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Analysis of Rolling Pressure in Asymmetrical Rolling Process by Slab Method 被引量:13
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作者 TIAN Yong GUO Yan-hui WANG Zhao-dong WANG Guo-dong 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第4期22-26,38,共6页
The plane strain asymmetrical rolling was analyzed using slab method. The contact arc was replaced by parabola, and the constant surface friction status was adopted during the analysis. The deformation area was divide... The plane strain asymmetrical rolling was analyzed using slab method. The contact arc was replaced by parabola, and the constant surface friction status was adopted during the analysis. The deformation area was divided into three zones according to the direction of the friction. Then, the three zones were studied, respectively. A rolling force model and a rolling torque model were developed based on the analysis, and they were used to analyze the influ- ence of asymmetrical rolling factors on deformation area and unit pressure if they had good precision which was determined by comparing the calculated results with the measured ones. 展开更多
关键词 asymmetrical rolling slab method asymmetrical factor specific pressure distribution
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ANALYSIS OF SLAB EDGING BY A 3-D RIGID VISCO-PLASTIC FINITE ELEMENT METHOD 被引量:1
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作者 Zhang Xiaoming Jiang Zhengyi Liu Xianghua Wang Guodong State Key Laboratory of Rolling Technology and Automation,Northeastern University, Shenyang 110006,China 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2002年第1期48-52,共5页
3-D rigid visco-plastic finite element method (FEM) is used in the analysisof metal forming processes, including strip and plate rolling, shape rolling, slab edging, specialstrip rolling. The shifted incomplete Choles... 