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基于粒子群算法的救护车布局优化
1
作者 龚安东 李鹏 《农业装备与车辆工程》 2024年第2期82-85,共4页
引入人机工程学和车辆动力学的设计思路,构造救护车内医疗设备布局模型,用粒子群优化算法对车厢内设备的布局优化进行仿真,探究得出在有限的救护车车厢空间中合理布置组合多个医疗器械设备的最优方案。人机工效学是以人的使用体验为出发... 引入人机工程学和车辆动力学的设计思路,构造救护车内医疗设备布局模型,用粒子群优化算法对车厢内设备的布局优化进行仿真,探究得出在有限的救护车车厢空间中合理布置组合多个医疗器械设备的最优方案。人机工效学是以人的使用体验为出发点,研究人在环境中的效率、健康、安全、舒适等问题,寻找人—机—环境三者之间的最佳匹配。将人机工程学的设计思路应用到救护车的内部设备布局优化中,摒弃传统的“经验式”设计方法,根据使用者的实际使用需求和舒适程度来确定设备的布置与摆放,有效提升用户的舒适感及整车系统的工作效率。 展开更多
关键词 救护车 布局优化 粒子群优化算法 人机工程学
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智慧城市背景下未来医疗救护车辆概念设计
2
作者 李若飞 杨梅(指导) 《设计》 2023年第18期10-11,共2页
作者阐述:院前急救是医疗救护的第一阵地,其工作效率和水平直接关系到急危重症的救治成功率。近年来,随着新兴技术的成熟和普及,智慧城市建设正在逐步实现,为现代城市急救医疗体系的诸多问题提供了破局之策。技术的更新让医疗救护车不... 作者阐述:院前急救是医疗救护的第一阵地,其工作效率和水平直接关系到急危重症的救治成功率。近年来,随着新兴技术的成熟和普及,智慧城市建设正在逐步实现,为现代城市急救医疗体系的诸多问题提供了破局之策。技术的更新让医疗救护车不再是简单的专用车产品概念。 展开更多
关键词 急危重症 急救医疗体系 医疗救护 院前急救 未来医疗 工作效率 智慧城市 新兴技术
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我国救护车应用的现状与发展分析 被引量：14
3
作者 刘统新 王政 +2 位作者 孙景工 耿磊 王铁民 《医疗卫生装备》 CAS 2011年第2期71-74,共4页
通过对全国主要医用汽车改装企业生产、专业标准制定情况和急救单位(全国省市120急救中心)救护车配置状况的调查分析,并结合西方国家救护车配置标准,从国内医疗机构数量、救护车的配置概况、救护车厂家品牌种类型号总量、国外救护车的... 通过对全国主要医用汽车改装企业生产、专业标准制定情况和急救单位(全国省市120急救中心)救护车配置状况的调查分析,并结合西方国家救护车配置标准,从国内医疗机构数量、救护车的配置概况、救护车厂家品牌种类型号总量、国外救护车的前沿技术性能及应用等方面,论述了国内救护车产业的发展、医疗机构对救护车的需求、影响国内救护车产业发展因素与存在的问题,同时提出了若干建议与对策。 展开更多
关键词 救护车 现状 标准 问题
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一种新型机场专用救护车的研制 被引量：6
4
作者 由俊生 马月欣 +4 位作者 由勇 殷东辰 许叙遥 孙巍 关小宏 《医疗卫生装备》 CAS 2007年第11期11-13,18,共4页
