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Simulation by Dislocation Model and Anomaly Property Determination of Huge Leveling Deformation at Linfen Seismic Station 被引量:1
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作者 Liu Ruichun Jin Hongliang 《Earthquake Research in China》 CSCD 2016年第1期100-107,共8页
In this study,under the assumption that the two huge leveling deformation anomalies at Linfen seismic station were caused by the Luoyunshan fault( Tumen-Yuli section)movement, we computed the vertical deformation fiel... In this study,under the assumption that the two huge leveling deformation anomalies at Linfen seismic station were caused by the Luoyunshan fault( Tumen-Yuli section)movement, we computed the vertical deformation field distribution based on the rectangular fault dislocation model and measured the ground deformation field of the study area using D-InS AR technology. The results are as follows:( 1) Theoretically,the ground vertical deformation field caused by fault movement could be within the elliptical deformation area with the long axis parallel to the fault strike. The largest deformation region is located in the center of the area in the hanging wall of the fault,and the deformation gradually decreases to zero toward the periphery; the impact range induced by the two deformations is respectively as follows: The long axes are about 18 km and26km,the short axes are about 12 km and 17 km and the obvious deformation amplitude is about 1- 3mm and 4- 14 mm.( 2) The measured deformation field by D-InS AR shows that there is no continuous deformation area consistent with the fault strike,and only the presence of land subsidence possibly caused by groundwater excessive exploitation,with the deformation amplitude about 10- 12 mm and 1- 5mm.( 3) The measured deformation field is not consistent with the theoretical result on deformation area and amplitude,which indicates that the fault movement is not the main cause of Linfen huge leveling deformation,but may rather be because of local deformation of the soil layers in the hanging wall of the fault.( 4) By combining the fault dislocation model simulation with the D-InS AR technology measurement,we can determine effectively the nature of the anomalyof the huge cross-fault leveling deformation,thus provide scientific basis for verification of significant leveling anomalies. 展开更多
关键词 The leveling at Linfen seismic station Huge deformation Fault dislocationmodel D-InSAR Anomaly property determination
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The Source and Observation System of Binchuan Earthquake Signal Transmitting Seismic Station and Its Preliminary Observation Results
