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珊瑚礁地质下海底电缆安全性能影响与防护措施探讨
1
作者
陈皇言
党朝阳
+3 位作者
吴祝李
万全
韩畅
林天斌
《工程技术研究》
2024年第7期110-112,共3页
珊瑚礁地质是我国南海岛屿周边海域的典型特征。我国南海的珊瑚礁地质特殊,存在无法深埋海底电缆的问题。在各类复杂环境因素的作用下,裸露的海底电缆极易受到破坏。文章围绕施工、渔业活动和海生物附着等各类复杂因素对海底电缆安全性...
珊瑚礁地质是我国南海岛屿周边海域的典型特征。我国南海的珊瑚礁地质特殊,存在无法深埋海底电缆的问题。在各类复杂环境因素的作用下,裸露的海底电缆极易受到破坏。文章围绕施工、渔业活动和海生物附着等各类复杂因素对海底电缆安全性能造成的破坏进行了风险评估,分析了破坏机制。同时,结合珊瑚礁地质下的海底电缆铺设和运维实际情况提出了多项海底电缆防护措施,将为海底电缆在我国南海典型珊瑚礁地质条件下的可靠运行提供更多支撑,保障系统运行安全。
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关键词
海底电缆
珊瑚礁地质
安全性能
拖锚
抛锚
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职称材料
水下炸礁施工技术研究与应用
2
作者
叶东荣
《水上安全》
2024年第3期163-165,共3页
航道整治操作工艺中,需要根据礁石位置优化爆破方式。通过工程实例,对清理航道、炸礁、深摊等方式提出符合工程措施管理的既定要求。参考水下爆破的工艺进行分析,优化爆破流程,参考水下既定的操作工艺方法,优化配比方式,调整水下爆破工...
航道整治操作工艺中,需要根据礁石位置优化爆破方式。通过工程实例,对清理航道、炸礁、深摊等方式提出符合工程措施管理的既定要求。参考水下爆破的工艺进行分析,优化爆破流程,参考水下既定的操作工艺方法,优化配比方式,调整水下爆破工艺的作用机理。按照水下钻孔工艺,分析爆破的操作流程,明确施工的适应范围、钻孔设备的工艺、机械操作的选定方法等,保障水下炸礁施工质量与安全。
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关键词
水下炸礁
施工技术
应用
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职称材料
航道整治疏浚工程炸礁工后检测方法分析
被引量:
1
3
作者
吕圣华
《珠江水运》
2023年第2期67-69,共3页
在航道整治与疏浚工程施工中,水下炸礁作业环境复杂,炸礁期间会存在较多干扰因素,一旦检测方法不合理将会导致炸礁后的施工安排受到影响。本文根据项目概况,分析水下炸礁工艺的特点,炸礁之后以多波束检测方法为主,对水下地形进行扫测,...
在航道整治与疏浚工程施工中,水下炸礁作业环境复杂,炸礁期间会存在较多干扰因素,一旦检测方法不合理将会导致炸礁后的施工安排受到影响。本文根据项目概况,分析水下炸礁工艺的特点,炸礁之后以多波束检测方法为主,对水下地形进行扫测,完成数据处理与成果质量检验分析,联合三维图像声呐检测与高分辨率多道缆地层剖面系统等检测方法,确保炸礁后的工程疏浚施工顺利进行。
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关键词
航道整治
疏浚工程
炸礁施工
检测方法
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职称材料
航道整治疏浚工程炸礁工后检测分析
4
作者
石繁兴
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2023年第4期47-50,共4页
在航道整治和疏浚建设中,由于岩体爆破过程中的不可控因素很多,如果探测手段不当,将会严重影响爆破后的施工质量。在爆炸后,主要以多波束检测方式作为主要内容,对海底地形进行扫描,并对其进行数据处理和结果的质量检查,同时还需要将3D...
在航道整治和疏浚建设中,由于岩体爆破过程中的不可控因素很多,如果探测手段不当,将会严重影响爆破后的施工质量。在爆炸后,主要以多波束检测方式作为主要内容,对海底地形进行扫描,并对其进行数据处理和结果的质量检查,同时还需要将3D影像声检测与高分辨率地质剖面系统等进行检测,从而保证在爆炸后的工程疏浚施工能够正常进行。基于此,本文就航道整治疏浚工程炸礁工后检测展开分析,仅供参考。
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关键词
航道整治
疏浚工程
炸礁施工
检测方法
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职称材料
疏浚工程中珊瑚礁碎块管道输送临界流速数值研究
被引量:
3
5
作者
张其一
史宏达
+1 位作者
高伟
李金峰
《水运工程》
北大核心
2017年第6期34-38,共5页
以疏浚过程中珊瑚礁碎块在管道内固液两相流的运动规律为背景,通过建立流固耦合数值分析模型,研究珊瑚礁碎块密度、粒径以及浆体浓度对水平管道输送过程中固体颗粒的动力特性。结果表明:珊瑚礁碎块密度与粒径越小、浆体浓度越大,碎块颗...
