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题名一种新的ENSO循环负反馈机制
被引量：9
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作者
杨修群
谢倩
黄士松
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机构
南京大学大气科学系
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出处
《大气科学》
CSCD
北大核心
1996年第1期79-89,共11页
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基金
国家攀登项目
国家自然科学基金
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文摘
本文利用包含海洋表面边界层和大气辐合反馈过程的热带太平洋海气耦合异常模式的３０年模拟结果，通过对模式ＥＮＳＯ循环演变特征和正负反馈机制的细致分析，揭示出了ＥＮＳＯ循环形成的一种新的负反馈过程。指出：ＥＮＳＯ循环的正反馈机制是不稳定海气相互作用过程，且这一不稳定过程的发展在暖态中明显强于冷态；ＥＮＳＯ循环的负反馈机制在冷暖态中表现不同，在冷态消亡过程中，这种负反馈过程主要表现为暖的西传Ｒｏｓｓｂｙ波经西边界反射产生的暖的东传Ｋｅｌｖｉｎ波来抑制冷位相不稳定发展的，但在暖态消亡过程中，不存在类似的纬向波作用过程，其负反馈过程主要表现为在海气耦合不稳定充分发展时伴随的赤道两侧冷水上翻过程的加强以及非线性过程的衰减作用共同抑制了不稳定的发展，并最终使系统从暖态恢复至冷态。本文得出的ＥＮＳＯ循环暖位相中的负反馈机制和近年来国外提出的＂时滞振子＂理论明显不同。
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关键词
ENSO循环
正负反馈
形成机制
海气耦合
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Keywords
ENSO cycle positive and negative feedback formation mechanism
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分类号
P732.6
[天文地球—海洋科学]
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题名创新创业教育的推进机制研究
被引量：9
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作者
吴南中
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机构
重庆广播电视大学教务处
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出处
《职业技术教育》
北大核心
2016年第10期20-26,共7页
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基金
重庆市教委人文社科重点项目"基于翻转理念的职业教育教学资源开发范式研究"(15SKG213)
主持人:吴南中
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文摘
"互联网+"时代推进创新创业活动的开展被国家寄予厚望,亟待教育作出回应。但由于缺乏相应的系统知识和能力,学校层面推进创新创业教育存在杂乱、匆忙和热闹等景象,裹挟而至的还有各种激进、退缩、观望等情绪。创新创业教育的推进机制建设需要准确把握其科学内涵,从内生动力和外生动力着手建立创新创业教育动力激发机制;从创新创业意识的嵌入机制、内容生成机制、行为淬炼机制把握创新创业教育过程形成机制建设;从场地、制度和环境保障建设保障机制;从聚焦于结果的反馈、基于大数据的驱动、胜利的庆祝以及反思失败的变革来形成反馈机制。
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关键词
创新创业教育
推进机制
动力激发机制
过程形成机制
保障反馈机制
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Keywords
innovation and entrepreneurship education
promotion system
motive mechanism
formation mechanism
feedback mechanism
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分类号
G647.38
[文化科学—高等教育学]
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题名构建公安院校实践教学保障体系的思考
被引量：12
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作者
宋福荣
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机构
湖北警官学院治安系
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出处
《湖北警官学院学报》
2016年第3期117-122,共6页
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基金
湖北省教育科学规划2015年度立项课题"公安院校实践教学质量监控机制研究"(2015GB091)
湖北警官学院教研项目"我院实践性教学体系现状研究"(JYXM2014021)
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文摘
实践教学是公安院校专业教学的重要组成部分。强化公安院校实践教学有着重要的现实意义。当前,公安院校应充分认识实践教学的重要性,全面分析、研究实践教学保障体系存在的诸多问题,明确构建公安院校实践教学体系的基本思路,并通过建立"双向交流"的长效机制、加强实践教学设施和设备的保障措施、加强实践教学课程体系建设、建立严密的实践教学管理制度、建立科学的实践教学考核体系、建立实践教学信息反馈机制等途径构建合理的公安院校实践性教学保障体系。
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关键词
公安教育
实践性教学
保障体系
质量监控
量化考核
信息反馈机制
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Keywords
Police Education
Practical Teaching
Guarantee System
Quality Monitoring
Quantitative Evaluation
in- formation feedback mechanism
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分类号
D631
[政治法律—中外政治制度]
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题名高速轮轨有害磨耗形成机理及其反馈负面影响研究
被引量：4
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作者
方照根
郭宸
朴明伟
李国栋
范军
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机构
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
大连交通大学机械工程学院
中车长春轨道客车股份有限公司
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出处
《大连交通大学学报》
CAS
2020年第6期51-56,共6页
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基金
国家重点研发计划资助项目(208YEB1201703,2017YEB0304605)。
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文摘
安全稳定裕度不充裕是高速轮轨有害磨耗形成的一个主要相关影响因素,其与轮轨关系并无十分明显的相关性影响.如ICE3系列转向架原型及改进设计,一次蛇行导致不合理的轮轨匹配条件,λ(eN)=0.166.动态仿真分析表明:在特定的(非)结构摄动影响下,如侧风对车体扰动或钢轨打磨处理累计误差,λe<0.10,一次蛇行转变为二次蛇行并发生瞬间高速晃车现象,因而车轮磨耗指数呈现十分明显的V字型分布形态.考虑到直线运行或大半径曲线通过,车轮踏面将会逐渐形成凹坑磨耗.车轮自旋蠕滑奇异性是磨耗轮轨不良接触所造成的主要有害影响之一,进而导致转向架振动报警或抖车故障.在新建有砟/无砟铁路服役条件下,轮轨滚动接触不均匀磨耗影响会在整个铁路网内不断扩大.
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关键词
高速轮轨
有害磨耗形成机理
动态仿真
闭环系统
反馈负面影响
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Keywords
high-speed rails
formation mechanism of detrimental wear
dynamical simulation
close-loop system
feedback negative impacts
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分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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