“一带一路”背景下西藏边境旅游发展的战略选择 被引量：24

1

作者 徐宁 图登克珠 《西藏大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2016年第3期147-152,共6页

2013年习总书记提出了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,即"一带一路"。西藏自治区党委政府十届人大三次会议上提出,加快建设南亚大通道,积极对接"一带一路"和孟中印缅经济走廊,推动环喜马拉雅经济合作带建设。... 2013年习总书记提出了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,即"一带一路"。西藏自治区党委政府十届人大三次会议上提出,加快建设南亚大通道,积极对接"一带一路"和孟中印缅经济走廊,推动环喜马拉雅经济合作带建设。西藏是我国重要的西南门户,也是我国通往南亚的重要通道。因此,边境地区发展旅游业,将有效地促进西藏对接"一带一路"和孟中印缅经济走廊,推动环喜马拉雅经济合作带建设,这符合中国特色西藏特点的发展路子,也有助于推动西藏社会经济的发展。文章通过对日喀则市和阿里地区的相关边境口岸实地调研,分析了西藏边境地区发展旅游业的机遇和优势,同时也分析了发展边境旅游拟解决的关键性问题,从宏观和微观两个层面,提出了西藏发展边境旅游的战略选择。 展开更多

关键词 一带一路 南亚通道 边境旅游 发展战略

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关于中国在南亚区域选取印度洋出海口的战略推进构想 被引量：13

2

作者 李靖宇 詹龙 +1 位作者 许浩 张卓 《中国海洋大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2012年第5期29-39,共11页

鉴于美国战略重心已经转向亚太地区,蓄谋在太平洋上部署重兵展开战略封堵,致使中国海上通道安全面临的严峻挑战。应对这一严峻挑战,中国必须另辟蹊径,大力开拓印度洋出海大通道,构建"两洋出海"的战略互动格局,打破马六甲海峡... 鉴于美国战略重心已经转向亚太地区,蓄谋在太平洋上部署重兵展开战略封堵,致使中国海上通道安全面临的严峻挑战。应对这一严峻挑战,中国必须另辟蹊径,大力开拓印度洋出海大通道,构建"两洋出海"的战略互动格局,打破马六甲海峡困局,进一步增加中国海上通道的安全系数。为此,应当扫描在南亚区域选取印度洋出海口的态势而确定进取方向,选定位于巴基斯坦的瓜达尔港口和孟加拉国的吉大港作为开拓对象,并且与缅甸的仰光港和若开港一起来考察与规划,采取先易后难的策略循序渐进,下功夫促成印度洋出海大通道的整体阵容,以保障中国走向世界,实现和平崛起。 展开更多

关键词 中国 南亚区域 印度洋出海大通道 战略推进构想

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西藏融入国家“一带一路”战略建设面向南亚大通道基本思路研究 被引量：7

3

作者 德吉央宗 《西藏大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2017年第3期138-143,共6页

西藏是我国面向南亚开放的重要通道,具有独特的区位优势。加快建设南亚大通道是西藏落实国家"一带一路"战略、扩大对外开放的主要抓手。文章在分析西藏建设面向南亚大通道的总体形势、重要意义及存在问题的基础上,从优化布局... 西藏是我国面向南亚开放的重要通道,具有独特的区位优势。加快建设南亚大通道是西藏落实国家"一带一路"战略、扩大对外开放的主要抓手。文章在分析西藏建设面向南亚大通道的总体形势、重要意义及存在问题的基础上,从优化布局、发展通道经济、促进产业联动、培育开放格局等方面提出了构建以南亚大通道为核心的西藏经济体系的基本思路。 展开更多

关键词 “一带一路”倡议 南亚开放 通道 西藏

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拉日铁路在南亚大通道建设中的区位优势与作用研究 被引量：3

4

作者 李庆华 蒋刚亮 《西藏大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2017年第3期144-149,共6页

以构建面向南亚大通道为视角,从加快融入国家"一带一路"战略出发,运用灰度理论和层次分析法,分析了拉日铁路开通对南亚大通道建设的影响,并对推动通道区域内经济发展情况进行了研究。认为拉日铁路的开通进一步增强了南亚大通... 以构建面向南亚大通道为视角,从加快融入国家"一带一路"战略出发,运用灰度理论和层次分析法,分析了拉日铁路开通对南亚大通道建设的影响,并对推动通道区域内经济发展情况进行了研究。认为拉日铁路的开通进一步增强了南亚大通道的交通区位优势和地缘优势,完善了西藏面向南亚开放的便捷陆路交通网络,对通道区域内的经济发展产生了很大的推动作用,并成为西藏面向南亚开放的重要引擎。 展开更多

关键词 拉日铁路 西藏 “一带一路” 南亚大通道

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移民汇款对经济增长的影响及其途径研究——基于南亚国家面板数据的实证检验