以疏浚过程中珊瑚礁碎块在管道内固液两相流的运动规律为背景,通过建立流固耦合数值分析模型,研究珊瑚礁碎块密度、粒径以及浆体浓度对水平管道输送过程中固体颗粒的动力特性。结果表明:珊瑚礁碎块密度与粒径越小、浆体浓度越大,碎块颗粒的临界流速越小;珊瑚礁碎块密度与粒径越大、浆体浓度越小,碎块颗粒需要的临界流速就越大。基于数值计算结果,拟合珊瑚礁碎块临界流速计算公式,并利用数值计算结果对该公式进行验证,其平均误差在15%以内。
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关键词
珊瑚礁碎块
水力输送
临界流速
数值研究
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职称材料
交互设计在舰船零部件智能制造中的应用
6
作者
杨丽
陈永文
曹爱霞
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第16期171-174,共4页
随着船舶工业技术水平的提升,面向开发人员的智能化船舶零部件设计与制造成为一种发展趋势。交互性设计是指在船舶关键部件设计过程中,利用计算机辅助设计平台可以实现双向的设计输入与输出,本文研究一种基于船体图像造型元素的船舶零...
随着船舶工业技术水平的提升,面向开发人员的智能化船舶零部件设计与制造成为一种发展趋势。交互性设计是指在船舶关键部件设计过程中,利用计算机辅助设计平台可以实现双向的设计输入与输出,本文研究一种基于船体图像造型元素的船舶零件型线优化设计和3D建模技术,利用角点检测、几何空间变换和NURBS样条曲线实现了船舶舱室部件的设计优化。
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关键词
交互设计
智能制造
3D造型
角点检测
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职称材料
长江铜锣峡河段炸礁整治数学模型计算及验证
被引量:
5
7
作者
陈勇康
胡江
+2 位作者
宋丹丹
刘海婷
包明金
《水运工程》
北大核心
2015年第6期131-136,共6页
采用平面二维数学模型对铜锣峡炸礁方案进行论证研究。模型对铜锣峡河段的实测水面线和流速分布进行验证,计算结果与天然实测资料较为一致,可正确模拟实际河道的水流运动。方案实施后,铜锣峡河段在设计水位及设计水位以上2 m时航道通航...
采用平面二维数学模型对铜锣峡炸礁方案进行论证研究。模型对铜锣峡河段的实测水面线和流速分布进行验证,计算结果与天然实测资料较为一致,可正确模拟实际河道的水流运动。方案实施后,铜锣峡河段在设计水位及设计水位以上2 m时航道通航水流条件变化不明显,断面平均水位降低幅度较小,断面平均流速和比降无明显变化,炸礁区域设计水深足够;且铜锣峡河段流态尚好,航槽内左侧流向较方案前更加顺直,流速总体不大。总体来说,炸礁方案实施后航道通航条件较好,炸礁方案可行。
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关键词
变动回水区
铜锣峡
数学模型
炸礁方案
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职称材料
现场混装乳化炸药在炸礁工程中敏化技术研究
被引量:
2
8
作者
肖建国
姚方明
+1 位作者
刘深
岑文杰
《中国港湾建设》
2020年第6期34-38,共5页
为解决航道疏浚炸礁工程应用乳化炸药现场混装技术中,一方面装药密度过高的乳胶炸药在常温下用雷管难以直接引爆,而另一方面装药密度过低会出现乳化炸药上浮的技术难题。根据乳化炸药爆炸机理,进行炸药乳胶基质的敏化试验研究,提出对于...
为解决航道疏浚炸礁工程应用乳化炸药现场混装技术中,一方面装药密度过高的乳胶炸药在常温下用雷管难以直接引爆,而另一方面装药密度过低会出现乳化炸药上浮的技术难题。根据乳化炸药爆炸机理,进行炸药乳胶基质的敏化试验研究,提出对于航道疏浚炸礁工程中应用乳化炸药现场混装技术的敏化剂--浓度10%的亚硝酸钠溶液添加量为3.5%质量份,发泡助剂--柠檬酸添加量0.15%,敏化时间为8~10 min,乳化炸药经本工艺敏化的装药密度为1.10~1.20 g/cm^3,爆速4200~4500 m/s,传爆长度≥6 m,航道疏浚炸礁工程应用乳化炸药现场混装技术中,该成果提高了爆破作业的施工效率和施工安全性。
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关键词
乳化炸药
敏化
装药密度
敏化剂
炸礁
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职称材料
水下炸礁爆破施工工艺探讨
被引量:
4
9
作者
袁宝来
钟瑞
《交通建设与管理》
2010年第8期99-100,共2页
由中交天津航道局有限公司组织实施的钦州港十万吨级航道Ⅱ标段疏浚工程为履行合同要求,采用了炸礁船水下炸礁爆破施工的方法,既加快了工程进度,又足了施工质量的要求。
关键词
水下炸礁
爆破施工
工艺探讨
天津航道局
疏浚工程
十万吨级
工程进度
施工质量
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职称材料
内河炸礁工程的通航安全维护探讨
被引量:
3
10
作者
陈厚忠
车进胜
郭国平
《交通科技》
2008年第6期114-116,共3页
内河炸礁工程施工作业时对通航环境与通航安全有多方面的影响,具体表现在对航行船舶和施工船舶设施的影响、对通航秩序的影响、对水中人员安全的影响以及对临近水工设施的影响。文中以广东洪奇沥水道炸礁工程为例,分析了4处礁石对通航...
