冷却油腔位置改变对活塞温度场的影响 被引量：20

1

作者 原彦鹏 王月 +2 位作者 张卫正 刘畅 赵维茂 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期585-588,共4页

研究活塞冷却油腔位置改变对活塞温度场的影响.采用Pro/E软件建立德国1015型柴油机活塞的有限元模型(FEM).在性能计算的基础上确定了活塞顶等部位的热边界条件.利用ANSYS软件研究活塞振荡冷却油腔位置改变后,活塞各关键部位温度的变化... 研究活塞冷却油腔位置改变对活塞温度场的影响.采用Pro/E软件建立德国1015型柴油机活塞的有限元模型(FEM).在性能计算的基础上确定了活塞顶等部位的热边界条件.利用ANSYS软件研究活塞振荡冷却油腔位置改变后,活塞各关键部位温度的变化规律及其对冷却油腔位置的敏感程度.结果表明,冷却油腔位置对活塞各部位温度的影响规律有较大的差别.冷却油腔位置改变对活塞第一环槽影响最大,不仅温度的变化速度有极值点,而且通过移动冷却油腔可以使第一环槽的温度降低约30℃. 展开更多

关键词 活塞 冷却油腔 有限元法 温度分析

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GDI发动机电子水泵控制系统设计 被引量：8

2

作者 韩晓峰 韩俊 +2 位作者 张士路 赵强 黄伟 《汽车技术》 北大核心 2015年第9期32-35,共4页

以某1.5 L缸内直喷涡轮增压发动机为研究对象,分析其冷却系统结构,提出一种电子水泵的控制系统并基于整车环境设计其控制策略,最后进行标定和验证试验。结果表明,所提出的控制策略可以满足该发动机搭载的电子水泵在不同运行工况下准确... 以某1.5 L缸内直喷涡轮增压发动机为研究对象,分析其冷却系统结构,提出一种电子水泵的控制系统并基于整车环境设计其控制策略,最后进行标定和验证试验。结果表明,所提出的控制策略可以满足该发动机搭载的电子水泵在不同运行工况下准确、及时工作的要求,同时能够满足冷却增压后气体温度和增压器的要求,因此该控制策略可行。 展开更多

关键词 缸内直喷发动机 电子水泵 控制策略

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重型牵引车冷却系统水温过热分析与改进 被引量：4

3

作者 陈刚 邹琳 刘鸿志 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期22-25,共4页

针对某重卡6×4牵引车在试验过程中发现水温过高问题,结合此车型冷却系统的设计,对该系列车型的散热器的选用进行了验算。通过对整车冷却系统的分析,对冷却系统的不合理之处进行改进优化,提高进风系数,增大通过散热器的风量和解决... 针对某重卡6×4牵引车在试验过程中发现水温过高问题,结合此车型冷却系统的设计,对该系列车型的散热器的选用进行了验算。通过对整车冷却系统的分析,对冷却系统的不合理之处进行改进优化,提高进风系数,增大通过散热器的风量和解决冷却系统的热风回流问题,并进行试验验证。结果表明,改进后的冷却系统,满足整车热平衡要求,并为今后的产品开发奠定了良好的基础。 展开更多

关键词 重型牵引车 冷却系统 改进措施 试验验证

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通过热平衡试验探讨冷却系统的设计改善 被引量：17

4

作者 叶茂盛 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期26-32,共7页

文章通过对某公司载货汽车的一系列热平衡试验及不合格车型的改善结果,分别从发动机冷却系统的工作环境(冷却风扇、护风罩及防热风回流装置等)和散热器总成的结构(芯子材质、散热管规格及散热带节距等)方面,探讨了散热性能的影响因素和... 文章通过对某公司载货汽车的一系列热平衡试验及不合格车型的改善结果,分别从发动机冷却系统的工作环境(冷却风扇、护风罩及防热风回流装置等)和散热器总成的结构(芯子材质、散热管规格及散热带节距等)方面,探讨了散热性能的影响因素和行之有效的改善方法。并采用国际上通用的-εNTU热传导计算方法,举例说明某款轻型卡车发动机冷却系统匹配计算的优化。 展开更多

关键词 热平衡 发动机冷却系统 散热性能 散热器

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商用车冷却系统风扇噪声控制与散热优化 被引量：2

5

作者 唐荣江 张淼 +2 位作者 胡宾飞 陆增俊 肖飞 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第2期53-58,共6页

