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江苏省重点营运车辆技术管理现状研究
1
作者 郝忠娜 马梅 《交通节能与环保》 2024年第2期100-103,共4页
近年来,江苏省内发生多起道路运输事故。调查表明,事故发生与涉事车辆的安全技术状况均有一定的直接关系。因此,对于交通运输管理部门来说,加强道路运输企业安全监管,督促企业认真执行道路运输车辆技术管理各项标准、规范和制度就显得... 近年来,江苏省内发生多起道路运输事故。调查表明,事故发生与涉事车辆的安全技术状况均有一定的直接关系。因此,对于交通运输管理部门来说,加强道路运输企业安全监管,督促企业认真执行道路运输车辆技术管理各项标准、规范和制度就显得尤为重要。本文从车辆技术状况抽检情况、车辆检验检测信息系统应用情况、事故发生与车辆技术状况抽检对比分析、车辆技术状况管理情况四个方面对2021年度江苏省车辆技术检测情况进行分析,归纳出车辆技术状况检测与管理中存在的主要问题,并提出相应的管理措施和发展建议。 展开更多
关键词 重点营运车辆 车辆技术 车辆检测 交通事故 安全监管
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基于改进DEMATEL-ISM模型的道路拥堵下行车风险评估方法
2
作者 王翠 宋永朝 +1 位作者 吴林键 赵雪亭 《广西师范大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第1期28-38,共11页
为准确识别城市道路拥堵条件下的行车风险系统中各影响因素之间的内在联系以及该系统中的关键因素,本文提出一种改进DEMATEL-ISM的评估方法。首先,分析城市道路拥堵条件下的行车风险,选取18个风险因子;其次,运用多群体问询的调查问卷方... 为准确识别城市道路拥堵条件下的行车风险系统中各影响因素之间的内在联系以及该系统中的关键因素,本文提出一种改进DEMATEL-ISM的评估方法。首先,分析城市道路拥堵条件下的行车风险,选取18个风险因子;其次,运用多群体问询的调查问卷方法,并结合最大类间方差法对标准的集成决策试验和评价试验室(DEMATEL)以及解释结构模型(ISM)改进,建立城市道路拥堵的行车风险评估模型。最后,实例验证结果表明:基于改进DEMATEL-ISM模型的道路拥堵条件下行车风险评估体系能准确划分层次解释结构图的层级,与其他方法相比更加符合实际;交通密度、车头时距、停车次数、换道频次等关键链接因素对其他因素有较强联动影响,并且会增加发生交通事故或二次交通拥堵的概率。 展开更多
关键词 城市交通 道路拥堵 行车风险 风险评估 DEMATEL-ISM 最大类间方差法
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西藏高速公路气象灾害预警服务研究
3
作者 德庆卓嘎 尼玛卓嘎 +1 位作者 次仁 次仁曲宗 《高原科学研究》 CSCD 2024年第1期49-56,共8页
文章基于2018—2019年西藏自治区气象和交通部门联合开展的西藏高速公路气象灾害风险隐患点普查数据,分析了西藏高速公路气象灾害隐患点的空间分布特征。结果表明,西藏高速公路风险隐患点分布广泛,总体呈东多西少,南多北少的特点;主要... 文章基于2018—2019年西藏自治区气象和交通部门联合开展的西藏高速公路气象灾害风险隐患点普查数据,分析了西藏高速公路气象灾害隐患点的空间分布特征。结果表明,西藏高速公路风险隐患点分布广泛,总体呈东多西少,南多北少的特点;主要的风险隐患点集中在拉萨至林芝路段、泽当至拉萨路段;风险隐患点的路基岩土类型以碎石土为主,风险隐患点与植被覆盖率有一定的关联性;影响西藏高速公路主要气象灾害风险依次为路面结冰、强降雪、强降雨、大风,尤其林芝段大部分路段为高架桥,冬季易结冰,风险较大。据此,文章提出了一套适合西藏高速公路气象灾害预警服务方法,即综合考虑沿线地形、地理信息、灾害风险类型等多种影响因子,结合现有的中尺度预报模式及前端预报产品,获得影响西藏高速公路交通的关键气象要素、区域特征和重点季节,进而划分不同区域不同等级高影响天气风险指标,并根据西藏公路交通具体情况进行订正,形成了逐3 h、6 h或24 h发布的未来7 d西藏高速公路气象灾害预警风险评估服务产品。 展开更多
关键词 西藏 高速公路 灾害性天气 预报服务
