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基于虚拟现实技术的飞机总装脉动生产线设计与开发 被引量：1
1
作者 刘震磊 王丹 +3 位作者 王环 戚明轩 朱万安 孙烨培 《航空精密制造技术》 2024年第1期1-4,共4页
针对飞机总装脉动生产线设计周期长、验证难度大等问题,采用虚拟现实技术,对飞机总装脉动生产线进行虚拟仿真平台开发,实现生产线的快速设计与仿真验证。对生产节拍、生产线空间布局、装配工艺规程进行分析,确定了飞机总装脉动生产线设... 针对飞机总装脉动生产线设计周期长、验证难度大等问题,采用虚拟现实技术,对飞机总装脉动生产线进行虚拟仿真平台开发,实现生产线的快速设计与仿真验证。对生产节拍、生产线空间布局、装配工艺规程进行分析,确定了飞机总装脉动生产线设计方案。对飞机部件、工装系统、测量系统、运输系统进行精细化建模,并基于虚拟仿真平台Unity 3D开发了飞机总装脉动生产线虚拟仿真系统。 展开更多
关键词 飞机装配 脉动生产线 虚拟现实 仿真设计 Unity 3D
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高精度速率稳定平台中电流环的应用研究
2
作者 董期林 高健健 +3 位作者 王超 刘万刚 惠进 李晨光 《航空精密制造技术》 2024年第1期35-37,共3页
本文对红外搜索系统中常用的速率稳定平台进行了研究。首先,推导建立了速率稳定平台的力矩刚度及隔离度的数学模型,并进行了分析研究。分析指出了电流环的校正形式及参数在提高静态力矩刚度和隔离度方面起的贡献及作用。该研究为速率稳... 本文对红外搜索系统中常用的速率稳定平台进行了研究。首先,推导建立了速率稳定平台的力矩刚度及隔离度的数学模型,并进行了分析研究。分析指出了电流环的校正形式及参数在提高静态力矩刚度和隔离度方面起的贡献及作用。该研究为速率稳定平台隔离外界扰动设计提供了相关的理论基础。 展开更多
关键词 红外搜索系统 速率陀螺 电流环 力矩刚度 隔离度
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太阳辐射加热器参数化建模及虚拟装配设计
3
作者 张婕 张肖肖 +1 位作者 丛琳华 吴敬涛 《航空精密制造技术》 2024年第3期44-46,共3页
针对飞机气候实验室太阳辐射试验需求,提出基于CATIAAutomation二次开发技术进行太阳辐照加热器参数化建模与虚拟装配设计。通过分析太阳辐射加热器物理模型,提取设计变量,定制软件界面,实现建模及虚拟装配设计软件开发。太阳辐照加热... 针对飞机气候实验室太阳辐射试验需求,提出基于CATIAAutomation二次开发技术进行太阳辐照加热器参数化建模与虚拟装配设计。通过分析太阳辐射加热器物理模型,提取设计变量,定制软件界面,实现建模及虚拟装配设计软件开发。太阳辐照加热器参数化建模及虚拟装配设计软件将为数字化全机气候试验提供技术支持。 展开更多
关键词 CATIA AUTOMATION 二次开发 VB 太阳辐照 参数化建模 虚拟装配
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圆柱形磁流变抛光头的研究
4
作者 王新海 张涛 +1 位作者 马瑾 张永军 《航空精密制造技术》 2024年第4期6-8,20,共4页
针对大口径光学零件抛光过程中存在抛光效率低、面型精度不高等问题,基于大面积接触思路,采用电磁铁产生梯度磁场的方式,提出了一种“缎带”状磁场发生结构,介绍了圆柱形磁流变抛光头组成模块,利用有限元仿真软件对磁场进行了模拟优化,... 针对大口径光学零件抛光过程中存在抛光效率低、面型精度不高等问题,基于大面积接触思路,采用电磁铁产生梯度磁场的方式,提出了一种“缎带”状磁场发生结构,介绍了圆柱形磁流变抛光头组成模块,利用有限元仿真软件对磁场进行了模拟优化,分析了左右磁极宽度、气隙宽度和磁芯宽度等主要因素对磁场的影响规律,并进行了工艺试验。结果表明:圆柱形磁流变抛光头可以实现光学零件的表面高质量抛光,设备结构简单,具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 电磁铁 磁流变抛光 ANSYS软件 结构设计
