热拌极薄抗滑磨耗层在高速公路抗滑性能提升中的应用

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作者 康永兴 《工程建设与设计》 2024年第10期164-166,共3页

为研究热拌极薄抗滑磨耗层在高速公路养护中的应用,提升路面抗滑性能,论文结合实际工程,介绍了热拌极薄抗滑磨耗层工程特性,详细阐述了热拌极薄抗滑磨耗层原材料及配合比设计,重点对热拌极薄抗滑磨耗层施工技术要点进行研究。结果表明:... 为研究热拌极薄抗滑磨耗层在高速公路养护中的应用,提升路面抗滑性能,论文结合实际工程,介绍了热拌极薄抗滑磨耗层工程特性,详细阐述了热拌极薄抗滑磨耗层原材料及配合比设计,重点对热拌极薄抗滑磨耗层施工技术要点进行研究。结果表明:公路养护中采取热拌极薄磨耗层技术进行处理,其路面抗滑性能得到有效提高,并节约养护成本。 展开更多

关键词 高速公路 沥青路面 热拌极薄抗滑磨耗层 抗滑性能

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低锌活性剂SA-1替代氧化锌在丁苯橡胶胶料中的应用 被引量：2

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作者 刘翔 王浩 +2 位作者 姜海波 徐前进 王伟 《橡胶工业》 CAS 2023年第3期201-206,共6页

采用低锌活性剂SA-1作为丁苯橡胶(SBR)胶料的硫化活性剂,研究其用量对SBR硫化胶物理性能、耐热空气老化性能和动态力学性能的影响,同时与普通氧化锌997进行对比。结果表明:活性剂SA-1在SBR基体中的分散性优于氧化锌997;活性剂用量较大(... 采用低锌活性剂SA-1作为丁苯橡胶(SBR)胶料的硫化活性剂,研究其用量对SBR硫化胶物理性能、耐热空气老化性能和动态力学性能的影响,同时与普通氧化锌997进行对比。结果表明:活性剂SA-1在SBR基体中的分散性优于氧化锌997;活性剂用量较大(3~5份)时,采用活性剂SA-1的SBR硫化胶具有较出色的物理性能和耐热空气老化性能;随着活性剂SA-1和氧化锌997用量的减小,SBR硫化胶的物理性能和耐热空气老化性能均有下降,与氧化锌997相比,活性剂SA-1可以在用量更小时保持SBR硫化胶的物理性能;采用活性剂SA-1的SBR硫化胶具有更好的抗湿滑性能,同时滚动阻力无明显增大。 展开更多

关键词 低锌 活性剂SA-1 氧化锌 丁苯橡胶 耐热空气老化性能 抗湿滑性能 滚动阻力

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新型全热滑轨的研制与应用 被引量：3

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作者 吕以清 孙玮 侯卫军 《工业加热》 CAS 2002年第3期35-38,共4页

推钢式加热炉普遍存在着钢坯加热黑印较重,钢坯下表面被划伤造成钢板延伸性能不合格、钢板表面产生结疤、起皮等质量缺陷。通过新型全热滑轨的应用使上述缺陷基本得到根治。

关键词 推钢式加热炉 加热黑印 滑道结瘤 全热滑轨 研制

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耐高低温聚乙烯(PE)防滑包装材料的制备与研究 被引量：2

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作者 郝喜海 史堡匀 +1 位作者 成子阳 张艳华 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期2214-2220,共7页

以自制A型、B型和外购E型热熔胶为防滑涂层,喷涂于PE包装薄膜表面,经后期热处理分别制得新型PE防滑包装材料AE-S-PE、BE-S-PE与EE-S-PE。通过对材料室温(25℃)、高温(70℃)和低温(-20℃)条件下摩擦系数、力学性能和粘结强度进行表征,研... 以自制A型、B型和外购E型热熔胶为防滑涂层,喷涂于PE包装薄膜表面,经后期热处理分别制得新型PE防滑包装材料AE-S-PE、BE-S-PE与EE-S-PE。通过对材料室温(25℃)、高温(70℃)和低温(-20℃)条件下摩擦系数、力学性能和粘结强度进行表征,研究并对比了3种防滑包装材料在各温度条件下的防滑性能、粘结强度和力学强度,并确定性能最佳的防滑材料投入实际应用。结果表明,BE-S-PE防滑包装材料在相同定量和温度条件下的摩擦系数、力学性能和粘结强度均优于AE-S-PE和EE-S-PE材料,当定量为70g/m^2时其在室温、高温和低温条件下摩擦系数分别为1.356,2.097,0.866;粘结强度等级均为5B。因此BE-S-PE材料具有更好的耐高低温性,并最适合作为一种耐高低温防滑材料应用于运输包装领域。 展开更多

关键词 聚乙烯 乙烯-醋酸乙烯酯热熔胶 耐高低温 防滑包装材料

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1450热轧薄板机组打滑原因分析 被引量：1

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作者 吴爱新 李国伟 郭智勇 《河北冶金》 2013年第1期44-46,共3页