针对某型商用车冷却系统风扇噪声与散热匹配问题,提出了通过改变风扇结构降低噪声和增加挡风板阻挡热风回流的改进方案。通过改变叶片数量、轮毂比、叶片弯曲角度等风扇性能参数,以及对冷却风扇的质量流率和气动噪声进行计算流体动力学(... 针对某型商用车冷却系统风扇噪声与散热匹配问题,提出了通过改变风扇结构降低噪声和增加挡风板阻挡热风回流的改进方案。通过改变叶片数量、轮毂比、叶片弯曲角度等风扇性能参数,以及对冷却风扇的质量流率和气动噪声进行计算流体动力学(CFD)仿真,对风扇各性能参数进行了优选;对发动机舱流场和温度场进行分析,发现散热器存在热风回流问题,通过在散热器上部和左、右两侧增加挡风板阻挡回流。试验结果表明,改进后风扇噪声降低了2.7dB(A),发动机舱内最高温度由417K下降至392 K。 展开更多

关键词 发动机舱 风扇噪声 计算流体动力学 散热 热风回流

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中外汽车冷却液规范的比较分析 被引量：1

6

作者 李有东 黄西林 《交通标准化》 2005年第6期19-21,共3页

对国内外主要汽车冷却液规范的详细介绍及比较分析,有助于更好地了解各规范的特点,便于使用。

关键词 冷却液 规范 比较

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重型牵引车散热系统研究与优化 被引量：2

7

作者 唐昊 《汽车实用技术》 2013年第8期63-66,共4页

针对搭载某发动机的重卡牵引车在市场上一些恶劣环境下使用时,发现有发动机水温偏高的问题,本文从整车匹配角度对该系列车型冷却系统进行了原因分析。首先,从整车冷却系统结构原理对可能影响系统的各种原因进行了分析;其次,通过计算确... 针对搭载某发动机的重卡牵引车在市场上一些恶劣环境下使用时,发现有发动机水温偏高的问题,本文从整车匹配角度对该系列车型冷却系统进行了原因分析。首先,从整车冷却系统结构原理对可能影响系统的各种原因进行了分析;其次,通过计算确定散热器的选取是符合理论要求的;再次,对样车原冷却系统设计的不合理之处提出以下几种方案来降低发动机水温:1.增大扇吸风量;2.调整散热器芯体后端面与风扇前端面的间距;3.严防热风回流,降低进风温度;4.优化护风罩与风扇间的径向间隙,防止热风回流;5.改善通风条件。最后,对优化后的样车进行热平衡试验证实了上述优化改进方法是可行的。 展开更多

关键词 冷却系统 重卡 分析 优化

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歧管压力表在汽车空调故障诊断中的应用

8

作者 杨玉炎 《无锡职业技术学院学报》 2007年第3期30-31,共2页

歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。该文重点介绍了如何利用歧管压力表诊断空调系统的故障,并根据故障的现象,分析了故障产生的原... 歧管压力表是维修汽车空调系统必不可少的重要设备,空调系统维修的基本作业,例如充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空等都离不开歧管压力表。该文重点介绍了如何利用歧管压力表诊断空调系统的故障,并根据故障的现象,分析了故障产生的原因及排除的方法。 展开更多

关键词 空调 歧管压力表 故障诊断

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车用493型柴油机冷却问题初探——机体冷却水流动CFD模拟 被引量：3

9

作者 刘捷 付光琦 +2 位作者 康秀玲 祖炳锋 徐玉梁 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第3期25-27,共3页

车用493型柴油机在我国主要是轻卡的配套动力,量大面广。为了在提高升功率的同时满足国家排放要求,很多研究工作主要着重于强化结构件、改进气道及工作过程、提高供给系统的喷油压力等,在冷却方面着力不够。实际上冷却不均衡,热应力集... 车用493型柴油机在我国主要是轻卡的配套动力,量大面广。为了在提高升功率的同时满足国家排放要求,很多研究工作主要着重于强化结构件、改进气道及工作过程、提高供给系统的喷油压力等,在冷却方面着力不够。实际上冷却不均衡,热应力集中同样会造成机体变形,导致颗粒物排放上升。冷却效果的好坏又在很大程度上取决于冷却水套内冷却介质流动以及分布的情况。本文从冷却分析入手,利用CFD商用流体软件STAR-CD对车用493型柴油机的冷却系统中的机体内冷却水的流动进行了三维数值模拟,给出冷却水套内冷却介质的流动场,分析它对换热的影响。 展开更多

