期刊文献+
共找到223篇文章
< 1 2 12 >
每页显示 20 50 100
沅水桃源枢纽左岸船闸桥区船模通航条件试验研究
1
作者 蔡创 李林 +2 位作者 李科 王多银 许光祥 《水运工程》 2024年第3期74-81,共8页
沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、... 沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、漂角和航速等航行参数进行综合分析,结果表明:在相同通航总净宽的情况下,双孔双向要优于双孔单向;桥梁通航孔右移可降低一线船闸船舶下行过桥难度,但会增加二线船闸船舶上行过桥的难度。建议左岸新建桥梁通航孔净宽应不小于220 m,桥位相比于现状桥梁右移约75 m,采用双孔双向,两线船闸分槽航行的方式。 展开更多
关键词 二线船闸 船模试验 通航条件 桥位
下载PDF
柳江红花二线船闸阀门段廊道压力特性三维数值模拟
2
作者 原国智 陈明 +1 位作者 张萌 黄海津 《水运工程》 2024年第2期79-85,138,共8页
工作阀门是船闸输水系统的咽喉,其性能直接影响船闸的安全高效运行。依托柳江红花二线船闸工程,建立了输水系统整体和阀门段廊道局部三维数学模型,通过对比闸室水位、输水流量及阀门段廊道非恒定压力过程线得出,相比局部三维模型,构建... 工作阀门是船闸输水系统的咽喉,其性能直接影响船闸的安全高效运行。依托柳江红花二线船闸工程,建立了输水系统整体和阀门段廊道局部三维数学模型,通过对比闸室水位、输水流量及阀门段廊道非恒定压力过程线得出,相比局部三维模型,构建的整体三维模型能较好地模拟阀门后廊道压力变化过程。针对充水过程双边阀门连续开启和单边阀门连续开启进行计算发现,在满足设计输水时间的最不利工况下,阀门后廊道顶部未出现负压现象。计算方法可为船闸阀门水力学数值模拟借鉴参考,模拟成果可对类似工程的安全运行提供技术支撑。 展开更多
关键词 船闸 输水系统 廊道压力 三维数值模拟
下载PDF
电站扩机工程对原船闸航行影响船模试验研究
3
作者 蔡创 杨硕 +2 位作者 蔡新永 侯向勇 龚梁爽 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期77-84,共8页
以湘江近尾洲枢纽船闸扩建工程为例,通过对工程前、后的船模试验数据分析得出了扩机工程对原船闸通航水流条件的影响。扩机工程优化方案基本消除了工程前一线船闸上游引航道中的回流流态,并使得口门区内的纵、横流最大值与工程前相比分... 以湘江近尾洲枢纽船闸扩建工程为例,通过对工程前、后的船模试验数据分析得出了扩机工程对原船闸通航水流条件的影响。扩机工程优化方案基本消除了工程前一线船闸上游引航道中的回流流态,并使得口门区内的纵、横流最大值与工程前相比分别减小了0.23、0.82 m/s;枢纽一线船闸上游航道口门区最大通航流量由工程前的6653 m^(3)/s增加至优化方案中的6963 m^(3)/s,船模试验最不利工况为工况5(Q=12300 m^(3)/s)。优化方案的船模航行效果整体优于原方案,优化方案各流量工况下的平均航速均有所增加。当Q<8200 m^(3)/s时,上、下行最大舵角及最大漂角相对于原方案均有所下降,优化了航道通航水流条件,大大提升了过往船舶的安全系数,但仍要略高于工程前。 展开更多
关键词 航道工程 船模试验 扩机工程 取水口布置 上引航道 口门区
下载PDF
万安枢纽二线船闸上游通航水流条件优化试验研究
4
作者 李华勇 严秀俊 +2 位作者 徐进超 伍贤熙 陈林 《水运工程》 北大核心 2023年第6期120-124,130,共6页
