考虑到目前评价道路沥青的相关指标,如针入度、软化点、延度等的局限性,为了更好地反映再生沥青随荷载、时间和温度变化的流变学性质,应用战略公路研究计划(strategichighway research program,SHRP)方法对3种再生沥青的路用性能进行了...考虑到目前评价道路沥青的相关指标,如针入度、软化点、延度等的局限性,为了更好地反映再生沥青随荷载、时间和温度变化的流变学性质,应用战略公路研究计划(strategichighway research program,SHRP)方法对3种再生沥青的路用性能进行了评价,分别从高温稳定性、中温耐疲劳性和低温抗裂性3个方面进行了分析.结果表明,再生后的沥青具有良好的高温稳定性、耐疲劳性和抗裂性,其他路用指标达到了一定的路用要求.展开更多
一、概述美国公路战略研究计划(Strategic H-ighway Research Program 简称 SHRP)是一项为期五年、耗资一亿伍千万美元的高度集中和定向成果的研究计划。它是公路研究史上迄今最大的研究计划之一,已引起了全世界公路研究者的兴趣,很多...一、概述美国公路战略研究计划(Strategic H-ighway Research Program 简称 SHRP)是一项为期五年、耗资一亿伍千万美元的高度集中和定向成果的研究计划。它是公路研究史上迄今最大的研究计划之一,已引起了全世界公路研究者的兴趣,很多研究者积极参加该研究计划。这项研究计划是根据全国研究委员会(NRC)在1983～1984年间,为美国联邦公路局(FHWA)提出的一项特别研究报告——“美国的公路:加速寻求新技术”而制定的。这项研究报告指出。展开更多
文摘考虑到目前评价道路沥青的相关指标,如针入度、软化点、延度等的局限性,为了更好地反映再生沥青随荷载、时间和温度变化的流变学性质,应用战略公路研究计划(strategichighway research program,SHRP)方法对3种再生沥青的路用性能进行了评价,分别从高温稳定性、中温耐疲劳性和低温抗裂性3个方面进行了分析.结果表明,再生后的沥青具有良好的高温稳定性、耐疲劳性和抗裂性,其他路用指标达到了一定的路用要求.
文摘一、概述美国公路战略研究计划(Strategic H-ighway Research Program 简称 SHRP)是一项为期五年、耗资一亿伍千万美元的高度集中和定向成果的研究计划。它是公路研究史上迄今最大的研究计划之一,已引起了全世界公路研究者的兴趣,很多研究者积极参加该研究计划。这项研究计划是根据全国研究委员会(NRC)在1983～1984年间,为美国联邦公路局(FHWA)提出的一项特别研究报告——“美国的公路:加速寻求新技术”而制定的。这项研究报告指出。