关键词 柴油机 冷却系统 流动 数值模拟分析

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大型矿用自卸车冷却系统设计与匹配研究 被引量：4

10

作者 杨洋 张文明 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第12期54-56,共3页

针对矿用汽车冷却系统中设计过程,以发动机处于恶劣运行工况作为研究对象,采用无因次系数法对风扇及散热器参数进行优化设计。以首钢重汽正在设计中的大型电动轮自卸车为例,对所设计的风扇及散热器进行试验,根据实验数据绘制特性曲线,... 针对矿用汽车冷却系统中设计过程,以发动机处于恶劣运行工况作为研究对象,采用无因次系数法对风扇及散热器参数进行优化设计。以首钢重汽正在设计中的大型电动轮自卸车为例,对所设计的风扇及散热器进行试验,根据实验数据绘制特性曲线,并对风扇和散热器进行匹配,结果表明该方法可行性较强。 展开更多

关键词 矿用汽车 散热器 冷却风扇 无因次系数 匹配

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轻型载货汽车冷却系统设计 被引量：5

11

作者 黄环国 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期38-42,共5页

随着柴油机向高速、大功率、高效率方向发展,发动机对冷却系统的要求越来越高,冷却系统与发动机的匹配与否,直接关系到发动机的使用寿命、工作效率等,因此正确的匹配发动机的冷却系统是一个重要课题。文章主要介绍轻型载货汽车冷却系统... 随着柴油机向高速、大功率、高效率方向发展,发动机对冷却系统的要求越来越高,冷却系统与发动机的匹配与否,直接关系到发动机的使用寿命、工作效率等,因此正确的匹配发动机的冷却系统是一个重要课题。文章主要介绍轻型载货汽车冷却系统的设计原则、匹配设计的方法、步骤,并结合某款车型冷却系统的设计,对该系列车型的散热器的选用、风扇的匹配进行了验算。 展开更多

关键词 散热器 匹配 冷却系统

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某轻卡车型发动机冷却风扇降低噪声研究 被引量：2

12

作者 朱金华 王泓 +2 位作者 杨晓荣 聂晓龙 徐高新 《汽车零部件》 2019年第6期71-74,共4页

发动机驱动风扇在整车上产生的噪声主要在高转速的工况,风扇高速旋转产生气流噪声,通过辐射传递到驾驶室。主要通过研究某轻卡车型上使用的硅油离合器风扇在不同风扇转速、不同风扇宽度伸入到护风圈的深度关系来研究降低风扇噪声的方法... 发动机驱动风扇在整车上产生的噪声主要在高转速的工况,风扇高速旋转产生气流噪声,通过辐射传递到驾驶室。主要通过研究某轻卡车型上使用的硅油离合器风扇在不同风扇转速、不同风扇宽度伸入到护风圈的深度关系来研究降低风扇噪声的方法,采用了理论分析及实车验证相结合的方法。 展开更多

关键词 发动机驱动风扇 噪声 辐射

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某中型钻机车发动机冷却系统的改进研究

13

作者 杨康 王东 徐志康 《汽车工程学报》 2012年第5期366-372,共7页

针对某中型钻机车的柴油发动机在环境温度高于35℃,车辆处于静止状态进入钻井工况时,发动机原冷却系统出现"开锅"的现象进行改造研究。在对原车冷却系统的散热性能进行的传统方法和系统仿真计算基础上提出了串联和并联布置的... 针对某中型钻机车的柴油发动机在环境温度高于35℃,车辆处于静止状态进入钻井工况时,发动机原冷却系统出现"开锅"的现象进行改造研究。在对原车冷却系统的散热性能进行的传统方法和系统仿真计算基础上提出了串联和并联布置的主、辅冷却模块方案,并进行了仿真计算。结果分析表明,并联形式的主、辅冷却模块方案可以在不改变水泵性能的情况下提高发动机的散热状况,可以作为首选改造方案。经现场考核,并联形式的主、辅冷却模块能满足发动机在环境温度高达40℃时的运行要求,此时在最大功率和最大转矩情况下发动机出液温度为103℃和97℃,与仿真计算结果基本相符。 展开更多

关键词 柴油发动机 高温 冷却性能 系统仿真

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发动机的内部冷却技术 被引量：5

14

作者 段宏昌 《车用发动机》 北大核心 1996年第4期12-17,共6页

本文对发动机新的冷却机制以及几种内部冷却技术做了简要的介绍与分析，阐述了柴油机节能技术的冷却效应。

关键词 冷却机制 内部冷却技术 节能 柴油机 汽车发动机

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电动城市客车冷却系统计算与测试 被引量：7

15

作者 梁会仁 张兴军 +1 位作者 王恩前 刘朝岩 《客车技术与研究》 2018年第3期41-43,共3页

以一纯电动客车为例,根据其电机及控制器在高速行驶工况的下热损耗功率,计算其冷却系统有关参数,并对样车进行冷却能力测试。为电动客车冷却系统设计及改进提供参考。

关键词 纯电动客车 冷却系统 计算 测试

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带导流片发动机冷却风扇性能分析

16

作者 郑而禾 朱茂桃 +1 位作者 姚鹏 郑智方 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第8期37-42,共6页

