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医疗船舶病房舱室火灾特点及水喷淋灭火热烟分布规律研究
1
作者 陆时正 尹子文 李明龙 《中国水运》 2024年第3期75-77,共3页
为了给医疗船舶病房舱室火灾安全设计提供参考,本文首先通过对实际医疗船舶病房舱室火灾案例的调研分析,总结汇总医疗船舶病房舱室火灾主要特点。基于火灾场景中热烟气和有毒烟气更易致人伤亡的现实情况,使用CFD方法(Fire Dynamics Simu... 为了给医疗船舶病房舱室火灾安全设计提供参考,本文首先通过对实际医疗船舶病房舱室火灾案例的调研分析,总结汇总医疗船舶病房舱室火灾主要特点。基于火灾场景中热烟气和有毒烟气更易致人伤亡的现实情况,使用CFD方法(Fire Dynamics Simulator(FDS)软件)对医疗船舶病房舱室水喷淋灭火热烟分布特征开展数值模拟研究。结果发现:医疗船舶病房由于舱室结构复杂、可燃物种类多、通道狭窄等情况,容易出现火灾事故且其发展速度较快。同时由于人员密集、个体伤病等因素疏散困难,易出现伤亡情况。医疗船舶病房舱室火灾烟气蔓延和沉降速度较快,在火灾初期阶段整个病房舱室就会被热烟气覆盖。水喷淋的释放有一定降温效果,但控烟效果不明显。此外在当前场景中,水喷淋对于一氧化碳浓度抑制不明显,这可能与水喷淋导致火源的不完全燃烧状态有关。 展开更多
关键词 医疗船舶 病房舱室火灾 水喷淋 灭火 一氧化碳
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船用高闪点喷气燃料池火实验分析
2
作者 魏小栋 王艳真 万新斌 《船海工程》 北大核心 2024年第2期96-101,共6页
为掌握船用高闪点喷气燃料燃烧的相关特性,在搭建的8 m×13 m×7.5 m钢制舱中内进行了0.5 m×0.5 m×0.1 m与1 m×1 m×0.1 m两种火源面积的船用喷气燃料燃烧性能实验分析。在验证实验重复性和有效性的基础上,... 为掌握船用高闪点喷气燃料燃烧的相关特性,在搭建的8 m×13 m×7.5 m钢制舱中内进行了0.5 m×0.5 m×0.1 m与1 m×1 m×0.1 m两种火源面积的船用喷气燃料燃烧性能实验分析。在验证实验重复性和有效性的基础上,对不同火源面积和不同燃烧时间的高闪点喷气燃料所形成的热流场进行实验,重点考察燃烧面积和燃烧时间对温度场、辐射强度,以及火焰高度的影响。通过对结果分析得到,增加燃料质量燃料持续温度燃烧时间增加的倍数大于质量增加的倍数;火源面积的增大使得热量的聚集效应更加明显,温度梯度更大,热辐射更强,周围温度更高;结合实验数据和Heskestad公式,有效预测该型高闪点喷气燃料在某一火源面积下的热释放速率和火焰高度。 展开更多
关键词 高闪点 喷气燃料 温度 火焰高度
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基于事故案例的船舶机舱火灾分析 被引量：1
3
作者 张兴彪 《世界海运》 2023年第4期32-37,共6页
以100起船舶机舱火灾事故实际案例为基础,重点分析事故案例中机舱火灾的原因,以及发生机舱火灾的时间、船舶动态、灭火措施、损失和伤亡情况,最后提出预防机舱火灾的措施,为船舶机舱火灾的预防和管理提供参考。
关键词 机舱火灾 灭火措施 燃料漏泄 设备故障
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基于CFAST和FDS的舰船舱室火灾蔓延特性对比研究
4
作者 李陈峰 毛佳寅 +3 位作者 宋久振 康子雄 赵胜竹 康济川 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第8期50-55,共6页
为了研究舰船舱室火灾蔓延规律并分析不同理论模型的适用性,分别基于双区域模型的CFAST软件和大涡模拟的FDS软件构建了舱段火灾场景模型,开展了舱室火灾数值模拟,详细分析了火灾温度分布规律和烟气蔓延特性,进而对2种数值方法的求解差... 为了研究舰船舱室火灾蔓延规律并分析不同理论模型的适用性,分别基于双区域模型的CFAST软件和大涡模拟的FDS软件构建了舱段火灾场景模型,开展了舱室火灾数值模拟,详细分析了火灾温度分布规律和烟气蔓延特性,进而对2种数值方法的求解差异和适用性进行分析。结果表明,CFAST计算效率高但无法考虑物体真实燃烧反应,同时对于远源场烟气的垂直流动模拟较差,适用于多工况单层舱室火灾特性快速预报,可用于船舶消防系统的初步设计;FDS采用数值方法直接求解受火灾浮力驱动的低马赫数流动的Navier-Stokes方程,计算精度高,但效率较低,适用于船舶详细设计阶段的消防系统设计和人员疏散方案制定。 展开更多