在原有船闸基础上扩建多线船闸时,须考虑新建船闸对已有船闸引航道及口门区通航水流条件的影响,如布置和运行控制不当,极易导致相关安全问题。建立1100的万安枢纽及船闸引航道物理模型进行试验,研究万安二线船闸修建前、后上游口门区及... 在原有船闸基础上扩建多线船闸时,须考虑新建船闸对已有船闸引航道及口门区通航水流条件的影响,如布置和运行控制不当,极易导致相关安全问题。建立1100的万安枢纽及船闸引航道物理模型进行试验,研究万安二线船闸修建前、后上游口门区及停泊段通航水流条件,并结合试验结果及地形条件,提出引航道口门区优化布置方案。结果表明,原设计方案中,二线船闸建成后,其上引航道口门区及靠船墩在部分工况下水流条件不满足通航要求,且一线船闸上引航道口门区及靠船墩处的水流条件相对于二线船闸未建前变差;优化布置方案中,二线船闸上引航道口门区水流条件在各工况下均满足通航要求,一线船闸上引航道口门区及靠船墩处水流条件优于二线船闸未建前情形。 展开更多
关键词 万安水利枢纽 二线船闸 通航水流条件 物理模型
下载PDF
临涣船闸下游引航道优化设计
5
作者 杨嵚 《水运工程》 北大核心 2023年第11期153-157,共5页
临涣船闸位于临涣节制闸南侧,上距省界李口集约30.0 km,下距南坪闸31.5 km,下游引航道连接段位于转弯河段,弯道转角约75°。受此地形影响,河道主流贴右岸凸嘴进入下游主河槽,使引航道连接段与凹岸之间形成逆时针回流,对引航道水流... 临涣船闸位于临涣节制闸南侧,上距省界李口集约30.0 km,下距南坪闸31.5 km,下游引航道连接段位于转弯河段,弯道转角约75°。受此地形影响,河道主流贴右岸凸嘴进入下游主河槽,使引航道连接段与凹岸之间形成逆时针回流,对引航道水流有压迫作用,局部主流宽度显著束窄。通过物模试验可知,河道主流对引航道口门区内水流形成较为明显的剪切,导致口门区内形成较大范围的回流,长度近350 m。由于回流区较长,形成多个复杂的异向回流组合流态,水流条件十分复杂,因此需提出相应的工程措施加以改善。通过河槽疏浚、增加隔流潜堤,有效地解决了下游引航道水流流态不佳、横向流速超标较大、口门区回流强度较大、回流流速无法满足规范要求的问题。 展开更多
关键词 船闸 引航道 物理模型 优化
下载PDF
应用三维快速拉格朗日法进行三峡船闸高边坡锚固稳定与机理研究 被引量:20
6
作者 寇晓东 周维垣 +1 位作者 杨若琼 沈大利 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期68-73,82,共7页
三维快速拉格朗日分析是基于三维显式有限差分法的数值分析方法 ,它可以准确地模拟岩土或其他材料的屈服、塑性流动、软化直至大变形等三维力学行为 ,尤其适合于材料的弹塑性、大变形分析以及施工过程的模拟。本文首先介绍了三维快速拉... 三维快速拉格朗日分析是基于三维显式有限差分法的数值分析方法 ,它可以准确地模拟岩土或其他材料的屈服、塑性流动、软化直至大变形等三维力学行为 ,尤其适合于材料的弹塑性、大变形分析以及施工过程的模拟。本文首先介绍了三维快速拉格朗日分析的基本原理及其特点 ,然后应用三维快速拉格朗日分析程序FLAC 展开更多
关键词 三峡船闸 三维快速拉格朗日分析 大变形 高边坡 锚固
原文传递
通航船闸水力学研究进展 被引量:23
7
作者 李云 胡亚安 宣国祥 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 1999年第2期232-239,共8页
船闸是当前世界上应用最广泛、前景最广阔、也是最重要的通航建筑物型式。本文从输水系统布置、阀门水力学及引航道水力学三方面对船闸水力学研究进行了综述。并重点介绍了我院在该专业领域内的研究进展和最新成果,同时也介绍了美国、... 船闸是当前世界上应用最广泛、前景最广阔、也是最重要的通航建筑物型式。本文从输水系统布置、阀门水力学及引航道水力学三方面对船闸水力学研究进行了综述。并重点介绍了我院在该专业领域内的研究进展和最新成果,同时也介绍了美国、前苏联等航运发达国家的船闸建设经验和研究成果。 展开更多
关键词 船闸 水力学 综述 水头分级 输水系统
下载PDF
船闸输水系统水动力学研究综述 被引量:15
8
作者 陈明 宣国祥 陈明栋 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第1期157-160,168,共5页
