯量时变特性导致的系统扭振及传动精度降低的问题。 展开更多
关键词 电动车辆 电驱动系统 双惯量系统 负载时变 陷波滤波器
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车门的高维多目标优化
17
作者 万聪 赖家美 +2 位作者 黄晖 邓磊 申一方 《南昌大学学报（工科版）》 CAS 2024年第1期98-104,共7页
为改善某MPV车门力学性能,降低车门总成质量,针对传统优化算法在高维多目标优化时易出现解收敛性差的问题,采用基于非支配排序及参考点的NSGA-Ⅲ算法,结合试验设计及响应面模型等方法对车门进行多目标优化。研究结果表明:初始车门模型... 为改善某MPV车门力学性能,降低车门总成质量,针对传统优化算法在高维多目标优化时易出现解收敛性差的问题,采用基于非支配排序及参考点的NSGA-Ⅲ算法,结合试验设计及响应面模型等方法对车门进行多目标优化。研究结果表明:初始车门模型各目标的仿真分析结果与实验值误差均小于5%,一致性好;构建的响应面精度高;基于NSGA-Ⅲ算法优化获得的Pareto解分布均匀、收敛性好;优化后的车门内板模态频率及门框刚度未有明显提高,但仍满足企业要求,车门质量降低13.63%,轻量化效果较为明显。说明应用NSGA-Ⅲ算法能有效地解决传统优化高维目标收敛性差的问题,获得较为理想的结果。 展开更多
关键词 车门 多目标优化 非支配遗传算法 轻量化 哈默斯雷试验
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车用发动机虚拟仿真实训平台架构的设计与研究
18
作者 王放 苏娜 +1 位作者 孙艳妮 文玉芳 《专用汽车》 2024年第1期49-51,共3页
以“虚拟仿真实训平台”为课题,对虚拟实验软件平台的构建以及运用VR虚拟仿真技术开发软件平台步骤的详细介绍。将虚拟仿真软件的搭建内容、步骤和所依托的软件作为研究对象,具体分析了虚拟仿真平台的技术特点和实现过程,以期根据用户... 以“虚拟仿真实训平台”为课题,对虚拟实验软件平台的构建以及运用VR虚拟仿真技术开发软件平台步骤的详细介绍。将虚拟仿真软件的搭建内容、步骤和所依托的软件作为研究对象,具体分析了虚拟仿真平台的技术特点和实现过程,以期根据用户需求设计出适合的技术路径和实现方案,为高校自主研发虚拟仿真实验平台提供参考,并将此类虚拟仿真实训软件应用在各种实训台架上,解决台架技术落后问题,如在风向标帕萨特台架搭载并运用此虚拟仿真开发技术拓展台架功能。 展开更多
关键词 虚拟现实 发动机 虚拟仿真实训平台 模拟 Unity 3D 3DMax
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基于AVL CRUISE的纯电动商用车动力系统匹配设计及性能仿真分析
19
作者 曾海军 陶湘厅 《专用汽车》 2024年第4期11-16,共6页
纯电动商用车的动力系统匹配是产品开发过程中非常重要的一个环节。以一款在研纯电动商用物流车为原型,根据整车参数和性能要求,首先从汽车理论方面对动力系统进行计算与分析;再利用AVL CRUISE软件搭建该车辆的仿真模型,对整车的动力性... 纯电动商用车的动力系统匹配是产品开发过程中非常重要的一个环节。以一款在研纯电动商用物流车为原型,根据整车参数和性能要求,首先从汽车理论方面对动力系统进行计算与分析;再利用AVL CRUISE软件搭建该车辆的仿真模型,对整车的动力性、经济性进行仿真分析,仿真结果验证了该动力系统的合理性和可行性;最后在转毂试验台架上验证车辆的动力性和经济性,达成项目开发目标。 展开更多
关键词 纯电动商用车 动力系统 仿真分析 转毂试验台 动力性 经济性
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火车厢清扫车及其吸嘴的设计研究
20
作者 相茂国 王晓敏 +2 位作者 严守禄 山传新 王宁 《专用汽车》 2024年第4期48-51,共4页
提出并定义了火车厢清扫车产品,设计开发了一款火车厢清扫车。首先,通过对火车厢及余料特性的研究分析,设定了火车厢清扫车整车的目标参数,并进行了整车结构设计。其次,针对火车厢清扫宽度和风道布置结构,设计了三种结构吸嘴,通过仿真分... 提出并定义了火车厢清扫车产品,设计开发了一款火车厢清扫车。首先,通过对火车厢及余料特性的研究分析,设定了火车厢清扫车整车的目标参数,并进行了整车结构设计。其次,针对火车厢清扫宽度和风道布置结构,设计了三种结构吸嘴,通过仿真分析,得出倒锥体单管吸嘴是最优结构的吸嘴。最后,通过样车试验验证了火车厢清扫车实际工作的功能、性能参数和可行性,该产品具有操作简便、清扫作业效率高、清扫干净、安全可靠、连续作业时间长等优点,可实现火车厢机械化清扫,该产品的推广和应用对铁路物流产业发展具有重要意义。 展开更多
关键词 火车厢清扫车 气力输送系统 火车厢余料清扫 清扫装置 吸嘴 仿真分析
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