介绍了车载MOST(Media Oriented Systems Transport)网络和CAN网络的结构与功能,阐述了MOST/CAN网络网关的硬件结构和软件实现,以及MOST网络和CAN网络之间通过网关进行数据交换的原理。该网关实现了MOST网络中以文件和命令形式传输的数...介绍了车载MOST(Media Oriented Systems Transport)网络和CAN网络的结构与功能,阐述了MOST/CAN网络网关的硬件结构和软件实现,以及MOST网络和CAN网络之间通过网关进行数据交换的原理。该网关实现了MOST网络中以文件和命令形式传输的数据与CAN网络之间的交换,使MOST网络中车载系统与CAN网络中的系统之间能够进行参数的传递。展开更多
为解决车载CAN(Controller Area Network)网络和MOST(Media Oriented Systems Transport)网络间的数据共享问题,提出了一种CAN/MOST网关的设计方案。通过分析两种网络的网络模型,构建了CAN网络和MOST网络互联的核心技术——CAN/MOST网...为解决车载CAN(Controller Area Network)网络和MOST(Media Oriented Systems Transport)网络间的数据共享问题,提出了一种CAN/MOST网关的设计方案。通过分析两种网络的网络模型,构建了CAN网络和MOST网络互联的核心技术——CAN/MOST网关的系统结构,并在此结构的基础上实现了基于单片机89S51的网关的硬件设计和软件流程。该网关完成了CAN网络和MOST网络的互联,使不同的车载网络设备能共享数据。展开更多
The authors consider the uniformly most powerful invariant test of the testing problems (Ⅰ) H 0: μ′Σ -1 μ≥CH 1: μ′Σ -1 μ<C and (Ⅱ) H 00 : β′X′Xβσ 2≥CH 11 : β′X′Xβσ 2<C u...The authors consider the uniformly most powerful invariant test of the testing problems (Ⅰ) H 0: μ′Σ -1 μ≥CH 1: μ′Σ -1 μ<C and (Ⅱ) H 00 : β′X′Xβσ 2≥CH 11 : β′X′Xβσ 2<C under m dimensional normal population N m(μ, Σ) and normal linear model (Y, Xβ, σ 2) respectively. Furthermore, an application of the uniformly most powerful invariant test is given.展开更多
文摘介绍了车载MOST(Media Oriented Systems Transport)网络和CAN网络的结构与功能,阐述了MOST/CAN网络网关的硬件结构和软件实现,以及MOST网络和CAN网络之间通过网关进行数据交换的原理。该网关实现了MOST网络中以文件和命令形式传输的数据与CAN网络之间的交换,使MOST网络中车载系统与CAN网络中的系统之间能够进行参数的传递。
文摘为解决车载CAN(Controller Area Network)网络和MOST(Media Oriented Systems Transport)网络间的数据共享问题,提出了一种CAN/MOST网关的设计方案。通过分析两种网络的网络模型,构建了CAN网络和MOST网络互联的核心技术——CAN/MOST网关的系统结构,并在此结构的基础上实现了基于单片机89S51的网关的硬件设计和软件流程。该网关完成了CAN网络和MOST网络的互联,使不同的车载网络设备能共享数据。
文摘The authors consider the uniformly most powerful invariant test of the testing problems (Ⅰ) H 0: μ′Σ -1 μ≥CH 1: μ′Σ -1 μ<C and (Ⅱ) H 00 : β′X′Xβσ 2≥CH 11 : β′X′Xβσ 2<C under m dimensional normal population N m(μ, Σ) and normal linear model (Y, Xβ, σ 2) respectively. Furthermore, an application of the uniformly most powerful invariant test is given.
