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1959~2021年长江中游龙坪河段新洲汊道河道演变分析
1
作者 瞿兰兰 陈亚健 王力 《水利水电快报》 2024年第11期44-47,55,共5页
长江中游龙坪河段下段属于典型的鹅头型分汊河道,为了掌握该河段近期演变规律,重点分析了1959~2021年河段新洲汊道深泓、洲滩、重要断面及分流比的变化。结果表明:三峡水库蓄水后,该河段上游水沙情形及边界状况未发生重大改变,新洲汊道... 长江中游龙坪河段下段属于典型的鹅头型分汊河道,为了掌握该河段近期演变规律,重点分析了1959~2021年河段新洲汊道深泓、洲滩、重要断面及分流比的变化。结果表明:三峡水库蓄水后,该河段上游水沙情形及边界状况未发生重大改变,新洲汊道仍将保持现有左支右主的河势;新洲汊道左、右汊分流比逐渐趋于稳定,仅在一定范围内上下浮动。研究结果可为长江中游河道的防洪安全、河道综合整治、水资源配置以及治河工程规划提供参考。 展开更多
关键词 河道演变 深泓 分流比 新洲汊道 长江中游
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黄浦江上游河床演变分析研究
2
作者 卢文彬 《水利水电快报》 2024年第8期21-27,共7页
黄浦江作为感潮和通航河道,河床演变受到径流、潮汐和人为因素等多方面影响。为研究黄浦江上游岸滩保护方案,避免防洪岸线遭受侵蚀,通过2012年、2015年、2018年和2021年实测数据,分析了河床现状深槽分布以及历史平面冲淤、等深线和断面... 黄浦江作为感潮和通航河道,河床演变受到径流、潮汐和人为因素等多方面影响。为研究黄浦江上游岸滩保护方案,避免防洪岸线遭受侵蚀,通过2012年、2015年、2018年和2021年实测数据,分析了河床现状深槽分布以及历史平面冲淤、等深线和断面变化,并基于数据分析提出保滩方案。利用三维水动力模型计算分析了历史洪水工况下的保滩效果。结果表明:黄浦江上游河床具有一定冲刷趋势,最大冲深发生在2015~2018年间,冲深达5~6 m;适当的保滩可以阻止深泓加剧,维持水面高程差不超过0.1 m,对航运影响较小。研究成果可为黄浦江上游河床岸滩的保护提供参考。 展开更多
关键词 河床演变 水流动力特性 深泓 黄浦江
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小浪底水库运用后黄河下游游荡性河段深泓演变趋势分析 被引量：15
3
作者 金德生 张欧阳 +2 位作者 陈浩 郭庆伍 刘继祥 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2000年第6期52-62,共11页
本文借助地貌类比方法及时空复杂响应 ,采用深泓指数及河床起伏度 ,分析了三门峡水库运用后 (196 0～ 196 4年 )黄河下游游荡段的深泓演变情况。预测了小浪底水库修建后 ,清水下泄运用阶段时 ,下游游荡性河段将 :(1)沿程深泓基本保持居... 本文借助地貌类比方法及时空复杂响应 ,采用深泓指数及河床起伏度 ,分析了三门峡水库运用后 (196 0～ 196 4年 )黄河下游游荡段的深泓演变情况。预测了小浪底水库修建后 ,清水下泄运用阶段时 ,下游游荡性河段将 :(1)沿程深泓基本保持居中偏右趋势 ,(2 )深泓位移具有时空复杂响应过程 ,(3)游荡程度降低 ,局部河段暂时向微弯发展。因此 ,必须采取“控导主溜 ,稳定险工” ,才能维护良性微弯河势 ,遏制回返向恶性游荡发展。 展开更多
关键词 小浪底水库 游荡河段 深泓演变
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长江九江河段河势演变及治理探讨 被引量：1
4
作者 冷魁 费渊 《江西水利科技》 1993年第3期212-218,共7页
对九江河段历史的和近期的演变分析表明,该河段由于受来水来沙及上游河势变化的影响,深泓有一定的摆动幅度,由此引起潜洲、边滩、浅滩出现相应的冲淤变化,以致影响船舶停靠和通航.对该河段进行治理,一方面可通过挖泥疏浚来缓解目前的矛... 对九江河段历史的和近期的演变分析表明,该河段由于受来水来沙及上游河势变化的影响,深泓有一定的摆动幅度,由此引起潜洲、边滩、浅滩出现相应的冲淤变化,以致影响船舶停靠和通航.对该河段进行治理,一方面可通过挖泥疏浚来缓解目前的矛盾;另一方面,从长运考虑应实施综合治理工程来彻底根治目前九江河段存在的问题. 展开更多
关键词 河段 河势演变 治理
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工程影响下长江口涨潮槽演变特征研究--以北港六滧涨潮槽为例 被引量：1
5
作者 石天 程和琴 +6 位作者 华凯 滕立志 唐明 姜泽宇 颜阁 姜月华 周权平 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期134-142,共9页
崇明岛南岸发育有六滧涨潮槽,研究其演变过程对于崇明世界级生态岛港口建设、通航安全和岸滩稳定具有重要意义。为此,在长江口北港中上段2000、2004、2008、2012和2018年海图水深数据的基础上,分别于2018年7月利用SeaBat 7125、2019年7... 崇明岛南岸发育有六滧涨潮槽,研究其演变过程对于崇明世界级生态岛港口建设、通航安全和岸滩稳定具有重要意义。为此,在长江口北港中上段2000、2004、2008、2012和2018年海图水深数据的基础上,分别于2018年7月利用SeaBat 7125、2019年7月利用M80无人艇搭载的SeaBat T50-P多波束测深系统以及ADCP对六滧涨潮槽开展了水下地形和流速的测量工作,分析工程影响下六滧涨潮槽的演变特征。结果表明:六滧涨潮槽淤浅,外侧沙脊冲刷剧烈,槽内落潮优势明显。其原因为流域来沙减少、以青草沙水库为主体工程的南北港分流口整治及长江大桥的修建导致了北港中上段主槽冲刷、主流北移。同时,六滧涨潮槽局部水动力条件增强,槽内的丁坝坝头局部冲刷加剧,并且奚家港东侧岸滩出现侵蚀,需引起重视。 展开更多
关键词 长江口 工程 六滧涨潮槽 演变特征 深泓 岸滩侵蚀
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河床演变影响下桥区水域通航安全研究 被引量：3
6
作者 孔宪卫 张庆河 +3 位作者 杨宗默 齐春风 陈述 张胡 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期128-134,共7页
为了科学地设定滩槽易变河段处的桥梁跨径布置方案,针对荆州长江大桥桥区水域河床演变影响通航安全的问题,采用实例调研及历史资料分析的方法,指出滩槽易变河段选址建设的桥梁,其最大风险是滩槽移位导致船舶从通航孔位置移动到非通航孔... 为了科学地设定滩槽易变河段处的桥梁跨径布置方案,针对荆州长江大桥桥区水域河床演变影响通航安全的问题,采用实例调研及历史资料分析的方法,指出滩槽易变河段选址建设的桥梁,其最大风险是滩槽移位导致船舶从通航孔位置移动到非通航孔位置,提出新建桥梁通航孔布置应覆盖深泓和可能成为航道的深槽的摆动范围;根据提出的原则研究拟建的李埠桥区水域的河床演变机制,选定最低通航水位下3.5 m深槽和深泓的摆动范围作为桥跨布置的依据;最终确定的1 120 m桥跨布置方案能够保障河床影响下拟建李埠长江大桥的通航安全。 展开更多
关键词 河床演变 桥区水域 通航安全 深槽 深泓
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