3-D rigid visco-plastic finite element method (FEM) is used in the analysisof metal forming processes, including strip and plate rolling, shape rolling, slab edging, specialstrip rolling. The shifted incomplete Cholesky decomposition of the stiffness matrix with thesolution of the equations for velocity increment by the conjugate gradient method is combined. Thistechnique, termed the shifted ICCG method, is then employed to solve the slab edging problem. Theperformance of this algorithm in terms of the number of iterations, friction variation, shiftedparameter psi and the results of simulation for processing parameters are analysed. Numerical testsand application of this technique verify the efficiency and stability of the shifted ICCG method inthe analysis of slab edging. 展开更多
关键词 3-D rigid visco-plastic FEM Shifted ICCG method slab edging Frictionvariation
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NONLINEAR ANALYSIS OF REINFORCED CONCRETE RECTANGULAR SLABS USING FINITE ELEMENT METHOD
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作者 范志良 宋启根 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 1991年第1期57-63,共7页
The nonlinear analysis of reinforced concrete rectangular slabs undermonotonic transverse loads is performed by finite element method.The layered rectangu-lar element with 4 nodes and 20 degrees of freedom is develope... The nonlinear analysis of reinforced concrete rectangular slabs undermonotonic transverse loads is performed by finite element method.The layered rectangu-lar element with 4 nodes and 20 degrees of freedom is developed,in whichbending-stretching coupling effect is taken into account.An orthotropic equivalentuniaxial stress-strain constitutive model of concrete is used.A program is worked out andused to calculate two reinforced concrete slabs.The results of calculation are in goodconformity with the corresponding test results.In addition,the influence of tension stif-fening effect of cracked concrete on the results of calculation is discussed. 展开更多
关键词 REINFORCED concrete slabS FINITE ELEMENT method nonlinear structural analysis
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Elastic one-return boundary element method and hybrid elastic thin-slab propagator for strong-contrast media with sharp boundaries
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作者 Zengxi Ge Yi Luo +1 位作者 Yuyan Ma Rushan Wu 《Earthquake Science》 CSCD 2018年第2期92-99,共8页