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作者 Wang Bin Li Xiaobin +4 位作者 Liu Zifeng Yang Jun Yang Runhai Wang Baoshan Yang Wei 《Earthquake Research in China》 CSCD 2016年第3期316-325,共10页
This paper summarizes the basic situation of the Binchuan Transmitting Seismic Station and the geophysical observations of the area where it is located,with a focus on the constitution of the observation system of the... This paper summarizes the basic situation of the Binchuan Transmitting Seismic Station and the geophysical observations of the area where it is located,with a focus on the constitution of the observation system of the transmitting seismic station,the excitation characteristics and propagation distance of signals excited by the airgun source in the reservoir and well. The paper also summarizes and discusses on the results of the observations and problems encountered since the Transmitting Seismic Station was built.Finally,this paper proposes the main research to be carried out on the basis of the project aims. 展开更多
关键词 Transmitting seismic station Active source Observation system
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Statistics of Seismic Tremors with Harmonic Overtones Recorded at Syowa Station, Antarctica: October 2014-March 2015 被引量:1
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作者 Masaki Kanao 《International Journal of Geosciences》 2017年第6期811-820,共10页
During the period from October 2014 to March 2015, a total number of 82 seismic tremors and 66 ice-quakes were identified in both three-component short-period seismographs (HES) and broadband seismographs (STS-1) at S... During the period from October 2014 to March 2015, a total number of 82 seismic tremors and 66 ice-quakes were identified in both three-component short-period seismographs (HES) and broadband seismographs (STS-1) at Syowa Station (SYO), Antarctica. Statistics of the number of these tremors indicated that many tremors were likely to occur when large increases in temperature and/or wind speed during the period. This implied that the rapid increase in temperature enhanced a melting speed of cryosphere environment with generating seismic energy;the tremors were also excited by stormy conditions, associated with interactive resonance between sea-ices and oceanic swells. The characteristic tremors of harmonic overtones with strong amplitudes were explained by repetitive sources, suggesting inter-glacial asperities such as the collision of icebergs and fast sea-ice, calving of glaciers/ice-streams at the coastal environment of Antarctica. These high amplitude tremors occurred independently from other majority types of events, characterized by non-linear, small amplitude and weak signals at the stormy condition and rapid increase in temperature. 展开更多