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数据驱动的公路典型风险场景聚类与特征分析
4
作者 胡伟超 陈艳艳 +2 位作者 于鹏程 于士杰 牛世峰 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第8期3426-3433,共8页
为了明晰公路交通中典型风险场景,提高公路测试场景构建和公路安全分析的针对性和指导性。收集不同区域代表性省份5年约60000条公路交通事故数据作为数据源,筛选确定关键分类变量,分别针对7类典型公路路段和路口开展典型交通冲突形式聚... 为了明晰公路交通中典型风险场景,提高公路测试场景构建和公路安全分析的针对性和指导性。收集不同区域代表性省份5年约60000条公路交通事故数据作为数据源,筛选确定关键分类变量,分别针对7类典型公路路段和路口开展典型交通冲突形式聚类分析,共获取16类典型风险场景,然后构建场景风险特征表征参数,针对典型风险场景的风险特征进行对比分析,进而深入分析道路和环境因素对场景事故数量和发生事故严重程度的影响特征。结果表明:路表情况、防护设施类型、交通信号方式、照明条件、天气和能见度等因素都对部分场景的风险度有较大影响,路面状况因素对场景风险度影响不大。 展开更多
关键词 交通安全 风险特征 K均值聚类 公路典型风险场景
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交通替代攻击问卷的修订与信效度检验
5
作者 王汇博 霍东超 常若松 《人类工效学》 2024年第1期34-39,共6页
目的 修订交通替代攻击问卷并检验其在我国驾驶员群体中的信效度.方法 采用交通替代攻击问卷对317 名驾驶员进行施测,共获得 305 份有效问卷.通过分析后得到修订版的中国交通替代攻击问卷.结果 修订后的交通替代攻击问卷共保留 24 个题... 目的 修订交通替代攻击问卷并检验其在我国驾驶员群体中的信效度.方法 采用交通替代攻击问卷对317 名驾驶员进行施测,共获得 305 份有效问卷.通过分析后得到修订版的中国交通替代攻击问卷.结果 修订后的交通替代攻击问卷共保留 24 个题目,累积方差贡献率 56.278%;该问卷的模型拟合度较好(GFI =0.870,IFI =0.920,TLI =0.911,NFI =0.860,CFI =0.919,RMSEA =0.062,χ2/df =2.148,SRMR = 0.045).问卷总的内部一致性系数为0.894,问卷各维度的内部一致性系数在0.677~0.936.问卷各维度与总分的相关系数在0.588~0.845 之间,且相关显著.问卷各维度与亲社会和攻击性驾驶行为量表之间部分相关显著,说明修订后的问卷具有良好的相容效度.结论 修订后的交通替代攻击问卷信度和效度较好,可以作为测量我国驾驶员交通替代攻击的一个可靠而有效的工具. 展开更多
关键词 交通安全工程 心理量表 驾驶行为 驾驶员 替代攻击 亲社会 攻击性 信度 效度 事故预防
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基于拥挤度的危化品道路运输事故应急救援路线动态优化
6
作者 石云霄 周荣义 +3 位作者 刘灿 姜子建 杨璧帆 郑时求 《矿业工程研究》 2024年第1期26-34,共9页
快速高效的应急救援对于有效降低危化品道路运输事故后果及防止次生衍生灾害的发生具有重要意义,针对目前应急救援路线规划中对交通流实时动态性考虑不足进而影响最优路径选择的问题,构建事故应急救援路线选择动态优化模型.通过引入交... 快速高效的应急救援对于有效降低危化品道路运输事故后果及防止次生衍生灾害的发生具有重要意义,针对目前应急救援路线规划中对交通流实时动态性考虑不足进而影响最优路径选择的问题,构建事故应急救援路线选择动态优化模型.通过引入交通流中拥挤度的概念,利用模糊理论对不同道路拥堵情况进行量化,以救援车辆抵达事故点时间最短为目标,对动态路网下救援车辆行驶路径进行优化建模,并在路径求解中引入动态交叉概率和动态变异概率对遗传算法进行改进.实例应用表明:利用动态路径优化模型,行驶时间较未考虑拥挤度的路径模型效率提高25%,说明本文提出的动态路径优化模型是科学、合理和有效的. 展开更多
关键词 道路拥堵 危化品运输 应急救援路线 改进遗传算法 动态路径选择