关键词 舱室火灾 CFAST模拟 FDS模拟 烟气温度 蔓延特性
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船舶固定式CO_(2)灭火系统事故案例分析
5
作者 张兴彪 黄连忠 《世界海运》 2023年第11期7-11,共5页
以44起船舶固定式CO_(2)灭火系统事故案例为基础,重点分析该类事故原因,并对事故发生时的船舶动态、伤亡情况、行为主体和事故情境进行统计分析,最后提出该类事故的防范措施,为船舶灭火系统的事故预防和安全管理提供参考。
关键词 CO_(2)灭火系统 案例分析 防范措施
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环境风作用下船舶甲板庚烷油池火下游气体温度分布特性
6
作者 毛少华 郝文杰 +3 位作者 王锴 李博 刘石山 彭玉辉 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期33-39,共7页
船舶甲板常处于海上有风环境,发生火灾后难以预测火灾态势的发展,将对船上人员的生命和财产安全构成巨大的威胁,因此开展有风环境下船舶甲板火灾研究十分必要。以船舶甲板上发生庚烷油池火灾为例,运用FDS数值模拟软件建立环境风作用下... 船舶甲板常处于海上有风环境,发生火灾后难以预测火灾态势的发展,将对船上人员的生命和财产安全构成巨大的威胁,因此开展有风环境下船舶甲板火灾研究十分必要。以船舶甲板上发生庚烷油池火灾为例,运用FDS数值模拟软件建立环境风作用下船舶甲板油池火模型,分析不同风速和火源功率下船舶甲板近壁面气体温度分布特性。结果表明:有风环境下,火源下游甲板近壁面气体温度分布可划分为3个阶段,并对应存在两个温升峰值点;第二温升峰值点下游气体温度随着与火源距离的增加呈现指数衰减的趋势,继而结合量纲分析,建立了无量纲温升与无量纲距离的相关关系模型。 展开更多
关键词 船舶甲板 庚烷油池火 有风环境 温度分布 FDS软件
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波浪载荷作用下结构动态响应分析方法研究
7
作者 况贶 梁德利 +1 位作者 简帆 张冲 《舰船电子工程》 2023年第11期211-215,共5页
开展船舶结构直接计算时,传统的准静态分析方法仅对瞬时载荷作用下船体结构强度进行计算。但在实际运营过程中,船舶结构在静水弯矩和波浪弯矩的共同作用下,不断经历中拱中垂的周期性变化,仅通过准静态评估方法不能全面地反映船体结构真... 开展船舶结构直接计算时,传统的准静态分析方法仅对瞬时载荷作用下船体结构强度进行计算。但在实际运营过程中,船舶结构在静水弯矩和波浪弯矩的共同作用下,不断经历中拱中垂的周期性变化,仅通过准静态评估方法不能全面地反映船体结构真实状态,所以对动态载荷作用下结构响应分析方法开展研究是十分必要的。论文针对动态结构响应计算中时历水动压力传递及加载问题,开发一种考虑水动力模型网格与目标邮轮湿表面外壳有限元网格间的尺寸关系、水动力计算坐标系与建模坐标系对应关系、水动力网格坐标随六自由度运动的变化及网格坐标空间位置关系,并采用三角形面积插值方法实现动态水动压力传递的算法,同时对ABAQUS二次开发实现水动压力精确加载。 展开更多
关键词 水动压力 压力映射 水动力网格 有限元网格
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国际危规视角下滚装船载运新能源汽车火灾风险防范 被引量：1
8
作者 张飞 《中国海事》 2023年第2期16-17,23,共3页
在新一轮科技革命与产业变革的带动下,特别是“双碳”目标的引领下,各大车企加快推出新能源车型,全球新能源汽车销量节节攀升,汽车进出口海运贸易量逆势增长的同时,新能源汽车海运安全风险不断增加。2022年3月,巴拿马籍“FELICITY ACE... 在新一轮科技革命与产业变革的带动下,特别是“双碳”目标的引领下,各大车企加快推出新能源车型,全球新能源汽车销量节节攀升,汽车进出口海运贸易量逆势增长的同时,新能源汽车海运安全风险不断增加。2022年3月,巴拿马籍“FELICITY ACE”轮车辆舱发生火灾,近4 000辆汽车随船沉没,总损失约5亿美元,这也是自2019年以来涉及电动汽车的第四次大型滚装船火灾[1],新能源汽车海运火灾风险引起业界高度关注。 展开更多