基于国内外大量研究资料,从船闸输水系统水动力学研究方法、船闸输水系统消能设施、船闸输水系统空蚀空化和闸室船舶系缆力研究等方面对船闸输水系统水动力学的研究进行了系统论述和评析,并对船闸输水系流水动力系的研究前景进行了探讨。
关键词 船闸 输水系统 水动力学 消能工 系缆力
下载PDF
三峡船闸水力学数值实验室的研制及应用 被引量:9
9
作者 王玲玲 戴会超 王琼 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期100-103,共4页
阐述数值实验室的组成和结构,拓宽数值模拟的内涵,介绍相关的计算机图形及可视化技术在水利工程界的应用现状.将数值模拟技术和计算机图形处理及可视化技术紧密结合,研制了三峡工程永久船闸输水系统水力特性数值实验室.利用该数值实验... 阐述数值实验室的组成和结构,拓宽数值模拟的内涵,介绍相关的计算机图形及可视化技术在水利工程界的应用现状.将数值模拟技术和计算机图形处理及可视化技术紧密结合,研制了三峡工程永久船闸输水系统水力特性数值实验室.利用该数值实验室可以对三峡工程永久船闸输水系统任意运行工况进行实时数值试验,并以图形、图像、表格、动画等多种可视化方式给出数值试验成果.该成果表达形象直观,应用方便快捷.系统友好的界面使其能直接为工程设计和施工部门服务. 展开更多
关键词 三峡工程 数值实验室 工程水力学 永久船闸 输水系统
下载PDF
龙滩升船机中间渠道通航条件试验 被引量:10
10
作者 李焱 郑宝友 +1 位作者 于宝海 迟杰 《水道港口》 2006年第2期89-94,共6页
通过对龙滩水电枢纽两级升船机中间渠道内航行条件的水工模型试验研究,结果表明:中间渠道内船舶(队)单向航行速度小于2.0 m/s时,船行波、航行阻力和船体下沉量均不大;中间渠道直线段宽为32 m时,宜采用航、停的会让方式,航速应<1.5 m... 通过对龙滩水电枢纽两级升船机中间渠道内航行条件的水工模型试验研究,结果表明:中间渠道内船舶(队)单向航行速度小于2.0 m/s时,船行波、航行阻力和船体下沉量均不大;中间渠道直线段宽为32 m时,宜采用航、停的会让方式,航速应<1.5 m/s,而船舶宜停泊在右航线上;船舶(队)转弯时的航迹带要宽,因此不应有转弯段等航速会船。 展开更多
关键词 龙滩水电枢纽 升船机 中间渠道 通航条件
下载PDF
船闸灌泄水引航道内波幅与比降研究 被引量:13
11
作者 周华兴 郑宝友 王化仁 《水道港口》 2005年第2期103-108,共6页
通过研究船闸灌泄水非恒定流在引航道内长波运动的水力特性,分析了船舶(队)在引航道中航行、停泊及船闸运转的影响。从而得出,引航道允许比降应按控制船型确定,引航道断面设计应顾及闸室宽度的流量变化。
关键词 船闸 灌泄水 引航道 波幅 比降
下载PDF
船闸输水过程闸室船舶系缆力数值模拟 被引量:6
12
作者 陈明 梁应辰 +1 位作者 宣国祥 陈明栋 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期78-85,共8页
文章基于"船舶—水流"耦合动力响应,建立了船闸闸室船舶纵向和横向受力方程及其运动控制方程。利用FLUENT软件,采用RNG k-ε三维紊流模型,运用VOF法捕捉自由液面,阀门的开启过程及船舶运动利用动网格技术,船舶的运动控制及系... 文章基于"船舶—水流"耦合动力响应,建立了船闸闸室船舶纵向和横向受力方程及其运动控制方程。利用FLUENT软件,采用RNG k-ε三维紊流模型,运用VOF法捕捉自由液面,阀门的开启过程及船舶运动利用动网格技术,船舶的运动控制及系缆力的并行计算程序采用用户自定义函数(UDF)进行编写。针对带格栅消能室的船闸集中输水系统,进行了灌水过程的闸室船舶系缆力数值模拟研究,通过与模型试验系缆力过程线的比较,证明了数值方法的正确性和有效性。数值研究了消能室内有无设置辅助消能工情形下的闸室船舶系缆力,并分析了辅助消能工的功能和效果。 展开更多
关键词 船闸 船舶系缆力 模型试验 数值模拟
下载PDF
船闸引航道内水面波动的二维数学模型研究 被引量:13
