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3kW恒压输出ICPT系统设计与软启动控制
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作者 马红波 潘禹 +4 位作者 向乾尹 孙文赞 魏清新 杜娟 谢孟 《电工技术》 2023年第15期9-14,共6页
补偿拓扑不但会影响ICPT系统的ZPA和输出特性,而且决定了松耦合线圈电流形状和谐波含量。与传统补偿拓扑设计仅考虑ICPT拓扑输出特性不同,在对比了S-S、LCC-S和LCC-LCC三种恒压输出补偿拓扑谐波电流抑制能力的基础上,以LCC-LCC为对象,... 补偿拓扑不但会影响ICPT系统的ZPA和输出特性,而且决定了松耦合线圈电流形状和谐波含量。与传统补偿拓扑设计仅考虑ICPT拓扑输出特性不同,在对比了S-S、LCC-S和LCC-LCC三种恒压输出补偿拓扑谐波电流抑制能力的基础上,以LCC-LCC为对象,详细讨论了松耦合线圈的设计、补偿参数的优化和软启动控制。为了验证理论分析和解决方案的有效性,面向特种应用,研制了一款270 V输入、270 V恒压输出、传能30 mm、弧长l=268 mm的ICPT原理样机。实验结果表明,样机不但实现了270 V的恒压输出和ZPA,而且峰值效率和满载效率分别高达95.21%和94.8%,研究和设计具有正确性和先进性。 展开更多
关键词 恒压输出 icpt 双边LCC 软启动
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一种复合结构型ICPT无线充电系统研究
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作者 张迪 夏立伟 +4 位作者 胡洪炜 张楚谦 刘兴东 付子峰 吴嘉琪 《电工技术》 2023年第6期167-171,174,共6页
研究了一种复合结构型ICPT无线充电系统,该系统由直流电源、高频逆变器、松耦合变压器、整流滤波、电能调节网络、负载以及原副边侧的谐振补偿网络构成。介绍了其电路结构并对其特性进行分析,最后通过试验验证了在恒流与恒压模式下,该... 研究了一种复合结构型ICPT无线充电系统,该系统由直流电源、高频逆变器、松耦合变压器、整流滤波、电能调节网络、负载以及原副边侧的谐振补偿网络构成。介绍了其电路结构并对其特性进行分析,最后通过试验验证了在恒流与恒压模式下,该系统的电流与电压平均变化率不超过1%与1.5%,在允许的误差范围内能稳定地工作于恒流恒压模式,满足电力设备的无线充电需求。 展开更多
关键词 icpt 无线充电 复合结构
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电压型ICPT系统功率传输特性的分析与优化 被引量:21
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作者 孙跃 夏晨阳 +2 位作者 赵志斌 翟渊 杨芳勋 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2011年第2期9-12,25,共5页
针对感应耦合电能传输(ICPT)系统功率传输能力和效率优化问题,对电压型ICPT的功率传输特性进行了分析。通常认为提高系统的谐振频率能提高系统的功率传输能力,但通过本文的研究发现,对于采用SS拓扑的ICPT系统,谐振频率的选取存在一个优... 针对感应耦合电能传输(ICPT)系统功率传输能力和效率优化问题,对电压型ICPT的功率传输特性进行了分析。通常认为提高系统的谐振频率能提高系统的功率传输能力,但通过本文的研究发现,对于采用SS拓扑的ICPT系统,谐振频率的选取存在一个优化的取值,而对于采用SP拓扑结构的ICPT系统,在一定的频率带上,谐振频率的增加对系统的传输特性基本没有影响。另外,对电压型ICPT系统副边线圈匝数进行了优化设计。最后,通过实验验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 感应耦合电能传输(icpt) 电压输入型 传输功率 效率 优化
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三线圈ICPT系统中继线圈的位置优化 被引量:19
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作者 孙跃 李云涛 +1 位作者 叶兆虹 戴欣 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第13期164-171,共8页