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基于CiteSpace的我国道路交通事故影响因素文献计量与可视化知识图谱分析
7
作者 韦漠 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期17-33,共17页
道路交通事故已成为影响经济社会发展和人民群众安全感的突出问题,对道路交通事故影响因素研究领域的现状、发展趋势和热点进行可视化计量分析,有助于探索道路交通事故的本质和规律。以中国知网(CNKI)期刊数据库中检索得到的1985年1月—... 道路交通事故已成为影响经济社会发展和人民群众安全感的突出问题,对道路交通事故影响因素研究领域的现状、发展趋势和热点进行可视化计量分析,有助于探索道路交通事故的本质和规律。以中国知网(CNKI)期刊数据库中检索得到的1985年1月—2023年3月期间我国道路交通事故影响因素有关的400篇有效文献为研究对象,利用CiteSpace文献计量软件平台可视化功能,采用文献计量与网络知识图谱分析方法从文献发表数量、核心作者及共现网络、核心机构分布、关键词共现图谱、关键词聚类和突现等方面进行了可视化分析,探究了道路交通事故影响因素研究领域的现状以及未来发展趋势和热点。结果表明:道路交通事故影响因素研究领域的核心作者有李蕊等,主要研究团队有王力和李秀丽为主的团队等;“交通事故”“交通安全”“高速公路”“交通工程”是道路交通事故影响因素研究领域的热点,并与行业管理实际相吻合;新能源汽车和自动驾驶汽车道路交通事故影响因素研究将成为该领域未来的研究热点和发展趋势。该研究结果可为进一步开展道路交通事故研究提供参考。 展开更多
关键词 道路交通事故 影响因素 CITESPACE 文献计量 可视化
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城市道路交通安全综合评价体系构建及实证研究
8
作者 余沛 高素芹 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第1期61-67,共7页
为了减少城市道路交通事故的发生概率,提升城市道路安全性,本文进行了城市道路交通安全综合评价体系构建及实证研究。以现阶段城市道路交通特点为基础,构建道路交通安全综合评价体系,分别利用层次分析法与熵权法对评价指标的主观权重与... 为了减少城市道路交通事故的发生概率,提升城市道路安全性,本文进行了城市道路交通安全综合评价体系构建及实证研究。以现阶段城市道路交通特点为基础,构建道路交通安全综合评价体系,分别利用层次分析法与熵权法对评价指标的主观权重与客观权重进行计算,得到综合权重,结合模糊综合评判方法建立城市道路交通安全综合评价模型,获取最终的评价结果。实证研究表明,本文所得结果与专家评价结果一致,验证了该体系的科学性与有效性。 展开更多
关键词 城市道路 交通安全 综合评价体系 实证研究
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城市桥梁超限系统的开发与应用
9
作者 方黎刚 杜荣乐 +1 位作者 储伟伟 张硕 《工程质量》 2024年第1期59-63,共5页
城市桥梁超限问题一直是困扰城市市政设施运营与维护管理的一个社会问题。随着政府与相关部门的不断重视,城市超限监测系统不断完善,到现在超限监测系统已具备集动态抓拍、非现场执法、预警告示等一体化的功能。根据系统实时监测数据,... 城市桥梁超限问题一直是困扰城市市政设施运营与维护管理的一个社会问题。随着政府与相关部门的不断重视,城市超限监测系统不断完善,到现在超限监测系统已具备集动态抓拍、非现场执法、预警告示等一体化的功能。根据系统实时监测数据,半年来杭州市某主干桥梁超限比下降3倍,城市桥梁超限问题已得到了明显改善,且效果显著。结合称重系统的具体建设情况,对当前城市桥梁运营管理提出一些建议,为城市桥梁、道路称重技术的发展、超限综合治理等提供参考。 展开更多
关键词 桥梁超限 数字化管理 动态称重 综合治超
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浅谈检查站工作职能及流程
10
作者 于永江 《中国设备工程》 2024年第8期10-11,共2页