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TC4钛合金铣削温度场仿真与数值分析
5
作者 吕偿 徐盛学 《航空精密制造技术》 2024年第1期5-9,共5页
利用ABAQUS有限元仿真软件建立了硬质合金立铣刀铣削TC4钛合金工件的三维铣削模型,以刀具的角速度和进给速度作为输入载荷变量,探讨了不同铣削参数对TC4钛合金切削温度场的影响。仿真结果表明,在相同背吃刀量下,刀具角速度、进给速度越... 利用ABAQUS有限元仿真软件建立了硬质合金立铣刀铣削TC4钛合金工件的三维铣削模型,以刀具的角速度和进给速度作为输入载荷变量,探讨了不同铣削参数对TC4钛合金切削温度场的影响。仿真结果表明,在相同背吃刀量下,刀具角速度、进给速度越大切削过程中温度场数值越大。进一步利用切削温度场经验计算公式及MATLAB软件进行数值分析。结果表明,切削温度场数值随背吃刀量、每齿进给量、切削速度增大而增大,且切削速度对TC4钛合金切削温度场影响最大,其次是每齿进给量,而背吃刀量对TC4钛合金切削温度场影响最小。 展开更多
关键词 TC4钛合金 有限元 数值分析 温度场
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精密机床主轴主动冷却方法研究
6
作者 郭力 《航空精密制造技术》 2024年第3期36-39,共4页
针对精密机床主轴的热误差控制问题,设计了基于螺旋盘管的主轴主动冷却的热误差控制方案。通过搭建主轴热特性测试系统,完成了基于PT-400H精密机床的主轴主动冷却系统。通过在不同冷却液温度下的主轴主动冷却的热特性实验,表明了冷却液... 针对精密机床主轴的热误差控制问题,设计了基于螺旋盘管的主轴主动冷却的热误差控制方案。通过搭建主轴热特性测试系统,完成了基于PT-400H精密机床的主轴主动冷却系统。通过在不同冷却液温度下的主轴主动冷却的热特性实验,表明了冷却液温度对热平衡时间没有显著影响,但冷却液温度对于稳态热误差有较为明显的影响。其次,热流固耦合仿真模型可以准确反映主轴内部的生热和变形情况,预估一定实验条件下的热平衡时间和稳态热误差值,可以为工程应用提供参考。 展开更多
关键词 精密机床 主轴 热特性 稳态误差
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基于主动冷却的机床主轴系统热误差仿真研究
7
作者 郭力 《航空精密制造技术》 2024年第5期33-35,共3页
针对精密机床的热误差控制问题,提出基于主动冷却的热误差控制法。通过设计精密机床主轴系统的冷却方案,搭建了基于主动冷却的精密机床主轴冷却系统,建立了PT-400H数控机床热流固耦合仿真模型,进行了机床热误差仿真实验研究。实验结果显... 针对精密机床的热误差控制问题,提出基于主动冷却的热误差控制法。通过设计精密机床主轴系统的冷却方案,搭建了基于主动冷却的精密机床主轴冷却系统,建立了PT-400H数控机床热流固耦合仿真模型,进行了机床热误差仿真实验研究。实验结果显示20℃恒温冷却作用下,主轴到达热平衡状态的时间有效缩短,且最大热伸长降低了15μm,仿真实验的结果证明了所提出主动冷却方案的有效性,为进一步的实验验证提供了依据。 展开更多
关键词 精密机床 主轴系统 热误差 仿真模型
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基于LMS的主起落架舱门结构刚柔耦合动力学分析
8
作者 王晓一 刘凯 +2 位作者 童明波 李伟 田智亮 《航空精密制造技术》 2024年第5期22-25,共4页