三线圈感应耦合电能传输(ICPT)系统在给定工作频率下,中继线圈与原级线圈、负载线圈间的互感及负载大小是影响系统电能传输效率的主要因素。针对线圈间互感与线圈位置的相互约束关系,提出一种在任意给定原级线圈和负载线圈条件下的中继... 三线圈感应耦合电能传输(ICPT)系统在给定工作频率下,中继线圈与原级线圈、负载线圈间的互感及负载大小是影响系统电能传输效率的主要因素。针对线圈间互感与线圈位置的相互约束关系,提出一种在任意给定原级线圈和负载线圈条件下的中继线圈位置优化模型。该模型以电能传输效率为优化目标,综合考虑三个线圈相互间的互感和负载等参数,通过计算机辅助设计,解决了寻找中继线圈最优位置的问题,理论和实验结果具有较好的一致性,且展示出中继线圈的最优位置与负载大小密切相关。 展开更多
关键词 三线圈 感应耦合电能传输(icpt) 中继 传输效率 最优位置
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动态负载ICPT系统稳频稳压特性研究 被引量:12
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作者 夏晨阳 贾娜 +2 位作者 庄裕海 左兰 孙跃 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期50-56,共7页
为保证感应耦合电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)系统在动态负载工作模式下频率和输出电压的稳定性,提出一种通过对ICPT系统谐振耦合拓扑机构优化选型,并对系统参数进行优化设计,从而实现系统稳频稳压(stable frequen... 为保证感应耦合电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)系统在动态负载工作模式下频率和输出电压的稳定性,提出一种通过对ICPT系统谐振耦合拓扑机构优化选型,并对系统参数进行优化设计,从而实现系统稳频稳压(stable frequency stable voltage,SFSV)输出的新方法。通过对系统谐振网络等效电路进行分析,给出动态负载工作模式下ICPT系统谐振耦合机构优化选型依据,并给出系统谐振耦合环节参数优化设计步骤和方法。最后,通过实验验证理论分析的正确性。 展开更多
关键词 感应耦合电能传输(icpt) 谐振耦合 动态负载 稳频稳压(SFSV) 优化
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用于电动汽车无线充电的电压源型ICPT系统最优电容补偿参数选择方法 被引量:11
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作者 刘坤 葛佳蔚 +3 位作者 杨富尧 陈新 康锦萍 赵海森 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2021年第6期53-58,共6页
电压源型感应耦合电能传输(ICPT)系统通常被用于电动汽车无线充电,该系统在采用串联电容补偿时,耦合系数较大会引起输出功率降低,工程实际中通常采用提高电压达到预期输出功率,但这对电源提出了更高要求且易引起过电流。为了解决这一问... 电压源型感应耦合电能传输(ICPT)系统通常被用于电动汽车无线充电,该系统在采用串联电容补偿时,耦合系数较大会引起输出功率降低,工程实际中通常采用提高电压达到预期输出功率,但这对电源提出了更高要求且易引起过电流。为了解决这一问题,研究了串联电容补偿ICPT系统的补偿特性,得出了补偿电容值偏离谐振点后系统的工作特性,并利用非线性规划方法对电容参数进行优化,实现了在耦合系数较大确保ICPT系统输出功率的同时,使得系统效率下降幅度最小。利用一台3 kW无线充电样机验证了优化结果的有效性,结果表明当系统输出功率从1.2 kW提高至3 kW时,系统效率仅下降1.3%,且在偏移情况下利用电容切换仍能确保输出功率的同时系统效率不低于94%。 展开更多
关键词 电动汽车 icpt系统 串联补偿 电容补偿特性 优化 非线性规划
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高能效导轨式ICPT系统分布式磁路机构研究 被引量:2
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作者 夏晨阳 李建功 +2 位作者 左兰 伍小杰 孙跃 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期155-160,206,共7页