目的:研制一种主要用于抢救遇险飞行人员和外场飞行卫生保障的救护车,该车也可用于平战时其他伤病员的医疗救护。方法:采用越野底盘,后部装载承重医疗方舱。在方舱上安装由液压系统控制的可升降伸缩旋转吊臂;在吊臂顶端安装有可折叠吊... 目的:研制一种主要用于抢救遇险飞行人员和外场飞行卫生保障的救护车,该车也可用于平战时其他伤病员的医疗救护。方法:采用越野底盘,后部装载承重医疗方舱。在方舱上安装由液压系统控制的可升降伸缩旋转吊臂;在吊臂顶端安装有可折叠吊篮。医疗方舱配有发电机、空调、清洗消毒设备、折叠式医疗台、空勤急救医疗设备等;可同时抢救2个卧位伤员,吸氧口可同时供多人吸氧。结果:救护车最大行驶速度95 km/h;最大救护高度时模拟救护过程最短仅需3 min。结论:该救护车不增加原有救护车的人员编配,满足各种路况要求,适用于战场环境,能快速抵达事故现场,迅速救出遇险飞行员。可满足外场飞行卫生保障、战时机场区域医疗救护保障和机动伴随保障需要。 展开更多
关键词 救护车 航空事故 吊篮 升降旋转臂 承重方舱
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浅谈北京急救中心救护车的选型 被引量：12
5
作者 王铁民 李巍 刘统新 《医疗卫生装备》 CAS 2011年第2期78-81,共4页
在救护车选型的工作中,根据北京市的地理情况、城市的功能、经济的发展、百姓的需要和急救中心所承担的任务,借鉴世界发达国家救护车发展的趋势,根据国家卫生行业标准,着力提高对突发意外事故现场的救援能力,提高院前医疗急救水平,选择... 在救护车选型的工作中,根据北京市的地理情况、城市的功能、经济的发展、百姓的需要和急救中心所承担的任务,借鉴世界发达国家救护车发展的趋势,根据国家卫生行业标准,着力提高对突发意外事故现场的救援能力,提高院前医疗急救水平,选择适合北京地区的医疗救护车,以造福百姓。 展开更多
关键词 救护车 选型 配置
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急救车担架系统乘卧舒适性的试验研究与评价 被引量：4
6
作者 徐新喜 孙景工 +2 位作者 张庆勇 祁建诚 高振海 《医疗卫生装备》 CAS 1994年第5期7-10,共4页
对急救车担架系统的乘卧舒适性进行了试验研究;以德国标准VDI2057为依据,推导了有关数学方程,构造了频率计权系数,获得了卧位人体承受全身振动“降低舒适性界限”的暴露时间和计权振级的计算公式,并据此计算、分析和评价了急救车的乘卧... 对急救车担架系统的乘卧舒适性进行了试验研究;以德国标准VDI2057为依据,推导了有关数学方程,构造了频率计权系数,获得了卧位人体承受全身振动“降低舒适性界限”的暴露时间和计权振级的计算公式,并据此计算、分析和评价了急救车的乘卧舒适性。 展开更多
关键词 急救车 担架系统 舒适性 试验 评价
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高级重症监护型救护车关键技术研究 被引量：4
7
作者 宋振兴 吴太虎 +1 位作者 王海涛 张广 《医疗卫生装备》 CAS 2015年第10期8-10,42,共4页
目的:解决高级重症监护型救护车的关键技术问题,为研制高性价比的国产化途中转运载体提供基础。方法:综合运用机械结构设计、人机工程、分子筛负压吸附、光触媒高效过滤、自动控制、信号处理等方法,研究高级重症监护型救护车底盘技术、... 目的:解决高级重症监护型救护车的关键技术问题,为研制高性价比的国产化途中转运载体提供基础。方法:综合运用机械结构设计、人机工程、分子筛负压吸附、光触媒高效过滤、自动控制、信号处理等方法,研究高级重症监护型救护车底盘技术、医疗舱设计制造技术、重症患者担架台振动控制技术、车载制压氧技术、空气净化技术和医疗信息化通信技术。结果:高级重症监护型救护车具有内部空间宽敞、外形美观大气、动力强劲、车厢内环境质量高、信息化程度高、乘卧舒适及主被动安全性能高等特点。结论:高级重症监护型救护车是一种功能完备、结构布局合理、先进实用、能够满足重症患者在现场和运送途中实施心肺复苏和高级生命支持的新型急救机动平台。 展开更多
关键词 救护车 重症监护 伤病员振动控制 车载医疗信息化
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国内外急救车发展现状与思考 被引量：8
8
作者 高振海 刘堂明 《医疗卫生装备》 CAS 1998年第3期16-18,共3页