资源共享中心检查站主要职能是每月按计划定期对车辆、设备进行回厂检查,同时负责车辆、设备修前鉴定、修后验收工作。本文通过对检查站职责权限及业务流程的研究表述,阐明了现阶段检查站运行状态,旨在提升站点服务水平与保障能力。
关键词 检查站 回场检查 修后验收
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基于LSTM和先验知识的高速公路路面温度预报
11
作者 熊国玉 祖繁 +1 位作者 包云轩 王可心 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期68-79,共12页
为了精准预报高速公路路面温度,为车辆安全行驶提供气象保障,采用2019—2022年南京市绕城高速公路上9个交通气象站及ERA5-land再分析数据,通过构建时间序列特征工程、引入物理机制相关数据两类方法结合先验知识,运用长短期记忆神经网络... 为了精准预报高速公路路面温度,为车辆安全行驶提供气象保障,采用2019—2022年南京市绕城高速公路上9个交通气象站及ERA5-land再分析数据,通过构建时间序列特征工程、引入物理机制相关数据两类方法结合先验知识,运用长短期记忆神经网络模型建立研究区域内4个交通气象站未来3 h逐10 min路面温度多步预报模型并进行验证;在此基础上,将已建立的模型应用于其他交通气象站,探究模型的适用性。结果表明:结合先验知识后,模型预报性能明显提高,准确率在85%以上,且随着预报时效的延长,性能提升更为明显,准确率最高提升36%;模型能较为准确地预报路面极端低温发生的时间和极值,且在预报时效较短时对路面极端高温的预报也具有一定参考价值;利用已建立的模型对其他交通气象站的路面温度进行预报时,准确率在62%以上,在预报时效较短时效果较好,准确率在80%以上,且交通气象站所处的下垫面背景类型对模型的选择起关键作用。 展开更多
关键词 高速公路 路面温度 长短期记忆神经网络 先验知识 多步预报模型
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基于FTA-BN的道路客运企业主体责任落实研究
12
作者 韩文鑫 张长平 +1 位作者 蔡洁 孙莉 《交通工程》 2024年第1期108-114,共7页
道路旅客运输是旅客周转的重要方式,其安全性直接影响着人们的生命安全.本文对100起道路客运事故案例采用事故树(FTA)和贝叶斯网络(BN)模型进行分析,发现造成事故的7个重要致因分别为:组织责任不落实;不良道路位置;弯、坡路段;隐患排查... 道路旅客运输是旅客周转的重要方式,其安全性直接影响着人们的生命安全.本文对100起道路客运事故案例采用事故树(FTA)和贝叶斯网络(BN)模型进行分析,发现造成事故的7个重要致因分别为:组织责任不落实;不良道路位置;弯、坡路段;隐患排查不到位;教育培训不到位;动态监管不到位;企业资质不合格.表明道路客运事故的主要原因在于企业管理不当,而企业管理又主要是主体责任没有落实到位,故从安全生产责任制落实角度给出了相应的建议,企业今后应加强安全主体责任的落实,做好隐患排查、教育培训、动态监管等安全管理工作,避免事故发生. 展开更多
关键词 道路客运 事故案例分析 事故树 贝叶斯网络 企业主体责任
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信息化管理在交通工程安全管理中的应用
13
作者 黄蕾 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第1期0044-0046,共3页
近些年来,随着科学技术水平的不断提高,交通工程行业也得到了很大的提升以及改善,尤其是在信息化技术广泛应用在交通工程安全管理中,不仅能够有效的提升了管理水平,而且也能够极大的提升了整体的管理效率以及管理质量等。基于此,本文主... 近些年来,随着科学技术水平的不断提高,交通工程行业也得到了很大的提升以及改善,尤其是在信息化技术广泛应用在交通工程安全管理中,不仅能够有效的提升了管理水平,而且也能够极大的提升了整体的管理效率以及管理质量等。基于此,本文主要结合信息化管理在交通工程安全管理中的具体应用进行了较为深入的分析研究,以及对具体信息化技术做出了详细的阐述,通过对交通工程安全管理的进一步完善,给出了合理的对策建议,从而能够为整个交通工程安全管理提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 信息化管理 交通工程 安全管理 应用