13
作者 陈阳 李焱 孟祥玮 《水道港口》 1998年第3期21-27,共7页
提出船闸引航道内水面波动的二维数学模型,采用二维非恒定流数学模型和船闸灌泄水一维数学模型联解.这一模型考虑了船闸灌泄时水流惯性的影响,较好地模拟了三峡工程上引航道船闸灌水产生的水面波动,同时,给出了水面波动周期和波长的近... 提出船闸引航道内水面波动的二维数学模型,采用二维非恒定流数学模型和船闸灌泄水一维数学模型联解.这一模型考虑了船闸灌泄时水流惯性的影响,较好地模拟了三峡工程上引航道船闸灌水产生的水面波动,同时,给出了水面波动周期和波长的近似计算公式。 展开更多
关键词 船闸 引航道 水面波动 数学模型 二维
下载PDF
三峡船闸底扩与顶扩体型水力特性综合研究 被引量:14
14
作者 胡亚安 张瑞凯 《水科学进展》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期164-169,共6页
三峡船闸阀门段廊道体型一直是船闸单项技术设计的焦点。针对底扩与顶扩两种廊道体型,通过多项模型试验,从水力特性、空化及振动特性等方面论证了三峡船闸采用底扩廊道体型的优越性。
关键词 船闸 底扩 顶扩 水力特性 廊道体型 空化
下载PDF
兴隆船闸关键水力学问题研究 被引量:5
15
作者 吴英卓 江耀祖 +1 位作者 王智娟 何勇 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期6-12,共7页
兴隆船闸采用短廊道输水系统,属集中输水系统布置中的中高水头船闸.船闸规模及一次充泄水水体大,输水时间短,水力指标要求高.对于输水系统出口设置在闸首的船闸,其充、泄水系统出口布置型式以及输水阀门的运行方式直接影响过闸船舶安全... 兴隆船闸采用短廊道输水系统,属集中输水系统布置中的中高水头船闸.船闸规模及一次充泄水水体大,输水时间短,水力指标要求高.对于输水系统出口设置在闸首的船闸,其充、泄水系统出口布置型式以及输水阀门的运行方式直接影响过闸船舶安全.通过1∶30兴隆船闸整体模型,对过闸船舶停泊条件等关键水力学问题进行了专题研究.通过研究提出了能够满足充泄水时间和停泊条件要求的输水阀门运行方式及输水系统布置型式,为兴隆船闸设计提供了科学依据,并可作为其他短廊道输水系统船闸设计参考. 展开更多
关键词 船闸 短廊道输水系统 出水口布置 阀门运行方式
下载PDF
船闸口门区水流结构与连接段航道范围的探讨 被引量:4
16
作者 郑宝友 周华兴 +2 位作者 孟祥玮 曹玉芬 陈作强 《水道港口》 2008年第3期199-204,共6页
从水力学角度和航行条件出发,来认识船闸口门区与连接段的水流结构,探讨连接段的范围。收集概化模型与枢纽物理模型的实验资料,采用归纳、总结和分析对比的方法,对概化和枢纽工程船闸引航道出口的水流结构、形态及回流长度等规律进行总... 从水力学角度和航行条件出发,来认识船闸口门区与连接段的水流结构,探讨连接段的范围。收集概化模型与枢纽物理模型的实验资料,采用归纳、总结和分析对比的方法,对概化和枢纽工程船闸引航道出口的水流结构、形态及回流长度等规律进行总结和讨论,对口门区与连接段的水流与航行条件进行分析。结果表明:概化模型的回流长度l1=7.0b比枢纽模型l1=4.6b要长;连接段的同岸与异岸连接,实质是主航道航线与引航道轴线夹角的大小;文中连接段长度是推轮能克服水流作用于船舶(队)漂移时的长度,否则需重新确定。 展开更多
关键词 船闸 口门区 连接段 水流结构 探讨
下载PDF
突扩廊道体型减免高水头船闸输水阀门空化研究 被引量:5
17
作者 李云 张瑞凯 陈泰春 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 1997年第2期245-249,共5页