关键词 急救车 急救医疗体系 军用急救车 特点
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救护车卧姿乘员受振舒适性的评价研究 被引量：3
9
作者 徐新喜 祁建城 +1 位作者 李若新 张铁砚 《汽车技术》 北大核心 1996年第4期9-13,共5页
为合理地分析和评价救护车卧姿乘员的受振舒适性，开展了卧姿人体全身振动暴露的舒适性试验研究。通过对13名志愿受试者300多人次的试验，得到了卧举人体全身振动暴露1min降低舒适性的阈限，并据此导出了16min、25min、1h、2．5h、4h、8... 为合理地分析和评价救护车卧姿乘员的受振舒适性，开展了卧姿人体全身振动暴露的舒适性试验研究。通过对13名志愿受试者300多人次的试验，得到了卧举人体全身振动暴露1min降低舒适性的阈限，并据此导出了16min、25min、1h、2．5h、4h、8h、16h和24h对应的降低舒适世界限。建立了相应的舒适性评价方法，将其应用于某野战急救车的卧姿舒适性评价，取得了较好的效果。 展开更多
关键词 救护车 卧式 人体 振动 舒适性 评价
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CA5040型救护车的研制 被引量：4
10
作者 孙景工 高振海 +1 位作者 华希康 董月强 《医疗卫生装备》 CAS 2001年第3期15-16,共2页
介绍了CA5040型救护车的底盘性能、仪器选型和布局设计等。通过试验验证，证明该车总体布局合理，内部环境舒适，救护仪器齐全，保持了原车的基本性能，达到了设计要求。
关键词 改装 救护车 总体布局 CA5040型 底盘性能 仪器选型 布局设计
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一种自行研发的平战两用型急救车 被引量：2
11
作者 王兵 姜志高 +1 位作者 于大海 李召勇 《医疗卫生装备》 CAS 2005年第11期72-73,共2页
利用药品运输车宽大的后车厢,在其内安装折叠式坐、躺椅,安装盛满药品和一些抢救仪器设备的固定箱柜和 抢救操作台,配置必要的抢救仪器设备和活动担架,组装成医用急救车。该车有空间大、展开方便,功能齐全,机动性强 等特点,可平战两用。
关键词 平战两用 急救车 自行研发
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卧姿人体全身振动暴露的舒适性评价与应用 被引量：2
12
作者 徐新喜 祁建城 +1 位作者 李若新 张铁砚 《医疗卫生装备》 CAS 1996年第3期7-9,共3页
通过13人三百多人次的卧姿振动实验,得到了卧姿人体全身振动暴露1min降低舒适性的阀限;据此导出了16min、25min、1h、2.5h、4h、8h、16h、24h对应的降低舒适性界限;建立了相应的舒适性评价方法;用于某野战急救车的乘卧舒适性评价,取得... 通过13人三百多人次的卧姿振动实验,得到了卧姿人体全身振动暴露1min降低舒适性的阀限;据此导出了16min、25min、1h、2.5h、4h、8h、16h、24h对应的降低舒适性界限;建立了相应的舒适性评价方法;用于某野战急救车的乘卧舒适性评价,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 卧姿人体 全身振动 舒适性评价 救护车
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救护车担架-卧位人体系统振动的最优主动控制研究 被引量：1
13
作者 祁建城 李若新 +2 位作者 徐新喜 刘志国 高延令 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期67-70,74,共5页