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关于公路客运转型发展背景下加强交通安全管理工作的思考
14
作者 王林发 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第2期0061-0064,共4页
本文探讨了公路客运转型发展背景下加强交通安全管理工作的思考。随着公路客运结构的多元化和市场竞争的加剧,客运企业需要转型升级以适应市场需求。在此背景下,加强交通安全管理成为一项重要任务。本文提出了加强交通安全管理工作的策... 本文探讨了公路客运转型发展背景下加强交通安全管理工作的思考。随着公路客运结构的多元化和市场竞争的加剧,客运企业需要转型升级以适应市场需求。在此背景下,加强交通安全管理成为一项重要任务。本文提出了加强交通安全管理工作的策略,包括完善道路基础设施及交通信号灯设置、提高驾驶员素质及安全意识、提高应对恶劣天气与突发情况的能力、加强智能化与信息化建设等。通过这些策略的实施,可以确保公路客运的安全运行,保障人民群众的生命财产安全。 展开更多
关键词 公路客运 转型发展 加强 交通安全管理
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城市道路规划设计与交通安全影响研究
15
作者 陈雯雯 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第3期0151-0154,共4页
在现代社会发展中,城市中的车流量正在逐渐增加,对其交通网结构提出更高要求,相关单位在具体落实城市道路规划时,需要综合分析可能影响交通安全的各项因素,优化交通路线设计,合理规范道路规划施工,使现代社会的交通需求得到充分满足。... 在现代社会发展中,城市中的车流量正在逐渐增加,对其交通网结构提出更高要求,相关单位在具体落实城市道路规划时,需要综合分析可能影响交通安全的各项因素,优化交通路线设计,合理规范道路规划施工,使现代社会的交通需求得到充分满足。本文首先分析道路规划设计的工作原则,然后研究交通安全的影响因素,最后,综合探究规划设计城市交通的实践策略,希望相关单位能够高效设计道路交通,完善交通网络,使现代城市化发展的交通需求得到充分满足。 展开更多
关键词 城市 道路规划设计 交通安全影响
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高速公路拥堵工况下自动驾驶车辆切入场景测试集构建与安全性评估
16
作者 石帅坤 赵丹 +2 位作者 马明月 苗泽霖 周孝吉 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第4期7-14,共8页
为评估中国高速公路拥堵工况下自动驾驶汽车在切入场景中的安全风险,从自然驾驶数据集中提取64个切入样本,采用六层次模型和相关性分析方法确定场景要素范围,通过抽样生成1 000个测试用例并构建安全评估指标体系分析车辆运行安全,运用... 为评估中国高速公路拥堵工况下自动驾驶汽车在切入场景中的安全风险,从自然驾驶数据集中提取64个切入样本,采用六层次模型和相关性分析方法确定场景要素范围,通过抽样生成1 000个测试用例并构建安全评估指标体系分析车辆运行安全,运用随机森林算法确定引发风险的关键因素。结果表明:在1 000个测试用例中,风险场景占比5.3%,纵向相对速度是导致风险的关键要素;拥堵工况下,环境车辆速度低于自动驾驶车辆速度23%时形成高风险切入场景,该指标可作为拥堵切入场景下自动驾驶汽车识别风险的预测指标,亦可用于该场景下的事故责任认定。 展开更多
关键词 高速公路 拥堵工况 自动驾驶汽车 切入场景 运行安全 随机森林
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基于并行短时面部特征的驾驶人疲劳检测方法研究
17
作者 刘强 谢谦 +2 位作者 方玺 李波 解孝民 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期15-21,共7页