关键词 seismic Tremors HARMONIC OVERTONES STATISTICS Syowa station ANTARCTICA
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Seismic-Geodynamic Monitoring of Main Electric Power-Stations in East Europe and North Asia
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作者 Yury Gatinsky Dmitry Rundquist +1 位作者 Galina Vladova Tatiana Prokhorova 《International Journal of Geosciences》 2011年第2期75-83,共9页
In east Europe and north Asia the majority of nuclear power-stations (NPS) as well as large hydro-electric (HES) and thermal electric stations (TES) are located within the north Eurasian lithosphere plate, which is ch... In east Europe and north Asia the majority of nuclear power-stations (NPS) as well as large hydro-electric (HES) and thermal electric stations (TES) are located within the north Eurasian lithosphere plate, which is characterized by the low seismicity and weak modern tectonic activity besides the different exogenetic processes. Some operating and projected NPS are relatively near to zones of the moderate seismicity in the Kaliningrad Region of northwest Russia and in south Ukraine. HES and TES in Baltic, Byelorussia and Ukraine are in the same position. Zones of more intensive seismicity and existence of active faults include NPS, HEP and TEP in the Urals, the Kola Peninsula, south Siberia, Transbaikal and Far East regions of Russia. Some of these stations are situated within crust blocks in transit zones, which separate main lithosphere plates and are characterized by increased tectonic mobility. The electric power-stations are most danger in the transit zones between north Eurasian, Arabian and Indian lithosphere plates, where collision processes have yet not stopped. This concerns electric stations in central Asia and Caucasus including NPS in Armenia. Seven schemes of the seismic energy distribution are composed for different parts of east Europe and north Asia. The location of nuclear and main other electric power-stations on them makes it possible to form a correct estimate of negative consequences connected with the up-to-date inner-continental tectonic activity. 展开更多
关键词 Electric Power-station seismicITY Active Fault LITHOSPHERE Plate TRANSIT Zone CRUST Block seismic Energy
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海底震后形变多基站联合估计模型 被引量:1
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作者 薛树强 肖圳 +3 位作者 董杰 韩保民 孙悦 杨文龙 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1013-1021,共9页