关键词 逆势增长 产业变革 新能源汽车 汽车进出口 火灾风险 滚装船 电动汽车 国际危规
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液化天然气船液货舱消防安全管理 被引量：1
9
作者 江亮 王勇 李强 《水上安全》 2023年第2期103-106,共4页
针对液化天然气(LNG)船在建造过程中所反映出的火灾损失严重、消防布局复杂、延续周期长等消防管理特点,通过对LNG船液货舱火险、火险源的辨识分析以及对照火情发展的不同阶段,提出对应火灾风险的预防措施和火灾事故的应急预案,形成了... 针对液化天然气(LNG)船在建造过程中所反映出的火灾损失严重、消防布局复杂、延续周期长等消防管理特点,通过对LNG船液货舱火险、火险源的辨识分析以及对照火情发展的不同阶段,提出对应火灾风险的预防措施和火灾事故的应急预案,形成了企业内部的LNG船建造的消防安全管理规定,作为对于LNG船液货舱消防管理工作的依据和支持。 展开更多
关键词 消防安全 货舱 液化天然气船液 火险风险 应对防范 控制方法
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消防水上装备器材的建设和发展 被引量：1
10
作者 李奕 《水上安全》 2023年第2期119-121,共3页
在新时代背景下,我国的消防救援体系建设已经迈出了改革的第一步,那么如何在改革的基础上进一步提升作为“海洋大国”的我们的消防救援能力?本文着重从消防设备器材入手,对现阶段的水上装备器材进行分析,通过现状来具体分析水上救援设... 在新时代背景下,我国的消防救援体系建设已经迈出了改革的第一步,那么如何在改革的基础上进一步提升作为“海洋大国”的我们的消防救援能力?本文着重从消防设备器材入手,对现阶段的水上装备器材进行分析,通过现状来具体分析水上救援设备现存的一些问题,并结合实际救援人员、时间、资源等方面条件进行综合分析,提出了未来可以改进的方向和任务。 展开更多
关键词 消防 水上装备 器材 发展方向 建设目标
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港口危险货物泄漏火灾爆炸事故情景构建
11
作者 黄明龙 陈风云 马明路 《港口科技》 2023年第4期22-26,共5页
为提升港口危险货物泄漏火灾爆炸事故应急处理能力,针对危险货物码头停泊的船舶和陆域储罐泄漏火灾爆炸事故,采用事故情景构建方法,结合事故后果定量分析,建立船舶在港口停泊期间发生泄漏火灾爆炸事故的情景构建方案,通过分析得到港口... 为提升港口危险货物泄漏火灾爆炸事故应急处理能力,针对危险货物码头停泊的船舶和陆域储罐泄漏火灾爆炸事故,采用事故情景构建方法,结合事故后果定量分析,建立船舶在港口停泊期间发生泄漏火灾爆炸事故的情景构建方案,通过分析得到港口危险货物泄漏火灾事故情景应急任务,有效提升政府和企业应急管理能力和应急准备能力。 展开更多
关键词 港口 重大突发事件 情景构建 危险货物事故 应急管理
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关于船舶机舱火灾的海上救助的一些思考
12
作者 张亮 《水上安全》 2023年第11期93-95,共3页
随着航运科技的发展,船舶趋于大型化,自动化程度越来越高,而大量新型燃料船舶也投入运行,船舶火灾救助面临着新的考验。船舶机舱承担着船舶航行动力、船舶电力供应、油水处理供应,机舱是燃料、热、电最为集中的位置,并且各种机器和管理... 随着航运科技的发展,船舶趋于大型化,自动化程度越来越高,而大量新型燃料船舶也投入运行,船舶火灾救助面临着新的考验。船舶机舱承担着船舶航行动力、船舶电力供应、油水处理供应,机舱是燃料、热、电最为集中的位置,并且各种机器和管理汇集,发生火灾不易扑灭。在此,通过归纳船舶机舱火灾的相关知识,为船舶机舱火灾的海上救助提供一些参考。 展开更多
关键词 机舱火灾 大型二氧化碳灭火系统 灭火时间 开舱时间
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液化气船舶失火救助方法研究
13
作者 崔峰 岳亮 张闯 《天津航海》 2023年第3期51-53,共3页