5

作者 林勇 张洁 《丽水学院学报》 2020年第1期19-28,共10页

目前移民汇款成为发展中国家最重要的外汇收入来源之一,但是有关移民汇款对经济增长的影响尚未引起足够的重视。文章基于1993-2015年期间5个南亚国家(孟加拉国、印度、尼泊尔、巴基斯坦和斯里兰卡)的面板数据,运用FMOLS、固定效应模型... 目前移民汇款成为发展中国家最重要的外汇收入来源之一,但是有关移民汇款对经济增长的影响尚未引起足够的重视。文章基于1993-2015年期间5个南亚国家(孟加拉国、印度、尼泊尔、巴基斯坦和斯里兰卡)的面板数据,运用FMOLS、固定效应模型考察了移民汇款对南亚经济增长的影响及其影响途径。结果显示移民汇款对经济增长具有显著的积极效应,物质资本、人力资本投资以及消费支出均是其促进经济增长的重要途径。发展中国家应该充分重视移民汇款对经济增长的影响,采取有效措施吸引移民汇款流入并加以有效利用,同时尽量避免移民汇款带来的金融风险。 展开更多

关键词 移民汇款 南亚 经济增长 影响途径

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基于南亚开放重要通道视角下中国西藏边境旅游发展研究 被引量：6

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作者 徐宁 张香 +1 位作者 姬雄华 王玉柱 《西藏大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2019年第3期200-207,共8页

西藏边境口岸是我国面向南亚开放重要通道的前沿,边境地区旅游业的发展有利于边境地区经济的长足发展和社会的长治久安。基于西藏建设面向南亚开放重要通道,认为西藏已经形成了边境口岸城镇群,边境旅游在西藏建设面向南亚开放重要通道... 西藏边境口岸是我国面向南亚开放重要通道的前沿,边境地区旅游业的发展有利于边境地区经济的长足发展和社会的长治久安。基于西藏建设面向南亚开放重要通道,认为西藏已经形成了边境口岸城镇群,边境旅游在西藏建设面向南亚开放重要通道中具有重要的地位。文章通过分析西藏边境旅游发展的特点和存在的问题,提出了西藏边境旅游发展的对策建议。 展开更多

关键词 西藏 边境口岸 边境旅游 南亚 重要通道

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西藏在建设“南亚大通道”中的地位和作用 被引量：3

7

作者 王学海 《西藏民族大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 2017年第1期23-29,154,共8页

经由西藏建立直通印度洋的"南亚大通道"是"一带一路"建设的组成部分。由于"南亚大通道"建设受制于南亚的地缘政治,应该从尼泊尔做起。对西藏在"南亚大通道"建设中的地位和作用的研究,应该依附... 经由西藏建立直通印度洋的"南亚大通道"是"一带一路"建设的组成部分。由于"南亚大通道"建设受制于南亚的地缘政治,应该从尼泊尔做起。对西藏在"南亚大通道"建设中的地位和作用的研究,应该依附于国家的南亚战略和通道建设需要,从西藏的实际出发,重点研究西藏如何借助于"南亚大通道"的建设促进自身的开放与发展。 展开更多

关键词 西藏 南亚大通道 地位 作用

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西藏建设“一带一路”南亚大通道进展及深化研究 被引量：7

8

作者 曾绍龙 曾凯霖 《国际贸易》 CSSCI 北大核心 2019年第11期74-81,共8页

西藏在“一带一路”建设中定位为“南亚大通道”,历史性地赋予了西藏发展“新空间”,为西藏实现开放型经济跨越式发展赋能。“一带一路”倡议实施6年来,南亚大通道建设进展顺利,基础设施、外向经济、航空合作、传统领域等均有较大成效... 西藏在“一带一路”建设中定位为“南亚大通道”,历史性地赋予了西藏发展“新空间”,为西藏实现开放型经济跨越式发展赋能。“一带一路”倡议实施6年来,南亚大通道建设进展顺利,基础设施、外向经济、航空合作、传统领域等均有较大成效。下一步,西藏应加强通道基础设施、对外营商环境、藏文传播、教育合作、论坛推介、国际人才等方面的建设,促进南亚大通道的立体辐射效应的形成,切实提高南亚大通道沿线国家和地区民众的共同体意识和幸福感,共建“一带一路”,共享发展红利。 展开更多

关键词 “一带一路 ” 南亚大通道 西藏

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论人类命运共同体的打造与西藏南亚通道建设的基本途径 被引量：1

9

作者 牛治富 《西藏民族大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 2017年第1期7-10,153,共5页