海底基准站坐标时序可用于海底震后形变监测,但受观测条件和观测成本所限,海底基准站定位精度相对较低,难以获取高时间分辨率海底基准站坐标时序.针对小样本、非连续海底观测时序分析问题,本文提出将站速度、震后形变参数作为多个邻近... 海底基准站坐标时序可用于海底震后形变监测,但受观测条件和观测成本所限,海底基准站定位精度相对较低,难以获取高时间分辨率海底基准站坐标时序.针对小样本、非连续海底观测时序分析问题,本文提出将站速度、震后形变参数作为多个邻近基准站的公共参数进行联合估计,并将N-E方向震后形变弛豫因子也作为公共参数;提出了求解站坐标、站速度等线性参数与震后形变非线性参数进行混合非线性估计的“一步法”.试验表明,相对单站估计模型,本文提出的多站联合估计模型可克服海底基准站坐标时序样本有限和精度受限等问题,且相对于站速率和震后形变参数分离估计的“两步法”,“一步法”更为严密,可获得更为有效的震后形变参数估计. 展开更多
关键词 海底大地测量 站速度 海底地震 震后形变
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基于易损性分析的地铁车站抗震韧性评价方法
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作者 雷崇 孙波 张东明 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期117-126,共10页
研究目的:地铁车站结构由于深埋于地下,一旦发生地震破坏,防灾救护、灾后修复将非常困难,而且将会造成巨大的经济损失以及人员伤亡。提高地铁车站的抗震韧性能力是可持续发展的重要保障。本文提出一种简单实用的地铁车站抗震韧性评价方... 研究目的:地铁车站结构由于深埋于地下,一旦发生地震破坏,防灾救护、灾后修复将非常困难,而且将会造成巨大的经济损失以及人员伤亡。提高地铁车站的抗震韧性能力是可持续发展的重要保障。本文提出一种简单实用的地铁车站抗震韧性评价方法,用于评估不同场地条件下常见典型地铁车站的抗震韧性,为地铁车站的抗震韧性提升提供决策依据。研究结论:(1)本抗震韧性评价方法,不仅考虑了结构部分,还考虑了非结构构件,更为合理和真实;(2)本文提供的地铁车站结构抗震易损性曲线,分别考虑了地下两层单跨、两层双跨、两层三跨在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类场地的情况,更为全面和实用;(3)随着地铁车站跨数的增加,不同损伤状态下的超越概率减小,车站趋于安全;随着地层从Ⅰ类场地降低到Ⅲ类场地,不同损伤状态下的超越概率变大,车站趋于危险;(4)本研究成果可以用于地铁车站的抗震韧性评估。 展开更多
关键词 地铁车站 抗震韧性评价 地震易损性 非结构构件
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黄土场地条件下地铁车站诱导缝三维地震响应研究 被引量:1
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作者 权登州 王玉铃 +2 位作者 柴少波 范智双 卜永红 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期721-734,共14页
自20世纪90年代地铁车站结构诱导缝概念提出以来,诱导缝已在我国大、中等城市地铁车站中得到广泛应用,但其抗震性能尚未得到验证。以西安黄土地区地铁车站工程建设为研究背景,基于ABAQUS非线性有限元软件平台,建立黄土场地与地铁车站结... 自20世纪90年代地铁车站结构诱导缝概念提出以来,诱导缝已在我国大、中等城市地铁车站中得到广泛应用,但其抗震性能尚未得到验证。以西安黄土地区地铁车站工程建设为研究背景,基于ABAQUS非线性有限元软件平台,建立黄土场地与地铁车站结构动力相互作用三维数值模型,通过大型地震模拟振动台试验与数值模拟的对比研究,验证了数值模型及分析方法的可靠性。基于上述数值分析方法,进一步建立原型结构数值计算模型,研究不同频谱特性及不同峰值加速度地震波作用下黄土场地中地铁车站诱导缝的地震响应规律。研究结果表明:诱导缝断面处结构更易发生较大水平相对位移而产生破坏,为地铁车站结构的薄弱面,且其两侧结构水平相对滑动沿地铁车站结构从下往上逐渐增大;诱导缝两侧结构竖向相对错动沿地铁车站截面宽度方向呈现出两端较大、中间相对较小的规律;在低频成分丰富的西安人工波作用下,诱导缝处余留纵向钢筋塑性变形发展贯穿整个地震作用过程,塑性应变累积效果更显著。研究结果初步揭示了设诱导缝地铁车站的地震响应特征及规律,对进一步探索设诱导缝地铁车站在地震作用下的结构损伤、破坏发展的内在动力与作用机制有一定参考价值,可为黄土地区地铁地下结构诱导缝的抗震设计提供参考。 展开更多
关键词 黄土地区 地铁车站 诱导缝 数值模拟 地震响应
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基于专利技术分析的技术创新研究
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作者 高胜凯 《大众科学》 2024年第6期35-37,共3页
专利文献中包含大量技术信息,对企业技术研发而言是非常有价值的信息资源。企业可以对与自身业务相关的专利进行技术分析,发现潜在的技术优化方向,为企业自身的研发提供灵感和启示。以通信技术领域的一件专利中公开的车载式可配置基站... 专利文献中包含大量技术信息,对企业技术研发而言是非常有价值的信息资源。企业可以对与自身业务相关的专利进行技术分析,发现潜在的技术优化方向,为企业自身的研发提供灵感和启示。以通信技术领域的一件专利中公开的车载式可配置基站技术为基础,分析其优点和缺陷,给出有针对性的改进措施,为企业提供基于专利技术分析的技术创新思路。 展开更多
关键词 专利分析 技术创新 基站 车载 抗震
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铁路站台现浇钢筋混凝土单柱雨棚结构抗震性能研究