打滑是轧件轧制过程中,轧件的出口速度小于轧辊的水平分速度而出现的现象。结合唐山国丰1450热轧薄板生产过程中出现的打滑事故,分析了摩擦力不够、咬入角偏大、带钢温度低、修正模型异常、负荷分配不合理等原因导致的热轧薄板机组打滑... 打滑是轧件轧制过程中,轧件的出口速度小于轧辊的水平分速度而出现的现象。结合唐山国丰1450热轧薄板生产过程中出现的打滑事故,分析了摩擦力不够、咬入角偏大、带钢温度低、修正模型异常、负荷分配不合理等原因导致的热轧薄板机组打滑,为预防和控制该事故的发生提供了借鉴。 展开更多

关键词 热连轧 打滑 原因 分析

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冶金企业铁道车辆运用安全技术探讨

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作者 刘祖法 翟大强 程明永 《山东冶金》 CAS 2002年第5期27-28,共2页

为了提高铁道运输车辆的运用安全 ,莱钢运输部开展了技术攻关 ,在 3 5 t铁水车连挂的隔离车上加装制动系统并配重 ,在 65 t铁水车上加装副钩 ,以及采用预应力调梁技术恢复车体上挠度。改造实施后 ,提高了车辆安全技术性能 ,延长了车辆寿... 为了提高铁道运输车辆的运用安全 ,莱钢运输部开展了技术攻关 ,在 3 5 t铁水车连挂的隔离车上加装制动系统并配重 ,在 65 t铁水车上加装副钩 ,以及采用预应力调梁技术恢复车体上挠度。改造实施后 ,提高了车辆安全技术性能 ,延长了车辆寿命 。 展开更多

关键词 铁道车辆 铁水车 防溜技术 调梁技术 运用安全

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连续式加热炉内钢坯黑印的模拟研究

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作者 宋晓娜 陈海耿 +3 位作者 崔苗 吴彬 胡文超 潘小兵 《中国工程科学》 2008年第2期91-96,共6页

用数值模拟的方法研究了连续式加热炉内钢坯的加热过程,分析了滑轨结构、滑轨高度和滑轨材质等对钢坯黑印温差的影响,为消除钢坯黑印、提高钢坯加热质量提供了理论依据。结果表明,使用孔桥式全热滑轨时钢坯黑印最小,且随孔洞个数增加,... 用数值模拟的方法研究了连续式加热炉内钢坯的加热过程,分析了滑轨结构、滑轨高度和滑轨材质等对钢坯黑印温差的影响,为消除钢坯黑印、提高钢坯加热质量提供了理论依据。结果表明,使用孔桥式全热滑轨时钢坯黑印最小,且随孔洞个数增加,黑印温差逐渐降低;黑印温差与滑轨高度基本呈双曲函数关系,当滑轨达到一定高度时,继续增加轨高对黑印温差的影响已不明显;滑轨材质对钢坯黑印基本无影响。 展开更多

关键词 连续式加热炉 热滑轨 钢坯黑印 数值模拟

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加热炉内热滑块对钢坯黑印的影响研究 被引量：1

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作者 宋晓娜 李接锋 《冶金能源》 2012年第2期32-35,共4页

针对步进梁式加热炉,建立了钢坯和热滑块加热过程中耦合传热的数学模型,运用数值模拟的手段对加热炉内钢坯和热滑块的温度场进行仿真计算。结果表明,随热滑块高度的增加,钢坯黑印温差逐渐减小,热滑块最佳高度为80mm;钢坯和热滑块间存在... 针对步进梁式加热炉,建立了钢坯和热滑块加热过程中耦合传热的数学模型,运用数值模拟的手段对加热炉内钢坯和热滑块的温度场进行仿真计算。结果表明,随热滑块高度的增加,钢坯黑印温差逐渐减小,热滑块最佳高度为80mm;钢坯和热滑块间存在接触热阻时,增加接触热阻对钢坯最终的黑印温差影响不大;随热滑块长度的增加,钢坯黑印温差呈指数形式增大。 展开更多

关键词 步进梁式加热炉 热滑块 钢坯黑印 数值模拟

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低温卷取钢坯头部和尾部跟踪智能控制技术的研究

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作者 张剑 刘惠康 王灿 《电子设计工程》 2012年第22期92-94,共3页

随着现代热连轧生产工艺的不断提高，对热轧卷取机的控制系统也提出了更高要求。基于改进卷取带铜低温跟踪检测技术和减小咬铜时的头部打滑的目的，采用了智能控制方案能够动态调整控制器参数的方法，通过MAT—LAB，SIMUUNK系统仿真的... 随着现代热连轧生产工艺的不断提高，对热轧卷取机的控制系统也提出了更高要求。基于改进卷取带铜低温跟踪检测技术和减小咬铜时的头部打滑的目的，采用了智能控制方案能够动态调整控制器参数的方法，通过MAT—LAB，SIMUUNK系统仿真的试验，实现了带钢在200～300℃可以正常卷取，批量生产出热轧双相钢。 展开更多

