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基于压弯刚度匹配论则的复合材料加筋板结构优化设计 被引量：14
1
作者 赵群 丁运亮 金海波 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期357-362,共6页
提出一种评估加筋板承载效率的量化方法,用于初步实现复合材料加筋板中加强筋布局与尺寸的优化。讨论了不同压缩与弯曲刚度的匹配模式对于复合材料加筋板临界失稳载荷的影响。将全局失稳载荷、局部失稳载荷与静载荷的接近程度作为评判... 提出一种评估加筋板承载效率的量化方法,用于初步实现复合材料加筋板中加强筋布局与尺寸的优化。讨论了不同压缩与弯曲刚度的匹配模式对于复合材料加筋板临界失稳载荷的影响。将全局失稳载荷、局部失稳载荷与静载荷的接近程度作为评判结构承载效率的指标,构建了一种以压缩、弯曲刚度系数作为设计变量并反映结构效率的代理模型,避免了局部最优点的出现,更利于数值寻优。通过一种典型复合材料加筋板的有限元分析验证,发现压-弯刚度匹配模式与结构效率之间存在明显关系。优化后壁板的临界失稳载荷与所施加的静载荷基本一致,从而验证了基于承载效率以及结构总体刚度匹配关系的优化方法的可行性。 展开更多
关键词 航空结构 失稳 复合材料 刚度 结构优化
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基于聚类分析的飞机结构局部环境谱编制技术研究 被引量：2
2
作者 金平 王国才 谭晓明 《科学技术与工程》 2009年第18期5614-5618,共5页
根据实测得到的某型飞机典型结构温、湿度数据,采用模糊聚类方法对飞机结构类型进行归并分析。取模糊矩阵阈值为0.7时,飞机结构可归为开式、半开式、封闭式三类典型结构。选取典型开式结构,使用回归法建立开式结构温、湿度预测模型,根... 根据实测得到的某型飞机典型结构温、湿度数据,采用模糊聚类方法对飞机结构类型进行归并分析。取模糊矩阵阈值为0.7时,飞机结构可归为开式、半开式、封闭式三类典型结构。选取典型开式结构,使用回归法建立开式结构温、湿度预测模型,根据预测模型计算结果对某机场环境谱进行修正计算,编制了开式结构局部环境谱。 展开更多
关键词 飞机结构 模糊聚类分析 局部环境谱
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基于超声热波方法的铝合金应力腐蚀裂纹检测与识别 被引量：3
3
作者 金国锋 张炜 +2 位作者 杨正伟 田干 黄智勇 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第7期1900-1904,共5页
针对飞行器结构中应力腐蚀裂纹的快速高效检测需求,采用超声红外热波方法进行了检测试验研究。在改进WOL铝合金材料应力腐蚀裂纹试件上,改变超声激励位置在裂纹尖端延伸方向并沿裂纹接触面的切线方向上、在裂纹尖端延伸方向并垂直于裂... 针对飞行器结构中应力腐蚀裂纹的快速高效检测需求,采用超声红外热波方法进行了检测试验研究。在改进WOL铝合金材料应力腐蚀裂纹试件上,改变超声激励位置在裂纹尖端延伸方向并沿裂纹接触面的切线方向上、在裂纹尖端延伸方向并垂直于裂纹接触面上以及在试件开口延伸方向并垂直于裂纹接触面上,获得了不同激励位置下试件的表面温度场分布,通过提取裂纹方向上的线温,实现了对裂纹的定量识别。结果表明:超声红外热波技术能够快速准确地检测到铝合金应力腐蚀裂纹,将超声波激励源布置在裂纹尖端延伸方向并垂直于裂纹接触面上时,能够更好地激发裂纹缺陷。 展开更多
关键词 超声红外热波方法 铝合金 应力腐蚀裂纹 检测
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某型燃机间冷器安装板刚度优化设计分析
4
作者 王春力 刘健 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2014年第5期14-16,共3页
强度和刚度是结构设计的两个重要指标,对于板式结构设计筋板是提高其结构刚性最有效的措施。本文通过分析筋板的形状、高度、厚度及间距等参数对板式结构刚度影响,确定其对刚度的影响因子并进行优化设计,最终确定满足设计要求的最佳筋... 强度和刚度是结构设计的两个重要指标,对于板式结构设计筋板是提高其结构刚性最有效的措施。本文通过分析筋板的形状、高度、厚度及间距等参数对板式结构刚度影响,确定其对刚度的影响因子并进行优化设计,最终确定满足设计要求的最佳筋板设计方案。 展开更多
关键词 燃机 刚度 加强筋板 优化设计
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一种基于复合材料加筋板结构效率的稳定性优化方法 被引量：12
5
作者 赵群 丁运亮 金海波 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期169-176,共8页
提出一种以承载效率最高作为目标的新设计方法,对复合材料加筋板的承载能力进行优化。讨论了不同压缩与弯曲刚度的匹配模式与加筋板临界失稳载荷的关系。将全局失稳载荷、局部失稳载荷与静载荷的接近程度作为结构承载效率的量化标准,通... 提出一种以承载效率最高作为目标的新设计方法,对复合材料加筋板的承载能力进行优化。讨论了不同压缩与弯曲刚度的匹配模式与加筋板临界失稳载荷的关系。将全局失稳载荷、局部失稳载荷与静载荷的接近程度作为结构承载效率的量化标准,通过静载荷的控制,使结构的稳定性向着效率最高的方向优化。以宏观的加筋板压缩与弯曲刚度参数作为设计变量,构建了一种可用于结构效率优化的代理模型,避免了局部最优点的出现,更便于数值寻优。通过有限元分析验证,优化后壁板的临界失稳载荷与所施加的静载荷基本一致,反映出较高的效率,从而验证了该方法的可靠性。 展开更多
关键词 复合材料 加筋板 稳定性 承载效率 压缩刚度 弯曲刚度
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军用飞机结构耐久性严重谱编制与应用研究进展 被引量：5
6
作者 贺小帆 朱俊贤 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期57-70,共14页
耐久性载荷谱是进行飞机结构耐久性设计、分析和试验的前提,是飞机结构耐久性研究的核心问题之一。美国空、海军联合使用规范指南JSSG-2006和中国国军标GJB 67.6A-2008均建议采用“耐久性严重谱”进行飞机结构定延寿,严重谱具有诸多优点... 耐久性载荷谱是进行飞机结构耐久性设计、分析和试验的前提,是飞机结构耐久性研究的核心问题之一。美国空、海军联合使用规范指南JSSG-2006和中国国军标GJB 67.6A-2008均建议采用“耐久性严重谱”进行飞机结构定延寿,严重谱具有诸多优点,是目前国内外载荷谱编制研究的热点。本文以标准、规范要求为指引,以服务型号研制为目标,对国内外军用飞机结构耐久性严重谱编制和应用技术现状进行了系统总结。首先,阐述了严重谱的概念,总结了国内外军用飞机结构定延寿采用的2类载荷谱和分散系数取值,介绍了严重谱严重程度确定方法研究现状;然后,概述了国内外提出和发展的严重谱编制方法及耐久性严重谱在型号定延寿中的应用;最后,指出了当前严重谱编制与应用技术的难点和发展趋势,为严重谱编制与应用技术的发展提供参考。 展开更多
关键词 耐久性 严重谱 疲劳 飞机结构 平均谱 分散系数
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