针对传统导轨式感应耦合电能传输(ICPT)系统主要通过提高输入电压,增大磁芯容量来提高系统的传输功率和效率存在的弊端,提出了一种新型导轨式ICPT系统分布式磁路机构:通过采用原边磁能发射机构分布式并联、副边磁能拾取机构分布式串联模... 针对传统导轨式感应耦合电能传输(ICPT)系统主要通过提高输入电压,增大磁芯容量来提高系统的传输功率和效率存在的弊端,提出了一种新型导轨式ICPT系统分布式磁路机构:通过采用原边磁能发射机构分布式并联、副边磁能拾取机构分布式串联模式,实现了系统能效特性的总体提升。建立新型拓扑结构等效电路模型,给出了系统能效特性计算方法,并分析了最大功率传输条件。理论分析结果表明,在新型磁路结构下,系统最大功率传输能力为传统磁路机构的3倍,总体效率也得到了很大提升。最后,通过实验验证了新型磁路结构的有效性以及理论分析方法的正确性。 展开更多
关键词 感应耦合电能传输(icpt) 导轨式 分布式 磁路 功率 效率
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基于改进粒子群算法的ICPT系统多约束多参数优化 被引量:3
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作者 左兰 戴鹏 +2 位作者 李建功 夏晨阳 伍小杰 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2013年第2期76-81,共6页
针对影响感应耦合电能传输系统传输功率和效率因素众多,造成系统参数设计困难,效率优化计算复杂的问题,首先介绍ICPT系统设计模型及参数约束条件;接着,基于一种改进的求解有等式约束优化问题的粒子群优化算法,在有等式约束优化算法的基... 针对影响感应耦合电能传输系统传输功率和效率因素众多,造成系统参数设计困难,效率优化计算复杂的问题,首先介绍ICPT系统设计模型及参数约束条件;接着,基于一种改进的求解有等式约束优化问题的粒子群优化算法,在有等式约束优化算法的基础上,引入收缩因子和变异算子,有效地提高算法的收敛速度和精度;然后,针对一个特定输出功率的ICPT系统,通过优化系统互感耦合系数、谐振频率、负载电阻等多个参数,最大限度地提高系统的效率;最后搭建仿真实验平台,对不同参数组合模式下的系统传输功率和效率进行比较分析,仿真结果验证了算法的有效性。 展开更多
关键词 感应耦合电能传输(icpt) 效率 优化 粒子群算法
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U型磁芯结构ICPT系统功率传输容量研究 被引量:1
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作者 夏晨阳 贾娜 庄裕海 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2014年第8期7-10,76,共4页
感应耦合电能传输(ICPT)技术是近年来发展起来的一种新型电能传输模式。为了实现磁路耦合机构的最大能量传输,本文从磁路角度对常用的U型磁芯磁路机构的功率传输能力进行了分析,得出了系统传输功率能力与磁芯机构形状和大小、原边导轨... 感应耦合电能传输(ICPT)技术是近年来发展起来的一种新型电能传输模式。为了实现磁路耦合机构的最大能量传输,本文从磁路角度对常用的U型磁芯磁路机构的功率传输能力进行了分析,得出了系统传输功率能力与磁芯机构形状和大小、原边导轨位置、工作频率以及副边拾取线圈匝数等因素之间的关系,并给出了U型磁芯结构下的磁路耦合机构的优化设计。根据理论分析结果对ICPT系统磁路耦合机构进行实验研究,实验结果验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 icpt U型磁芯 功率传输容量 磁路优化
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推挽式ICPT系统功率因数的特性研究及改善方法
10
作者 夏晨阳 邵祥 +2 位作者 李玉华 陈国平 王修启 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2015年第11期1269-1272,共4页
针对传统感应耦合电能传输(ICPT)系统功率因数低下问题,以推挽式ICPT系统为研究对象,结合有源功率因数校正(PFC)技术,对系统功率因数进行研究。本文中有源功率因数校正电路采用基于平均电流模式的Boost电路,并且对推挽式ICPT系统进行等... 针对传统感应耦合电能传输(ICPT)系统功率因数低下问题,以推挽式ICPT系统为研究对象,结合有源功率因数校正(PFC)技术,对系统功率因数进行研究。本文中有源功率因数校正电路采用基于平均电流模式的Boost电路,并且对推挽式ICPT系统进行等效阻抗分析。在此基础上,针对系统中Boost电路中电感电流过零点存在畸变现象,研究电流环的重复控制策略。最后,利用Matlab软件搭建了仿真平台,对系统进行仿真,验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 感应耦合电能传输(icpt) 功率因数 等效阻抗 重复控制