关键词 热连轧机 卷取 低温跟踪 头部打滑 系统仿真

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旅大10-1油田综合调整工程开发方案优化研究 被引量：1

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作者 徐闽 王蓉 《船舶》 2016年第4期25-31,共7页

旅大10-1油田生产形势好,油藏通过继续挖潜预测出较好采收率,启动了该油田综合调整工程开发。在开发方案研究中,工程方新建注水海管,降低水源井产水,解决油田富余生产水回注问题;通过新老平台修井机轨道对接实现后续钻完井、修井作业;... 旅大10-1油田生产形势好,油藏通过继续挖潜预测出较好采收率,启动了该油田综合调整工程开发。在开发方案研究中,工程方新建注水海管,降低水源井产水,解决油田富余生产水回注问题;通过新老平台修井机轨道对接实现后续钻完井、修井作业;改变电网运行方式,以零成本方式提高电网热备容量。最终开发方案顺利通过审查并已实施投产,为这个"短平快"的项目打下良好的设计基础,也为今后类似的工程进行了有益探索。 展开更多

关键词 旅大10-1油田综合调整 工程开发方案 修井机轨道对接 热备容量

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火焰直接加热的有机热载体炉炉型对比与分析

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作者 刘雁 张颖虹 《工业加热》 CAS 2019年第6期6-7,19,共3页

有机热载体炉是化工工艺系统中重要设备,它为系统中的工艺介质提供热量。有机热载体与工艺介质在换热器中进行换热,使工艺介质均匀加热,避免结焦,且能够精确控制工艺介质的温升。介绍了火焰直接加热的有机热载体炉的常见炉型,并通过分... 有机热载体炉是化工工艺系统中重要设备,它为系统中的工艺介质提供热量。有机热载体与工艺介质在换热器中进行换热,使工艺介质均匀加热,避免结焦,且能够精确控制工艺介质的温升。介绍了火焰直接加热的有机热载体炉的常见炉型,并通过分析对比其热力参数,给出炉型选择依据。 展开更多

关键词 有机热载体炉 炉型 撬装型式 API型式 膜温

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大渡河干热河谷区本土优势灌草植物根系的抗拉力学特性及其影响因素研究 被引量：2

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作者 冯旭环 周璐 +1 位作者 熊伟 宗桦 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第7期159-169,共11页

选取泸定大渡河干热河谷区6种优势本土灌草植物,包括2种灌木[假杜鹃(Barleria cristata)和木蓝(Indigofera tinctoria)]和4种草本[鬼针草(Bidens pilosa)、黄茅(Heteropogon contortus)、艾草(Artemisia argyi)和两头毛(Incarvillea arg... 选取泸定大渡河干热河谷区6种优势本土灌草植物,包括2种灌木[假杜鹃(Barleria cristata)和木蓝(Indigofera tinctoria)]和4种草本[鬼针草(Bidens pilosa)、黄茅(Heteropogon contortus)、艾草(Artemisia argyi)和两头毛(Incarvillea arguta),开展根系拉伸试验,测试其单根抗拉力学特性并分析其与根系特征的关联。结果显示:1)灌木单根的极限抗拉力高于草本。灌木和草本单根的极限抗拉强度差异不显著,具体表现为:黄茅>鬼针草>木蓝>假杜鹃>艾草>两头毛。灌木单根的弹性模量高于草本,具体表现为:假杜鹃>木蓝>鬼针草>黄茅>艾草>两头毛)。2)根系特征(根长和根系直径)对6种优势植物抗拉力学特性有重要的影响,物种间差异较大。就极限抗拉力而言,6种植物单根的极限抗拉力均与其根径呈极显著正相关,仅两头毛和木蓝的极限抗拉力还与根长呈极显著正相关。就极限抗拉强度而言,6种植物的极限抗拉强度均随根径的增大呈线性递减,仅假杜鹃的极限抗拉强度还与根长呈显著正相关。就弹性模量而言,6种植物单根的弹性模量均随根径的增加而显著减小,但随根长的增大而显著增加。总体而言,草本黄茅、鬼针草和灌木假杜鹃植物根系的抗拉力学特性最优,可在当地优先搭配推广使用。 展开更多

关键词 干热河谷 本土植物 根系 固土防滑 抗拉特性

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两种新型涂层技术在造纸机械领域的应用

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作者 吴凡 《华东纸业》 2009年第4期25-26,共2页

简述一些关于热喷陶瓷、金属陶瓷涂层在造纸机械中的一些应用,并比较了耐磨涂层、亲水涂层、防粘涂层和防滑涂层的应用实例。

关键词 热喷涂 耐磨 耐热 防粘 亲水 防滑涂层

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