本文基于LMSVirtual.Lab软件建立了某型主起落架舱门的刚柔耦合动力学模型,用柔性体代替刚性体进行分析,以模拟真实运动情况。分析了前后舱门摇臂应力分布情况,并利用Nastran对摇臂进行了模态分析。将刚柔耦合模型与刚性体模型进行了对... 本文基于LMSVirtual.Lab软件建立了某型主起落架舱门的刚柔耦合动力学模型,用柔性体代替刚性体进行分析,以模拟真实运动情况。分析了前后舱门摇臂应力分布情况,并利用Nastran对摇臂进行了模态分析。将刚柔耦合模型与刚性体模型进行了对比,结果表明柔性体模型能考虑舱门的变形情况,复现了舱门的实际情况,更有利于进一步优化结构设计。 展开更多
关键词 主起落架舱门 刚柔耦合 动力学仿真 LMS Virtual.Lab
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GH625合金盘类零件振动时效应力调控工艺研究
9
作者 马海东 李发桂 +2 位作者 刘百玲 赵国龙 杨吟飞 《航空精密制造技术》 2024年第5期5-8,21,共5页
本文通过模态分析确定了GH625合金盘类零件的毛坯件和粗加工工件振动时效处理的装夹方式,结合振动时效仿真分析和扫频确定振动时效共振频率,分析了振动时效后毛坯件和粗加工工件残余应力调减以及均化效果。以共振频率750Hz振动时效处理... 本文通过模态分析确定了GH625合金盘类零件的毛坯件和粗加工工件振动时效处理的装夹方式,结合振动时效仿真分析和扫频确定振动时效共振频率,分析了振动时效后毛坯件和粗加工工件残余应力调减以及均化效果。以共振频率750Hz振动时效处理后毛坯件的径向残余应力和周向残余应力最大值分别降低了58.17%、41.03%,应力均化率可达56.32%;以共振频率560Hz振动时效处理后粗加工工件的径向残余应力和周向残余应力最大值分别减小了20.65%、54.31%,应力均化率可达50.34%,实现了GH625合金盘类件残余应力的有效释放。 展开更多
关键词 GH625合金 振动时效 装夹方式 激振频率 残余应力调控
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18Ni钢环焊缝TIG焊接和电子束焊接收缩变形对比研究
10
作者 余海松 余闪闪 +3 位作者 吴东 李婷 魏宾华 魏正英 《航空精密制造技术》 2024年第1期21-23,31,共4页
本文采用TIG焊接和电子束焊接方法,对18Ni高强钢的圆筒对接环缝进行焊接。对比研究了18Ni钢环焊缝,不同焊接方法焊接后的收缩变形量和接头力学性能。并通过金相观察,研究了TIG和电子束焊接接头的微观组织。拉伸试验后发现,电子束焊接接... 本文采用TIG焊接和电子束焊接方法,对18Ni高强钢的圆筒对接环缝进行焊接。对比研究了18Ni钢环焊缝,不同焊接方法焊接后的收缩变形量和接头力学性能。并通过金相观察,研究了TIG和电子束焊接接头的微观组织。拉伸试验后发现,电子束焊接接头的抗拉强度明显高于TIG焊接接头的抗拉强度。 展开更多
关键词 18Ni高强钢 电子束焊接 TIG焊接 焊接变形 力学性能
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碳纤维复合材料在某舱段壳体的应用及验证
11
作者 邱雄 安梦雷 +1 位作者 段萌 祁腾飞 《航空精密制造技术》 2024年第5期17-21,共5页
本文阐述了碳纤维复合材料在某舱段壳体中的设计制造、仿真分析和试验验证。首先结合复合材料的特点介绍了复材壳体的设计过程和工艺方法,之后运用ABAQUS软件按照载荷工况进行了位移和应变仿真分析,最后通过了静力试验和环境鉴定试验(... 本文阐述了碳纤维复合材料在某舱段壳体中的设计制造、仿真分析和试验验证。首先结合复合材料的特点介绍了复材壳体的设计过程和工艺方法,之后运用ABAQUS软件按照载荷工况进行了位移和应变仿真分析,最后通过了静力试验和环境鉴定试验(包括振动、加速度、冲击),验证了碳纤维复合材料在此产品应用的可行性,从而实现了产品轻量化的设计目标。 展开更多
关键词 碳纤维复合材料 设计 仿真 试验 检验
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基于全机电子集成的飞管系统动态试验平台设计与研究
12
作者 李回宝 刘宇 高斌 《航空精密制造技术》 2024年第2期30-32,共3页
