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Modeling and Generating Realistic Background Traffic by Hybrid Approach 被引量:2
1
作者 QIAN Yaguan GUAN Xiaohui +1 位作者 JIANG Ming CEN Gang 《China Communications》 SCIE CSCD 2015年第10期147-157,共11页
One of the key challenges in largescale network simulation is the huge computation demand in fine-grained traffic simulation.Apart from using high-performance computing facilities and parallelism techniques,an alterna... One of the key challenges in largescale network simulation is the huge computation demand in fine-grained traffic simulation.Apart from using high-performance computing facilities and parallelism techniques,an alternative is to replace the background traffic by simplified abstract models such as fluid flows.This paper suggests a hybrid modeling approach for background traffic,which combines ON/OFF model with TCP activities.The ON/OFF model is to characterize the application activities,and the ordinary differential equations(ODEs) based on fluid flows is to describe the TCP congestion avoidance functionality.The apparent merits of this approach are(1) to accurately capture the traffic self-similarity at source level,(2) properly reflect the network dynamics,and(3) efficiently decrease the computational complexity.The experimental results show that the approach perfectly makes a proper trade-off between accuracy and complexity in background traffic simulation. 展开更多
关键词 network simulation background traffic ON/OFF models fluid flows self-similarity
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The Dynamic Location Model to Consider Background Traffic
2
作者 Nahry Yusuf Sutanto Soehodho 《Journal of Transportation Technologies》 2012年第1期41-49,共9页
This study concerns to the determination of location of freight distribution warehouses. It is part of a series of research projects on a distribution system we developed to deal with cases in a public service obligat... This study concerns to the determination of location of freight distribution warehouses. It is part of a series of research projects on a distribution system we developed to deal with cases in a public service obligation state-owned company (PSO-SOC). This current research is characterized by the consideration of background traffic of the entire time period of planning rather than one certain time target on location model. It is aimed that the location decision to be more applicable and accommodative to the dynamic of the traffic condition. Once the decision is implemented, it will give the best outcome for the entire time period, not only for the initial time, end time or certain time of time period. A heuristic approach is proposed to simplify complexity of the model and network representation technique is applied to solve the model. A hyphotetical example is discussed to illustrate the mechanism of finding the optimal solution in term of both its objective function and applicability. 展开更多
关键词 background traffic LOCATION Model FREIGHT DISTRIBUTION
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一种对称帧差分约束的车辆自适应分割算法
3
作者 吴宏涛 孟颖 雷凌昱 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期176-185,共10页
为实现交通视频车辆目标的准确检测,提升交通事故的预防效果,提出一种对称帧差分约束下的交通视频车辆分割算法。首先,采用对称差分思想将相邻的三帧连续图像进行两次差分,提出基于自适应分布数约束的混合高斯模型背景选择更新方法,采... 为实现交通视频车辆目标的准确检测,提升交通事故的预防效果,提出一种对称帧差分约束下的交通视频车辆分割算法。首先,采用对称差分思想将相邻的三帧连续图像进行两次差分,提出基于自适应分布数约束的混合高斯模型背景选择更新方法,采用跳跃度和稳定度两个视频图像参数判断某一像素是否属于虚假目标点,通过背景选择更新机制实现前景目标的检测,利用自适应分布数的混合高斯模型算法提高高斯混合模型的计算效率,实现道路前景目标的准确分离。其次,对于结果图像,利用车辆阴影的特征和车辆边缘信息,提出一种基于车辆边缘修正的阴影检测与去除算法,增强复杂背景的车辆分割检测特征;然后,对于运动车辆目标通过自适应阈值进行分割,本研究在考虑类间方差的同时,考虑视频前景目标类的内聚性,将其作为阈值选取的一个标准,采用“最大方差比”自适应阈值选取算法,同时对于静止车辆目标通过背景更新筛选进行分割。最后,试验结果和对比分析表明,本研究提出算法可以将不同交通状态的车辆目标较完整、准确地分割出来,有效提高了交通场景下的不同状态车辆目标检测精度。 展开更多
关键词 智能交通 目标检测 背景更新 交通视频 自适应阈值
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基于单路口车流量统计的交通灯配时系统研究 被引量:1
4
作者 赵谦 马文越 +1 位作者 郑超 邓宇豪 《电子测量技术》 北大核心 2023年第8期82-91,共10页
随着机动车数量的持续增加城市交通拥堵问题日愈明显,为了缓解交通拥堵,本文设计了一种智能交通系统。在车辆检测部分:利用背景均值建模解决ViBe背景建模产生鬼影的问题,针对不同复杂程度的背景赋予不同的背景更新速率来实现自适应背景... 随着机动车数量的持续增加城市交通拥堵问题日愈明显,为了缓解交通拥堵,本文设计了一种智能交通系统。在车辆检测部分:利用背景均值建模解决ViBe背景建模产生鬼影的问题,针对不同复杂程度的背景赋予不同的背景更新速率来实现自适应背景更新策略。交通灯配时部分:针对单级模糊控制以排队长度作为模糊控制输入误差较大的问题,构建了基于拥堵强度的两级模糊控制器,经过模糊推理和清晰化后得出配时方案,从而对绿灯时间做出调整。实验结果表明,在车流量检测部分:通过不同类型的交通场景测试,改进的ViBe算法在车辆流量的综合准确率相比ViBe算法提升了11%,能够为配时策略提供准确的数据支撑。红绿灯配时部分:本文提出的基于两级模糊控制的信号灯配时策略在3种流量场景下与现有交通灯配时方法相比,车辆平均延误时间和车辆平均通行时间分别降低了3.34和5.65 s以上,能够起到缓解交通拥堵的作用。 展开更多