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ICPT系统高速信号传输技术研究与实现
11
作者 杜瑞军 付爱华 杨力威 《魅力中国》 2013年第10期291-292,共2页
本文针对目前ICPT系统在信号传输速率慢、抗干扰性差以及影响主电路正常工作等缺点,研究发展出一种新型的ICPT系统高速信号传输技术,谊技术能在基本不影响主电路正常工作的前提下,进行实时高速的信号传输。并搭建了硬件实验平台,通... 本文针对目前ICPT系统在信号传输速率慢、抗干扰性差以及影响主电路正常工作等缺点,研究发展出一种新型的ICPT系统高速信号传输技术,谊技术能在基本不影响主电路正常工作的前提下,进行实时高速的信号传输。并搭建了硬件实验平台,通过对实验结果的分析以厦实验波形图和仿真波形图的对比,验证了本方案的实际可行性。 展开更多
关键词 icpt 信号传输
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基于ICPT的非接触式牵引供电系统研究综述 被引量:7
12
作者 李欣 李若琼 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1-9,共9页
基于感应耦合电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)的非接触式牵引供电系统可以非接触供电方式为列车提供实时牵引电能,是轨道交通领域未来新型牵引供电技术的重要发展方向。首先,阐述了轨道交通实时受流非接触式牵引供... 基于感应耦合电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)的非接触式牵引供电系统可以非接触供电方式为列车提供实时牵引电能,是轨道交通领域未来新型牵引供电技术的重要发展方向。首先,阐述了轨道交通实时受流非接触式牵引供电系统的结构和特点,回顾了ICPT技术和轨道交通非接触式牵引供电系统的国内外研究现状。然后,详细分析了基于ICPT的非接触式牵引供电主要关键技术研究成果和存在的问题。最后,结合研究现状对轨道交通非接触式牵引供电系统研究进行了展望。 展开更多
关键词 轨道交通 牵引供电 非接触 感应耦合电能传输(icpt)
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ICPT技术在旋转导向钻井工具中的应用
13
作者 孟巍 朱伟红 孙师贤 《电子技术与软件工程》 2018年第9期64-66,共3页
本文介绍ICPT(Inductively Coupled Power Transfer)技术在旋转导向钻井系统中的应用——感应式随钻电能耦合传输装置,并侧重介绍初级和次级电路的设计。该装置可以在井下恶劣的环境中替代有线电连接和滑环连接,并提供无可比拟的可靠性... 本文介绍ICPT(Inductively Coupled Power Transfer)技术在旋转导向钻井系统中的应用——感应式随钻电能耦合传输装置,并侧重介绍初级和次级电路的设计。该装置可以在井下恶劣的环境中替代有线电连接和滑环连接,并提供无可比拟的可靠性。该装置的初级线圈及电路安装在井下仪器的旋转部件上(驱动轴),次级线圈及电路安装在不旋转部件上,初级及次级之间有一定的间隙,间隙中有高压泥浆通过。该装置通过非接触式电磁耦合将初级输入的直流电源传送到次级。经实验验证该装置在150℃的高温条件下,可以实现稳定的电能传输,在输出功率200W的条件下,功率传输效率达到70%以上。 展开更多
关键词 旋转导向 icpt 并联谐振电路 高温开关电源电路
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基于大功率ICPT系统的载波通信设计 被引量:2
14
作者 张浚坤 马学军 +1 位作者 胡国珍 陈旭武 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2058-2060,共3页
针对大功率ICPT系统进行载波通信方案设计。在详细分析比较调制方式的基础上,提出了一种使用半桥谐振型逆变器产生载波信号的方案,并对传统ASK方式解调电路进行改进,使其性能进一步优化。实验结果表明该方案简单可行、低功耗、低成本,... 针对大功率ICPT系统进行载波通信方案设计。在详细分析比较调制方式的基础上,提出了一种使用半桥谐振型逆变器产生载波信号的方案,并对传统ASK方式解调电路进行改进,使其性能进一步优化。实验结果表明该方案简单可行、低功耗、低成本,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 icpt 载波通信 解调 2ASK