由于液化气船舶所载货物的特殊性,一旦失火时带来的危害不可估量,因此,如何高效合理地应对液化气船舶失火极为关键。结合典型液化气船舶失火的事故案例,文章总结了应急处置要点,分别从灭火材料选择、灭火剂量计算、灭火方法、救助搜寻... 由于液化气船舶所载货物的特殊性,一旦失火时带来的危害不可估量,因此,如何高效合理地应对液化气船舶失火极为关键。结合典型液化气船舶失火的事故案例,文章总结了应急处置要点,分别从灭火材料选择、灭火剂量计算、灭火方法、救助搜寻等角度分析船舶火灾事故,最终给出更切实可行的液化气船舶救助工作机制。 展开更多
关键词 液化气船 失火 救助
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浅谈集装箱船舶载运过程中火灾的扑救
14
作者 张贵乐 刘通 《珠江水运》 2023年第15期103-105,共3页
随着集装箱海上运输的飞速发展,近年来出现的集装箱海上失火事故时有发生,本文将从船载集装箱火灾的扑救问题着手,分析包括集装箱的防火特性、船载集装箱的积载情况、船舶的消防设施、船员的应急处置能力等方面存在的问题,探讨集装箱火... 随着集装箱海上运输的飞速发展,近年来出现的集装箱海上失火事故时有发生,本文将从船载集装箱火灾的扑救问题着手,分析包括集装箱的防火特性、船载集装箱的积载情况、船舶的消防设施、船员的应急处置能力等方面存在的问题,探讨集装箱火灾的应对方案。 展开更多
关键词 集装箱运输 消防安全 集装箱火灾 火灾控制
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FDS软件在大空间火灾风险评估中的应用 被引量：20
15
作者 周榕 李树声 顾阳 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期508-512,共5页
运用火灾场模拟软件FDS(fire dynamics simulator)4.06,并采用大涡模拟方法对一大空间实例——某大型储物仓库的火灾场景进行数值模拟研究,通过比较分析烟气蔓延及烟气温度分布情况,对该仓库的排烟系统进行了评估.模拟结果表明,FDS软件... 运用火灾场模拟软件FDS(fire dynamics simulator)4.06,并采用大涡模拟方法对一大空间实例——某大型储物仓库的火灾场景进行数值模拟研究,通过比较分析烟气蔓延及烟气温度分布情况,对该仓库的排烟系统进行了评估.模拟结果表明,FDS软件能够较好地预测大空间火灾的热流场分布及烟气蔓延情况,可以用于大空间火灾的模拟研究.对于大空间场所,由于烟气温度较低,自动喷水系统有时不能正常工作,因此在设定火灾场景时对自动喷水灭火系统失效的情况应予以考虑.另外,大空间火灾仅以烟气温度作为评估参数是不够的,还需要考察其他的参数,如能见度等. 展开更多
关键词 大涡模拟 大空间 烟气蔓延 能见度 FDS 火灾风险评估
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基于虚拟现实技术的船舶消防培训系统 被引量：12
16
作者 陶瑞 朱耀辉 +1 位作者 任鸿翔 郭磊 《上海海事大学学报》 北大核心 2017年第1期74-78,94,共6页
为提高船舶消防培训的效率和水平,节约训练成本,设计消防培训系统整体架构.运用三维建模技术建立固定水灭火系统、固定二氧化碳灭火系统及消防员装备穿戴模型.使用反向动力学原理实现虚拟人的动作模拟.使用粒子系统实现火焰和二氧化碳... 为提高船舶消防培训的效率和水平,节约训练成本,设计消防培训系统整体架构.运用三维建模技术建立固定水灭火系统、固定二氧化碳灭火系统及消防员装备穿戴模型.使用反向动力学原理实现虚拟人的动作模拟.使用粒子系统实现火焰和二氧化碳的雾化效果.使用碰撞检测技术判断虚拟人与设备之间、设备与设备之间、二氧化碳与火焰之间是否产生相互作用.培训过程中,针对学员操作给出具体提示信息,帮助学员完成操作训练.测试结果表明,所开发的系统培训效果良好,可应用于消防培训. 展开更多
关键词 虚拟现实 UNITY 船舶消防 训练
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船舶封闭舱室火灾烟气温度特性研究 被引量：16
17
作者 胡靖 陆守香 +1 位作者 黎昌海 陈兵 《火灾科学》 CAS CSCD 2010年第3期109-115,共7页