关键词 目标检测 背景建模 YOLOV3 交通灯配时 模糊控制
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交通场景中基于注意力机制神经网络的人群计数 被引量:1
5
作者 王丽园 姚韵涛 +2 位作者 贾洋 肖进胜 李必军 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第6期107-113,共7页
人群计数是计算机视觉领域的重要任务。交通场景中的人群计数任务对于维护公众出行安全、实现交通智能化具有重要作用。公共交通场景中通常存在行人相互遮挡、背景复杂等现象,给人群计数带来了困难。为了实现高精度的人群计数,研究了基... 人群计数是计算机视觉领域的重要任务。交通场景中的人群计数任务对于维护公众出行安全、实现交通智能化具有重要作用。公共交通场景中通常存在行人相互遮挡、背景复杂等现象,给人群计数带来了困难。为了实现高精度的人群计数,研究了基于注意力机制的人群密度估计网络。网络包含3个部分:特征提取模块通过生成多尺度的特征图,增强网络的特征表达能力,提高网络对行人大小变化的鲁棒性;注意力模块通过抑制背景噪声响应,强化人群特征响应,生成特征图中人群区域的概率分布,增强网络区分人群区域与背景区域的能力;密度估计模块在注意力机制的约束下指导网络回归高分辨率的人群密度图,提高网络对人群区域的敏感性。设计了基于背景感知的结构损失函数,能够降低模型的错误识别率,提高模型的计数准确率;采用多级监督机制指导网络进行学习,能够帮助梯度反向传播和减少过度拟合,进一步提高网络的人群计数精度。在公共数据集ShanghaiTech上进行了实验,实验结果表明:与目前最先进的算法相比,在ShanghaiTechA和ShanghaiTechB数据集上,平均绝对误差(mean absolute error,MAE)分别提高了2.4%和1.5%,均方误差(mean square error,MSE)分别提高了3.3%和0.9%,证明了提出的算法在人群拥挤和稀疏的场景中均有更好的准确性和鲁棒性。同时,在真实场景数据集上进行了实验,MAE=7.7,MSE=12.6,证明了提出的算法具有良好的实用性。 展开更多
关键词 交通安全 人群计数 注意力机制 背景感知结构损失 多级监督机制
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面向事件属性的扫描意图分析
6
作者 黄勉 丁伟 朱章驰 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第5期704-710,共7页
定义扫描事件的概念,并提出6个扫描属性.提出一种异常扫描事件检测方法,该方法基于扫描事件归属属性过滤分离出正常机构扫描事件.对于剩余的扫描事件,根据扫描属性特征设计聚类算法,以得到潜在的异常扫描事件.以在CERNET南京主节点网络... 定义扫描事件的概念,并提出6个扫描属性.提出一种异常扫描事件检测方法,该方法基于扫描事件归属属性过滤分离出正常机构扫描事件.对于剩余的扫描事件,根据扫描属性特征设计聚类算法,以得到潜在的异常扫描事件.以在CERNET南京主节点网络边界获取的IBR流量为数据源,运行该算法来识别扫描流量,并从扫描意图的角度对其展开分析.实验表明,超过95%的扫描流量可以被归纳为扫描事件流量,其中非恶意的机构扫描事件超过50%.在此基础上,每日可从非机构扫描事件中检测出约60条潜在异常扫描事件.经验证,异常扫描事件的检测准确率超过60%. 展开更多
关键词 互联网背景辐射流量 扫描事件 扫描属性 扫描意图 异常检测
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信息化背景下基于有线传输技术的交通通信优化设计 被引量:1
7
作者 胡玉华 《无线互联科技》 2023年第17期119-121,共3页
随着信息化时代到来,交通系统的效率和安全性对于现代社会的发展至关重要。传统的交通通信系统中存在着信号干扰、传输延迟和带宽限制等问题。文章旨在研究和设计基于有线传输技术的交通通信优化方案。通过确定交通信道特性,本研究构建... 随着信息化时代到来,交通系统的效率和安全性对于现代社会的发展至关重要。传统的交通通信系统中存在着信号干扰、传输延迟和带宽限制等问题。文章旨在研究和设计基于有线传输技术的交通通信优化方案。通过确定交通信道特性,本研究构建出合适的路由策略和网络拓扑结构,选择符合系统的传输协议,压缩与优化交通数据,以此来优化设计方案,提高交通通信的可靠性和传输效率。实验结果表明,该方案能够显著减少信号干扰,降低传输延迟,并增加通信带宽,从而为交通系统的顺畅、安全运行提供有力支持。 展开更多
关键词 信息化背景 有线传输技术 交通通信
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专业背景课程实践教学改革
8
作者 王玮 管晔 郭伟 《军事交通学报》 2023年第4期66-68,共3页