内河炸礁工程施工作业时对通航环境与通航安全有多方面的影响,具体表现在对航行船舶和施工船舶设施的影响、对通航秩序的影响、对水中人员安全的影响以及对临近水工设施的影响。文中以广东洪奇沥水道炸礁工程为例,分析了4处礁石对通航环境与安全的不同影响及交通管制水域范围的技术参数,提出了炸礁施工期间通航安全保障的相关措施和建议。
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关键词
炸礁
通航安全
参数
措施
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职称材料
三峡库区乐天溪炸礁工程环境影响分析
被引量:
1
11
作者
吴波
涂鹏飞
袁萌
《城市地理》
2015年第8X期110-110,共1页
乐天溪河段位于三峡大坝—葛洲坝两坝间河段上段,长江上游航道里程约36km—40km。该河段河床弯曲,北岸水下礁石林立,石梁纵卧于江中;南岸(凸岸)石嘴突出,航槽弯窄,汛期水势流态较为紊乱,航线上流速偏大,航宽较窄,是两坝间第一个碍航河段...
乐天溪河段位于三峡大坝—葛洲坝两坝间河段上段,长江上游航道里程约36km—40km。该河段河床弯曲,北岸水下礁石林立,石梁纵卧于江中;南岸(凸岸)石嘴突出,航槽弯窄,汛期水势流态较为紊乱,航线上流速偏大,航宽较窄,是两坝间第一个碍航河段,也是著名的渣包险滩河段。该水域范围内存在较多的碍航礁石,左岸坡部分水深不足,在两坝间航道运行水位较低时,锚泊水深不足和水域宽度不够,对过路船舶的航行和船舶的安全锚泊产生很大的影响,近年来曾多次发生过船舶触礁、搁浅,导致船舶倾覆等事故。鉴于该河段存在上述诸多碍航问题,为了解决船舶的航行和安全锚泊问题,管理单位于2009年开始组织实施系列整治工程之一的乐天溪航道整治工程。本文根据乐天溪炸礁工程规模、施工范围、施工工艺过程等方面,对施工水域及周边环境的影响进行了分析,提出了采取的对应治理措施。
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关键词
航道整治工程
炸礁
环境影响
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职称材料
航道疏浚炸礁与附近码头水工建筑物抗震影响的监控
被引量:
1
12
作者
覃规钦
《水运工程》
北大核心
2009年第2期123-125,共3页
港口水域区内的航道、港池及调头地疏浚施工中,水下爆破炸礁是经常遇到的,在炸礁区域距离周边码头水工建筑物较近的情况下,为保证水工建筑物的安全,炸礁控制就成了一个重要的难题,目前国内尚缺乏较多较准确的港口水域爆破对码头水工建...
港口水域区内的航道、港池及调头地疏浚施工中,水下爆破炸礁是经常遇到的,在炸礁区域距离周边码头水工建筑物较近的情况下,为保证水工建筑物的安全,炸礁控制就成了一个重要的难题,目前国内尚缺乏较多较准确的港口水域爆破对码头水工建筑物的影响的数据。文章主要介绍爆破震动对码头水工建筑物影响的监控方法。
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关键词
港口水域爆破
影响
监测
控制
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职称材料
浅谈喀麦隆克里比炸礁工程施工方法
被引量:
1
13
作者
李方勇
曾昊
《科技创新与应用》
2014年第22期24-26,共3页
对于疏浚工程来讲,当疏浚土质特别坚硬、凿岩工艺已无法满足施工需要的时候,水下炸礁作为一种特殊施工工艺,其意义就显得尤为重要。通过对喀麦隆克里比深水港项目炸礁工程实际施工中遇到的问题以及所采取的措施进行分析、总结,以对类似...
对于疏浚工程来讲,当疏浚土质特别坚硬、凿岩工艺已无法满足施工需要的时候,水下炸礁作为一种特殊施工工艺,其意义就显得尤为重要。通过对喀麦隆克里比深水港项目炸礁工程实际施工中遇到的问题以及所采取的措施进行分析、总结,以对类似工程的安全、工期以及成本控制等提供参考。
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关键词
喀麦隆克里比
水下爆破
钻孔排距
炸药用量
振动检测
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职称材料
水下钻孔炸礁工程施工控制
被引量:
2
14
作者
唐东伟
《广东建材》
2011年第7期151-153,共3页
本文以湘潭寒鸡港水下钻孔炸礁工程为例,对水下钻孔炸礁施工控制谈一些体会,以供参考。
关键词
水下钻孔炸礁
施工
控制
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职称材料
锤击法清除水下礁石在航道整治或码头建设工程中的应用
被引量:
6
15
作者
黄继义
隋海凤
《中国水运(下半月)》
2009年第6期25-26,共2页
本文结合工程实例,对锤击法清除水下礁石的工作原理、适用范围、优点等进行详细分析。
关键词
航道整治
锤击法
方法
应用
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职称材料
炸礁对长江干流水生生态环境的影响和防范措施
被引量:
2
16
作者
王明
《中国水运》
2011年第5期50-51,共2页
全面地分析了长江干流碍航礁石炸礁工程对水生生态环境的影响因素,针对各影响因素进行了系统的定量、定性影响预测分析评价,并从水生生态环境保护角度提出了控制和减缓炸礁影响范围、程度的防范措施,对同类项目的环境影响评价和施工建...