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PLCL-SS型ICPT系统距离及频率分叉特性研究 被引量:2
15
作者 王珂 李俊 许正平 《电子器件》 CAS 北大核心 2017年第2期375-379,共5页
分析了原边LCL、副边串联补偿型感应电能传输系统的工作特性,推导了系统传输功率和传输效率与传输距离之间的定量关系;补偿电路的加入使得ICPT系统成为一个高阶系统,极易导致系统谐振频率不唯一;因此,采用回路阻抗角法分析了系统的频率... 分析了原边LCL、副边串联补偿型感应电能传输系统的工作特性,推导了系统传输功率和传输效率与传输距离之间的定量关系;补偿电路的加入使得ICPT系统成为一个高阶系统,极易导致系统谐振频率不唯一;因此,采用回路阻抗角法分析了系统的频率分叉特性,并给出了近似消除系统频率分叉的参数匹配条件;最后,设计系统相关参数并进行实验验证。 展开更多
关键词 PLCL-SS icpt 距离特性 频率分叉 参数匹配
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基于LCL-S型ICPT系统的恒流输出分析与控制 被引量:6
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作者 国玉刚 李超群 崔纳新 《电源学报》 CSCD 2017年第2期109-114,共6页
针对电动汽车无线充电的需求,提出了一种兼顾调控效果与传输效率的恒流控制方法。针对LCL-S型的磁耦合谐振无线电能传输系统建立模型,对其进行工作特性分析,进而根据副边电流输出特性及传输效率特性曲线确定了系统高效运行的频率区间,... 针对电动汽车无线充电的需求,提出了一种兼顾调控效果与传输效率的恒流控制方法。针对LCL-S型的磁耦合谐振无线电能传输系统建立模型,对其进行工作特性分析,进而根据副边电流输出特性及传输效率特性曲线确定了系统高效运行的频率区间,将此区间作为系统恒流工作的调频区。并对比各种功率控制方式的优缺点,进而提出了变频控制与移相调压相结合的恒流控制策略。实验设计了PI闭环控制程序,验证了负载变化时的恒流控制效果。实验表明该控制策略基本实现了无静差、无超调的快速响应控制。 展开更多
关键词 无线电能传输 icpt系统 LCL补偿 恒流控制
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计及信号与电能同步传输影响的ICPT系统谐振参数优化方法 被引量:4
17
作者 李欣 赵乐 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期147-153,共7页
针对信号与电能同步传输的感应耦合电能传输(ICPT)系统中信号耦合线圈对电能传输效率影响的问题,基于LCLP型ICPT系统谐振拓扑结构,利用在原、副边增设耦合线圈对信号进行加载和拾取,实现了信号与电能的同步传输;通过分析原、副边电流的... 针对信号与电能同步传输的感应耦合电能传输(ICPT)系统中信号耦合线圈对电能传输效率影响的问题,基于LCLP型ICPT系统谐振拓扑结构,利用在原、副边增设耦合线圈对信号进行加载和拾取,实现了信号与电能的同步传输;通过分析原、副边电流的关系,利用耦合变压器、信号发射耦合线圈和信号接收耦合线圈的互感反射阻抗,建立了信号耦合线圈与电能传输效率之间相关联的非线性规划模型,分析了信号耦合线圈对传输效率的影响,给出了相对应的电能传输效率目标函数和约束条件,在此基础上利用自适应粒子群优化算法对谐振补偿参数进行优化,并进行了仿真验证。仿真结果表明相较于同类型信号传输方法,优化后的系统信号传输误码率有所降低,电能传输效率有所提高;波特图表明优化后的信号传输电路并未对电能传输造成较大影响,负载处谐波畸变率有所降低。 展开更多
关键词 信号与电能同步传输 icpt 自适应粒子群优化算法 非线性规划 优化
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变负载ICPT系统电能与信号反向同步传输方法 被引量:21
18
作者 夏晨阳 李玉华 +2 位作者 雷轲 柳玉玲 陈国平 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期1857-1866,共10页