In this paper, we developed the theory and algorithm of an elastic one-way boundary element method(BEM) and a corresponding hybrid elastic thin-slab propagator for earth media with sharp boundaries between strong co... In this paper, we developed the theory and algorithm of an elastic one-way boundary element method(BEM) and a corresponding hybrid elastic thin-slab propagator for earth media with sharp boundaries between strong contrast media. This approach can takes the advantage of accurate boundary condition of BEM and completely overcomes the weak contrast limitation of the perturbationtheory based one-way operator approach. The one-way BEM is a smooth boundary approximation, which avoids huge matrix operations in exact full BEM. In addition, the one-way BEM can model the primary-only transmitted and reflected waves and therefore is a valuable tool in elastic imaging and inversion. Through numerical tests for some simple models,we proved the validity and efficiency of the proposed method. 展开更多
关键词 boundary element method thin slab one-way wave propagator
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基于spike-and-slab先验的贝叶斯时间序列模型
5
作者 郭晨蕾 李东喜 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2023年第S02期644-649,共6页
贝叶斯方法通过引入先验信息并结合似然的方法进行参数估计和变量选择,使模型估计和预测结果更为精确。在贝叶斯框架下考虑时间序列之间的相关性,将偏自相关系数融合先验信息,提出基于spike-and-slab先验的贝叶斯层次时间序列模型(Spike... 贝叶斯方法通过引入先验信息并结合似然的方法进行参数估计和变量选择,使模型估计和预测结果更为精确。在贝叶斯框架下考虑时间序列之间的相关性,将偏自相关系数融合先验信息,提出基于spike-and-slab先验的贝叶斯层次时间序列模型(Spike-and-slab Prior with Partial Autocorrelation Coefficients,SS-PAC)。SS-PAC模型采用spike-and-slab先验并结合偏自相关系数,实现时间序列滞后阶数的选择、参数估计和预测。基于模拟数据和真实数据的实证研究表明,该模型相较于以往模型在变量选择和预测结果上表现更优。 展开更多
关键词 时间序列预测 spike-and-slab先验 贝叶斯方法 偏自相关系数 变量选择
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城市轨道交通浮置板轨道纵向联板的动力效应分析
6
作者 杨新文 孙志昂 +1 位作者 张昭 张英杰 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期822-829,共8页
城市轨道交通浮置板轨道纵向联结处存在薄弱环节,轨道设计时对板与板纵向联结的动态效应考虑不足。通过引入等效密度及等效地基系数的方法对钢弹簧浮置板轨道系统板下基础进行合理的模型简化,建立了预制式和现浇式浮置板系统振动特性三... 城市轨道交通浮置板轨道纵向联结处存在薄弱环节,轨道设计时对板与板纵向联结的动态效应考虑不足。通过引入等效密度及等效地基系数的方法对钢弹簧浮置板轨道系统板下基础进行合理的模型简化,建立了预制式和现浇式浮置板系统振动特性三维有限元分析模型,充分考虑了钢轨、剪力铰和板下基础对浮置板结构振动特性的影响,研究了浮置板轨道系统模态与谐响应特性,分析了浮置板纵向联结处的动力效应特性。结果表明:浮置板轨道在1~200 Hz低频段的模态振型变化主要表现为四种运动方式:刚体运动、弯曲、弯扭组合和扭转;对于预制板轨道系统,浮置板主导整个系统的振动特性表现的频段在系统模态分析和谐响应分析中表现出一致的规律;对于现浇板轨道系统,当频率为32.6~57.8 Hz时,浮置板对系统振动特性的主导作用弱化,表现为过渡频段;浮置板联板动力效应产生的低阶弯曲模态在预制板系统中表现为刚体运动模态;对于由Ns块板组成的浮置板系统,联板效应引起的单块板每阶弯曲模态频率附近的附加模态数为N_(s)/2-1。 展开更多