全面地分析了长江干流碍航礁石炸礁工程对水生生态环境的影响因素,针对各影响因素进行了系统的定量、定性影响预测分析评价,并从水生生态环境保护角度提出了控制和减缓炸礁影响范围、程度的防范措施,对同类项目的环境影响评价和施工建设具有一定的借鉴和指导作用。
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关键词
水生生态环境
炸礁工程
长江干流
防范
环境影响评价
影响因素
预测分析
保护角
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职称材料
Civil 3D在航道炸礁工程设计中的应用
被引量:
2
17
作者
于康康
于洋
《中国水运(下半月)》
2017年第7期188-189,196,共3页
沿海航道工程中,炸礁工程涉及水上及水下爆破施工,方案设计复杂、施工难度大、经济投入大,合理的设计与精准的工程量计算极其重要。AutoCAD Civil 3D软件作为一款建筑信息模型(BIM)解决方案,为航道炸礁工程提供动态的三维地形功能和数...
沿海航道工程中,炸礁工程涉及水上及水下爆破施工,方案设计复杂、施工难度大、经济投入大,合理的设计与精准的工程量计算极其重要。AutoCAD Civil 3D软件作为一款建筑信息模型(BIM)解决方案,为航道炸礁工程提供动态的三维地形功能和数据排查功能,并通过模型创建三维效果,指导炸礁工程设计并精确计算工程量。本文结合舟山马岙港区灌门航道炸礁工程实例,详细的叙述了Civil 3D在航道炸礁工程设计中的应用,并分析了Civil 3D在炸礁工程设计中的优点与应用前景,可有效提高炸礁工程设计、绘图与工程量计算的工作效率。
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关键词
CIVIL
3D
水下炸礁
航道工程
工程量
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职称材料
浅析水下炸礁爆破对建筑物 船舶安全性的影响
被引量:
2
18
作者
武军
《中国水运(下半月)》
2012年第5期197-198,共2页
在炸礁工程实施前,一次性起爆炸药量选取成为整个工程的关键和难点。结合厦门港招银航道扩建一期工程(后续工程)(航道炸礁及清礁部分)的特点,重点分析、研究水下爆破对周边建筑物和船舶安全性的影响,确定起爆炸药量选取值,以供其它工程...
在炸礁工程实施前,一次性起爆炸药量选取成为整个工程的关键和难点。结合厦门港招银航道扩建一期工程(后续工程)(航道炸礁及清礁部分)的特点,重点分析、研究水下爆破对周边建筑物和船舶安全性的影响,确定起爆炸药量选取值,以供其它工程借鉴。
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关键词
爆破
振动速度
振动效应
冲击波
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职称材料
内河水下炸礁施工工艺
被引量:
2
19
作者
张天辉
《珠江水运》
2007年第12期40-42,共3页
介绍了西江下游航道整治工程饭铲石水下炸礁施工工艺,为类似工程提供借鉴。
关键词
水下炸礁
工程
施工
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职称材料
基于气泡帷幕的大连湾海底隧道水下炸礁消压分析研究
被引量:
6
20
作者
孙文豪
刘钊
+1 位作者
刘成洲
张国梁
《中国港湾建设》
2022年第12期1-6,共6页
大连湾海底隧道采用水下钻孔炸礁爆破的方式进行基槽开挖工作,爆破冲击波将对临近沉管隧道结构的安全稳定性产生极大的负面影响。依托大连湾海底隧道工程,采用气泡帷幕法开展爆破冲击波消压试验,基于监测数据分析气泡帷幕对水下爆破冲...