为满足感应耦合电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)系统在实现电能正向无线传输的同时,对副边电路状态信息的采集与反向传输,基于ICPT系统电能耦合传输通道,提出了一种在负载变化情况下,电能与信号反向同步传输ICPT系统... 为满足感应耦合电能传输(inductively coupled power transfer,ICPT)系统在实现电能正向无线传输的同时,对副边电路状态信息的采集与反向传输,基于ICPT系统电能耦合传输通道,提出了一种在负载变化情况下,电能与信号反向同步传输ICPT系统,并对其控制方法进行了深入研究。该系统在副边增加信号调制电容,检测负载大小以确定具体的信号调制方案,通过切入与切出该调制电容以改变原边电流波形包络,进而将数字信号调制到系统中,这样原边在发射电能的同时接收来自副边的状态信息,最后通过设计信号解调机构,复原信号。首先介绍了ICPT系统电能与信号同步传输原理,在此基础上,提出电能与信号反向同步传输ICPT系统;然后,通过对该系统进行建模分析得到负载变化情况下不同的信号调制策略,并对系统变负载情况下系统特性进行了分析和研究;最后,针对理论分析进行了仿真与实验验证,实验实现了ICPT系统在电能正向传输情况下的信号的反向低误码率传输。该研究结果可以为ICPT系统电能与信号反向同步传输系统的设计与研究提供参考。 展开更多
关键词 感应耦合电能传输系统 变负载 信号 反向 同步
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双耦合LCL拓扑ICPT系统的强抗偏移方法研究 被引量:2
19
作者 简殷文 程志江 +1 位作者 陈星志 杨涵棣 《工矿自动化》 北大核心 2021年第1期87-93,共7页
感应耦合式电能传输(ICPT)系统在线圈偏移时会造成输出功率和输出电压波动,现有的抗偏移方法存在过于依赖系统建模且自适应性较差的问题,且大多没有考虑耦合系数连续变化对系统输出特性的影响。针对上述问题,以基于DDQ线圈的双耦合LCL拓... 感应耦合式电能传输(ICPT)系统在线圈偏移时会造成输出功率和输出电压波动,现有的抗偏移方法存在过于依赖系统建模且自适应性较差的问题,且大多没有考虑耦合系数连续变化对系统输出特性的影响。针对上述问题,以基于DDQ线圈的双耦合LCL拓扑ICPT系统为研究对象,提出了一种基于变论域的模糊自适应控制的强抗偏移方法。首先通过电路分析推导出双耦合LCL拓扑ICPT系统的输出功率表达式,得到输出功率与耦合系数及系统参数之间的关系;然后借助有限元分析软件ANSYS对DDQ线圈进行三维磁场建模,得到了耦合系数与线圈偏移量之间的对应关系,在此基础上,以得到的3组偏移量与耦合系数的对应值为数据,并以系统输出功率波动的偏差平方和为目标函数,提出了基于自适应粒子群的ICPT系统参数优化方法,得到输出功率波动最小的一组系统最优参数值,一定程度上提升了系统的抗偏移性能;最后采用基于变论域的模糊自适应控制方法,通过动态调节PID控制系数的修正值实现快速调节负载端电压的目的,以使系统输出较高的功率。仿真结果表明:该方法解决了现有方法存在的自适应性较差的问题,能很好地适应耦合系数连续变化的工况,具有较好的适应性和控制效果,提升了ICPT系统的强抗偏移性能,维持了负载端输出电压的基本恒定。 展开更多
关键词 感应耦合式电能传输系统 双耦合LCL 线圈偏移 输出功率 耦合系数 自适应粒子群 变论域 icpt DDQ
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ICPT系统基于电容阵列的稳频控制策略 被引量:14
20
作者 孙跃 吴静 +1 位作者 王智慧 唐春森 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期54-59,共6页
感应耦合电能传输(ICP)系统在工作过程中,负载变化会引起系统工作频率不稳定,从而导致功率传输效率降低,严重时还可能引起系统工作不稳定。针对此类问题,采用电容阵列动态调节电路并设计改进模糊控制算法,动态调节初级谐振电容阵列等效... 感应耦合电能传输(ICP)系统在工作过程中,负载变化会引起系统工作频率不稳定,从而导致功率传输效率降低,严重时还可能引起系统工作不稳定。针对此类问题,采用电容阵列动态调节电路并设计改进模糊控制算法,动态调节初级谐振电容阵列等效值,确保系统负载参数变化时系统工作频率的稳定,以提高系统功率传输效率和确保系统稳定性。实验结果验证了该稳频控制方法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 电容阵列 稳频控制 模糊控制 感应耦合电能传输
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