本文从全机电子集成的角度选取与飞管系统交互最为复杂的飞控系统,与飞管系统一起作为被测对象,搭建了一种飞控系统在环的飞管系统动态试验平台,针对集成验证需要进行了试验平台的软硬件设计与研究,并在某型号飞机飞管系统的集成验证活... 本文从全机电子集成的角度选取与飞管系统交互最为复杂的飞控系统,与飞管系统一起作为被测对象,搭建了一种飞控系统在环的飞管系统动态试验平台,针对集成验证需要进行了试验平台的软硬件设计与研究,并在某型号飞机飞管系统的集成验证活动中进行了应用,显著提高了飞管系统的集成验证能力。 展开更多
关键词 飞管系统 动态试验 集成验证 全机电子集成
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一种无刷直流电机电磁锁制器的剩磁问题研究
13
作者 杜俊成 彭科容 李浩 《航空精密制造技术》 2024年第4期28-30,共3页
采用实验方法检测一种无刷直流电机电磁锁制器失效与结构参数的关系。通过调整解锁电压值和锁制器壳体凸台高度,排除了剩磁引起的不回锁因素,提高了电机质量稳定性,为这种无刷直流电机的广泛应用奠定了基础。
关键词 无刷直流电机 电磁锁制器 剩磁 回锁
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某供氧系统呼气阻力异常故障分析
14
作者 林照慧 田野 王小凌 《航空精密制造技术》 2024年第2期62-64,共3页
某飞机供氧系统出现呼气阻力异常的故障,基于故障树分析法对会造成供氧系统呼气阻力异常的原因进行分析,梳理出影响呼气阻力的底事件,并按底事件对飞机系统和相关成品进行了详尽的排查,结合地面测试,找到了引起该故障的原因,提出有效的... 某飞机供氧系统出现呼气阻力异常的故障,基于故障树分析法对会造成供氧系统呼气阻力异常的原因进行分析,梳理出影响呼气阻力的底事件,并按底事件对飞机系统和相关成品进行了详尽的排查,结合地面测试,找到了引起该故障的原因,提出有效的故障解决办法,消除了故障隐患。 展开更多
关键词 供氧系统 故障树分析 呼气阻力
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民机电源系统开放式一二次配电试验系统技术研究
15
作者 满毅 《航空精密制造技术》 2024年第3期52-54,共3页
随着电力电子技术的发展,先进的固态功率控制器逐渐替代传统热断路器,飞机电源系统配电方式由集中式向分布式发展,增加了飞机电源系统的综合程度,配电系统与飞机机电系统的其他部分联系更加紧密。为了满足供电控制系统顶层和接口设计以... 随着电力电子技术的发展,先进的固态功率控制器逐渐替代传统热断路器,飞机电源系统配电方式由集中式向分布式发展,增加了飞机电源系统的综合程度,配电系统与飞机机电系统的其他部分联系更加紧密。为了满足供电控制系统顶层和接口设计以及关键技术的验证,本文研究了一种开放式的一二次配电试验系统,为飞机电源系统分布式配电技术研究提供支持。 展开更多
关键词 电源系统 固态配电 分布式 一二次配电 试验系统
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基于需求的机轮温度-高度试验方法研究 被引量：1
16
作者 李倩 赵珊 +3 位作者 徐麒 李国胜 马晓军 赵文庆 《航空精密制造技术》 2024年第1期32-34,37,共4页
根据DO-160G中温度-高度试验要求和CTSO-C135a中极限温度试验要求,制定符合机轮刹车工作特性的试验要求,提出基于需求的民用飞机机轮刹车温度-高度试验方法的符合性研究方法和一种新型试验工装,利用ANSYS软件对最严酷工况下工装进行仿... 根据DO-160G中温度-高度试验要求和CTSO-C135a中极限温度试验要求,制定符合机轮刹车工作特性的试验要求,提出基于需求的民用飞机机轮刹车温度-高度试验方法的符合性研究方法和一种新型试验工装,利用ANSYS软件对最严酷工况下工装进行仿真分析。结果表明:工装变形量微小,结构不会发生破坏,强度、刚度满足要求。 展开更多