关键词 浮置板轨道 城市轨道交通 模态分析 有限元法 联板效应
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钢纤维细石混凝土-钢组合板抗弯性能试验研究
7
作者 王激扬 刘修良 +2 位作者 王树斌 纪恩文 胡志华 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第1期89-94,共6页
钢纤维细石混凝土是一种具有优异力学性能和良好工作性的高性能混凝土复合材料。本试验针对正交异性钢桥面铺装层裂缝病害问题,对4组采用不同钢筋配筋率和保护层厚度的横桥向钢纤维细石混凝土-钢组合桥面板进行了抗弯破坏试验,研究了组... 钢纤维细石混凝土是一种具有优异力学性能和良好工作性的高性能混凝土复合材料。本试验针对正交异性钢桥面铺装层裂缝病害问题,对4组采用不同钢筋配筋率和保护层厚度的横桥向钢纤维细石混凝土-钢组合桥面板进行了抗弯破坏试验,研究了组合板的荷载-挠度关系与裂缝开展特征;用等效截面法计算了开裂应力、裂缝宽度和钢筋应力,验证了钢纤维细石混凝土-钢组合板的抗裂性能。结果表明:60 mm厚钢纤维细石混凝土铺装层在小配筋率(2.6%)和低于规范要求的保护层厚度(15 mm)条件下呈现出多缝开裂的破坏形态,具备较高的延性和开裂应力,满足规范和工程应用的要求。 展开更多
关键词 钢纤维细石混凝土 组合板 抗弯性能 等效截面法 裂缝宽度
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双向受力的开槽混凝土叠合板力学性能试验研究
8
作者 聂鑫 庄亮东 +1 位作者 李易凡 杨悦 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期251-259,共9页
为了解决双向受力的叠合板拼缝处外伸的胡子筋容易与其他部件产生冲突从而影响施工的问题,采用了一种双向受力的开槽混凝土叠合板,在板件拼缝位置预留槽口,并在槽口处放置附加钢筋进行预制板之间的连接,共设置了3个试件对其力学性能进... 为了解决双向受力的叠合板拼缝处外伸的胡子筋容易与其他部件产生冲突从而影响施工的问题,采用了一种双向受力的开槽混凝土叠合板,在板件拼缝位置预留槽口,并在槽口处放置附加钢筋进行预制板之间的连接,共设置了3个试件对其力学性能进行试验研究.试验结果表明,双向受力的开槽混凝土叠合板与现浇混凝土板的承载力、刚度比分别达到0.99和1.08,延性系数达到9.59,且二者破坏形态一致,增加槽口数量对试件弹性刚度、开裂荷载、极限承载力的影响有限,但是可以提升叠合板的延性.双向受力的开槽混凝土叠合板可以实现拼缝处的有效传力,具有与现浇混凝土板一致的力学性能,在应用于实际工程时,可以提高施工效率、降低钢筋用量、提升经济效益,具有广阔的应用前景. 展开更多
关键词 装配整体式结构 开槽混凝土叠合板 双向板 力学性能 设计方法
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高建钢Q420GJZ35大型夹杂物行为
9
作者 栾文林 刘志远 +3 位作者 孙立根 朱立光 王重君 么敬文 《河北冶金》 2024年第8期11-16,共6页
对河钢集团唐山中厚板材有限公司生产的高建钢Q420GJZ35大型夹杂物的种类、数量、尺寸等进行了试验研究,并在钢包渣、中间包覆盖剂、中间包打结料中分别加入Ba、La、Ce示踪元素追踪夹杂物来源。研究结果显示:稳态坯中大型夹杂物总体含量... 对河钢集团唐山中厚板材有限公司生产的高建钢Q420GJZ35大型夹杂物的种类、数量、尺寸等进行了试验研究,并在钢包渣、中间包覆盖剂、中间包打结料中分别加入Ba、La、Ce示踪元素追踪夹杂物来源。研究结果显示:稳态坯中大型夹杂物总体含量为16.8 mg/10kg;非稳态铸坯中含量最高36.2 mg/10 kg,根据示踪检测结果,部分夹杂黏附有钢包渣、结晶器保护渣和保护渣,其中结晶器卷渣是夹杂物的一个重要来源。通过优化改进浸入式水口,将水口由单侧口改为双侧口,侧孔长度由105 mm改为100 mm,水口出口为带圆角的方孔,并进行数值模拟分析。结果显示,改进型水口计算结晶器流场分布合理,表面波动较小,符合设计要求,有利于表面钢液的合金化和杂质的上浮。 展开更多
关键词 高建钢 大型夹杂物 示踪法 板坯连铸 结晶器 流场
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不同基础条件下预制板式无砟轨道结构设计与检算
10
作者 付琪璋 安震 万廷聪 《建筑技术开发》 2024年第9期68-70,共3页