大连湾海底隧道采用水下钻孔炸礁爆破的方式进行基槽开挖工作,爆破冲击波将对临近沉管隧道结构的安全稳定性产生极大的负面影响。依托大连湾海底隧道工程,采用气泡帷幕法开展爆破冲击波消压试验,基于监测数据分析气泡帷幕对水下爆破冲击波的消压效果,为实际爆破施工方案设计提供参考。结果表明:在30 m水深,20 cm间距,2 mm直径单排气孔,空压机工作压力1.62 MPa条件下,气泡帷幕能够大幅降低水下爆破冲击波峰值压力,消压系数达69.3%。
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关键词
气泡帷幕
爆破消压
水下炸礁
冲击波防护
大连湾海底隧道
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职称材料
题名
珊瑚礁地质下海底电缆安全性能影响与防护措施探讨
1
作者
陈皇言
党朝阳
吴祝李
万全
韩畅
林天斌
机构
三沙市供电局责任有限公司
出处
《工程技术研究》
2024年第7期110-112,共3页
基金
中国南方电网有限责任公司科技项目(074800KK52200007)。
文摘
珊瑚礁地质是我国南海岛屿周边海域的典型特征。我国南海的珊瑚礁地质特殊,存在无法深埋海底电缆的问题。在各类复杂环境因素的作用下,裸露的海底电缆极易受到破坏。文章围绕施工、渔业活动和海生物附着等各类复杂因素对海底电缆安全性能造成的破坏进行了风险评估,分析了破坏机制。同时,结合珊瑚礁地质下的海底电缆铺设和运维实际情况提出了多项海底电缆防护措施,将为海底电缆在我国南海典型珊瑚礁地质条件下的可靠运行提供更多支撑,保障系统运行安全。
关键词
海底电缆
珊瑚礁地质
安全性能
拖锚
抛锚
Keywords
submarine cable
coral reef geology
safety performance
drag anchor
anchored
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
水下炸礁施工技术研究与应用
2
作者
叶东荣
机构
广东省水利水电第三工程局有限公司
出处
《水上安全》
2024年第3期163-165,共3页
文摘
航道整治操作工艺中,需要根据礁石位置优化爆破方式。通过工程实例,对清理航道、炸礁、深摊等方式提出符合工程措施管理的既定要求。参考水下爆破的工艺进行分析,优化爆破流程,参考水下既定的操作工艺方法,优化配比方式,调整水下爆破工艺的作用机理。按照水下钻孔工艺,分析爆破的操作流程,明确施工的适应范围、钻孔设备的工艺、机械操作的选定方法等,保障水下炸礁施工质量与安全。
关键词
水下炸礁
施工技术
应用
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
航道整治疏浚工程炸礁工后检测方法分析
被引量:
1
3
作者
吕圣华
机构
广东正方圆工程咨询有限公司
出处
《珠江水运》
2023年第2期67-69,共3页
文摘
在航道整治与疏浚工程施工中,水下炸礁作业环境复杂,炸礁期间会存在较多干扰因素,一旦检测方法不合理将会导致炸礁后的施工安排受到影响。本文根据项目概况,分析水下炸礁工艺的特点,炸礁之后以多波束检测方法为主,对水下地形进行扫测,完成数据处理与成果质量检验分析,联合三维图像声呐检测与高分辨率多道缆地层剖面系统等检测方法,确保炸礁后的工程疏浚施工顺利进行。
关键词
航道整治
疏浚工程
炸礁施工
检测方法
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
航道整治疏浚工程炸礁工后检测分析
4
作者
石繁兴
机构
防城港中港建设工程有限责任公司
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2023年第4期47-50,共4页
文摘
在航道整治和疏浚建设中,由于岩体爆破过程中的不可控因素很多,如果探测手段不当,将会严重影响爆破后的施工质量。在爆炸后,主要以多波束检测方式作为主要内容,对海底地形进行扫描,并对其进行数据处理和结果的质量检查,同时还需要将3D影像声检测与高分辨率地质剖面系统等进行检测,从而保证在爆炸后的工程疏浚施工能够正常进行。基于此,本文就航道整治疏浚工程炸礁工后检测展开分析,仅供参考。
关键词
航道整治
疏浚工程
炸礁施工
检测方法
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
疏浚工程中珊瑚礁碎块管道输送临界流速数值研究
被引量:
3
5
作者
张其一
史宏达
高伟
李金峰
机构
中国海洋大学工程学院
中交天津航道局有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2017年第6期34-38,共5页
基金
国家科技支撑计划(2014BAB16B03)
国家自然科学基金项目(51679224)
文摘
以疏浚过程中珊瑚礁碎块在管道内固液两相流的运动规律为背景,通过建立流固耦合数值分析模型,研究珊瑚礁碎块密度、粒径以及浆体浓度对水平管道输送过程中固体颗粒的动力特性。结果表明:珊瑚礁碎块密度与粒径越小、浆体浓度越大,碎块颗粒的临界流速越小;珊瑚礁碎块密度与粒径越大、浆体浓度越小,碎块颗粒需要的临界流速就越大。基于数值计算结果,拟合珊瑚礁碎块临界流速计算公式,并利用数值计算结果对该公式进行验证,其平均误差在15%以内。
关键词
珊瑚礁碎块
水力输送
临界流速
数值研究
Keywords
coral reef fragment
hydraulic transport
critical velocity
numerical study
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
交互设计在舰船零部件智能制造中的应用
6
作者
杨丽
陈永文
曹爱霞
机构
青岛黄海学院
青岛黄海学院智能制造学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2022年第16期171-174,共4页