关键词 机轮刹车 温度-高度试验 RTCA/DO-160G CTSO-C135a 极限温度
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激光清洗TC4钛合金表面吸波涂层工艺优化研究 被引量：1
17
作者 陈云鹏 程宗辉 +1 位作者 蔡绪康 王磊磊 《航空精密制造技术》 2024年第2期5-9,共5页
采用纳秒脉冲激光器对TC4钛合金表面的NDW-63吸波涂层开展激光清洗试验,研究了激光功率和扫描速度对清洗后样品表面形貌、粗糙度、成分、物相以及显微硬度的影响。研究结果表明,通过工艺参数的合理优化可以有效去除钛合金表面吸波涂层,... 采用纳秒脉冲激光器对TC4钛合金表面的NDW-63吸波涂层开展激光清洗试验,研究了激光功率和扫描速度对清洗后样品表面形貌、粗糙度、成分、物相以及显微硬度的影响。研究结果表明,通过工艺参数的合理优化可以有效去除钛合金表面吸波涂层,获得较好的表面形貌,同时能提高基板的表面硬度。 展开更多
关键词 激光清洗 TC4钛合金 吸波涂层 激光功率 扫描速度
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磨削裂纹抑制
18
作者 王娜 康宁 《航空精密制造技术》 2024年第2期54-56,共3页
硬铬层及淬火零件磨削时易出现磨削裂纹。通过研究飞机作动器关键零件筒体、活塞及泵结构产品斜盘零件平面磨削过程中的裂纹问题,从磨削工艺、去应力工艺及工艺方案改进等方面进行了若干尝试,提出了磨削裂纹抑制的一般思路和具体方法。
关键词 磨削裂纹 磨削工艺 去应力工艺 外圆磨削 平面磨削
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基于Inception-CBAM模型的发动机气路部件故障诊断方法
19
作者 詹美佳 徐建国 +1 位作者 张贇 孟之一 《航空精密制造技术》 2024年第4期1-5,共5页
针对航空发动机气路部件故障,提出一种基于Inception-CBAM模型的航空发动机故障诊断方法。该模型具有包含3个并行分支的Inception模块,以不同大小感受野从传感器数据提取发动机状态特征;每个分支包含1个CBAM模块,自适应调整该分支特征权... 针对航空发动机气路部件故障,提出一种基于Inception-CBAM模型的航空发动机故障诊断方法。该模型具有包含3个并行分支的Inception模块,以不同大小感受野从传感器数据提取发动机状态特征;每个分支包含1个CBAM模块,自适应调整该分支特征权重;后续展平层进一步将3个分支予以拼接;最后,通过2个全连接层和1个Softmax层输出故障诊断结果。与CNN模型、Inception模型、Inception-SE模型开展对比仿真实验,实验结果表明,Inception-CBAM模型具有优秀的故障诊断性能。 展开更多
关键词 航空发动机 气路部件 故障诊断 INCEPTION CBAM
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基于LABVIEW的冲击轴承试验器监测系统设计 被引量：1
20
作者 樊涯 刘勇 +1 位作者 徐昌语 张杨 《航空精密制造技术》 2024年第1期13-16,共4页
为了满足抗冲击轴承试验的需求,设计了基于NI硬件采集系统和LABVIEW软件开发平台的远程监测系统,实现对试验器多点温度、压力、振动、转速等指标输出模拟量的A/D转换、采集、传输、显示、通信与存储等功能。经过试验验证,该冲击轴承试... 为了满足抗冲击轴承试验的需求,设计了基于NI硬件采集系统和LABVIEW软件开发平台的远程监测系统,实现对试验器多点温度、压力、振动、转速等指标输出模拟量的A/D转换、采集、传输、显示、通信与存储等功能。经过试验验证,该冲击轴承试验器监测系统运行可靠,符合设计指标要求,能够为新型抗冲击轴承设计与优化评估提供数据支撑。 展开更多
关键词 发动机轴承 LABVIEW 试验器 疲劳监测 监测系统
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