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作者 房胜兵 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第3期121-130,共10页
本文通过对铁路站台现浇钢筋混凝土单柱雨棚结构柱试验研究、有限元模拟分析和R-μ规律研究,分析单柱雨棚结构平面外的抗震性能。结果表明:铁路站台现浇钢筋混凝土单柱雨棚结构按照当前规范标准体系进行抗震设计安全,并给出了兼顾安全... 本文通过对铁路站台现浇钢筋混凝土单柱雨棚结构柱试验研究、有限元模拟分析和R-μ规律研究,分析单柱雨棚结构平面外的抗震性能。结果表明:铁路站台现浇钢筋混凝土单柱雨棚结构按照当前规范标准体系进行抗震设计安全,并给出了兼顾安全和经济的抗震设计宏观控制指标。 展开更多
关键词 铁路站台 单柱雨棚 抗震性能 低周反复加载 R-μ规律
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基于PS-InSAR的怀来台定点形变群体异常机理分析
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作者 高晨 马广庆 +3 位作者 王晓山 屈曼 马栋 陈建国 《测绘与空间地理信息》 2024年第7期38-41,共4页
以怀来台为例,联合定点形变仪器观测结果和PS-InSAR技术监测结果,研究2017年11月至2018年3月怀来台定点形变仪器群体观测异常发生的机理。结果显示:怀来台所在区域地面沉降中心位于义合堡村的抽水井;地面沉降起始时间和定点形变仪器观... 以怀来台为例,联合定点形变仪器观测结果和PS-InSAR技术监测结果,研究2017年11月至2018年3月怀来台定点形变仪器群体观测异常发生的机理。结果显示:怀来台所在区域地面沉降中心位于义合堡村的抽水井;地面沉降起始时间和定点形变仪器观测数据出现群体异常时间与义合堡村供热抽水井在供暖期抽取地下水的时间同步。综上认为在供暖期内义合堡村用于供热的抽水井抽水活动导致怀来台定点形变观测仪器出现群体异常。该技术可被广泛应用到定点形变仪器观测异常机理研究方面。 展开更多
关键词 PS-INSAR 怀来地震台 定点形变 群体异常 抽水
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天津蓟县地震台两套VP宽频带倾斜仪数据对比分析
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作者 赵黎明 张明东 +2 位作者 彭钊 王建国 李颖楠 《地震科学进展》 2024年第9期575-583,共9页
蓟县地震台是天津地区唯一的基岩出露台,台站两套VP宽频带倾斜仪分别安装在新山洞和小辛庄山洞。通过对蓟县台的两套VP宽频带倾斜仪数据内在质量、同震响应、环境影响、仪器维修等方面的对比分析,得出以下结论:以2023年为例,两套仪器的... 蓟县地震台是天津地区唯一的基岩出露台,台站两套VP宽频带倾斜仪分别安装在新山洞和小辛庄山洞。通过对蓟县台的两套VP宽频带倾斜仪数据内在质量、同震响应、环境影响、仪器维修等方面的对比分析,得出以下结论:以2023年为例,两套仪器的潮汐因子稳定性均较好,由于摆系故障,新山洞VP宽频带倾斜仪NS向精度比较差。通过2018—2023年对比,小辛庄山洞VP宽频带倾斜仪具有明显的年变形态,新山洞VP宽频带倾斜仪年变形态不明显,这可能与新山洞地质区域性节理发育以及台站周围抽水影响有关。强降雨、气压等自然环境变化会对两套仪器观测造成一定影响。两套VP宽频带倾斜仪均有较强记录地震的能力,能够清晰的记录到远场地震几秒至几十秒周期面波,对于近场中强震可以清晰记录P波初至,但是后续震相识别较为困难。针对新山洞VP宽频带倾斜仪EW向曾经出现的不定时突跳错数的故障,总结归纳了维修过程,为同类仪器运维提供参考。 展开更多
关键词 蓟县地震台 VP宽频带倾斜仪 对比分析
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2022-06-01芦山M_(S)6.1地震流动地震台网部署及余震序列监测
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作者 林丽萍 王宇航 +1 位作者 吴朋 谌亮 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2024年第2期195-201,共7页
从台站选址、地震仪器设备选择及安装三方面介绍2022-06-01芦山M_(S)6.1地震临时地震台网的部署过程,初步分析流动台网背景噪声特征和余震序列。结果表明,台站部署完成后提高了震区现有台站密度,与固定台站联合组网,提高了地震定位的台... 从台站选址、地震仪器设备选择及安装三方面介绍2022-06-01芦山M_(S)6.1地震临时地震台网的部署过程,初步分析流动台网背景噪声特征和余震序列。结果表明,台站部署完成后提高了震区现有台站密度,与固定台站联合组网,提高了地震定位的台站方位角覆盖和科学研究的空间分辨率。受人为噪声的影响,通常流动台站的噪声水平高于固定台站,平均噪声水平高于NHNM和NLNM均值,部分台站接近或高于NHNM值,高频噪声呈现与附近人为活动相关的日变化特征。受此影响,地震台网白天时段记录的地震数目明显少于夜晚时段,且小震事件数量明显减少;余震序列的双差定位结果显示,余震主要分布在小关子断裂北部,呈NE向分布,NE向约10 km,NW向约6 km;采用最大曲率法计算得到余震序列的最小完整性震级M_(C)=1.2,其中夜晚时段M_(C)=1.1,白天时段M_(C)升高至1.4,说明震区白天时段地震监测能力减弱。中强震后的余震序列随时间快速衰减,震后5 d内的余震数量约占整体余震的80%,特别是震后2 d内的余震最为发育。为更好地认识地震发展过程,必须保障流动地震台站快速有效地部署,以发挥监测台站的效能。 展开更多
关键词 芦山地震 流动观测 台站部署 噪声水平 余震序列监测 余震重定位
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2019年南极长城站地区地震活动特征
