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题名汽车铝合金车身板材的研究现状及发展趋势
被引量：95
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作者
关绍康
姚波
王迎新
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机构
郑州工业大学材料科学与工程系
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期12-14,18,共4页
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基金
河南省重大攻关项目! (9930 1840 )
河南省杰出青年科学基金资助项目
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文摘
综述了国内外汽车铝合金 2 0 0 0、50 0 0和 60 0 0系车身板的研究进程、应用现状及发展前景 ,指出了新型Al Mg Si基合金是今后汽车车身板研究应用的一个重点 ,它具有强度和塑性的良好组合 ,耐蚀性优良 ,易着色等优点 ;此外 ,还列出了汽车铝合金车身板研究应用中存在的成本高和成型性差等问题 ,提出了我国开发高性能且具有特色的汽车铝合金车身板材的研究方向。
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关键词
汽车
Al-Mg-Si基合金
研究现状
铝合金
车身
板材
发展趋势
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Keywords
auto body sheets
Al Mg Si based alloy
current research status
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分类号
U463.223
[机械工程—车辆工程]
U465.22
[一般工业技术—材料科学与工程]
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题名Al-Mg-Si基合金车身板材成形极限及数值应用
被引量：9
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作者
林敦文
关绍康
卢广玺
陈晶阳
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机构
郑州大学材料科学与工程学院
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期64-67,共4页
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基金
河南省杰出人才创新基金(0321001100)
河南省科技攻关资助项目(0224360015)
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文摘
采用成形极限图(FLD)试验,运用网格应变自动测试分析系统ASAME,对Al-Mg-Si基合金车身板的成形极限进行了检测,同时,将FLD应用于有限元分析作为成形时出现破裂缺陷的判据,并分析车门外板在冲压成形过程中破裂危险部位主应变在FLD上分布。结果表明：Al- Mg-Si基合金板材的成形极限高于目前常用的AA6111铝合金车身板；拉延筋的形状和位置对成形过程的影响很大,采用双曲面法设计车门可以改善车门腹部拉深不充分引起的刚度问题。
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关键词
Al-Mg-Si基合全
成形极限
有限元模拟
车门外板
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Keywords
Al-Mg-Si based alloy
forming limit
finite simulation
automotive outer door panel
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分类号
TG386.41
[金属学及工艺—金属压力加工]
U463.223
[机械工程—车辆工程]
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