文摘
随着船舶工业技术水平的提升,面向开发人员的智能化船舶零部件设计与制造成为一种发展趋势。交互性设计是指在船舶关键部件设计过程中,利用计算机辅助设计平台可以实现双向的设计输入与输出,本文研究一种基于船体图像造型元素的船舶零件型线优化设计和3D建模技术,利用角点检测、几何空间变换和NURBS样条曲线实现了船舶舱室部件的设计优化。
关键词
交互设计
智能制造
3D造型
角点检测
Keywords
interaction design
intelligent manufacturing
3D modeling
corner detection
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
长江铜锣峡河段炸礁整治数学模型计算及验证
被引量:
5
7
作者
陈勇康
胡江
宋丹丹
刘海婷
包明金
机构
重庆交通大学水利水运工程教育部重点试验室
重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心
出处
《水运工程》
北大核心
2015年第6期131-136,共6页
基金
"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2012BAB05B03)
重庆交通大学研究生教育创新基金项目(2014110)
文摘
采用平面二维数学模型对铜锣峡炸礁方案进行论证研究。模型对铜锣峡河段的实测水面线和流速分布进行验证,计算结果与天然实测资料较为一致,可正确模拟实际河道的水流运动。方案实施后,铜锣峡河段在设计水位及设计水位以上2 m时航道通航水流条件变化不明显,断面平均水位降低幅度较小,断面平均流速和比降无明显变化,炸礁区域设计水深足够;且铜锣峡河段流态尚好,航槽内左侧流向较方案前更加顺直,流速总体不大。总体来说,炸礁方案实施后航道通航条件较好,炸礁方案可行。
关键词
变动回水区
铜锣峡
数学模型
炸礁方案
Keywords
fluctuating backwater area
Tongluoxia reach
mathematical model
reef-blasting scheme
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
现场混装乳化炸药在炸礁工程中敏化技术研究
被引量:
2
8
作者
肖建国
姚方明
刘深
岑文杰
机构
广西新港湾工程有限公司
中交四航局第三工程有限公司
出处
《中国港湾建设》
2020年第6期34-38,共5页
文摘
为解决航道疏浚炸礁工程应用乳化炸药现场混装技术中,一方面装药密度过高的乳胶炸药在常温下用雷管难以直接引爆,而另一方面装药密度过低会出现乳化炸药上浮的技术难题。根据乳化炸药爆炸机理,进行炸药乳胶基质的敏化试验研究,提出对于航道疏浚炸礁工程中应用乳化炸药现场混装技术的敏化剂--浓度10%的亚硝酸钠溶液添加量为3.5%质量份,发泡助剂--柠檬酸添加量0.15%,敏化时间为8~10 min,乳化炸药经本工艺敏化的装药密度为1.10~1.20 g/cm^3,爆速4200~4500 m/s,传爆长度≥6 m,航道疏浚炸礁工程应用乳化炸药现场混装技术中,该成果提高了爆破作业的施工效率和施工安全性。
关键词
乳化炸药
敏化
装药密度
敏化剂
炸礁
Keywords
emulsion explosive
sensitization
loading density
sensitizer
reef blasting
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
水下炸礁爆破施工工艺探讨
被引量:
4
9
作者
袁宝来
钟瑞
机构
中交天津航道局有限公司
出处
《交通建设与管理》
2010年第8期99-100,共2页
文摘
由中交天津航道局有限公司组织实施的钦州港十万吨级航道Ⅱ标段疏浚工程为履行合同要求,采用了炸礁船水下炸礁爆破施工的方法,既加快了工程进度,又足了施工质量的要求。
关键词
水下炸礁
爆破施工
工艺探讨
天津航道局
疏浚工程
十万吨级
工程进度
施工质量
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
内河炸礁工程的通航安全维护探讨
被引量:
3
10
作者
陈厚忠
车进胜
郭国平
机构
武汉理工大学航运学院
广东省航道勘测设计研究院有限公司
出处
《交通科技》
2008年第6期114-116,共3页
文摘
内河炸礁工程施工作业时对通航环境与通航安全有多方面的影响,具体表现在对航行船舶和施工船舶设施的影响、对通航秩序的影响、对水中人员安全的影响以及对临近水工设施的影响。文中以广东洪奇沥水道炸礁工程为例,分析了4处礁石对通航环境与安全的不同影响及交通管制水域范围的技术参数,提出了炸礁施工期间通航安全保障的相关措施和建议。
关键词
炸礁
通航安全
参数
措施
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TV87 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
三峡库区乐天溪炸礁工程环境影响分析
被引量:
1
11
作者
吴波
涂鹏飞
袁萌
机构
三峡大学土木与建筑学院
出处
《城市地理》
2015年第8X期110-110,共1页
文摘
乐天溪河段位于三峡大坝—葛洲坝两坝间河段上段,长江上游航道里程约36km—40km。该河段河床弯曲,北岸水下礁石林立,石梁纵卧于江中;南岸(凸岸)石嘴突出,航槽弯窄,汛期水势流态较为紊乱,航线上流速偏大,航宽较窄,是两坝间第一个碍航河段,也是著名的渣包险滩河段。该水域范围内存在较多的碍航礁石,左岸坡部分水深不足,在两坝间航道运行水位较低时,锚泊水深不足和水域宽度不够,对过路船舶的航行和船舶的安全锚泊产生很大的影响,近年来曾多次发生过船舶触礁、搁浅,导致船舶倾覆等事故。鉴于该河段存在上述诸多碍航问题,为了解决船舶的航行和安全锚泊问题,管理单位于2009年开始组织实施系列整治工程之一的乐天溪航道整治工程。本文根据乐天溪炸礁工程规模、施工范围、施工工艺过程等方面,对施工水域及周边环境的影响进行了分析,提出了采取的对应治理措施。