为提高专业背景课程实践教学质量,以交通设施抢修抢建课程为例,在明确课程实践教学需求、分析实践教学现状问题的基础上,以满足实战化需求、提升学员岗位任职能力为牵引,提出明晰实践教学内容、创新实践教学模式、完善实践教学条件、优... 为提高专业背景课程实践教学质量,以交通设施抢修抢建课程为例,在明确课程实践教学需求、分析实践教学现状问题的基础上,以满足实战化需求、提升学员岗位任职能力为牵引,提出明晰实践教学内容、创新实践教学模式、完善实践教学条件、优化实践考核方式等改革举措。 展开更多
关键词 专业背景课 交通设施抢修抢建 实践教学
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交通流视频检测中背景初始化算法 被引量:11
9
作者 李志慧 张长海 +2 位作者 曲昭伟 魏巍 王殿海 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期148-151,共4页
为了获取具有运动前景物体的初始背景,提出一种基于聚类识别的背景初始化算法。首先利用滑动可变窗口检测每个像素的所有不重叠平滑子序列,获取可能背景;然后选择每个平滑子序列的中值样本点构建分类序列集,根据未知类别的无监督聚类识... 为了获取具有运动前景物体的初始背景,提出一种基于聚类识别的背景初始化算法。首先利用滑动可变窗口检测每个像素的所有不重叠平滑子序列,获取可能背景;然后选择每个平滑子序列的中值样本点构建分类序列集,根据未知类别的无监督聚类识别思想获取背景子集,实现背景初始化。选取不同交通状态的视频训练序列,将本文方法同中值法、一致性检测法进行了对比实验。结果表明,本文方法具有良好的适应性,可克服缓慢运动大型前景物体造成的影响,实现覆盖率大于50%的背景初始化。 展开更多
关键词 计算机应用 视频检测 背景模型 背景初始化 交通流检测 无监督聚类
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应用网络仿真技术进行网络性能评价 被引量:24
10
作者 雷擎 王行刚 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2001年第12期11-14,共4页
阐述了应用网络仿真技术进行网络性能评价和预测的方法 ,包括性能指标选取、仿真试验设计、仿真性能参数计算、仿真结果处理与分析的方法 ,并给出了对一个具体的多媒体网络进行性能评价的应用实例。
关键词 网络性能评价 网络仿真 背景流量模型 计算机网络
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一种面向训练的通信网系背景业务量建模方法 被引量:4
11
作者 鲁云军 蔡福利 周明 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期552-558,共7页
针对作战指挥模拟中通信网系建模的实际需求,运用指数法建模的基本思想,提出了一种面向指挥对抗模拟训练的通信网系背景业务流量建模方法,建立了背景业务流量生成模型,并进行了仿真验证。结果表明,该方法能够快速并有效地生成背景业务流... 针对作战指挥模拟中通信网系建模的实际需求,运用指数法建模的基本思想,提出了一种面向指挥对抗模拟训练的通信网系背景业务流量建模方法,建立了背景业务流量生成模型,并进行了仿真验证。结果表明,该方法能够快速并有效地生成背景业务流量,较好地满足了模拟训练的需求。 展开更多
关键词 指挥对抗模拟训练 通信网系 背景业务流量 建模方法
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基于中值背景模型的运动目标自适应检测方法 被引量:5
12
作者 吴成东 李孟歆 +2 位作者 刘濛 郑君刚 张云洲 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2008年第6期1118-1122,共5页
目的在保证准确性的前提下,降低运动车辆检测算法的计算量,加快处理速度,满足实时性要求,提出一种基于中值背景模型和自适应阈值的运动检测方法.方法基于当前帧与背景图像的差分图像,利用自适应阈值分别对差分图像的三个颜色通道进行二... 目的在保证准确性的前提下,降低运动车辆检测算法的计算量,加快处理速度,满足实时性要求,提出一种基于中值背景模型和自适应阈值的运动检测方法.方法基于当前帧与背景图像的差分图像,利用自适应阈值分别对差分图像的三个颜色通道进行二值化,从而实现运动目标的精确检测.同时,根据检测结果,采用中值更新策略实现背景图像的实时更新.结果实验结果表明,笔者算法可以从复杂交通场景图像序列中有效地检测出运动目标,并且算法计算量小,具有良好的鲁棒性与实时性.算法每帧处理时间比混合高斯降低43%,背景更新时间比一阶Kalman算法降低了45%.结论算法能够很好地满足智能交通监控系统中运动车辆实时检测的要求. 展开更多
关键词 车辆 运动目标检测 自适应阈值 背景更新 交通
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大规模网络模拟的背景流量建模 被引量:3