随着发动机功率和冷却系统负荷的提高,为了解决冷却风扇噪声增大的问题,通过CFD/CAA耦合仿真方法对原冷却风扇与带导流冷却风扇两种不同结构方案进行三维流场和声场数值仿真。搭建风扇气动性能和噪声性能试验对数值仿真分别进行验证,同... 随着发动机功率和冷却系统负荷的提高,为了解决冷却风扇噪声增大的问题,通过CFD/CAA耦合仿真方法对原冷却风扇与带导流冷却风扇两种不同结构方案进行三维流场和声场数值仿真。搭建风扇气动性能和噪声性能试验对数值仿真分别进行验证,同时分析了导流片对发动机风扇气动与噪声性能的影响。结果表明:带导流片冷却风扇的风量和噪声性均有所改善。对比原冷却风扇,带导流片冷却风扇的风量提高了4.55%,噪声值下降了10.68%。 展开更多

关键词 冷却风扇 导流片 气动性能 噪声性能

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防冻冷却液对发动机的影响 被引量：3

17

作者 杨世英 于振才 《露天采矿技术》 CAS 2013年第7期83-84,共2页

针对黑岱沟露天煤矿的运输设备及工程设备所使用的发动机均为重型大马力柴油发动机,其防冻冷却液对发动机的影响较大。通过分析防冻冷却液对发动机的各种影响,提出具体的解决措施,为各类重型大马力柴油发动机维护提供借鉴。

关键词 防冻冷却液 柴油发动机 解决方案

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汽车冷却系统现状及发展趋势 被引量：8

18

作者 龙俊华 安瑞兵 《汽车实用技术》 2020年第6期75-77,共3页

冷却系统是发动机的重要系统,文章介绍了汽车冷却系统各零部件的现状及发展趋势,同时详细介绍了汽车冷却系统设计方法。

关键词 汽车 冷却系统 发展趋势 设计方法

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基于CFD的汽车水泵数值模拟与试验验证 被引量：9

19

作者 张杰 赵波 李金国 《流体机械》 CSCD 北大核心 2016年第11期6-10,共5页

以雷诺时均N-S方程为基本控制方程,采用标准k-ε湍流模型,利用计算流体动力学软件Pump Linx模拟了汽车水泵内部的三维湍流流场,研究了水泵叶轮平衡孔及口环间隙对多工况下外特性的影响,并以叶轮有口环间隙、平衡孔这一工况对复杂流场中... 以雷诺时均N-S方程为基本控制方程,采用标准k-ε湍流模型,利用计算流体动力学软件Pump Linx模拟了汽车水泵内部的三维湍流流场,研究了水泵叶轮平衡孔及口环间隙对多工况下外特性的影响,并以叶轮有口环间隙、平衡孔这一工况对复杂流场中各个位置上的压力分布、速度分布和叶轮汽蚀进行分析。通过与试验数据进行对比验证,试验结果与数值预测结论基本吻合。提出了减小汽车水泵各部件水力损失的合理性建议,研究结论有效地指导了汽车水泵的开发过程,对其他同类产品的研发也具有指导意义。 展开更多

关键词 汽车水泵 外特性 试验验证

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膨胀水箱失效分析及改进 被引量：4

20

作者 陈承 罗雪丰 +2 位作者 孟国栋 李华荣 杨洋 《汽车科技》 2018年第3期54-60,共7页

本文对某重型商用车上采用的膨胀水箱出现的箱体开裂、接头断裂等故障问题进行原因分析,提出了相应的改进方案。通过CAE仿真分析计算,将故障膨胀水箱和改进膨胀水箱进行分析对比,得出最优的方案进行台架试验。经过市场的考验,大幅度降... 本文对某重型商用车上采用的膨胀水箱出现的箱体开裂、接头断裂等故障问题进行原因分析,提出了相应的改进方案。通过CAE仿真分析计算,将故障膨胀水箱和改进膨胀水箱进行分析对比,得出最优的方案进行台架试验。经过市场的考验,大幅度降低了膨胀水箱的赔偿率,提升了客户满意度。 展开更多

关键词 膨胀水箱 失效模式 改进方案 台架试验

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