为实现更快速、准确的疲劳预警,提出了一种基于并行短时面部特征的驾驶人疲劳检测方法。基于加入了MicroNet模块、CA注意力机制、Wise-IoU损失函数的YOLOv7-MCW目标检测网络提取驾驶人面部的短时面部特征,再使用并行Informer时序预测网... 为实现更快速、准确的疲劳预警,提出了一种基于并行短时面部特征的驾驶人疲劳检测方法。基于加入了MicroNet模块、CA注意力机制、Wise-IoU损失函数的YOLOv7-MCW目标检测网络提取驾驶人面部的短时面部特征,再使用并行Informer时序预测网络整合YOLOv7-MCW目标检测网络得到的面部时空信息,对驾驶人疲劳状态进行检测与预警。结果表明:在领域内公开数据集UTA-RLDD和NTHU-DDD上,YOLOv7-MCW-Informer模型的准确率分别为97.50%和94.48%,单帧检测时间降低至28 ms,证明该模型具有良好的实时疲劳检测性能。 展开更多
关键词 智能交通 疲劳检测 目标检测 注意力机制 时序预测
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网络安全态势感知下的交通运输风险预防措施——评《交通运输行业网络安全态势感知技术研究》
18
作者 徐文硕 许海馨 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期251-251,共1页
交通运输行业是一个庞大的体系,包括铁路、公路、水路、航空和管道等多种运输方式。随着信息化程度的提高,交通运输行业越来越多地依赖于计算机系统和网络进行运营和管理。智能交通、物流信息化等新兴业态不断涌现,极大地提高了运输效... 交通运输行业是一个庞大的体系,包括铁路、公路、水路、航空和管道等多种运输方式。随着信息化程度的提高,交通运输行业越来越多地依赖于计算机系统和网络进行运营和管理。智能交通、物流信息化等新兴业态不断涌现,极大地提高了运输效率和便利性,与此同时,也带来了前所未有的网络安全挑战。 展开更多
关键词 网络安全态势感知 交通运输行业 物流信息化 智能交通 系统和网络 运输效率 预防措施 新兴业态
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青海公路沿线暴雨洪涝灾害风险指数特征与模型研究
19
作者 张静 保广裕 +4 位作者 刘玮 杨春华 燕振宁 代青措 傅永超 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2024年第1期28-37,共10页
利用2012年1月至2021年12月青海省50个国家气象站和39个公路沿线交通气象站地面气象观测中的逐日降水量数据、地理信息数据、社会经济数据,在分析公路沿线暴雨洪涝发生发展规律、时空分布特征和不同强度降雨日数空间分布特征的基础上,... 利用2012年1月至2021年12月青海省50个国家气象站和39个公路沿线交通气象站地面气象观测中的逐日降水量数据、地理信息数据、社会经济数据,在分析公路沿线暴雨洪涝发生发展规律、时空分布特征和不同强度降雨日数空间分布特征的基础上,采用层次分析法、自然断点法等方法对暴雨洪涝致灾因子风险指数、孕灾环境风险指数、承灾体风险指数、防灾减灾能力风险指数及风险综合指数空间特征进行了总结,并运用公路沿线暴雨洪涝灾害风险的孕灾环境、气象风险及防灾减灾能力等因子,构建了公路沿线暴雨洪涝灾害风险模型。结果表明:(1)青海省公路沿线不同强度降雨日数空间分布总体呈由东南向西北递减,致灾因子危险性最高风险区至次高风险区路段包括国道G315线的西宁-天峻路段和G227线的西宁-峨堡岭等路段。(2)暴雨洪涝孕灾环境脆弱性风险自东南、东北向西逐渐降低,孕灾环境脆弱性风险较高的路段包括国道G227线的祁连路段和G214线的共和-囊谦等路段。(3)承灾体暴露性的最高风险区主要集中在国道G109线的民和-共和路段和G227线的西宁-峨堡岭等路段。(4)防灾减灾能力较高的区域主要分布在青海省西宁、海东、海北东部和海西西部等路段。(5)青海省公路沿线暴雨洪涝灾害风险模型等级划分为暴雨洪涝最低风险(1级)、次低风险(2级)、中等风险(3级)、次高风险(4级)和最高风险(5级)。该风险模型可在气象灾害风险管理业务中进行应用,为地方交通运输部门防灾减灾救灾工作提供科学依据。 展开更多
关键词 暴雨洪涝灾害 致灾因子 孕灾环境 承灾体 防灾减灾能力 风险模型 青海省
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