本文采用频域计权形式二次型性能指标函数，研究了救护车担架－卧位人体系统振动的最优主动控制问题。研究结果表明，与传统的被动隔振系统相比，担架主动隔振系统能更有效地降低担架－卧位人体系统垂直振动和纵向角振动加速度均方根值... 本文采用频域计权形式二次型性能指标函数，研究了救护车担架－卧位人体系统振动的最优主动控制问题。研究结果表明，与传统的被动隔振系统相比，担架主动隔振系统能更有效地降低担架－卧位人体系统垂直振动和纵向角振动加速度均方根值；在性能指标中采用与频率相关的计权矩阵，可进一步降低系统在相应频带的振动。本文为改善救护车卧姿伤病员的运送平顺性提供了一个新的思路和方法。 展开更多
关键词 救护车 担架系统 振动 最优主动控制
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救护车担架系统振动的阻尼主动控制研究 被引量：1
14
作者 祁建城 李若新 +1 位作者 刘志国 徐新喜 《振动工程学报》 EI CSCD 1998年第2期241-244,共4页
提出了救护车担架主动控制隔振系统的概念，并引用惯性阻尼原理研究了救护车担架－卧位人体系统振动的主动控制问题。仿真结果表明，担架主动控制隔振系统能有效地降低担架－卧位人体系统垂直振动和纵向角振动的加速度均方根值，从而在... 提出了救护车担架主动控制隔振系统的概念，并引用惯性阻尼原理研究了救护车担架－卧位人体系统振动的主动控制问题。仿真结果表明，担架主动控制隔振系统能有效地降低担架－卧位人体系统垂直振动和纵向角振动的加速度均方根值，从而在改善救护车担架平顺性方面具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 救护车 担架 振动 主动控制 惯性阻尼原理
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全地形履带式卫生急救车车厢升降温特性研究 被引量：1
15
作者 崔向东 徐新喜 +2 位作者 高振海 赵秀国 谭树林 《医疗卫生装备》 CAS 2011年第10期10-12,共3页
目的:研究全地形履带式卫生急救车车厢结构的传热特性,分析车厢内空调降温与暖风机升温特性。方法:通过试验方法,分析该车厢的围护结构的传热规律,研究在空调和暖风机作用下,履带急救车车厢内的温度变化规律。结果:在外界环境温度为-41... 目的:研究全地形履带式卫生急救车车厢结构的传热特性,分析车厢内空调降温与暖风机升温特性。方法:通过试验方法,分析该车厢的围护结构的传热规律,研究在空调和暖风机作用下,履带急救车车厢内的温度变化规律。结果:在外界环境温度为-41℃时,经加热装置加热60 min,车厢内平均温度升至10.1℃;在外界环境温度为46℃时,经空调制冷60 min,车厢内平均温度降至30.3℃。结论:车厢升降温性能满足"研制总要求"规定的指标要求。 展开更多
关键词 履带急救车 车厢温度环境 升降温特性 高低温试验
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卧姿人体全身振动暴露舒适性降低界限的实验研究 被引量：3
16
作者 徐新喜 祁建城 《汽车运输研究》 北大核心 1996年第2期49-56,共8页
本文介绍试验中采用心理应变评价的“五级十分法”，同时兼顾生理指标的变化，确定了受试者在各频率点达到舒适性降低界限时的振动加速度阈值，对其作统计处理并进行规范化，获取了“卧姿人体全身振动暴露１ｍｉｎ的舒适性降低界限”。
关键词 卧姿人体 全身振动 心理评价 舒适性 救护车
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救护车转运担架对卧位人体舒适性仿真分析 被引量：6
17
作者 李骏 肖亚运 吴克绍 《农业装备与车辆工程》 2016年第9期19-22,共4页
