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轿车发动机动力总成悬置系统优化研究
被引量：
8
1
作者
王显会
李守成
+1 位作者
黄鹏程
徐彬
《南京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期17-20,共4页
该文应用复合三线摆测量法测得了某轿车动力总成的有关参数。建立了动力总成悬置系统动力学模型，应用ADAMS进行了动力学仿真分析；合理配置各阶固有频率；综合运用弹性中心理论和能量解耦方法对动力总成悬置系统进行了优化设计。根据...
该文应用复合三线摆测量法测得了某轿车动力总成的有关参数。建立了动力总成悬置系统动力学模型，应用ADAMS进行了动力学仿真分析；合理配置各阶固有频率；综合运用弹性中心理论和能量解耦方法对动力总成悬置系统进行了优化设计。根据优化结果进行了试验，证明动力总成悬置系统的隔振性能有了明显提高，主要测点的振动程度下降了10％～30％，有效地降低了轿车动力总成悬置振动。
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关键词
轿车
动力总成
振动
仿真
优化
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职称材料
基于PC104的嵌入式转台控制系统设计
被引量：
5
2
作者
周小刚
单斌
+2 位作者
汪立新
郭志斌
刘洁瑜
《自动化应用》
2013年第1期62-63,66,共3页
为解决设计实现周期过长的问题,基于PC104总线进行嵌入式转台控制系统设计。
关键词
转台
控制系统
编程
传递函数
下载PDF
职称材料
题名
轿车发动机动力总成悬置系统优化研究
被引量：
8
1
作者
王显会
李守成
黄鹏程
徐彬
机构
南京理工大学机械工程学院
出处
《南京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期17-20,共4页
文摘
该文应用复合三线摆测量法测得了某轿车动力总成的有关参数。建立了动力总成悬置系统动力学模型，应用ADAMS进行了动力学仿真分析；合理配置各阶固有频率；综合运用弹性中心理论和能量解耦方法对动力总成悬置系统进行了优化设计。根据优化结果进行了试验，证明动力总成悬置系统的隔振性能有了明显提高，主要测点的振动程度下降了10％～30％，有效地降低了轿车动力总成悬置振动。
关键词
轿车
动力总成
振动
仿真
优化
Keywords
cars
power train
vibration
simulation
optimization
分类号
V461.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
V467.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
基于PC104的嵌入式转台控制系统设计
被引量：
5
2
作者
周小刚
单斌
汪立新
郭志斌
刘洁瑜
机构
第二炮兵工程大学
出处
《自动化应用》
2013年第1期62-63,66,共3页
文摘
为解决设计实现周期过长的问题,基于PC104总线进行嵌入式转台控制系统设计。
关键词
转台
控制系统
编程
传递函数
Keywords
turntable
control system
programme
transfer function
分类号
V461.122 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轿车发动机动力总成悬置系统优化研究
王显会
李守成
黄鹏程
徐彬
《南京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
8
下载PDF
职称材料
2
基于PC104的嵌入式转台控制系统设计
周小刚
单斌
汪立新
郭志斌
刘洁瑜
《自动化应用》
2013
5
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职称材料
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