关键词
航道整治工程
炸礁
环境影响
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
航道疏浚炸礁与附近码头水工建筑物抗震影响的监控
被引量:
1
12
作者
覃规钦
机构
广西钦州市港口管理局
出处
《水运工程》
北大核心
2009年第2期123-125,共3页
文摘
港口水域区内的航道、港池及调头地疏浚施工中,水下爆破炸礁是经常遇到的,在炸礁区域距离周边码头水工建筑物较近的情况下,为保证水工建筑物的安全,炸礁控制就成了一个重要的难题,目前国内尚缺乏较多较准确的港口水域爆破对码头水工建筑物的影响的数据。文章主要介绍爆破震动对码头水工建筑物影响的监控方法。
关键词
港口水域爆破
影响
监测
控制
Keywords
blasting of harbor water area
impact
monitor
control
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
浅谈喀麦隆克里比炸礁工程施工方法
被引量:
1
13
作者
李方勇
曾昊
机构
中交广州航道局有限公司
出处
《科技创新与应用》
2014年第22期24-26,共3页
文摘
对于疏浚工程来讲,当疏浚土质特别坚硬、凿岩工艺已无法满足施工需要的时候,水下炸礁作为一种特殊施工工艺,其意义就显得尤为重要。通过对喀麦隆克里比深水港项目炸礁工程实际施工中遇到的问题以及所采取的措施进行分析、总结,以对类似工程的安全、工期以及成本控制等提供参考。
关键词
喀麦隆克里比
水下爆破
钻孔排距
炸药用量
振动检测
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
水下钻孔炸礁工程施工控制
被引量:
2
14
作者
唐东伟
机构
湖南省航务工程公司
出处
《广东建材》
2011年第7期151-153,共3页
文摘
本文以湘潭寒鸡港水下钻孔炸礁工程为例,对水下钻孔炸礁施工控制谈一些体会,以供参考。
关键词
水下钻孔炸礁
施工
控制
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
锤击法清除水下礁石在航道整治或码头建设工程中的应用
被引量:
6
15
作者
黄继义
隋海凤
机构
广东省航盛建设集团有限公司
出处
《中国水运(下半月)》
2009年第6期25-26,共2页
文摘
本文结合工程实例,对锤击法清除水下礁石的工作原理、适用范围、优点等进行详细分析。
关键词
航道整治
锤击法
方法
应用
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
炸礁对长江干流水生生态环境的影响和防范措施
被引量:
2
16
作者
王明
机构
中交第二航务工程勘察设计院有限公司
出处
《中国水运》
2011年第5期50-51,共2页
文摘
全面地分析了长江干流碍航礁石炸礁工程对水生生态环境的影响因素,针对各影响因素进行了系统的定量、定性影响预测分析评价,并从水生生态环境保护角度提出了控制和减缓炸礁影响范围、程度的防范措施,对同类项目的环境影响评价和施工建设具有一定的借鉴和指导作用。
关键词
水生生态环境
炸礁工程
长江干流
防范
环境影响评价
影响因素
预测分析
保护角
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
Civil 3D在航道炸礁工程设计中的应用
被引量:
2
17
作者
于康康
于洋
机构
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
出处
《中国水运(下半月)》
2017年第7期188-189,196,共3页
文摘
沿海航道工程中,炸礁工程涉及水上及水下爆破施工,方案设计复杂、施工难度大、经济投入大,合理的设计与精准的工程量计算极其重要。AutoCAD Civil 3D软件作为一款建筑信息模型(BIM)解决方案,为航道炸礁工程提供动态的三维地形功能和数据排查功能,并通过模型创建三维效果,指导炸礁工程设计并精确计算工程量。本文结合舟山马岙港区灌门航道炸礁工程实例,详细的叙述了Civil 3D在航道炸礁工程设计中的应用,并分析了Civil 3D在炸礁工程设计中的优点与应用前景,可有效提高炸礁工程设计、绘图与工程量计算的工作效率。
关键词
CIVIL
3D
水下炸礁
航道工程
工程量
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
浅析水下炸礁爆破对建筑物 船舶安全性的影响
被引量:
2
18
作者
武军
机构
长江南京航道工程局
出处
《中国水运(下半月)》
2012年第5期197-198,共2页
文摘
在炸礁工程实施前,一次性起爆炸药量选取成为整个工程的关键和难点。结合厦门港招银航道扩建一期工程(后续工程)(航道炸礁及清礁部分)的特点,重点分析、研究水下爆破对周边建筑物和船舶安全性的影响,确定起爆炸药量选取值,以供其它工程借鉴。
关键词
爆破
振动速度
振动效应
冲击波
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
内河水下炸礁施工工艺
被引量:
2
19
作者
张天辉
机构
广东省航盛建设集团有限公司
出处
《珠江水运》
2007年第12期40-42,共3页
文摘
介绍了西江下游航道整治工程饭铲石水下炸礁施工工艺,为类似工程提供借鉴。
关键词
水下炸礁
工程
施工
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于气泡帷幕的大连湾海底隧道水下炸礁消压分析研究
被引量:
6
20
作者
孙文豪
刘钊
刘成洲
张国梁
机构
中交天津港湾工程研究院有限公司
中交第一航务工程局有限公司
天津市水下隧道建设及运维技术企业重点实验室
港口岩土工程技术交通行业重点实验室
出处
《中国港湾建设》