13
作者 钱亚冠 王滨 关晓惠 《电信科学》 北大核心 2011年第9期66-72,共7页
大规模网络模拟的一个巨大挑战就是对计算资源的巨大需求,因此建立适合大规模网络模拟的背景流量模型具有十分重要的意义。本文提出的一种背景流量模型可实现3个目标:真实性、高效性和对网络动态的反馈性。该模型利用ON/OFF模型表达两... 大规模网络模拟的一个巨大挑战就是对计算资源的巨大需求,因此建立适合大规模网络模拟的背景流量模型具有十分重要的意义。本文提出的一种背景流量模型可实现3个目标:真实性、高效性和对网络动态的反馈性。该模型利用ON/OFF模型表达两种典型的应用(Web和P2P)的用户行为模型;在TCP层上采用fluid的抽象流量表示,以提高模拟效率;用微分方程表达拥塞避免行为,使得流量源具有对网络的响应能力。最后通过DaSSFNet建立了模型原型,通过实验模拟,该模型框架可以很好地表达自相似的流量特征,同时在模拟效率上也远远高于包级流量模型。因此,该模型适合作为大规模的网络模拟环境的背景流量发生器。 展开更多
关键词 大规模网络模拟 背景流量 ON/OFF模型 流体流
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基于视频图像处理的行人和非机动车数据采集技术 被引量:5
14
作者 赵熠 邵春福 +1 位作者 岳昊 陈晓明 《北京交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期10-14,共5页
在交通数据实时采集的诸多技术中,基于视频图像处理的方法不但能够克服人工采集方法精度低、可靠性差等缺陷,还能够解决传统的感应线圈检测、雷达检测和微波检测等方法无法检测非机动车和行人的问题.本文针对该问题设计和提出在混合交... 在交通数据实时采集的诸多技术中,基于视频图像处理的方法不但能够克服人工采集方法精度低、可靠性差等缺陷,还能够解决传统的感应线圈检测、雷达检测和微波检测等方法无法检测非机动车和行人的问题.本文针对该问题设计和提出在混合交通情况下的视频交通数据采集系统,通过将视频图像处理技术和神经网络相结合,采集交通数据并识别和区分不同种类的交通对象.经过测试实验,效果比较理想. 展开更多
关键词 图像处理 混合交通 背景提取 神经网络
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5G网络能力开放功能和应用研究 被引量:5
15
作者 林琳 朱斌 王光全 《信息通信技术》 2022年第2期60-64,共5页
随着5G网络能力演进,3GPP R16版本标准在R15版本基础上对5G网络能力在诸多方面进行了拓展和丰富。文章从5G核心网网络能力开放功能和应用角度出发,首先分析5G核心网能力可应用的业务场景及对应的核心网能力需求,然后介绍5G系统和5G核心... 随着5G网络能力演进,3GPP R16版本标准在R15版本基础上对5G网络能力在诸多方面进行了拓展和丰富。文章从5G核心网网络能力开放功能和应用角度出发,首先分析5G核心网能力可应用的业务场景及对应的核心网能力需求,然后介绍5G系统和5G核心网网络能力开放网络架构,梳理R15~R165G网络能力开放功能演进,最后介绍5G核心网能力开放应用方案。在此基础上为运营商5G核心网能力的应用及部署提供相关参考建议。 展开更多
关键词 核心网 能力开放 服务质量 背景流量 NWDAF
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基于ViBe的车流量统计算法 被引量:24
16
作者 蒋建国 王涛 +1 位作者 齐美彬 安红新 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2012年第6期558-563,共6页
提出一种基于视频的快速的车流量统计算法,采用改进的ViBe算法进行背景建模,然后进行像素值判断,只更新背景像素,以此来提取前景目标。并采用符合人类视觉习惯的YUV彩色空间来消除阴影对车流量统计的干扰,提出一种基于像素级和帧级相结... 提出一种基于视频的快速的车流量统计算法,采用改进的ViBe算法进行背景建模,然后进行像素值判断,只更新背景像素,以此来提取前景目标。并采用符合人类视觉习惯的YUV彩色空间来消除阴影对车流量统计的干扰,提出一种基于像素级和帧级相结合的动态自适应背景更新算法,以解决光照变化对系统的影响。并使用改进的二轮扫描算法来进行车辆分割。在道路上开辟虚拟检测带,根据ViBe模型及其更新次数来判断是否有车辆进入观测带,从而实现车流量统计。相对于传统算法,本系统的实时性与鲁棒性较高。 展开更多
关键词 车流量统计 ViBe 背景更新 YUV
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背景流量中报文负载的字典构造方法 被引量:1
17
作者 龚俭 吴雄 杨望 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第z1期237-241,共5页