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作者 郭钊玥 常利军 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3814-3827,共14页
基于中国第35次南极科学考察期间完成改建的长城站地震台2019年记录的宽频带三分量连续波形数据,本文发展了一种交错网格搜索的单台定位方法并将其应用于长城站地区的地震定位研究,定位了35个信噪比较高的近震,获得了2019年南设得兰群... 基于中国第35次南极科学考察期间完成改建的长城站地震台2019年记录的宽频带三分量连续波形数据,本文发展了一种交错网格搜索的单台定位方法并将其应用于长城站地区的地震定位研究,定位了35个信噪比较高的近震,获得了2019年南设得兰群岛及周边地区的地震分布图.结果显示,地震主要沿NE走向的南设得兰群岛分布,最大震级为M_(L)4.4,最小震级为M_(L)1.6,震源深度范围为12~115 km.通过该区域地震活动特征的分析可知,相对于稳定的南极大陆内部,长城站所在的南设得兰群岛及周边地区地震活动性较强,主要是由于该区域受到南极板块、南美板块和斯科舍板块直接或间接的作用所致.南设得兰群岛南部及其西侧靠近南设得兰海沟的弧前盆地分布着一些中源深度的地震,说明该区域受到板块俯冲作用的影响,这直接给出了菲尼克斯板块向南设得兰群岛下的俯冲作用仍然进行的地震学证据.布兰斯菲尔德海峡位于南设得兰群岛岛弧的弧后盆地,该区域仍然沿NWSE方向扩张,存在显著的火山活动和岩浆热液的运动,推测该区域发生的地震与火山活动有关. 展开更多
关键词 长城站地震台 地震定位 地震活动 板块俯冲 火山活动
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基于近场记录的强震台站场地波速结构反演
14
作者 高凯 刘宇实 师黎静 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期436-445,共10页
基于近场加速度记录反演场地浅部速度结构,可为补充强震台站场地信息提供一种简便的途径,有利于记录的充分利用。本文详细推导了基于单一台站记录的P波地震图法,分析了其中的反演目标函数;通过数值模拟大量近场场地上的理论地震图,分析... 基于近场加速度记录反演场地浅部速度结构,可为补充强震台站场地信息提供一种简便的途径,有利于记录的充分利用。本文详细推导了基于单一台站记录的P波地震图法,分析了其中的反演目标函数;通过数值模拟大量近场场地上的理论地震图,分析了场地覆盖层剪切波速、厚度等特征参数及震源持时对PS波与P波延时的影响,给出了地震记录的筛选原则;通过增加P波初到时刻径向分量与竖向分量幅值比函数作为反演目标函数,对单台地震图法进行改进;最后,利用汶川地震主震及余震记录,反演了武都强震台的场地波速结构,并与表面波法和钻孔法进行对比,结果表明,改进的单台地震图法搜索能力得到了增强,反演效率和精度得到显著提高。 展开更多
关键词 剪切波速 P波地震图法 强震台站 反演
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延庆地区宽频带地震观测台阵建设
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作者 高翔 张海春 +5 位作者 白永福 王凌 于辰飞 马士振 王喆 梁芳 《地震地磁观测与研究》 2024年第2期189-193,共5页
依托北京延庆地区地震监测能力提升项目,北京市地震局在延庆地区建设宽频带地震观测台阵,组成延庆宽频带地震监测台网。该台网由39个地震观测点位组成,台站间距约5 km。该台网建成后,该区地震监测能力由M_(L)1.2提升至M_(L)0.1,可为首... 依托北京延庆地区地震监测能力提升项目,北京市地震局在延庆地区建设宽频带地震观测台阵,组成延庆宽频带地震监测台网。该台网由39个地震观测点位组成,台站间距约5 km。该台网建成后,该区地震监测能力由M_(L)1.2提升至M_(L)0.1,可为首都圈地震研判和突发事件的快速反应及处置提供数据支撑。此密集台阵从勘选到建成历时4年,对建设、实施过程中的问题和经验进行总结,可为后期北京地区台站建设和其他密集台阵建设提供参考。 展开更多
关键词 地震台站建设 延庆 宽频带地震计
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摩擦摆支座在软弱夹层场地地下结构中的减震效果分析
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作者 许紫刚 李淳宇 +2 位作者 徐长节 庄海洋 张季 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第17期7278-7287,共10页
较一般成层场地而言,软弱夹层场地中地下结构抗震与减震问题更为突出。以双层双跨矩形框架地铁车站结构为研究对象,基于有限元软件ABAQUS,建立土-结构体系的静动力耦合有限元分析模型,研究软弱夹层对地铁车站结构的地震响应规律的影响,... 较一般成层场地而言,软弱夹层场地中地下结构抗震与减震问题更为突出。以双层双跨矩形框架地铁车站结构为研究对象,基于有限元软件ABAQUS,建立土-结构体系的静动力耦合有限元分析模型,研究软弱夹层对地铁车站结构的地震响应规律的影响,并对比分析了设置摩擦摆支座的车站结构在均质场地和软弱夹层场地的减震效果。结果表明:软弱夹层穿越地铁车站结构时,结构的整体和中柱的变形以及中柱底部的内力会大幅度增加,且随着夹层厚度增加,结构变形和内力的增加幅度更为明显。在中柱顶部设置摩擦摆支座,中柱的最大位移以及内力值均减小,且软弱夹层场地中摩擦摆支座的减震效果要明显优于一般均质场地,建议在软弱夹层场地地下结构中采用摩擦摆支座进行减震设计。 展开更多
关键词 摩擦摆支座 软弱夹层 地铁车站 地震响应 减震
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站-桥同位合建工程中地下结构的地震响应