本文论述了人类命运共同体的核心内涵,强调西藏在贯彻"一带一路"战略时,应该站在三个共同体的高度,同时还可以提出文化共同体和价值共同体的视角来建设。这方面西藏与南亚印度、尼泊尔有许多历史文化积淀,特别是宗教文化中有... 本文论述了人类命运共同体的核心内涵,强调西藏在贯彻"一带一路"战略时,应该站在三个共同体的高度,同时还可以提出文化共同体和价值共同体的视角来建设。这方面西藏与南亚印度、尼泊尔有许多历史文化积淀,特别是宗教文化中有不少理念是相通的,几个相通都有其地缘及文化基础,以此来打造南亚大通道将会减少不少迷茫,进展可能更好、更快。 展开更多

关键词 人类命运共同体 西藏 南亚大通道 途径

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四川南向开放与国际通道建设:一个研究综述 被引量：1

10

作者 周俊 《四川理工学院学报（社会科学版）》 2014年第5期66-72,共7页

中国对外开放格局是沿着由南向北、由东西向、由沿海沿边向内地逐步梯次展开的。根据国内外形势的变化,中国的对外开放战略由东部沿海为重点逐步转向"西进南下"和"海陆并进"。四川的对外开放在国家战略层面上起步... 中国对外开放格局是沿着由南向北、由东西向、由沿海沿边向内地逐步梯次展开的。根据国内外形势的变化,中国的对外开放战略由东部沿海为重点逐步转向"西进南下"和"海陆并进"。四川的对外开放在国家战略层面上起步较晚。学者们对四川在中国对外开放中的战略地位和意义有所研究,但角度不同,各有侧重。对四川南向开放的研究则侧重于四川与东盟、四川与南亚的经贸关系,对四川南向开放的主要瓶颈——国际通道建设研究不足。作为四川向南开放的重要支撑条件,深化这一研究具有重要的战略意义。未来必须加强四川南向开放与南向国际通道建设的研究,包括:四川南向开放与国际通道建设的紧密关联性分析,国际金融危机后四川南向开放的突破方向、基本架构和策略,国际通道建设的路径和方略。 展开更多

关键词 对外开放 南向开放 国际通道建设 四川 东盟 南亚

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南亚大通道建设是西藏历史发展上的又一次重大机遇 被引量：2

11

作者 牛治富 《西藏民族学院学报（哲学社会科学版）》 2016年第1期9-12,19,共5页

西藏作为古丝路南路分支,自古与南亚各国有关联,这种关联表现在四次重大机遇把握上。西藏建设通往南亚的大通道,这是贯彻"一带一路"战略,加快发展的又一重大机遇。这次机遇与历史上的机遇有不同的内涵和特点,把握好这次机遇... 西藏作为古丝路南路分支,自古与南亚各国有关联,这种关联表现在四次重大机遇把握上。西藏建设通往南亚的大通道,这是贯彻"一带一路"战略,加快发展的又一重大机遇。这次机遇与历史上的机遇有不同的内涵和特点,把握好这次机遇对西藏实现全面小康及现代化意义重大。 展开更多

关键词 南亚 大通道 机遇 特点

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新天下观视域中的中国西藏南亚通道建设和兴边富民战略

12

作者 潘兴 邹贤祥 《西藏发展论坛》 2021年第3期17-22,共6页

中国西藏加强南亚通道建设和实施兴边富民战略,可以从新天下观视域中理解其中蕴含的深刻含义。在这一视域中,二者相辅相成,同是为了推动更加公平合理的全球化进程。在构建南亚通道和实施兴边富民战略中要妥善处理好中印关系,采取更加主... 中国西藏加强南亚通道建设和实施兴边富民战略,可以从新天下观视域中理解其中蕴含的深刻含义。在这一视域中,二者相辅相成,同是为了推动更加公平合理的全球化进程。在构建南亚通道和实施兴边富民战略中要妥善处理好中印关系,采取更加主动的姿态,阐明中方立场,以新天下观的理论建构稀释印度的"过度敌人论"、消弭印度的"挟洋(印度洋)自重"思想和抑制印度的地区霸权主义,从而以"功成不必在我"的长久努力促进中国—南亚实现最终团结,共迎"亚洲世纪"。 展开更多

关键词 中国西藏 南亚通道 兴边富民

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西藏新型城镇化建设中的交通发展问题研究 被引量：2

13

作者 李庆华 蒋明芳 《公路》 北大核心 2018年第2期153-157,共5页

城镇化的快速发展,势必打破原有交通供需平衡。在阐述西藏新型城镇化空间发展格局和发展模式的基础上,从客货运量、路网结构、运输模式方面论证了交通需求特征,分析了城镇化与交通发展的互动关系,研究了城镇化发展给交通发展带来的一系... 城镇化的快速发展,势必打破原有交通供需平衡。在阐述西藏新型城镇化空间发展格局和发展模式的基础上,从客货运量、路网结构、运输模式方面论证了交通需求特征,分析了城镇化与交通发展的互动关系,研究了城镇化发展给交通发展带来的一系列问题,并有针对性地提出了发展对策。 展开更多

关键词 西藏 城镇化 交通运输 南亚开放大通道

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