高水头船闸存在的主要关键技术问题是船闸输水阀门的空化与空蚀问题.本文在综合研究国内外改善输水阀门空化的措施基础上,提出了突扩廊道体型以及减免输水阀门空化,通过物理模型试验和原型观测研究,充分论证了突扩廊道体型减免空化的效... 高水头船闸存在的主要关键技术问题是船闸输水阀门的空化与空蚀问题.本文在综合研究国内外改善输水阀门空化的措施基础上,提出了突扩廊道体型以及减免输水阀门空化,通过物理模型试验和原型观测研究,充分论证了突扩廊道体型减免空化的效果.结合三峡工程连续五级船闸水力学试验研究,优化了突扩廊道体型,提出了结构简单、具有很强抗空化能力的底扩体型.闽江沙溪口船闸水力学原型观测成果表明,突扩廊道体型减弱了阀门空化强度,起到了保护阀门和廊道边壁免遭空蚀破坏的作用,保证了该船闸的正常运转. 展开更多
关键词 突扩体型 空化 船闸 高水头 输水阀
下载PDF
船闸人字门CAD系统研究 被引量:3
18
作者 陈文龙 张燎军 +1 位作者 翟利军 矫桂娥 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第5期110-112,共3页
对船闸人字门CAD系统的设计方法进行了研究 ,探讨了相关的设计问题 .结果表明 :采用VB ,VF ,Access多种语言混合编程方法进行船闸人字门CAD系统开发 ,使系统既具有友好的人机交互界面 ,又有高效的计算能力 ;采用先进的薄壁结构有限元方... 对船闸人字门CAD系统的设计方法进行了研究 ,探讨了相关的设计问题 .结果表明 :采用VB ,VF ,Access多种语言混合编程方法进行船闸人字门CAD系统开发 ,使系统既具有友好的人机交互界面 ,又有高效的计算能力 ;采用先进的薄壁结构有限元方法进行人字门的空间结构分析 ,真实反映了闸门的变形和应力 ,从而能更好地进行优化设计 ;数据库应用将设计模块和图形绘制模块相分离 ,提高了系统的可靠性和编程效率 。 展开更多
关键词 船闸 人字门 CAD系统 有限元 界面 数据库
下载PDF
高水头阀门顶止水抗冲磨与变形特性试验 被引量:4
19
作者 王新 胡亚安 严秀俊 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期349-354,共6页
针对高水头阀门顶止水破坏的主要影响因素,提出三种止水材料配方,设计具有相同条件的试验方法,采用水下棱石法开展止水材料抗冲磨试验;研发阀门顶止水1∶1切片试验装置,制作不同型式阀门顶止水试件,进行止水安装变形特性、不同水头压力... 针对高水头阀门顶止水破坏的主要影响因素,提出三种止水材料配方,设计具有相同条件的试验方法,采用水下棱石法开展止水材料抗冲磨试验;研发阀门顶止水1∶1切片试验装置,制作不同型式阀门顶止水试件,进行止水安装变形特性、不同水头压力变形特性试验。研究表明:止水表面冲磨破坏呈现波纹状特征,随材料硬度增大,止水表面冲磨趋于光滑、抗冲磨性能降低,相对而言,配方2抗冲磨性能略优;随着安装荷载或水头差的增大,止水变形近似线性增大,"半圆头型"止水相对较优;在高水头作用下止水变形较大,在止水现场安装时可考虑适当预留间距,以降低压缩变形及应力。 展开更多
关键词 高水头船闸 阀门 顶止水 材料性能 切片试验
下载PDF
赣江石虎塘航运枢纽船闸输水系统水力学模型试验 被引量:5
20
作者 李君 宣国祥 黄岳 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期17-21,共5页
根据《船闸输水系统设计规范》及大量资料的对比分析,确定了赣江石虎塘船闸输水系统型式.整体物理模型(模型比尺1:30)试验结果表明,石虎塘船闸所采用的具有局部分散输水系统特性的短廊道输水系统的整体布置是合理可行的,有效减小了闸室... 根据《船闸输水系统设计规范》及大量资料的对比分析,确定了赣江石虎塘船闸输水系统型式.整体物理模型(模型比尺1:30)试验结果表明,石虎塘船闸所采用的具有局部分散输水系统特性的短廊道输水系统的整体布置是合理可行的,有效减小了闸室内的初始波浪力及局部水流作用力,针对不同的下游水位采用不同的阀门开启方式,使输水时间、船舶停泊条件等各项水力指标均满足设计和规范要求. 展开更多
关键词 输水系统 水力学 模型试验 船闸
下载PDF
上一页 1 2 12 下一页 到第
使用帮助 返回顶部