医疗运输救护工作中,运输车辆的颠簸会导致病人和伤员的病情或伤势恶化,是影响病人或伤员生命安全的重要因素。由于救护车一般采用非独立悬架,改装车辆悬架成本较高。因此,车载担架系统本身的减振设计是解决颠簸问题的关键。以某型号救... 医疗运输救护工作中,运输车辆的颠簸会导致病人和伤员的病情或伤势恶化,是影响病人或伤员生命安全的重要因素。由于救护车一般采用非独立悬架,改装车辆悬架成本较高。因此,车载担架系统本身的减振设计是解决颠簸问题的关键。以某型号救护车为研究对象,利用MATLAB/Simulink建立救护车-担架系统仿真模型并分析其时域响应与频域响应,从而分析车载担架系统的减振特性。 展开更多
关键词 救护车 车载担架 建模 时域响应 频域响应
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轮式拖拉机驾驶员全身振动试验相关问题浅析 被引量：3
18
作者 彭鹏 徐志坚 彭彬 《农机质量与监督》 2011年第2期28-30,共3页
2009年公布的DG／T001—2009《农业轮式和履带拖拉机》部级推广鉴定大纲增加了对驾驶员全身振动的考核要求，并定为A类项目。从2009年开始，所有通过部级推广鉴定的拖拉机都进行了驾驶员全身振动试验，笔者在2009年和2010年参加了212台... 2009年公布的DG／T001—2009《农业轮式和履带拖拉机》部级推广鉴定大纲增加了对驾驶员全身振动的考核要求，并定为A类项目。从2009年开始，所有通过部级推广鉴定的拖拉机都进行了驾驶员全身振动试验，笔者在2009年和2010年参加了212台拖拉机的试验。在此结合相关标准要求、试验情况和试验结果，对拖拉机驾驶员全身振动的相关问题进行分析，提出相关建议，与同行交流。 展开更多
关键词 拖拉机驾驶员 振动试验 轮式 全身振动 履带拖拉机 结合相 鉴定 部级
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基于复杂路面的全向自平衡担架车研制 被引量：4
19
作者 邓君 许光辉 《现代制造技术与装备》 2010年第4期17-19,共3页
针对复杂路面,能实施野外救援智能救护设备较少,为此我们研制出了一种使伤病员始终保持水平状态的全向自平衡担架车。其工作原理是通过陀螺仪来检测担架的重力垂直度,并产生脉冲信号驱动伺服电机,由伺服电机调整角度来控制救护车的前后... 针对复杂路面,能实施野外救援智能救护设备较少,为此我们研制出了一种使伤病员始终保持水平状态的全向自平衡担架车。其工作原理是通过陀螺仪来检测担架的重力垂直度,并产生脉冲信号驱动伺服电机,由伺服电机调整角度来控制救护车的前后和左右四个方向的水平,使伤病员的身体在担架上始终保持±1°以内的摇摆度。全向自平衡救护车可在恶劣的环境下工作、进行实时导航和定位,减少伤病员在救援过程中受到的二次伤害。 展开更多
关键词 全向自平衡 陀螺仪 担架车 智能救护
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救护车载PAM担架缓冲系统特性分析
20
作者 孙大刚 高蓬 +2 位作者 宋勇 梁培根 沈毅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期200-205,共6页
经对救护车担架隔振系统及动力学模型研究分析,提出气动人工肌肉(PAM)救护车担架隔振系统。建立车体-担架-分段人体振动模型,设计基于该系统的半主动神经网络PID控制器,并用Simulink对隔振系统进行性能仿真分析。仿真结果表明,与被动系... 经对救护车担架隔振系统及动力学模型研究分析,提出气动人工肌肉(PAM)救护车担架隔振系统。建立车体-担架-分段人体振动模型,设计基于该系统的半主动神经网络PID控制器,并用Simulink对隔振系统进行性能仿真分析。仿真结果表明,与被动系统相比,采用神经网络PID控制的气动人工肌肉隔振系统对担架及人体有明显隔振效果,气动人工肌肉用于救护车担架隔振系统具有可行性。 展开更多
关键词 救护车 担架 缓冲 气动人工肌肉 BP网络控制
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