背景流量的构造是决定网络测试质量的重要方面.在目前背景流量的生成中,报文的负载一般采用随机串进行全部或部分填充.该方法容易引入误报,造成测试结果的不准确,所构造的流量中报文对被测系统的压力不可控制,在实时测试中随机串的生成... 背景流量的构造是决定网络测试质量的重要方面.在目前背景流量的生成中,报文的负载一般采用随机串进行全部或部分填充.该方法容易引入误报,造成测试结果的不准确,所构造的流量中报文对被测系统的压力不可控制,在实时测试中随机串的生成降低了测试系统的性能,而在离线测试中为存储负载中的随机串需要庞大的空间.针对这种方法的不足,设计了一种字典填充方法,报文的负载从字典中选取,而字典的内容从被测设备所能监控的网络事件的特征中提取.该方法可以减少随机串方法所带来的问题,实验证明是有效的. 展开更多
关键词 背景流量 报文负载 字典 网络测试
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强背景光下LED交通灯的可见光通信误码率分析 被引量:13
18
作者 秦岭 郝雅楠 +1 位作者 杜永兴 巨永锋 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期676-681,共6页
LED交通灯的可见光通信将成为室外智能交通系统的发展方向。为了研究和克服信道中强背景光噪声对LED交通灯的可见光通信系统的干扰,对其通信信道建立强背景光噪声模型,分别构建了脉冲位置调制(PPM)、扩频(Gold码)、Gold码+PPM三种不同... LED交通灯的可见光通信将成为室外智能交通系统的发展方向。为了研究和克服信道中强背景光噪声对LED交通灯的可见光通信系统的干扰,对其通信信道建立强背景光噪声模型,分别构建了脉冲位置调制(PPM)、扩频(Gold码)、Gold码+PPM三种不同调制下的通信系统。首先分析了强背景光的相关参数,然后对PPM、Gold码、Gold码+PPM三种不同调制下系统误码率性能进行了比较。结果表明,接收机的视场角越小,接收机的直径越小,则通信系统受到背景光噪声的干扰就越小;在相同检测面信号功率下,太阳直射背景光噪声比扩展背景光更加影响系统通信性能;在同一背景光下,误码率最低的是PPM调制,其次是Gold码,Gold码+PPM的系统误码率最高。以扩展背景光的误码率达到10^(-4)作为参考,PPM通信系统分别比Gold码、Gold码+PPM通信系统低0.125和0.5 W的检测面信号功率。 展开更多
关键词 强背景光 LED交通灯 脉冲位置调制 可见光通信 误码率
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面向实时交通视觉监控的综合动态背景更新方法 被引量:10
19
作者 张洪斌 黄山 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2007年第9期2134-2136,共3页
为了从复杂的交通场景中获取高质量的背景图像,提出了一种综合的动态背景更新方法。同时使用了帧差信息和提取的高层对象状态信息对混合高斯背景模型进行选择性更新,克服了因较长时间停车对背景的影响,并能及时消除由于背景物体移出造... 为了从复杂的交通场景中获取高质量的背景图像,提出了一种综合的动态背景更新方法。同时使用了帧差信息和提取的高层对象状态信息对混合高斯背景模型进行选择性更新,克服了因较长时间停车对背景的影响,并能及时消除由于背景物体移出造成的鬼影。对实时交通视频的处理效果表明,该方法兼具良好的自适应性与鲁棒性。 展开更多
关键词 背景模型 实时交通视觉监控 背景更新 混合高斯分布
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基于帧差法和背景差法融合的车流量检测方法 被引量:9
20
作者 许伦辉 卜文萍 +1 位作者 陈衍平 黄艳国 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2012年第2期353-357,共5页
研究优化车流量检测准确度问题。针对运动目标速度和外界环境都是影响车流量检测准确性,容易造成车流量的漏检和误检等。为了克服传统算法所存在的缺陷,在现有算法的基础上,提出了一种融合帧差法和背景差法的智能车流量检测方法。首先... 研究优化车流量检测准确度问题。针对运动目标速度和外界环境都是影响车流量检测准确性,容易造成车流量的漏检和误检等。为了克服传统算法所存在的缺陷,在现有算法的基础上,提出了一种融合帧差法和背景差法的智能车流量检测方法。首先利用帧间差分方法为主,结合减背景方法为辅,然后通过一种迭代阈值分割法滤除噪声并对背景进行实时更新。完成了多车道的车流量检测,并进行了仿真,结果得到多组数据,并提高了计算准确率。仿真结果表明,改进方法可有效地提高了车流量检测精度。 展开更多
关键词 车流量 背景差法 帧差法 目标检测
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