基于城市轨道交通工程建设需求,在非预应力轨道板结构设计基础上,采用有限元软件建立了不同基础条件下的无砟轨道结构耦合模型,结合极限状态法,研究开展了综合考虑列车荷载、温度梯度和基础变形作用下预制板的弯矩及配筋计算。结果表明... 基于城市轨道交通工程建设需求,在非预应力轨道板结构设计基础上,采用有限元软件建立了不同基础条件下的无砟轨道结构耦合模型,结合极限状态法,研究开展了综合考虑列车荷载、温度梯度和基础变形作用下预制板的弯矩及配筋计算。结果表明:合理的非预应力板式无砟轨道结构设计,能够满足工程建设需求,路基段承载能力极限状态配筋设计受偶然组合作用控制,不同基础类型的轨道板纵横向配筋均受正常使用极限状态标准组合控制。 展开更多
关键词 地铁 结构设计检算 板式无砟轨道 极限状态法
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上跨铁路2×85 m预应力混凝土连续板-桁组合双层转体桥设计
11
作者 刘振标 王蒙 +2 位作者 王勇 杨学臻 陈辉 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第11期72-78,共7页
莞番高速与环莞快速路共线段上跨广深铁路主桥为2×85 m双层桥面板-桁组合桥,该桥为国内首座预应力混凝土连续板-桁组合双层桥,采用转体法施工。下层桥面宽41.7 m,采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,满足上跨铁路时对结构养护维修工... 莞番高速与环莞快速路共线段上跨广深铁路主桥为2×85 m双层桥面板-桁组合桥,该桥为国内首座预应力混凝土连续板-桁组合双层桥,采用转体法施工。下层桥面宽41.7 m,采用密横梁体系的肋板式混凝土梁,满足上跨铁路时对结构养护维修工作量小的要求;上层桥面宽37.9 m,采用“钢弦杆+正交异性钢桥面板”,降低转体质量;钢弦杆与混凝土肋板间以钢桁腹杆连接,避免混凝土腹板出现裂缝等问题。建立空间有限元模型对结构静力特性、抗震性能及转体施工阶段进行计算分析,结果表明:本桥钢主桁及下层混凝土梁应力、结构刚度均满足规范要求;下层采用混凝土结构,符合转体施工过程中的受力状态,最大悬臂阶段上缘仍有约4 MPa的应力储备,充分发挥了混凝土抗压性能好的优势,节省了钢材。研究结果可为双层桥上跨营运铁路的桥梁设计提供新思路。 展开更多
关键词 跨线桥 双层桥 板-桁组合结构 转体施工法 设计
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钢-混凝土组合简支桥面连续结构横向应力分析
12
作者 胡志坚 杜威 +1 位作者 樊文胜 周知 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期34-45,共12页
针对钢-混组合简支梁桥的桥面连续结构开裂等病害,围绕桥面连接板的横桥向应力问题,采用线弹性理论和板的偏微分方程进行分析,得出了桥面连接板挠度和应力的分布函数,建立非线性有限元模型,并进行实桥荷载试验.通过比较理论解、有限元... 针对钢-混组合简支梁桥的桥面连续结构开裂等病害,围绕桥面连接板的横桥向应力问题,采用线弹性理论和板的偏微分方程进行分析,得出了桥面连接板挠度和应力的分布函数,建立非线性有限元模型,并进行实桥荷载试验.通过比较理论解、有限元解和实测试验结果,证实了理论解和有限元的有效性.根据得到的分布函数,发现横桥向和纵桥向上的最大拉应力出现在钢梁端部位置的连接板的上缘.此外,还分析了连接板区域尺寸变化对横桥向应力峰值的影响,包括纵梁端部距支座的长度、纵梁的间距以及连接板区域整体尺寸变化.结果表明:较小的纵梁间距和较长的纵梁端部与支撑之间的距离会导致连接板中的横向拉应力峰值增加,并提高横向拉应力在总应力中的占比,从而导致桥面连接板早于设计荷载开裂.因此对于纵梁间距较小、梁端长度较长的钢-混组合简支梁桥桥面连续结构,仅计算其纵桥向受力性能会导致计算结果偏危险,建议按照本文方法考虑横桥向应力对桥面连接板的影响. 展开更多
关键词 钢-混凝土组合桥(SCCBs) 桥面连接板 横桥向应力分析 有限元法(FEM) 连续桥面简支梁桥
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预应力先张法板梁裂缝防控 被引量:1
13
作者 毛安静 《黑龙江交通科技》 2024年第2期87-89,93,共4页
先张法预应力板梁裂缝是一种较为普遍的质量通病,其形成的主要原因是由于施工过程中施工操作不当、工艺控制欠佳等。通过对预制板梁施工工艺进行改进,采取控制芯模上浮、合理设计混凝土配合比、规范浇筑工艺、控制保护层厚度、严格张力... 先张法预应力板梁裂缝是一种较为普遍的质量通病,其形成的主要原因是由于施工过程中施工操作不当、工艺控制欠佳等。通过对预制板梁施工工艺进行改进,采取控制芯模上浮、合理设计混凝土配合比、规范浇筑工艺、控制保护层厚度、严格张力程序等措施,裂缝得到了有效控制。 展开更多
关键词 先张法 预应力 空心板
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考虑混凝土面板裂缝的堆石坝三维渗流敏感性分析 被引量:1
14
作者 李一帆 孙新建 李国超 《人民黄河》 CAS 北大核心 2024年第8期155-160,共6页