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作者 张胜 郑俊杰 +1 位作者 章荣军 杨文钰 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第2期42-50,共9页
地铁车站与高架桥同位合建(站-桥合建)工程能缓解城市交通拥堵和节约建造空间,但其动力响应机制和地下结构地震反应特性不甚明确。利用有限差分软件建立站-桥合建工况和单一车站工况对应的三维模型,首先进行静力计算,分析两类工况的受... 地铁车站与高架桥同位合建(站-桥合建)工程能缓解城市交通拥堵和节约建造空间,但其动力响应机制和地下结构地震反应特性不甚明确。利用有限差分软件建立站-桥合建工况和单一车站工况对应的三维模型,首先进行静力计算,分析两类工况的受力变形规律,在此基础上分析在输入El-Centro波和Kobe波时两类工况中地铁车站的层间位移角、应力变化规律以及薄弱位置;最后深入研究高架桥的桥梁荷载和高度对地铁车站地震反应的影响规律。结果表明:随着基岩输入加速度的增加,高架桥对地铁车站层间位移角和最大应力的影响增大;站-桥合建工况中车站楼板两端容易发生受拉破坏,大震时应增加对车站中柱的关注;层间位移角随桥梁荷载线性增加,随桥梁高度非线性增加,应力随两者均呈线性增加。 展开更多
关键词 站-桥合建工程 高架桥 地铁车站 地震响应 桥梁特性
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典型浅埋矩形框架地铁车站地下结构地震易损性分析 被引量:1
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作者 蒋家卫 黄文婷 +2 位作者 赵凯 陈国兴 杜修力 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期9-17,共9页
该文旨在研究典型浅埋矩形框架形式地铁车站结构的震后失效概率模型。以9座已建典型矩形框架地铁车站工程实例为研究对象,通过Abaqus/standard有限元软件平台建立了土-结构相互作用三维数值模型。基于地下结构Pushover分析获得的抗震性... 该文旨在研究典型浅埋矩形框架形式地铁车站结构的震后失效概率模型。以9座已建典型矩形框架地铁车站工程实例为研究对象,通过Abaqus/standard有限元软件平台建立了土-结构相互作用三维数值模型。基于地下结构Pushover分析获得的抗震性能曲线,定义了各个车站结构的层间位移角限值。采用IDA方法计算得到了地铁车站结构的概率地震需求模型,并绘制了不同地铁车站结构的地震易损性曲线。通过对比研究发现,地铁车站结构之间的震后失效概率相差巨大,场地平均剪切波速对地下结构地震易损性分析结果起主导作用,尤其是与结构等高分布土层的自由场响应结果,但地下框架结构本身的变形能力也是影响结构震后失效概率的重要因素之一。上述研究成果能够有效加强对现行浅埋地下框架结构抗震性能的认识,可为基于性能的浅埋地铁车站地下框架结构抗震设计提供科学参考。 展开更多
关键词 地下结构抗震 浅埋地铁车站 矩形框架断面 地震易损性 IDA方法
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基于全连接神经网络的地铁车站响应分析与地震强度指标优选
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作者 钟紫蓝 倪博 +3 位作者 史跃波 张成明 申家旭 杜修力 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期567-577,共11页
为了降低随机地震响应分析的计算成本,将人工神经网络方法用于构建概率地震需求模型(PSDM),以预测地铁车站结构的地震响应,并对适用于地铁车站结构响应预测的地震强度指标(IM)进行了优选。首先选取了200条实测地震动,计算IM,并对典型的... 为了降低随机地震响应分析的计算成本,将人工神经网络方法用于构建概率地震需求模型(PSDM),以预测地铁车站结构的地震响应,并对适用于地铁车站结构响应预测的地震强度指标(IM)进行了优选。首先选取了200条实测地震动,计算IM,并对典型的三层三跨地铁车站结构进行有限元建模,将IM与最大层间位移角作为输入与输出训练全连接神经网络模型(FCNN),得到了最大层间位移角的预测模型。最后基于训练后FCNN输入层到隐含层中的权重矩阵与传统方法对IM进行优选,得出了对最大层间位移角影响最大的IM。研究结果表明:训练后FCNN能以0.95的精度预测地铁车站最大层间位移角,且计算耗时仅为数值模拟的1/5;针对矩形地下结构最大层间位移角,速度型和速度反应谱型指标的影响明显高于其他类型指标,其中速度谱强度(VSI)对最大层间位移角的影响最大。 展开更多
关键词 全连接神经网络 概率地震需求模型 地铁车站结构 地震强度指标
原文传递
四川锅浪跷水库地震台网关键技术指标验证
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作者 王翠芳 魏娅玲 +2 位作者 胥珍 赵昱 杜瑶 《四川地震》 2024年第3期47-50,共4页
四川省雅安市天全县锅浪跷水库地震台网在技术设计阶段,对台基噪声水平、监测震级下限(M_(L)0.5)、观测动态范围和地震活动性4个关键技术指标进行了精心的设计。锅浪跷水库台网建成后,必须对这上述指标进行验证,以此判断台网建成后能否... 四川省雅安市天全县锅浪跷水库地震台网在技术设计阶段,对台基噪声水平、监测震级下限(M_(L)0.5)、观测动态范围和地震活动性4个关键技术指标进行了精心的设计。锅浪跷水库台网建成后,必须对这上述指标进行验证,以此判断台网建成后能否达到技术设计的要求。通过对锅浪跷水库地震台网运行期间记录的数据和产出的地震资料进行分析,对上述4个指标进行验证,结果表明各个技术指标达到了技术设计时的要求。 展开更多
关键词 锅浪跷水库 台基噪声 监测震级下限 观测动态范围 地震活动性
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