封闭舱室火灾与开放空间火灾有很大的不同。通过在内尺寸为1m×1m×0.75m的舱室内的一系列不同油盘直径庚烷油池火试验,发现了烟气的循环卷吸现象,且发现舱内气体可以分为上部的密烟气层和下部的稀烟气层两层,此时传统的双区域... 封闭舱室火灾与开放空间火灾有很大的不同。通过在内尺寸为1m×1m×0.75m的舱室内的一系列不同油盘直径庚烷油池火试验,发现了烟气的循环卷吸现象,且发现舱内气体可以分为上部的密烟气层和下部的稀烟气层两层,此时传统的双区域模型对火灾的模拟不再适用。烟气温度的空间分布可以用一个分段函数来表示,密烟气层内部温度基本一致,温度与高度无关;稀烟气层内部温度随高度具有均匀的梯度,为高度的一次函数。同时,研究发现熄火时刻舱内的烟气温度分布符合波尔兹曼分布律,且与油盘直径无关,即与火源功率无关,满足统一的波尔兹曼方程,并就本实验参数条件下的温度数据给出了拟合曲线方程。 展开更多
关键词 封闭舱室 双区模型 烟气温度 波尔兹曼分布
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某船舶机舱火灾数值模拟中的火旋风及其危害性分析 被引量：5
18
作者 苏石川 王亮 +1 位作者 聂宇宏 顾祥 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期113-119,共7页
采用大涡模拟方法对一条双机双桨船舶机舱火灾进行数值模拟。探讨了火旋风在船舶机舱火灾中的存在性。运用最小二乘拟合方法研究了机舱火灾中火旋风的中心漂移角速度。结合火旋风的性质及中心漂移角速度对燃料释放率、火焰蔓延和温度场... 采用大涡模拟方法对一条双机双桨船舶机舱火灾进行数值模拟。探讨了火旋风在船舶机舱火灾中的存在性。运用最小二乘拟合方法研究了机舱火灾中火旋风的中心漂移角速度。结合火旋风的性质及中心漂移角速度对燃料释放率、火焰蔓延和温度场分布进行了分析,认为局部火旋风的产生对机舱火灾所起的作用较大并指出其危害性。同时对该类船舶设计及结构防火提出了建议性的措施,为船舶防火规范的修订提供了参考。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 大涡模拟 船舶机舱 火旋风 温度场 数值模拟
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封闭空间池火火焰游走实验研究 被引量：5
19
作者 黎昌海 陆守香 +1 位作者 袁满 周洋 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期751-756,共6页
火焰游走是在通风不足的受限空间中出现的一种特殊火行为.为探讨无开口空间池火能否出现游走火,在17.55m3无开口封闭空间内进行了庚烷池火实验.实验结果表明,燃料沸腾后无开口封闭空间出现了游走火现象;燃料沸腾产生大量可燃蒸气及卷吸... 火焰游走是在通风不足的受限空间中出现的一种特殊火行为.为探讨无开口空间池火能否出现游走火,在17.55m3无开口封闭空间内进行了庚烷池火实验.实验结果表明,燃料沸腾后无开口封闭空间出现了游走火现象;燃料沸腾产生大量可燃蒸气及卷吸到火焰区的氧气含量过低,导致空间内在燃料区以外较远的区域存在满足燃烧条件的蒸气浓度和氧气浓度是游走火出现的根本原因;油池位置高度越高,火焰游走距离越远,而游走火出现时间和持续时间与油池位置增加并非简单递增或递减关系. 展开更多
关键词 池火 封闭空间 火焰游走 质量损失速率
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舰船火灾中烟气沿通道蔓延特征的计算机模拟 被引量：16
20
作者 董华 刘忠 +3 位作者 张人杰 范维澄 麻柏坤 成瑛文 《火灾科学》 CSCD 1995年第2期52-56,共5页
本文采用区域模型对舰船火灾中烟气沿通道蔓延的热物理特征进行了计算机模拟，并根据区域模型的基本思想，采用纵向分段的方法，解决了纵向长通道内烟气蔓延中分层热物理参数不均匀问题，提高了模拟计算的准确性。模拟结果与模型实验符... 本文采用区域模型对舰船火灾中烟气沿通道蔓延的热物理特征进行了计算机模拟，并根据区域模型的基本思想，采用纵向分段的方法，解决了纵向长通道内烟气蔓延中分层热物理参数不均匀问题，提高了模拟计算的准确性。模拟结果与模型实验符合较好。 展开更多
关键词 火灾 烟气蔓延 计算机模拟 长通道 船舶
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