为研究面板有裂缝时堆石坝渗透系数对其渗流特性的影响,以青海省某混凝土面板堆石坝为例,结合等效区块连续介质模型和Van Genuchten模型,提出考虑混凝土面板裂缝的饱和-非饱和渗流计算方法。通过设计正交试验开展堆石坝渗透系数敏感性分... 为研究面板有裂缝时堆石坝渗透系数对其渗流特性的影响,以青海省某混凝土面板堆石坝为例,结合等效区块连续介质模型和Van Genuchten模型,提出考虑混凝土面板裂缝的饱和-非饱和渗流计算方法。通过设计正交试验开展堆石坝渗透系数敏感性分析,利用响应面法研究各部位渗透系数之间的交互作用对大坝总渗流量Q和下游坡脚渗透坡降J的影响。结果表明:坝体各分区渗透系数对Q、J的敏感程度不同,对大坝渗流特性影响显著的3个渗透系数为垫层渗透系数(K_(a))、主堆石区渗透系数(K_(c))、覆盖层Q_(3)^(a1)渗透系数(K_(e))。对于Q来说,各分区渗透系数的交互作用均不显著,而对于J来说,K_(a)与K_(c)、K_(a)与K_(e)的交互作用呈现出显著性。 展开更多
关键词 面板裂缝 敏感性 正交试验设计法 响应面法 非饱和渗流 堆石坝
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双块式无砟轨道轨枕与道床板界面脱空损伤识别 被引量:1
15
作者 许雪山 杜威 +2 位作者 任娟娟 杜俊宏 罗磊 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期81-87,198,199,共9页
为准确识别双块式无砟轨道轨枕与道床板连接面脱空损伤,建立了双块式无砟轨道冲击回波有限元模型,分析界面损伤对弹性波传播规律的影响。在室内浇筑含有不同损伤位置和不同损伤程度的混凝土复合试件,采用冲击回波法进行损伤识别。研究... 为准确识别双块式无砟轨道轨枕与道床板连接面脱空损伤,建立了双块式无砟轨道冲击回波有限元模型,分析界面损伤对弹性波传播规律的影响。在室内浇筑含有不同损伤位置和不同损伤程度的混凝土复合试件,采用冲击回波法进行损伤识别。研究结果表明:脱空损伤会显著影响弹性波在界面处的传播,基于回波信号分析可识别损伤;弹性波频率主要受激振锤大小的影响,应结合结构易损位置和理论计算选取合适的激振锤;混凝土复合试件的试验厚度值与理论厚度值相差仅为1 cm,测试结果合理,可用于判断脱空损伤程度,但不能确定损伤区域;利用平面成像技术可准确识别轨枕与道床板界面脱空范围,为双块式无砟轨道结构养护维修提供一定参考,试验结果验证了冲击回波法用于双块式轨道层间脱空识别的可行性和合理性。 展开更多
关键词 双块式无砟轨道 脱空识别 冲击回波法 模型试验 平面成像
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SCC灌注过程中轨道板变形与扣压装置受力特性分析
16
作者 张浩楠 张艳荣 +3 位作者 吴楷 高亮 张爽 丁一 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期106-114,共9页
针对自密实混凝土(Self-Compacting Concrete,SCC)灌注过程中出现的轨道板上浮以及扣压装置受力过大的问题,基于耦合的欧拉-拉格朗日(Coupled Eulerian-Lagrangian, CEL)方法,建立直线地段CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土灌注过程的... 针对自密实混凝土(Self-Compacting Concrete,SCC)灌注过程中出现的轨道板上浮以及扣压装置受力过大的问题,基于耦合的欧拉-拉格朗日(Coupled Eulerian-Lagrangian, CEL)方法,建立直线地段CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土灌注过程的流固耦合模型,从理论上研究不同施工参数对自密实混凝土灌注过程的影响规律和机理,重点分析漏斗高度、漏斗数量等参数对填充率、轨道板垂向和横向位移以及扣压装置受力等关键指标的影响.研究结果表明:漏斗高度与数量的增加均会减少灌注时间、提高施工效率,且增加漏斗数量的效果更明显;单孔灌注时的轨道板最大垂向位移出现在板边中部,双孔灌注时出现在观察孔附近,而最大横向位移仅出现在扣压装置附近;增加漏斗高度导致自密实混凝土对轨道板的压强增大,因而轨道板垂向与横向位移增加,扣压装置的垂向和横向力均增大;与单孔灌注相比,双孔灌注时轨道板上浮量、横向位移以及扣压装置受力明显增大. 展开更多
关键词 无砟轨道 数值模拟 自密实混凝土 CEL方法 漏斗高度 漏斗数量
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铰缝损伤及铺装层对空心板桥横向刚度的影响
17
作者 肖铧润 宁晓骏 《交通科学与工程》 2024年第1期90-98,共9页