2022年第12期1-6,共6页
基金
交通运输行业重点科技项目(2021-MS1-053)。
文摘
大连湾海底隧道采用水下钻孔炸礁爆破的方式进行基槽开挖工作,爆破冲击波将对临近沉管隧道结构的安全稳定性产生极大的负面影响。依托大连湾海底隧道工程,采用气泡帷幕法开展爆破冲击波消压试验,基于监测数据分析气泡帷幕对水下爆破冲击波的消压效果,为实际爆破施工方案设计提供参考。结果表明:在30 m水深,20 cm间距,2 mm直径单排气孔,空压机工作压力1.62 MPa条件下,气泡帷幕能够大幅降低水下爆破冲击波峰值压力,消压系数达69.3%。
关键词
气泡帷幕
爆破消压
水下炸礁
冲击波防护
大连湾海底隧道
Keywords
bubble curtain
blast depressurization
underwater reef blasting
shock wave protection
Dalian Bay Subsea Tunnel
分类号
U616.24 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U459.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU43 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
珊瑚礁地质下海底电缆安全性能影响与防护措施探讨
陈皇言
党朝阳
吴祝李
万全
韩畅
林天斌
《工程技术研究》
2024
0
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职称材料
2
水下炸礁施工技术研究与应用
叶东荣
《水上安全》
2024
0
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职称材料
3
航道整治疏浚工程炸礁工后检测方法分析
吕圣华
《珠江水运》
2023
1
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职称材料
4
航道整治疏浚工程炸礁工后检测分析
石繁兴
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2023
0
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职称材料
5
疏浚工程中珊瑚礁碎块管道输送临界流速数值研究
张其一
史宏达
高伟
李金峰
《水运工程》
北大核心
2017
3
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职称材料
6
交互设计在舰船零部件智能制造中的应用
杨丽
陈永文
曹爱霞
《舰船科学技术》
北大核心
2022
0
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职称材料
7
长江铜锣峡河段炸礁整治数学模型计算及验证
陈勇康
胡江
宋丹丹
刘海婷
包明金
《水运工程》
北大核心
2015
5
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职称材料
8
现场混装乳化炸药在炸礁工程中敏化技术研究
肖建国
姚方明
刘深
岑文杰
《中国港湾建设》
2020
2
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职称材料
9
水下炸礁爆破施工工艺探讨
袁宝来
钟瑞
《交通建设与管理》
2010
4
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职称材料
10
内河炸礁工程的通航安全维护探讨
陈厚忠
车进胜
郭国平
《交通科技》
2008
3
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职称材料
11
三峡库区乐天溪炸礁工程环境影响分析
吴波
涂鹏飞
袁萌
《城市地理》
2015
1
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职称材料
12
航道疏浚炸礁与附近码头水工建筑物抗震影响的监控
覃规钦
《水运工程》
北大核心
2009
1
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职称材料
13
浅谈喀麦隆克里比炸礁工程施工方法
李方勇
曾昊
《科技创新与应用》
2014
1
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职称材料
14
水下钻孔炸礁工程施工控制
唐东伟
《广东建材》
2011
2
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职称材料
15
锤击法清除水下礁石在航道整治或码头建设工程中的应用
黄继义
隋海凤
《中国水运(下半月)》
2009
6
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职称材料
16
炸礁对长江干流水生生态环境的影响和防范措施
王明
《中国水运》
2011
2
下载PDF
职称材料
17
Civil 3D在航道炸礁工程设计中的应用
于康康
于洋
《中国水运(下半月)》
2017
2
下载PDF
职称材料
18
浅析水下炸礁爆破对建筑物 船舶安全性的影响
武军
《中国水运(下半月)》
2012
2
下载PDF
职称材料
19
内河水下炸礁施工工艺
张天辉
《珠江水运》
2007
2
下载PDF
职称材料
20
基于气泡帷幕的大连湾海底隧道水下炸礁消压分析研究
孙文豪
刘钊
刘成洲
张国梁
《中国港湾建设》
2022
6
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职称材料
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