铰缝损伤是空心板桥梁较易出现的病害。为研究铺装层在铰缝损伤后对空心板桥梁横向刚度的影响,根据铰接板法理论,采用梁格法和Midas civil软件建立其有限元模型,对铰缝损伤后空心板桥梁的横向受力性能进行计算分析。研究结果表明:铺装... 铰缝损伤是空心板桥梁较易出现的病害。为研究铺装层在铰缝损伤后对空心板桥梁横向刚度的影响,根据铰接板法理论,采用梁格法和Midas civil软件建立其有限元模型,对铰缝损伤后空心板桥梁的横向受力性能进行计算分析。研究结果表明:铺装层在空心板桥梁铰缝损伤后可起荷载横向传递的作用,提高了桥梁的横向受力性能,并且在多铰缝出现损伤时,提升效果更为明显;同时当铺装层厚度为10~20 cm时,铺装层厚度越大,桥梁的横向刚度越大,但对结构横向刚度的提升效果并不明显。 展开更多
关键词 空心板桥 横向刚度 梁格法 铰缝损伤 铺装层
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异形板桥桩基托换力学行为及变形规律研究 被引量:1
18
作者 张鹏飞 孙广 +1 位作者 刘洪涛 袁维 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期843-852,共10页
随着地铁建设的迅速发展,不可避免的穿越既有城市立交桥,对其沉降及受力状态产生重大影响。依托石家庄地铁2号线下穿建和桥桩基托换工程,利用有限元软件,建立三维有限元模型,实现了桩基托换全过程模拟,通过数值计算得出了沉降变化规律,... 随着地铁建设的迅速发展,不可避免的穿越既有城市立交桥,对其沉降及受力状态产生重大影响。依托石家庄地铁2号线下穿建和桥桩基托换工程,利用有限元软件,建立三维有限元模型,实现了桩基托换全过程模拟,通过数值计算得出了沉降变化规律,并与现场实际数据进行了对比分析。沉降结果表明,建和桥南桥托换部位沉降较大,应加强此区域位置的监控。通过分析桥面异形板及桩基应力历史,得出:桥面异形板在施工过程中应力变化主要集中在断桩施工阶段;原始桩基在托换施工全过程中,受力表现出先减小后增大的变化规律,新建桩基有效应力呈现出持续增长的现象;断桩施工将原始桩基受力有效转移至新建桩基,盾构施工对各结构应力状态影响较小。 展开更多
关键词 异形板 桩基托换 地铁 桥梁 盾构下穿 有限元
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板平法施工图钢筋信息自动提取方法研究 被引量:1
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作者 张杨 邓雪原 《建筑结构》 北大核心 2024年第13期87-92,29,共7页
基于平法施工图建立钢筋三维模型的过程既需要大量时间和人力成本,又需要建模者能够理解平法施工图的表达。现有自动化建模的研究多集中于建筑模型领域,对存量较大的结构平法施工图纸利用很少。以二维板平法施工图纸为研究对象,针对板... 基于平法施工图建立钢筋三维模型的过程既需要大量时间和人力成本,又需要建模者能够理解平法施工图的表达。现有自动化建模的研究多集中于建筑模型领域,对存量较大的结构平法施工图纸利用很少。以二维板平法施工图纸为研究对象,针对板平法施工图复杂特征,引入空间位置特征、距离特征对霍夫变换结果进行限定筛分,提出了一种基于霍夫变换方法的板平法施工图信息识别方法,有效实现了板平法施工图的板块分割与支座处钢筋线条识别。并提出了基于制图规则的板平法施工图注写信息数据匹配方法,对板平法施工图注写信息进行了有效提取与输出。最后开发了信息提取与匹配算法,验证了本文研究方法的可行性。 展开更多
关键词 板平法施工图 钢筋信息 自动提取 霍夫变换方法 数据匹配
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大跨度压型钢板-混凝土组合楼板粘结性能试验研究
20
作者 李永振 陈齐 +1 位作者 曾晗 潘毅 《建筑结构》 北大核心 2024年第14期10-17,共8页
为研究大跨度压型钢板与混凝土组合楼板的粘结性能,以确定工程设计用的纵向剪切极限应力设计值,开展了6m足尺构件的受弯试验。试验共设计了两组试件,压型钢板的厚度分别为0.88mm和1.13mm,楼板跨度净距为6m。每组试件均由1个静载大跨度... 为研究大跨度压型钢板与混凝土组合楼板的粘结性能,以确定工程设计用的纵向剪切极限应力设计值,开展了6m足尺构件的受弯试验。试验共设计了两组试件,压型钢板的厚度分别为0.88mm和1.13mm,楼板跨度净距为6m。每组试件均由1个静载大跨度试件、2个动载大跨度试件和1个静载短跨度试件组成,并基于欧洲规范计算了每个试件的纵向剪切极限应力设计值。结果显示,循环荷载疲劳动态加载不影响组合楼板的最终承载力和破坏模态。压型钢板的厚度对纵向剪切承载力影响较大,且纵向剪切极限应力设计值的提高幅度大于压型钢板厚度的增加比例。1.13mm厚度的压型钢板相较于0.88mm的压型钢板,厚度增加28%,纵向剪切承载力提高约60%。考虑支座摩擦力影响,基于试验得到的纵向剪切极限应力设计值会减少7%~10%。得到的纵向剪切极限应力设计值可用于跨度为6m及以内的压型钢板-混凝土组合楼板的剪切粘结承载力设计。 展开更多
关键词 压型钢板 组合楼板 粘结性能 部分剪切粘结法 纵向剪切极限应力设计值
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